荥阳乳化油

柴油乳化器柴油乳化器是种柴油乳化装置，采取人工拌搅直接使用使用不长时间就会形成油水分离，以致动力机不能正常工作。本实用新型用机械方式将种参加拌搅，停机时柴油，乳化剂和水分开存放，开机时再将其送入拌搅，纯油性切削油同时实现停机前及时切断水源，脱模剂 而使用纯柴油，使喷油嘴等动力部件免遭锈蚀。无需乳化剂的柴油掺水乳化装置本实用新型提供了种无需乳化剂的柴油掺水乳化装置，该乳化装置是由稳压水箱，阀及乳化器组成。在工业炉用燃烧器或柴油发动机上应用该装置，节油率可达％以上，并且无需乳化剂。，该装置结构简单，使用方便，设备安装好后就能自动掺水，纯油性切削油自动，由于无需乳化剂，节约了成本，对输油管道也无腐蚀作用。柴油乳化机种制备柴油乳化液的柴油乳化机，装于使用；柴油机的汽车，拖拉机和船上，为柴油机提供燃料。本实用新型由进液装置，搅拌装置，振荡器，储液桶和液位装置组成。本实用新型具有组分定量准确，纯油性切削油乳化充分和可随机(柴油机)使用等优点。柴油乳化机种由罐体和螺旋推进器构成的柴油乳化机，缸罐体顶部有乳化液注入容器，脱模剂 用其进行柴油乳化，可保证各种成分的配比和常压下乳化，含有２０％水的乳化。柴油可保持两个月无游离水析出。乳化度高的柴油乳化机本实用新型涉及种乳化度高的柴油乳化机，由机壳，预混机构，雾化机构，管路总成组成。管路总成连接预混机构和雾化机构，管路总成包括油管，切削液,切削液价格, 金属切削液,磨削液厂家,磨床磨削液-聊城市吉迅润滑油有限公司油泵和阀，雾化机构采用与现有技术中用在发动机上的喷油装置有点类似的雾化装置，可以预调喷油的压力，使喷出的油的粒，度更细，雾化更均匀。它结构简单，紧凑，合理，生产率高，乳化油质量好，稳定期长，油水乳化均匀，节省乳化剂，成本较低。柴油乳化机本实用新型涉及种柴油乳化机，它包括机壳，预混罐，雾化罐，管路。其特征在于：预混罐中装有搅拌机；雾化罐中装有喷雾器；预混罐与雾化罐通过管路连接在起，预混罐的出液管安在预混罐的底部。本实用新型具有|油水两相混合充分，乳化粒子微细均匀，贮存稳定期长等特点。柴油乳化机本实用新型涉及种柴油乳化机，由机壳，雾化机构，管路总成组成，管路总成连接预混机构和雾化机构，管路总成包括油：管，油泵和阀，预混机构采用文丘里柱管，它结构简单，紧凑，合理，生产率高，油水乳化均匀，节省乳化剂，成本较低，适于不同的车辆，节省能源，减少大气污染。H连接副互混室及主互混室底部副压滤泵的出口经集成电磁阀与副循环喷头连接。本实用新型结构简单，操作方便。，乳化效果好，生产效率高。柴油发动机乳化油柴油双燃油供油系统柴油发动机乳化油柴油双燃油供油系统是柴油发动机供油系统柴油和乳化油两种燃料按发动机燃烧要求由程序控制实现转换供油系统，它是由柴油箱乳化油辅助原料箱乳化油辅助原料箱计量泵乳化油原料供给管涡流乳化机乳化油通过乳化输油管，乳化油油箱供油电磁阀输入乳化油箱乳化油箱液位传感器(，乳化油供油泵，乳化油低压供油管经燃油粗滤器电磁阀到高压油泵总成。本专利是实现柴油发动机由智能系统实现在启动和停止时燃料由纯柴油供油，正常工作时自动切换采用乳化油作燃料，可以解决乳化油的缺点。乳化柴油微波加热装置本实用新型的乳化柴油微波加热装置，主要包括壳体，螺旋管，微波加热器和温度传感器，所述螺旋荥阳乳化油管置于微波加热器的加热区。，温度传感器设在螺旋管的输出端内，螺旋管输入端与乳化柴油管连接，既可单独使用，也可与其它如冷凝水等预热装置配合使用，适合安装在各种以乳化柴油为燃料的柴油发动机的供油末端使用。可使供给柴油发动机的乳化柴油保持在的佳使用温度之间，有利于乳化柴油充分燃烧，提高柴油发动机的工作效率和减少有害气体排放而有利于环境保护，是种适合乳化柴油发动机使用的配套产品。柴油乳化增压泵本实用新型的柴油乳化增压泵，主要由电机，油泵和联轴。器组成，所述油泵经联轴器与电机轴联接。具有结构简单合理，易于起动，乳化效果好，兼有增压作用和费用较低等优点，适合对乳化柴油进行乳化和输送中使用。随车柴油乳化装置本实用新型公开了种随车柴油乳化装置，包括右端盖，主壳体，左箱体，右箱体和主轴，主轴安装于主壳体内，主轴上设有大齿轮，左箱体上通过行星轮轴设有与大齿轮啮合的行星轮。在主轴上设有内转子，内转子外有通过轴承安装于主轴上的外转子，外转子上安装有齿圈，齿圈与行星轮啮合。在主轴上设有叶片，叶片位于预混合室内，在右端盖上设有进油口，般用来清洗粘附力较低的油性污垢(如滴点℃以下的油脂类)。由于溶剂蒸气能达到清洗件的任意。部位，所以清洗效率高，速度快。适合清洗重量大，厚度大的部件。利用氨水生产乳化柴油的本发明涉及种利用氨水生产乳|化柴油的，其包括以下步骤：对水进行过滤；按重量取标准柴油～份，核心添加剂～份混合搅拌配制母本柴油；将上述母本柴油加入～份环酸和～份过滤水混合搅拌；在步骤的混合液中边搅拌边加入亲水剂，至油品通透发亮止，生成乳化柴油；过滤上述乳化柴油，制得成品油；其中核心添加剂由氧化锌，抗氧剂，金属钝化剂，着色剂及消烟助燃剂按重量比∶∶∶∶比例混合配制而成；亲水剂由含量％的氨水与胺或环己胺按∶的比例混合制成。本发明的乳化柴油的工艺简单，原料来源广泛，价格低廉，互溶性好所得油品质量好，透明度及稳定性高。高质精细油包水型乳化柴油乳化剂选配：T-，基苯磺酸钠水溶性极好。A-S-亲油性极好。上述种原料配成乳化剂，制备方便，成本低，吞吐量大，油品质量高，实用性好。乳化油分清洁，无固体颗粒和胶状物。粘度小，流动性好，同成品柴油互溶性好，使用中不需对机械调整改装，确保发动机运转良好。乳化油燃烧完全，减少结炭，提高润滑，延长发动机使用寿命。用#柴油制成的高质精细油包水乳化油能在-℃+℃中正常使用。因燃烧完全，能使老发动机排放达标，新发动机达到零排放。乳化油掺水％，发动机功率同纯柴油相似。掺水％发动机功率大于纯柴油。乳化油贮存期超“国标”，天以上。精细度个微米|，在使用中不会发生故障。醇型乳化柴油及其制备本发明的醇型乳化柴油，其原料包括柴油，水，乳化剂，或甲醇，其原料体积份为：柴油-份，或甲醇-份，水-份，乳化剂份。采取将或甲醇在乳化桶内先与乳化剂搅拌混合后，再加入所述原料体积份的水继续搅拌混合，后加入所述原料体积份的柴油再充分搅拌成乳白色的即可制备成醇型乳，化柴油。该油具有使用效果好，节油率高达％以上及尾气污染小等优点。既适合柴油汽车作燃料，更适合船舶，拖拉机，发电机等柴油内燃机作燃料。种微乳化柴油及其制备本发明涉及种微乳化柴油及其制备，以季铵盐类阳离子表面活性剂与非离子表面活性剂失水山梨醇脂肪酸酯的复配而提供种具有稳定性能的微乳化柴油，并选用超声波制备稳定微乳化柴油的工艺。本制备的微乳化柴油稳定性好，放置个月以上不分层；选用的添加剂种类较少，便于操作，选用的两种主要的表面活性剂均可以生物降解，价格适中，所得的乳化柴油价格低。A镇江种含木糖或木糖醇的乳化柴油燃料本发明公开了种含有大量木糖或木糖醇的乳化柴油组合物本发明属于生物质加工以及燃油乳化技术领域。本发明提供种将木糖或木糖醇或植物半纤维素水解产物—木糖或木糖醇混合物直接添加到柴油中去，通过乳化作用生产价：格低廉，性能稳定的含木糖或木糖醇的乳化柴油燃料，木糖或木糖醇能够在柴油发动机中，燃烧，达到既增加燃料热值又降污节油的目的。本；发明乳化柴油由占总重量的-％柴油，生物柴油-％，表面活性剂-％，水-％配制而成。此微乳化生物柴油工艺极其简单，所用设备简单，原料来源广泛由生物柴油，辛基酚聚氧乙烯醚系列复配表面活性剂和水按照质量比，能很容易的进行大规模配制，而且能长期保存，不分层。柴油机燃用此微乳化生物。柴油均能正常工作，有害气体NOx和碳烟排放显着降低。YDME型微乳化柴油配方及生产工艺本发明提供了种YDME型微乳化柴油的生产。YDME型微乳化柴油是由柴油和水在乳化剂作用下形成的油包水型乳状液。其配方为(按重量百分比)：柴油％，水-％，，油相乳化剂，水相乳化剂及助剂-％。生产工艺为：将油相乳化剂加入柴油，将水相乳化剂及助剂加入水中，分别搅拌，然后将水相加入到油相中混合乳化，即得成品微乳化柴油。YDME型微乳化柴油与其他同类产品相比，具有性能稳定优越，有毒气体排放量大大降！低，贮存期长(大于个月)，生产工艺简单，成本低，可作为商品油大规模推广应用等优点。柴油乳化泵种柴油乳化泵，包括电动机，泵体，泵盖，内转子和外转子，所述内转子和外转子为对偏心内啮合的转子，泵体内的空腔；为偏心空腔，电动机的电机轴伸入到泵体的偏心空腔中，内转子固定安装在偏心空腔中的电机轴上，外转子套装在偏心空腔中的内转子上，泵盖装在偏心空腔处的泵体上，所述泵盖上开有进液通道和出液通道，进液通道和出液通道的外口位于泵盖的侧壁上。能迅速将水与柴油和乳化剂的混合搅拌成合格的乳化柴油。具有结构简单合理，搅拌速度快，乳化效果好，使用方便等优点，适合乳化柴油使用，也适合搅拌或乳化其它使用。连续式全自动水柴油乳化机种连续式全自动水柴油乳化机，包括混合桶，乳化剂桶，储油桶，乳化头，主乳化泵，副乳化泵，电磁阀，液位传感器，自动器，机箱，进剂泵，排气装置和阀门，结构设计合理，其大优点就是能即时连续不断地为柴油机提供乳化水柴油燃料，同时还具有乳化泵可泵多用，乳化及时，效果好，供油管能方便的在乳化水柴油与纯柴油之间切换等优点，实用性强，节油率高，黑烟排放量少，是种节能和环保的产品，具有很好的应用前景。自动掺水量的柴油机在线乳化装置本实用新型公开了种自动掺水量的柴油机在线乳化装置。包括在蓄水箱出水口依次接有浮子室，由器的自动剂量阀和手控的电磁阀；油箱经柴油清滤器，装有流量传感器的油路与手控的电磁阀出口的水路连通后接输油泵，随车式油水乳化器安置在输油泵和喷油泵之间的油路中。本实用新型可以不需添加任何乳化剂，也不需附加其他动力驱动就能获得良好效果的乳化油，并能根据柴油机负荷对水在燃油中的比例进行自动优化，提高节油水平。安装于柴油机上边乳化边使用，降低柴油机油耗，减少排气烟度，具有节能和环保效益。本实用新型结构简单，操作方便。柴油乳化装置本实用新型公开了种柴油乳化装置，该装置包括乳化液储罐，柴油储罐，还包括用于产生乳化油的乳化机头，用于使乳化液及柴油压力平衡而同时进入乳化机头中的乳化液恒压箱和柴油恒压箱，乳化机头中装有超声波发生器，用于乳化液以诸多发散的细流流入柴油中的，带多孔的散流管，乳化机头分别与乳化液恒压箱及柴油恒压箱相连通，乳化液恒压箱能与乳化液储罐相通，柴油恒压箱能与柴油储罐相通。本实用新型即产生即燃烧，从而大限度地节约能源，同时本实用新型结构简单，缩短了乳化油从产生到燃烧的时间，此外，可任由用户选择燃烧纯油还是燃烧乳化油，通常在燃烧机或柴油机点火时应烧纯油。种柴油乳化机本实用新型涉及种柴油乳化机，属柴油乳化设备技术领域。本乳化机中，搅拌器驱动电机安装在反应釜上盖的中心搅拌器上的涡轮叶片伸入反应釜内，电加热器安装在涡轮叶片的下方，在反应釜的上盖上设有柴油入口，水入口和添加剂入口。静态乳化器置于反应釜外，静态乳化器的进料端通过换向阀和循环泵与反应釜底部的出料口相连通，其另端从反应釜上盖伸入反应釜内。循环泵置于换向阀和反应釜底部出料口之间的联接管道上。本乳化机通过反应釜中的涡轮搅拌器充分搅拌均匀，同时采用电加热器低温加热又辅以反应釜外静态乳化器的乳化，生成的透明状乳化柴油，不分层，不沉淀，保存期长，燃烧效率高，包括：具有容器及过滤装置的过滤装置；具有容器及变频式油泵浦和搅拌装置的乳化装置；具有容器和变频式油泵浦的滤清装置。本实用新型由于采用循环式的快速而强烈混合的高压乳化处理结构装置，从而将经简单炼制的残余废弃油和柴油进行充分的物理乳化和化学乳化，使废弃油，乳化剂和柴油之间产生分子间的附着和渗入，保证其乳化混合后混合油具有普通纯柴油的力和燃烧效果，而且残余废弃油的比例可达到％左右，从而既使残余废弃油得到合理而经济地充分利用，又可大幅度降低汽车和燃油装置的用油成本并节约日益短缺的油资源。超声波震荡恒温全自动柴油乳化机本实用新型公开了超声波震荡恒温全自动柴油乳化机主互混室和副互混室安装在机箱的左侧，主副互混室内安装超声波振荡器和主副循环喷头(，安装在机箱内的乳化剂箱通过量杯式剂量电磁阀连接主压滤泵，进水管(，进醇管(和进油管(通过集成电磁阀连接主压滤泵，主压滤泵的出口连接主循环喷头和集成电磁阀到副压滤泵，副压滤泵经集成电磁阀Re乳化柴油的制备本发明涉及种节能环保代用燃料的制备技术领域，特别是涉及乳化柴油的制备。其特征在于：将亲油的乳化剂加入油中充分混溶，将亲水的乳化剂加入水中充分混溶，然后水，油充分混合，再进入物理叠加功能的加工设备中的微波发生器，超声波发生器，接着进入磁旋射和迷宫磁激化结构以降低乳化柴油的运动粘度；至此，乳化柴油从“物理叠加功能的加工设备”出口进入成品罐。本发明的目的就是要达到目前的乳化柴油降低粘度，使粒径均匀，减少添加剂的品种和数量使成本降低，并降低乳化柴油的反应温度和减少反应时间，使其改善乳化效果。多元耐温柴油乳化剂本发明提供了种多元耐温柴油乳化剂，该乳化剂含有～重量份的油酸，～重量份的甲醇，～重量份的氨水，～重量份的非离子表面活性剂，～重量份的脂肪族含氮化合物，～重量份的多乙烯多胺，～重量份的醚和～重量份的茂铁。利用本发明的乳化剂形成的乳化柴油，具有温度稳定性好，乳液清澈的优点。乳化柴油添加|剂本发明公开了种用于能对柴油进行有效乳化和具有节能消烟效果的乳化柴油添加剂，它的组成成份有基甲基溴化铵，山梨糖醇油酸酯(司本-，油酸，，含Fe有机盐和含Cu有机盐。它具有节能效率高，明显减少尾气污染等特点。油包水型乳化柴油本发明涉及种乳化柴油，具体为油包水型乳化柴油。，各组份的重量比例关系为：失水山梨醇单油酸酯：％-％脂肪醇聚氧乙烯醚：％％，尼凡丁：％％，无水：％％，糠醇：％！％，尿素：％％，水：％-％，其余为柴油。本发明所述的油包水型乳化柴油的稳定性极高至少在年以上，密封保存的情况下，可实现年内油水不分离。同现有技术相比，本发明所述油包水型乳化柴油稳定性和环保性能都大大提高了。乳化汽油，乳化柴油及乳化重油用乳化剂本发明公开了种乳化汽油，乳化柴油及乳化重油用乳化剂，该乳化剂是将定重量百分比的正癸醇，正辛醇，石油醚，正丁醇，环酸，油酸，甘油，基苯黄酸纳，氨水和司班，先后依次倒入反应！釜中搅拌成乳化剂。利用本发明乳化剂生产的乳化汽油，乳化柴油和乳化重油，不易分层，保质期长，抗指数高，降低气阻，无需改装发动机；由于水的掺入使得汽油，柴油或重油充分燃烧，节约了能源，同时也降低了污染，从经济上也降低了成本。环保节能柴油乳化剂本发明是专门对柴油的乳化剂，配比：柴油％，自来水％，乳化剂％混溶合成后通过白钢！搅拌釜搅拌分钟，再通过高剪切设备剪切后，再经过过滤机过滤后送到成品罐。特点：自然乳化与设备乳化颜色都是黄色透明，长期储存不分层，动力达到辛值标准，节约能源％，尾气降烟％；，整个生产过程-中不排出任何废气，废物，废水，也不需要明火作业，对环境没有污染，是新型的环保节能产品。车用甲醇柴油清洁增标乳化剂本发明公开了种车用甲醇柴油清洁增标乳化剂，该乳化剂是将油酸，环酸，胺，平平加，正辛醇，正癸醇和石油醚按定重量百分比装入反应釜中，在空气流通，无火星和防常温的条件下进行搅拌混匀后制得。本发明乳化剂对和机械不会造成任何损害，能够达到助燃，助溶，提高辛值和增加发动机动力的作用，可使汽车排污降低％以上，使甲醇柴油充分溶合；本发明乳化剂能使发动机内的燃烧系-统积炭清除，使油路系统更加清洁，延长了发动机的寿命；本发明乳化剂可与任何标号的柴油相配，生产的甲醇柴油质量好，稳定性好，保质期可达两年以上，使用该甲醇柴油，对汽车发动机不需要作任何改动。元微乳化柴油及其制备本发明属燃料及其制备领域，特别涉及种向柴油中添加可再生油脂资源与水的元微乳化柴油及其制备包括如下组分(重量百分含量)：脂肪酸铵皂～％；水～％；柴油～％。所述脂肪酸铵皂由脂肪酸与多元醇胺合成；其物料重量百分含量：脂肪酸～％；多元醇胺～％。所述脂肪酸铵皂为混合脂肪酸铵皂，由混合脂肪酸与混合多元醇胺合成；其物料重量百分含量：混合脂肪酸～％；混合多元醇胺～％。乳化柴油热值增能剂本发明给出了种乳化柴油热值增能剂，它在乳化柴油加入异丙醇，环氧丙，羧酸盐，环氧酸铁，过氧化物，甲基苯，甲苯形成乳化柴油热值增能剂，各种成份的重量范围比乳化柴油∶异丙醇∶环氧丙∶羧酸盐∶环氧酸铁∶过氧化物∶甲基苯∶甲苯＝-∶-∶∶-∶-荥阳乳化油公司提示十大条谨记∶-∶-∶-。使用乳化柴油热值增能剂后，乳化柴油不。分层，启动快，热值提，高％-％，动力强劲，尾气黑烟雾化，对环境污染小。多功能微乳化汽柴油助燃剂种多功能微乳化汽柴油助燃剂是由助剂软水，C-脂肪醇，油酸，，异丙醇胺和油酸钾组成的，其特征在于上述各种组分的重量比为助剂软水-％；C-脂肪醇-％；油酸-％；-％；异丙醇胺-％；油酸钾-％。各组分在容器中充分搅拌混合便制成多功能微乳化汽柴油助燃剂。多功能微乳化汽柴油助燃剂具有稳定性高，适用性广，节能环保和无腐蚀性等特点。在常温下按助燃剂与汽油或柴油的重量比为％比％的比例进行混合，制成微乳化汽油或柴油复合燃料，其外观透明，稳定性好，热效率高，可广泛用于汽柴油内燃机作为环保燃料使用。种微乳化生物柴油及其制备种微乳化生物柴油及其制备其特征在于：所述生物柴油是由以下重量比的物质组成，其中：矿物柴油～，动物油脂～，甲醇～环酸～，OP乳化剂～，基磺酸钠～，胺～。该微乳化生物柴油的制备如下：将动物油脂与甲醇，OP乳化剂和基磺酸钠，胺按上述重量百分比混合均匀；将该混合液在搅拌情况下缓慢地倒入矿物柴油中，同时按重量百分比要求加入环酸，充分搅拌混合，即可制得微乳化生物柴油。本发明的微乳化生物柴油燃烧效率高，环境污染少，制备工艺简单，使用方便，稳定性好，可作为商品油大量推广使用。种車|用乳化柴油本发明公开了种車用乳化柴油，其组成配方如下：柴油～份，甲醇～份，水～份，乙酯～份，壬基酚聚氧乙烯醚～份，环戊茂铁～份，丙酮～份，石油磺酸钠～份，异戊醇～份，正己～份，上述配比为体积份。本发明的乳化柴油的粘度，凝点，闪点，值均符合车用柴油的指！标要求，且所需原辅料来源广泛，价格便宜，尾气排放可满足欧洲号标准要求；燃用本发明的车用乳化柴油，节油率达到|％，柴油机的气缸套和活塞环在运行小时后的磨损比燃|用纯柴油下降％；实施本发明具有重要的经济价值和社会意义。种含果糖的乳化柴油燃料本发明公开了种含有大量果糖的乳化柴油组合物，本发明属于生物质加工以及燃油乳化技术领域。本发明技术解决了现有果糖或蔗糖转化为生物燃料工艺中所存在的能耗高，容易造成环境污染等问题，本发明提供种将果糖或蔗糖水解产物—果糖混合物直接添加到柴油中去，通过乳化作用生产价格低廉，性能稳定的含果糖的乳化柴油燃料，果糖能够在柴油发动机中燃烧，达到既增加燃料热值又降污节油的目的。本发明乳化柴油中含占总重量的-％柴油，占总重量的-％果糖水溶液(果糖占水溶液重量的-％)或果糖为主要成分的蔗糖水解所形成的果糖混合物；以及占上述组成的乳化剂组成。本燃料中的果糖可在柴油发动机中燃烧。

种含木糖或木糖醇的乳化柴油燃料本发明公开了种含有大量木糖或木糖醇的乳化柴油组合物，通过乳化作用生产价格低廉，性能稳定的含木糖或木糖醇的乳化柴油燃料，木糖或木糖醇能够在柴油发动机中燃烧，达到既增加燃料热值又降污节油的目的。本发明乳化柴油由占总重量的-％柴油，占总重量的-％木糖或木糖醇水溶液(木糖或木糖醇占水溶液重量的-％)或木糖或木糖醇为主要成分的植物纤维素水解所形成的木糖或木糖醇混合物；以及占上述组成的乳化剂组成。本燃料中的木糖或木糖醇可在柴油发动机中燃烧。种环保型微乳化生物柴油及其配制种环保型微乳化生物柴油，由生物柴油，辛基酚聚氧乙烯醚系列复配表面活性剂和水按照质量比，生物柴油-％，表面活性剂-％，水-％配制而成。此微乳化生物柴油工艺极其简单，所用设备简单，原料来源广泛，能很容易的进行大规模配制，而且能长期保存，不分层。柴油机燃用此微乳化生物柴油均能正常工作，有害气体NOx和碳烟排放显着降低。YDME型微乳化柴油配方及生产工艺本发明提供了种YDME型微乳化柴油的生产。YDME型微乳化柴油是由柴油和水在乳化剂作用下形成的油包水型乳状液。其配方为(按重量百分比)：柴油％，水-％，油相乳化剂，水相乳化剂及助剂-％。生产工艺为：将油相乳化剂加入柴油，将水相乳化剂及助！剂加入水中，分别搅拌，然后将水相加入到油相中混合乳化，即得成品微乳化柴油。YDME型微乳化柴！油与其他同类产品相比，具有性能稳定优越，有毒气体排放量大大降低，贮存期长(大于个月)，生产工艺简单，成本低，可作为商品油大规模推广应用等优点。柴油乳化泵种柴油乳化泵，包括电动机，泵体，泵盖，内转子和外转子，所述内转子和外转子为对偏心内啮合的转子，电动机的电机轴伸入到泵体的偏心空腔中，内转子固定安装在偏心空腔中的电机轴上，外转子套装在偏心空腔中的内转子上，泵盖装在偏心空腔处的泵体上，所述泵盖上开有进液通道和出液通道，进液通道和出液通道的内口与偏心空腔的两侧相通，进液通道和出液通道的外口位于泵盖的侧壁上。能迅速将水与柴油和乳化剂的混合搅拌成合格的乳化柴油。具有结构简单合理，搅拌速度快，乳化效果好，使用方便等优点，适合乳化柴油使用，也适合搅拌或乳化其它使用。连续式全自动水柴油乳化机种连续式全自动水柴油乳化机，包括混合桶，乳化剂桶，储油桶，乳化头，主乳化泵，副乳化泵，电磁阀，液位传，感器，自动器，机箱，进剂泵，排气装置和阀门，结构设计合；理，其大优点就是能即时连续不断地为柴油机提供乳化水柴油燃料，同时还具有乳化泵可泵多用，乳化及时，效果好，供油管能方便的在乳化水柴油与纯柴油之间切换等优点，适合安装在柴油机旁甚至随柴油机安装在车船：上使用，实用性强，节油率高，黑烟排放量少，是种节能和环保的产品，具有很好的应用前景。自动掺水量的柴油机在线乳化装置本实用新型公开了种自动掺水量的柴油机在线乳化装置。包括在蓄水箱出水口依次接有浮子室，由器的自动剂量阀和手控的电磁阀；油箱经柴油清滤器，装有流量传感器的油路与手控的电磁。阀出口的水路连通后接输油泵，随车式油水乳化器安置在输油泵和喷油泵之间的油路中。本实用新型可以不需添加任何乳化剂，也不需附加其他动力驱动就能获得良好效果的乳化油，并能根据柴油机负荷对水在燃油中的比例进行自动优化提高节油水平。安装于柴油机上边乳化边使用，降低柴油机油耗，减少排气烟度，具有节能和环保效益。本实用新型结构简单，操作方便。柴油乳化装置本实用新型公开了种柴油乳化装置，该装置包括乳化液储罐，柴油储罐，还包括用于产生乳化油的乳化机头，用于使乳化液及柴油压力平衡而同时进入乳化机头中的乳化液恒压箱和柴油恒压箱，乳化机头中装有超声波发生器，用于乳化液以诸多发散的细流流入柴油中的带多孔的散流管，乳化机头分别与乳化液恒压箱及柴油恒压箱相连通，乳化液恒压箱能与乳化液储罐相通，柴油恒压箱能与柴油储罐相通。本实用新型即产生即燃烧，从而大限度地节约能源，同时本实用新型结构简单缩短了乳化油从产生到燃烧的时间，此外，本实用新型使用时，可任由用户选择燃烧纯油还是燃烧乳化油，通常在燃烧机或柴油机点火时应烧纯油。种柴油乳化机本实用新型涉及种柴油乳化机，属柴油乳化设备技术领域。本乳化机中，搅拌器驱动电机安装|在反应釜上盖的中心，搅拌器上的涡轮叶片伸入反应釜内，电加热器安装在涡轮叶片的下方，在反应釜的上盖上设有柴油入口，水入口和添加剂入口。静态乳化器置于反应釜外，静态乳化；器的进料端通过换向阀和循环泵与反应釜底部的出料口相连通，又辅以反应釜外静态乳化器的乳化同时采用电加热器低温加热，生成的透明状乳化柴油，不分层，不沉淀：，保存期长，燃烧效率高，并大幅度地减少烟尘和有害气体氮化物。种废弃油和柴油的乳化混合装置种废弃油和柴油的乳化混合装置，包括：具有容器及过滤装置的过滤装置；具有容器及变频式油泵浦和搅拌装置的乳化装置；具有容器和变频式油泵浦的滤清装置。本实用新型由于采用循环式的快速而强烈混合的高压乳化处理结构装置，从而将经简单炼制的残余废弃油和柴油进行充分的物理乳化和化学乳化使废弃油，乳化剂和柴油之间产生分子间的附着和渗入，保证其乳化混合后混合油具有普通纯柴油的力和燃烧效果，而且残余废弃油的比例可达到％左右，从而既使残余废弃油得到合理而经济地充分利用，又可大幅度降低汽车和燃油装置的用油成本并节约日益短缺的油资源。超声波震荡恒温全自动柴油乳化机本实用新型公开了超声波震荡恒温全自动柴油乳化机，主互混室和副互混室安装在机箱的左侧，主副互混室内安装超声波振荡器和主副循环喷头(，安装在机箱内的乳化剂箱通过量杯式剂量电磁阀连接主压滤泵，進水管(，進醇管(和進油管(通，过集成电磁阀连接主压滤泵，主压滤泵的出口连接主循环喷头和集成电磁阀到副压滤泵，副压滤泵经集成电磁阀h将减盐海水与表面活性剂，助溶剂和助燃剂的混合液按所述比例用超声波乳化机制成乳状液或微乳液的混合燃料。本发明的混合燃料可用作汽车，发电及工业和生活用燃料或燃料添加剂。柴油/重油乳化装置本实用新型公开了种柴油/重油乳化装置。所述的乳化装置包括乳化罐，中间罐，过滤器，静态混合器以及向乳化罐内注入原料的油罐，水罐和添加剂罐，乳化罐的底部通过过滤器，加压泵和静态混合器连通，乳化罐的上部与中间罐连接，中间罐的底部连接过滤器。油罐，水罐和添加剂罐具有返回各自罐的管线，原进入乳化罐内的原料管从乳化管的上方进入，进入乳化罐内的原料管中的油管出口位于乳化罐内添加剂管出口的上方，乳化罐外部的电机主动轮与乳化罐搅拌器上的从动轮通过联动。本实用新型乳化的柴油，重|油稳定性，雾化性，燃烧性能良好，达到了环保节能效果。柴油乳化机种柴油乳化机，主要解决原有技术中乳化效率低，质量差等弊端。它在原有的乳化系统中增加了个胶磨搅拌器和超声波发生器。通过这两种关键部件的作用，使其乳化效果，速度均大大提高。广泛用于交通，建筑，采矿，冶金等行业需要使用柴油的场合。柴油复式乳化装置本实用新型提供了种改进的超细螺旋喷雾装置，作为新型柴油掺水乳化过程中加压喷雾工序的设备，它有效地使乳化“油包水”颗粒充分微细，均匀，生产出的乳化柴油性能稳定，贮存期长。同时设备简单，能耗小，效率高，用途广泛。种把乳化柴油改性变色的处理装置本实用新型为种把乳化柴油改性变色的处理装置，它包括机架１８，电机１５，１７，传动系统１１和混合油泵１６还包括个固定筒体１，筒体内装有由传动系统１１带动的可旋转的过滤转子２，过滤转子上装有将乳化柴油高速离心超细过滤的２—５层过滤材料，处理装置还包括使乳化柴油进行吸附过滤的多个成行排列的吸附滤芯２８，经本实用新型的装置处理后的乳化柴油色泽与普通柴油相似可放置半年以上不分离而且发动机点火容易。柴油，水乳化节能搅拌机本实用新型涉及的柴油，水乳化节能搅拌机属机械设备。它主要特征是具有双搅拌缸结构。其采用了双缸，多流，，高速等技术手段，搅拌时可产生个；回流共同作用，提高了乳化搅拌效率，达到充分混合搅拌的效果。利用本机可将按配比配制的柴油，水，乳化剂混合搅拌成较理想的乳化燃烧材料，又减少纯柴油燃烧产生黑烟对大气的污染。其燃值与纯柴油等值。尚可提高燃机功率。掺水柴油随机乳化装置本实用新型属于内燃机柴油乳化，燃烧的技术领域。它是把柴油机冷却水引入柴油机燃料供给系统进行柴油乳化，燃烧的随机乳化的新型装置。本装置适用于以柴油为燃料的汽车，拖拉机，内燃机车，柴油发电机组等动力机械的动力源。本装置可实现手控，电控及自动，对使用乳化油荥阳乳化油校对故障的方法的时间，掺水量等进行。在节约能源，降低污染的同时不降低内燃机原有的使用性能。本装置结构简单，盖和主轴上设有将预混合室与内外转子所在室连通的油道在主壳体上设有出油口。内转子，外转子和叶片上设有穿孔。本实用新型实现了边乳化边供给的工作方式，保证了乳化柴油的质量，解决了到专门的加油站才能加油的麻烦。生物柴油乳化预反应装置本实用新型涉及种生物柴油乳化预反应装置包括反应罐和与反应罐联接的反应液循环管路，所述反应液循环管路上串联有离心泵，其特征在于：所述反应液循环管路上|还串联有水力空化器。本实用新型结构简单，设计合理，反应液循环管路上串联了水力空化器使反应液在反应液循环管路和反应罐内循环流动，使水力空化器内形成真空区，产生空化泡以及空化泡长大和剧烈的崩溃，有利于反应液的充分搅动混合，乳化，使化学反应界面迅速扩大，在相同的反应条件下有利于快速合成生物柴油，缩短了甲酯化反应周期，降低了加工成本。H纳米微乳化再生生物环保柴油种纳米微乳化再生生物环保柴油，涉及液相纳米和生化柴油技术领域。区别于其他微乳化柴油，巧妙将纳米分散组装技术结合生化柴油制备技术结合，利用等废旧料为主要原料制作纳米微乳化再生生物环保柴油。柴油乳化剂配方及其制备本发明公开了类柴油乳化剂的配方。其特征是该类配方中的主表面活性剂是丁酰亚胺类。用丁酰亚胺类表面活性剂和其它表面活性剂如聚氧乙烯失水山梨醇脂肪酸(Tween)系列，基酚聚氧乙烯醚(OP)系列，油酸复配而成的柴油乳化剂，且使乳化柴油的生产成本更低。用它配制的乳化柴油，不但节油率高，而且成本低，，热稳定性好。柴油乳化剂本发明公开了种柴油乳化剂，所述乳化剂的配方由以下重量比的组分组成：多元醇脂肪酸酯-％，脂肪醇聚氧乙烯醚-％，基酚聚氧乙烯醚-％，基醇酰胺-％，聚丙烯酰胺，松香。本发明还公开了该柴油乳化剂的配制，利用该柴油乳化剂配制乳化柴油的以及获得的乳化柴油。利用本发明的柴油乳化剂配制的乳化柴油，不仅稳定性非常优异，而且具有显着的节能环保效果。柴油微乳化剂种柴油微乳化剂，是由下列重量配比的配料制成：油酸-份，浓度为的氨水-份，乙酸-份，乙酰胺-份，戊醇-份。将本发明的柴油微乳化剂和水按定的比例添加到柴油中可降低柴油燃烧速率，改进燃烧效果，减少柴油燃烧产生的空气污染，降低燃料成本％，由于本发明的柴油微乳化剂与柴油可在定的范围内达到混溶，正常情况下替代柴油使用无需换油或清洗油路；本发明的柴油微乳化剂热力学体系稳定，可长时间保存，具有定的增容性，可像柴油样储存和运输；本发明同时还具有工艺简单，易于生产的优点。柴油乳化剂及乳化柴油的配制本发明涉及种柴油乳化剂及乳化柴油的配制，它属于石油化工领域，按添加剂占调配配比的～％，柴油的配比量为添加剂与净水之间的差额的原料配比量入注反应釜混合，以搅拌器预混均匀。本发明的乳化柴油，色泽外观清。澈透明，热值在kcal/kg左右，达到燃烧热值标准，节能达～％。N欢迎详询乳化柴油添加剂，使用该添加剂的乳化柴油及其制备本发明公开了种乳化柴油添加剂，使用该乳化柴油添加剂的乳化柴油及其制备。该乳化柴油添加剂由抗氧剂，金属钝化剂和值改进剂组成。乳化柴油由包括以下重量配比的原料制备而成：-份柴油，-份水，-份亲油乳化剂，份亲水乳化剂，份乳化柴油添加剂。本发明所得的乳化柴油互溶性好，不易分层，燃烧热值高，而且对燃烧设备的零部件没有锈蚀，燃烧排放的有害气体排量少，污染低，没。有积碳，燃烧设备如气缸套和活塞等磨损低，节油率高，闪点高，易于保藏。微乳化柴油的制备本发明涉及了种微乳化柴油的制备，该制备是将#柴油与油酸混合，在水浴中中速搅拌段时间，充分溶解后均速滴加水，搅拌段时间后缓慢滴加胺并继续搅拌使混合液充分乳化，本制备工艺简单，所制备的微乳化柴油表观均匀，光亮透明稳定性高，具有成本低等优点。种油包水型柴油乳化剂及其制备本发明公开了种油包水型柴油乳化剂及其制备它由柴油，助乳化剂，水溶性乳化剂种组合物经机械力先后混合搅拌而成，柴油包括：#，-#，-#，-#等；助乳化剂由磷酸丁酯-％，正丁醇-％，！-％，环烯基合铁-％；水溶性乳化剂由聚氧乙烯辛基苯酚醚--％，胺-％，乙胺乙酸钠，偏磷酸钠％，-％，水-％所组成；上述种物料的比例是：∶∶；制备是：首先将水溶性乳化剂和助乳化剂混合用机械化搅拌-分钟，停机-分钟；再加入水溶性乳化剂加入混合搅拌-分钟，停机-分钟，再开机搅拌-分钟，停机后分钟进行质量检测，合格后待用，销售。乳化奥里油改性为柴油机用清洁燃料油的制备本发明涉及乳化奥里油改性为柴油机用清洁燃料油的制备该包括以下步骤：原料配置，该燃料油原料组份及含量(重量百分比)配置，甲组：乳化奥里油～％，常线组分料～％，甲醇～％，乙组：精制油酸～％，胺～％，甲醇～％，溶剂油～％，～％，聚乙醇～％，甲，乙两组按组分的重量配比为∶～制备过程，将甲乙两组物料预混后，加入到乳化剪切机工作腔内，经高速剪切乳化得成品。与传统技术相比，本发明采用冷处理法制得得燃料油，在常温时不。用引油，不用升温预热就可以直接使用，闪点℃以上，得到的是种优质清洁的柴油机燃料。乳化柴油及其制备本发明公开了种乳化柴油及其制备，在份柴油中加入由胺份，过氧化氢份，盐份，水份制成的乳化剂份，制成乳化柴油。种含蔗糖的乳化柴油燃料本发明公开了种含有大量蔗糖的乳化柴油组合物，本发明属于生物质加工以及燃油乳化技术领域。本发明技术解决了现有甘蔗蔗糖转化为生物燃料工艺中所存在的能耗高，容易造成环境污染等问题，本发明提供种将甘蔗蔗；糖或甘蔗压榨直接添加到柴油中去，通过乳化作用生产价格低廉，性能稳定的含蔗糖的乳化柴油燃料，蔗糖能够在柴油发动机中燃烧，达到既增加燃料热值又降污节油的目的。本发明乳化柴油由占总重量的-％柴油，占总重量的-％蔗糖水溶液(蔗糖占水溶液重量的-％)或蔗糖为主要成分的甘蔗压榨；以及占上述组成的乳化剂组成。本燃料中的蔗糖可在柴油发动机中燃烧。种含葡萄糖的乳化柴油燃料本发明公开了种含有大量葡萄糖的乳化柴油组合物，本发明属于生物质加工以及燃油乳化技术领域。本发明技术解决了现有葡萄糖或植物淀粉或植物纤维素转化为生物燃料工艺中所存在的能耗高，容易造成环境污染等问题，通过乳化作用生产价格低廉，性能稳定的含葡萄糖的乳化柴油燃料葡萄糖能够在柴油发动机中燃烧，达到既增加燃料热值又降污节油的目的。本发明乳化柴油由占总重量的-％柴油，占总重量的-％葡萄糖水溶液(葡萄糖占水溶液重量的-％)或葡萄糖为主要成分的植物淀粉或植物纤维素水解所形成的葡萄糖混合物；以及占上述组成的乳化剂组成。本燃料中的葡萄糖可在柴油发动机中燃烧。乳化柴油微波加-热装置本发明的乳化柴油微波加热装置，主要包括壳体，螺旋管，微波加热器和温度传感器，所述螺旋管置于微波加热器的加热区，温度传感器设在螺旋管的输出端内，螺旋管输入端与乳化柴油管连接，螺旋管输出端与柴油机进油管连接。该装置具有升温速度快，油温稳定等优：点，既可单独使用，也可与其它如冷凝水等预热装置配合使用！，适合安装在各种以乳化柴油为燃料的柴油发动机的供油未端使用。可使供给柴油发动机的乳化柴油保持在-℃的佳使用温度之间，有利于乳化柴油充分燃烧，提高柴油发动机的工作效率和减少有害气体排放而有利于环境保护，是种适合乳化柴油发动机使用的配套产品。微乳化柴油生物质复合添加剂本发明公开了种微乳化柴油生物质复合添加剂。该添加剂是把如下优选的原料组份正辛醇，正戊醇，正丁醇，乙酸乙酯，平平加，油酸和环酸，加入到反应釜中搅拌，然后将胺和氨水在慢速搅拌和恒温下，缓慢加入到反应釜中，使充分反应和混匀，搅拌后，冷却至室温即可。本发明添加剂能提高微乳化柴油的燃烧效率，达到节约柴油的目的，该添加剂具有显着的功效，使制成的微乳化柴油不但透明稳定，且能与柴油任意混配，使用方便并能长期储存，经检测微乳化柴油性能指标完全能满足车用商品柴油的要求；该添加剂的特点是原料主要来自于可再生的生物质，并都属含氧化合物，因而有利于微乳化柴油的完全燃烧，减少积炭和尾气的污染。种生物质乳化柴油的配方本发明涉及种生物质乳化柴油的配方其配方特点是：由重油，柴油，水和添加剂组成，其中，各组分的重量百分比为：柴油％-％，水％-％，添加剂％-％；添加剂由脂肪酸，油酸，胺，异戊醇，氨基苯磺酸盐和山梨醇单酯组成，添加剂中各组分所占的重量百分比为：脂肪酸％％，油酸％-％，胺％-异戊醇％-％，氨基苯磺酸盐％和山梨醇单酯％。本发明具有配比合理，产品对机体，能有效节能，稳定性高，可替代，柴油的优点。种乳化柴油的配方本发明涉及种乳化柴油的配方，由柴油，水和添加剂组成，各组分的重量百分比为：柴油；％-％，水％-％，添加剂的量为水和柴油总重量的千分之；按重量百分比，添加剂由％的山梨糖醇酐单硬脂聚氧乙烯醚，％的山梨糖醇酐单硬脂酸脂，％的聚氧乙烯山梨糖醇油酸脂，％的乙烯丙烯酸酯共聚物，％的烯烃基苯酚聚乙烯醚，％的基苯磺酸钙，％的司苯-，％的基，％的茂铁，％的甲或硝基甲苯和％的异丙醇组成。本发明具有配比合理，工艺先进，产品价格低，稳定性高，可与普通柴油混合使用的优点。nI柴|油乳化器柴油乳化器是种柴油乳化装置，现有柴油乳化方式将种配好后，采取人工拌搅直接使用，使用不长时间就会形成油水分离，以致动力机不能正常工作。本实用新型用机械方式将种参加拌搅，停机时柴油，乳化剂和水分开存放，开机时再将其送入拌搅，同时实现停机前及时切断水源，而使用纯柴油，使喷油嘴等动力部件免遭锈蚀。无需乳化剂的柴油掺水乳化装置本实用新型提供了种无需乳化剂的柴油掺水乳化装置，该乳化装置是由稳压水箱，阀及乳化器组成。在工业炉用燃烧器或柴油发动机上应用该装置，节油率可达％以上，并且无需乳化剂。该装置结构！简单，使用方便，设备安装好后就能自动掺水，自动，由于无需乳。化剂，节约了成本，对输油管道也无腐蚀作用。柴油乳化机种制备柴油乳化液的柴油乳化机，装于使用柴-油机的汽车，拖拉机和船上，为柴油机提供燃料。本实用新型由进液装置，搅拌装置，振荡器，储液桶和液位装置组成。本实用新型具有组分定量准确，乳化充分和可随机(柴油机)使用等优点。柴油乳化机种由罐体和螺旋推进器构成的柴油乳化机，缸罐体顶部有乳化液注入容器，用其进行柴油乳化，可保证各种成分的配比和常压下乳化含有２０％水的乳化柴油可保持两个月无游离水析出。乳化度高的柴油乳化机本实用新型涉及种乳化度高的柴油乳化机，由机壳预混机构，雾化机构，管路总成组成。管路总成连接预混机构和雾化机构，管路总成包括油管，油泵和阀，雾化机构采用与现有技术中用在发动机上的喷油装置有点类似的雾化装置，依靠簧可以预调喷油的压力，雾化更均匀。它结构简单，紧凑，合理，生产率高，乳化油质量好稳定期长，油水乳化均匀，节省乳化剂，成本较低。柴油乳化机本实用新型涉及种柴油乳化机，它包括机壳，预混罐，雾化罐，管路。其特征在于：预混罐中装有搅拌机；雾化罐中装有喷雾器；预混罐与雾化罐通过管路连接在起，管路中还包括有阀及油泵；预混罐的进液管安在预混罐的顶部，预混罐的出液管安在预混罐的底部。本实用新型具有油水两相混合充分，乳化粒子微细均匀，贮存稳定期长等特点。柴油乳化机本实用新型涉及种柴油乳化机，由机壳，预混机构，雾化机构，管路总成组成，管路总成连接预混机构和雾化机-构，管路总成包括油管，油泵和阀预混机构采用文丘里柱管，它结构简单，紧凑，合理，生产率高，乳化油质量好，稳定期长，油水乳化均匀，节省乳化剂，成本较低，适于不同的车！辆，节省能源。，减少大气污染。所述混合脂肪酸含有不饱和脂肪酸及饱和脂肪酸；所述饱和脂肪酸在混合脂肪酸中的|含量小于或等于％(重量百分含量)。本发明操作简单，生产成本低，储存周期：长，易于工业化。乳化剂和乳化柴油及醇类柴油本发明公开了乳化剂和乳化柴油及醇类柴油，乳化剂由：重基苯磺酸钠，，聚氧乙烯油酸脂，NEB～，吐温和水组成，其重量比为-∶-∶-∶-∶-∶-按各组份称量加入反应釜内加热-℃，充分搅拌-分钟，混合得乳化剂；乳化柴油由柴油，水和乳化剂组成，其重量比为-∶，按各组份称量加入搅拌机内搅拌-分钟得乳化油柴油；醇类柴油由柴油，甲醇或，水和乳化剂组成，其重量比为-∶-∶，按各组份称量加入搅拌机内搅拌-分-钟乳化得醇类柴油。本发明的乳化剂和乳化柴油及醇类柴油，性能稳定，成本低廉，节约能源，内燃机使用动力大，排气烟度低，空气污染少。乳化柴油添加剂本发明为乳化柴油添加剂属于乳化柴油领域，特点是采用植物油酸-，异丁醇-氨水-和碳酸氢钠溶液-制成而成。能使柴油在常温，常压下掺水经普通搅拌乳化，形成的乳化柴油不变色，不改性，无沉淀，无分层，乳化柴油的热值不降低，有较高稳定性，燃烧性，可应用于柴油机，空调机，锅炉，民用燃油灶等广泛领域。具有实用性强，廉价，稳定的效果。乳化柴油调整剂本发明为乳化柴油调整剂，属于乳化柴油领域，特点是采用环酸-环己胺-和异丁醇-制成而成。能使柴油在常温，常压下掺水经普通搅拌乳化形成的乳化柴油不变色，不改性，无沉淀，无分层，能长期存放。能与普通柴油任意比例混溶且配份简便，成本低廉，有较高稳定性，燃烧性，可应用于柴油机，空调机，锅炉，民用燃油灶等广泛领域。具有实用性强，廉价，稳定的效果。

乳化柴油的制备本发明涉及种节能环保代用燃料的制备技术领域，将亲水的乳化剂加入水中充分混溶然后水，油充分混合，再进入物理叠加功能的加工设备中的微波发生器，超声波发生器，接着进入磁旋射和迷宫磁激化结构，以降低乳化柴油的运动粘度；至此乳化柴油从“物理叠加功能的加工设备”出口进入成品罐。本发明的目的就是要达到目前的乳化柴油降低粘度，使粒径均匀，减少添加剂的品种和数量使成本降低，并降低乳化柴油的反应温度和减少反应时间，该乳化剂含有～：重量份的油酸，～重量份的甲醇，～重量份的氨水，～重量份的非离子表面活性剂，～重量份的脂肪族含氮化合物，～重量份的多乙烯多胺，～重量份的醚和～重量份的茂铁。利用本发明的乳化剂形成的乳化柴油，它的组成成份有基甲基溴化铵，山梨糖醇油酸酯(司本-，油酸，，含Fe有机盐和含Cu有机盐。它具有节能效率高，明显减少尾气污染等特点。油包水型乳化柴油本发明涉及种乳化柴油，各组份的重量比例关系为：失水山梨醇单油酸酯：％-％，脂肪醇聚氧乙烯醚：％％，尼凡丁：％％，无水：％％，糠醇：％％，尿素：％％，水：％-％，其余为柴油。本发明所述的油包水型乳化柴油的稳定性极高，至少在年以上密封保存的情况下，可实现年内油水不分离。同现有技术相比，本发明所述油包水型乳化柴油稳定性和环保性能都大大提高了。乳化汽油，乳化柴油及乳化重油用乳化剂本发明公开了种乳化汽油，乳化柴油及乳化重油用乳化剂，该乳化剂是将定重量百分比的正癸醇，正辛醇，石油醚，正丁醇，环酸，油酸，甘油，基苯黄酸纳，氨水和司班，先后依次倒入反应釜中搅拌成乳化剂。利用本发明乳化剂生产的乳化汽油，乳化柴油和乳化重油，不易分层，保质期长，抗指数高，降低气阻，无需改装发动机；由于水的掺入使得汽油，柴油或重油充分燃烧，同时也降低了污染，从经济上也降低了成本。环保节能柴油乳化剂本发明是专门对柴油的乳化剂，配比：柴油％，自来水％，乳化剂％混溶合成后通过白钢搅拌釜搅拌分钟，再通过高剪切设备剪切后，再经过过滤机过滤后送到成品罐。特点：自然乳化与设备乳化颜色都是黄色透明，长期储存不分层，应用温度-℃对内燃发动机没有腐蚀，动力达到辛值标准，节约能源％：，尾气降烟％，整个生产过程中不排荥阳乳化油的构造及出现的故障的原因分析出任何废气，废物，废水，也不需要明火作业，对环境没有污染，是新型的环保节能产品。车用甲醇柴油清洁增标乳化剂本发明公开了种车用甲醇柴油清洁增标乳化剂，该乳化剂是将油酸，环酸，胺，平平加，正辛醇，正癸醇和石油醚按定重量百分比装入反应釜中，在空气流通，无火星和防常温的条件下进行搅拌混匀后制得。本发明乳化剂对和机械不会造成任何损害，能够达到助燃，助溶，提高辛值和增加发动机动力的作用，可使汽车排污降低％以上，使甲醇柴油充分溶合；本发明乳化剂能使发动机内的燃烧系统积炭清除，使油路系统更加清洁，延长了发动机的寿命；本发-明乳化剂可与任何标号的柴油相配，生产的甲醇柴油质量好，稳定性好，保质期可达两年以上，使用该甲醇柴油，对汽车发动机不需要作任何改动。元微乳化柴油及其制备本发明属燃料及其制备领域，特别涉及种向柴油中添加可再生油脂资源与水的元微乳化柴油及其制备，包括如下组分(重量百分含量)：脂肪酸铵皂～％；水～％；柴油～％。所述脂肪酸铵皂由脂肪酸与多元醇胺合成；其物料重量百分含量：脂肪酸～％；多元醇胺～％。所述脂肪酸铵皂为混合脂肪酸铵皂，由混合脂肪酸与混合多元醇胺合成；其物料重量百分含量：混合脂肪酸～％；混合多元醇胺～％。车间成本u种含木糖或木糖醇的乳化柴油燃料本发明公开了种含有大量木糖或木糖醇的乳化柴油组合物，通过乳化作用生产价格低廉，性能稳定的含木糖或木糖醇的乳化柴油燃料，木糖或木糖醇能够在柴油发动机中燃烧，达到既增加燃料热值又降污节油的目的。本发明乳化柴油由占总重量的-％柴油，占总重量的-％木糖或木糖醇水溶液(木糖或木糖醇占水溶液重量的-％)或木糖或木糖醇为主要成分的植物纤维素水解所形成的木糖或木糖醇混合物；以及占上述组成的乳化剂组成。本燃料中的木糖或木糖醇可在柴油发动机中燃烧。种环保型微乳化生物柴油及其配制种环保型微乳化生物柴油，由生物柴油，辛基酚聚氧乙烯醚系列复配表面活性剂和水按照质量比，生物柴油-％，，表面活性剂-％，水-％配制而成。此微乳化生物柴油工艺极其简单，所用设备简单，原料来源广泛，能很容易的进行大规模配制，有害气体NOx和碳烟排放显着降低。YDME型微乳化柴油配方及生产工艺本发明提供了种YDME型微乳化柴油的生产。YDME型微乳化柴油是由柴油和水在乳化剂作用下形成的油包水型乳状液。其配方为(按重量百分比)：柴油％，水-％。，油相乳化剂，水相乳化剂及助剂-％。生产工艺为：将油相乳化剂加入柴油，将水相乳化剂及助剂加入水中分别搅拌，然后将水相加入，到油相中混荥阳乳化油 合乳化，即得成品微乳化柴油。YDME型微乳化柴油与其他同类产品相比，具有性能稳定优越，有毒气体排放：量大大降低，贮存期长(大于个月)，生产工艺简单成本低，可作为商品油大规模推广应用等优点。柴油乳化泵种柴油乳化泵，包括电动机，泵体，泵盖，内转子和外转子，所述内转子和外转子为对偏心内啮合的转子，泵体內的空腔为偏心空腔，电动机的电机轴伸入到泵体的偏心空腔中，内转子固定安装在：偏心空腔中的电机轴上，外转子套装在偏心空腔中的内转子上，泵盖装在偏心空腔处的泵体上，所述泵盖上开有进液通道和出液通道，进液通道和出液通道的内口与偏心空腔的两侧相通，进液通道和出液通道的外口位于泵盖的侧壁上。能迅速将水与柴油和乳化剂的混合搅拌成合格的乳化柴油。具有结构简单合理，搅拌速度快，乳化效果好，使用方便等优点，适合乳化柴油使用，也适合搅拌或乳化其它使用。连续式全自动水柴油乳化机种连续式全自动水柴油乳化机，包括混合桶，乳化剂桶，储油桶，乳化头，主乳化泵，副乳化泵，电磁阀，液位传感器，自动器，机箱，进剂泵，排气装置和阀门，结构设计合理，其大优点就是能即时连续不断地为柴油机提供乳化水柴油燃料，同时还具有乳化泵可泵多用，乳化及时，效果好，供油管能方便的在乳化水柴油与纯柴油之间切换等优点，适合安装在柴油机旁甚至随柴油机安装在车船上使用，实用性强，节油率高，黑烟排放量少，是种节能和环保的产品，具有很好的应用前景。自动掺水量的柴油机在线乳化装置本实用新型公开了种自动掺水量的柴油机在线乳化装置。包括在蓄水箱出水口依次接有浮子室，由器的自动剂量阀和手控的电磁阀；油箱经柴油清滤器，装有流量传感器的油路与手控的电磁阀出口的水路连通后接输油泵，随车式油水乳化器安置在输油泵和喷油泵之间的油路中。本实用新型可以不需添加任何乳化剂，也不需附加其他动力驱动就能获得良好效果的乳化油，并能根据柴油机负荷对水在燃油中的比例进行自动优化，提高节油水平。安装于柴油机上边乳化边使用，降低柴油机油耗，减少排气烟度，具有节能和环保效益。本实用新型结构简单，操作方便。柴油乳化装置本实用新型公开了种柴油乳化装置，该装置包括乳化液储罐，柴油储罐，还包括用于产生乳化油的乳化机头，用于使乳化液及柴油压力平衡而同时进入乳化机头中的乳化液恒压箱和柴油恒压箱，乳化机头中装有！超声波发生器，用于乳化液以诸多发散的细流流入柴油中的带多孔的散流管，乳化机头分别与乳化液恒压箱及柴油恒压箱相连通乳化液恒压箱能与乳化液储罐相通，从而大限度地节约能源柴油恒压箱能与柴油储罐相通。本实用新型即产生即燃烧，同时本实用新型结构简单，缩短了乳化油从产生到燃烧的时间，此外，本实用新型使用时：，可任由用户选择燃烧纯油还是燃烧乳化油，通常在燃烧机或柴油机点火时应烧纯油。种柴油乳化机本实用新型涉及种柴油乳化机属柴油乳化设备技术领域。本乳化机中，搅拌器驱动电机安装在反应釜上盖的中心，搅拌器上的涡轮叶片伸入反应釜内，电加热器安装在涡轮叶片的下方，在反应釜的上盖上设有柴油入口，水入口和添加剂入口。静态乳化器置于反应釜外，静态乳化器的进料端通过换向阀和循环泵与反应釜底部的出料口相连通，其另端从反应釜上盖伸入反应釜内。循环泵置于换向阀和反应釜底部出料口之间的联接管道上。本乳化机通过反应釜中的涡轮搅拌器充分搅拌均匀，同时采用电加热器低温加热，又辅以反应釜外静态乳化器的乳荥阳化生成的透明状乳化柴油，不分层，不沉淀，保存期长，燃烧效率高，并大幅度地减少烟尘和有害气体氮|化物。种废弃油和柴油的乳化混合装置种废弃油和柴油的乳化混合装置，包括：具有容器及过滤装置的过滤装置；具有容器及变频式油泵浦和搅拌装置的乳化装置；具有容器和变频式油泵浦的滤清装置。本实用新型由于采用循环式的快速而强烈混合的高压乳化处理结构装置，从而将经简单炼制的残余废弃油和柴油进行充分的物理乳化和化学乳化，使废弃油，乳化剂和柴油之间产生分子间的附着和渗入，保证其乳化混合后混合油具有普通纯柴油的力和燃烧效果，又可大幅度降低汽车和燃油装置的用油成本并节约日益短缺的油资源。超声波震荡恒温全自动柴油乳化机本实用新型公开了超声波震荡恒温全自动柴油乳化机，主互混室和|副互混室安装在机箱的左侧，主副互混室内安装超声波！振荡器和主副循环喷头(，安装在机箱内的乳化剂箱通过量杯式剂量电磁阀连接主压滤泵，进水管(，进醇管(和进油管(通过集成电磁阀连接主压滤泵，主压滤泵的出口连接主循环喷头和集成电磁阀到副压滤泵，副压滤泵经集成电磁阀L该乳化装置直接装在工业炉用燃烧器或柴油发动机上。稳压水箱中的水在常压下进入阀和油混合，然后再进入乳化器乳化，乳化好的乳化液从乳化器出来后马上进入喷嘴使用掉。该装置结构简单，使用方便，节油率可达到％以上。由于无需乳化剂，节约了成本，用亲油和水两种非离子表面活性剂，复合配制，使柴油中掺入２５～３０％的水，制成乳化柴油非但，可以节省柴油，还可提高柴油在汽缸中燃烧效率，同时改善环境卫生。本发明提出的复合乳化剂配制成的乳化柴油其贮存稳定性可长达半年。种掺水柴油乳化用添加剂本发明涉及种掺水柴油乳化用添加剂，该添加剂属于复合型添加剂，其中包括由Ｓ－８０，ＯＰ－４，ＯＰ－７组成的基本添加剂，及其增值剂，稳定剂，助燃剂，抗凝剂及稀释剂中的种或两种以上配合使用制成的辅助添加剂。上述添加剂使用过程中不超过掺水柴油重量的１％。使用上述添加剂乳化得到的乳化柴油，平均节省柴油１６～２０％。柴油掺水乳化燃料——双基柴油本发明是种可供给柴油机车燃烧的柴油掺水乳化油的配制，其主要特点是这种乳化油的添加剂由轻型溶剂，助燃剂，水质稳定剂，水溶性乳蜡，卵磷脂等组成，使用时柴油可掺入—％的水，再加上．—％的添加剂，搅拌—分钟即可使用，按本发明配制的乳化油稳定期长，生产工艺简单，不影响柴油机的功率和使用寿命节油效果好。种柴油乳化和微乳化复合添加剂及种柴油乳化和微乳化复合添加剂及，其复合添加剂由７０—０％（重量）的复合乳化剂，２—１８％的复合助剂，０—１５％的高聚物和适量的碱性物组成，其中复合乳化剂由８０—１００％的环酸，０—１０％的环酸盐和０—２０％的非离子表面活性剂组成。$用０．１５—８％的本发明复合添加剂，６０—７５％的＃柴油，在超声辅助下经高速搅拌与自来水混合而成稳定期为１５—３０天的乳化燃料；用７—１５％的复合添加剂，４５—６８％的０＃柴油经高速搅拌与自来水混合而成完全稳定透明的微乳化燃料。混合和输送用于柴油机的乳化液的和设备本发明涉及混合和输送用于柴油机的由水和燃料组成的乳化液的，传感器确定柴油机的状态参数，例如转速，并且其中，乳化液中水和燃料的比例根据状态参数这样变化，使得所输送的乳化液的总量如范围Ⅱ所示保持不变或者近似不变。微乳增溶剂，其制法及用于配制微乳化汽油，柴油的用途本发明公开了种微乳增溶剂，该微乳增溶剂的制法：（１）４５—５０份的环酸（酸值１６０—１８０）与７—８份氢氧化氨在常温混合搅拌反应２０—４０分钟备用；（２）１—３份甲醇，１—２份在常温下混合溶解；（３）将（１）（２）两步得到的物质常温混合搅拌即成，配制汽，柴油般是６—８份的水，１４—１２份的汽，柴油，５—７份的微乳增溶剂常温混合搅拌至透明即成。柴油乳化剂及其乳化柴油的制备本发明涉及制备柴油乳化剂及用该乳化剂制备乳化柴油的。该以水，，，松香，吐温－６０，斯盘－８０，防锈剂等为原料，以定比例混匀加热，冷却至室温即为乳化剂成品。再将该乳化剂与柴油，水按比例混合搅拌２～３分钟，即制得油包水型乳化柴油。本乳化剂及乳化柴油具有成本低，无腐蚀，节能显着，减少环境污染等优点。自动乳化柴油机自动乳化柴油机，是种替代部分燃料装置。柴油乳化剂及制得的乳化柴油和制造乳化柴油的工艺柴油乳化剂，由主剂和副剂组成，主剂种是Ｓpan－８０和ＯＰ－１０，种是Ｓpan－６０和Ｔween－８０。副剂优选：油酸钠，溶剂油，卵磷脂和或乙醇。所形成的乳化柴油，主剂为柴油重量的０．４～０．８％，再加副剂-，经过滤，高速搅拌，静态混合，再加水乳化，后经过滤，高-速搅拌，静态混合，进行磁化，冷却后包装。本发明乳化剂组成少，价格低，广谱性好。乳化柴油稳定性高，乳化剂用量少，内燃机易启动，加水量减少，节油。乳化剂组合物及用该组合物制得的乳化柴油种乳化剂组合物，它包括５—１５重量％脱水山梨醇油酸酯，５０—６０重量％脱水山梨醇油酸酯聚氧乙烯醚，５—８重量％基酚聚氧乙烯醚，４—８重量%乳酸酯，５—１０重量%值改进剂，５—８重量％多元醇胺，４—７重量％磺酸盐，２—４重量％有机镁盐，５—９重量％环酸盐和２—４重量％有机铁盐。还公开了用这种乳化剂组合物，水和柴油制得的乳化柴油。乳化柴油乳化柴油，现有的乳化柴油存在成本高，生产过程复杂等不足，本发明包含如下重量配比的原料:柴油份，水～份，椰子油基酰胺～份，本发明采用的椰子油基酰胺具有乳化性能好，制出的乳化柴油不分层，燃烧充分-，不冒黑烟等优点，而且由于椰子油基酰胺还有防锈作用，所以用于拖拉机等设备时对发动机有保护作用。柴油掺水乳化添加剂本发明公开了种掺水乳化添加剂。其由下述组分及含量组成，斯盘－８０（５３％—８５％），醇（３％—２５％），OP－１０（２％—１５％），糊精（２％—１５％）。用本发明制成的乳化柴油不仅稳定时间长，点火性能好，可防冻，且节能显着。柴油掺水乳化剂本发明提供种柴油掺水乳化剂，原料包括吐温８０（聚氧乙烯山梨糖醇酐波酸酯），司盘８０（失水山梨醇单油酸酯），ＭＯＡ－３（脂肪醇聚氧乙烯醚－３）乳化柴油热值增能剂本发明给出了种乳化柴油热值增能剂，它在乳化柴油加入异丙醇，环氧丙，羧酸盐，环氧酸铁，过氧化物，甲基苯，甲苯形成乳化柴油热值增能剂，各种成份的重量范围比乳化柴油∶异丙醇∶环氧丙∶羧酸盐∶环氧酸铁∶过氧化物∶甲基苯∶甲苯＝-∶-∶∶-∶-∶-∶-∶-。使用乳化柴油热值增能剂后，乳化柴油不分层，启动快，热值提高％-％，动力强劲，尾气黑烟雾化，对环境污染小。多功能微乳化汽柴油助燃剂种多功能微乳化汽柴油助燃剂是由助剂软水，C-脂肪醇，油酸，，异丙醇胺和油酸钾组成的其特征在于上述各种组分的重量比为助剂软水-％；C-脂肪醇-％；油酸-％；-％；异丙醇胺-％；油酸钾-％。各组分在容器中充分搅拌混合便制成多功能微乳化汽柴油助燃剂。多功能微乳化汽柴油助燃剂具有稳定性高，适用性广，节能环保和无腐蚀性等特点。在常温下按助燃剂与汽油或柴油的重量比为％比％的比例进行混合，制成微乳化汽油或柴油复合燃料，其外观透明，稳定性好，热效率高，可广泛用于汽柴油内燃机作为环保燃料使用。种微乳化生物柴油及其制备种微乳化生物柴油及其制备，其特征在于：所述生物柴油是由以下重量比的物质组成，其中：矿物柴油～，动物油脂～，甲醇～环酸～，OP乳化剂～，基磺酸钠～，胺～。该微乳化生物柴油的制备如下：将动物油脂与甲醇，OP乳化剂和基磺酸钠，胺按上述重量百分比混合均匀；将该混合液在搅拌情况下缓慢地倒入矿物柴油中，同时按重量百分比要求加入环酸，充分搅拌。混合，即可制得微乳化生物柴油。本发明的微乳化生物柴油燃燒效率高，环境污染少，制备工艺简单，使用方便，稳定性好，可作为商品油大量推广使用。种车用乳化柴油本发明公开了种车用乳化柴油，其组成配方如下：柴油～份，甲醇～份，水～份，乙酯～份，壬基酚聚氧乙烯醚～份，环戊茂铁～份，丙酮～份，石油磺酸钠～份，异戊醇～份，正己～份，上述配比为体积份。本发明的乳化柴油的粘度，凝点，闪点，值均符合车用柴油的指标要求且所需原辅料来源广泛，价格便宜，尾气排放可满足欧洲号标准要求；燃用本发明的车用乳化柴油，柴油机的气缸套和活塞环在运行小时后的磨损比燃用纯柴油下降％；实施本发明具有重要的经济价值和社会意义。种含果糖的乳化柴油燃料本发明公开了种含有大量果糖的乳化柴油组合物，本发明属于生物质加工以及燃油乳化技术领域。本发明技术解决了现有果糖或蔗糖转化为生物燃料工艺中所存在的能耗高，容易造成环境污染等问题，本发明提供种将果糖或蔗糖水解产物—果糖混合物直接添加到柴油中去，通过乳化作用生产价格低廉，性能稳定的含果糖的乳化柴油燃料，果糖能够在乳化油柴油发动机中燃烧，达到既增加燃料热值又降污节油的目的。本发明乳化柴油中含占总重量的-％柴油，占总重量的-％果糖水溶液(果糖占水溶液重量的-％)或果糖为主要成分的蔗糖水解所形成的果糖混合物；以及占上述组成的乳化剂组成。本燃料中的果糖可在柴油发动机中燃烧。b荥阳乳化柴油添加剂，使用该添加剂的乳化柴油及其制备本发明公开了种乳化柴油添加剂，使用该乳化柴油添加剂的乳化柴油及其制备。该乳化柴油添加剂由抗氧剂，金属钝化剂和值改进剂组成。乳化柴油由包括以下重量配比的原料制备而成：-份柴油，-份水，-份亲油乳化剂，份亲水乳，化剂，份乳化柴油添加剂。本发明所得的乳化柴油互溶性好，稳定性高，不易分层，保藏期长，燃烧热值高，而且对燃烧设备的零部件没有锈蚀，燃烧排放的有，害气体排量少，污染低，没有积碳，燃烧设备：如气缸套和活塞等磨损低，节油率高；，闪点高，易于保藏。微乳化柴油的制备本发明涉及了种微乳化柴油的制备，该制备是将#柴油与油酸混合，在水浴中中速搅拌段时间，充分溶解后均速滴加水，搅拌段时间后缓慢滴加胺并继续搅拌使混合液充分乳化，待乳化液变清澈后再加入#溶剂油搅-拌段时间后得到微乳化柴油，本制备工艺简单，所制备的微乳化柴油表观均匀，光亮透明，稳定性高，具有成本低等优点。种油包水型柴油乳化剂及其制备本发明公开了种油包水型柴油乳化剂及其制备，它由柴油，助乳化剂，水溶性乳化剂种组合物经机械力先后混合搅拌而成，柴油包括：#，-#，-#，-#等；助乳化剂由磷酸丁酯-％，正丁醇-％，-％，环烯基合铁-％；水溶性乳化剂由聚氧乙烯辛基苯酚醚--％，胺-％，乙胺乙酸钠，偏磷酸钠％，-％，水-％所组成；上述种物料的比例是：∶∶；制备是：首先将水溶性乳化剂和助乳化剂混合用机械化搅拌-分钟，停机-分冲压拉伸油钟；再加入水溶性乳化剂加入混合搅拌-分钟，停机-分钟，再开机搅拌-分钟，停机后分钟进行质量检测，合格后待用，销售。乳化奥里油改性为柴油机用清洁燃料油的制备本发明涉及乳化奥里油改性为柴油机用清洁燃料油的制备，该包括以下步骤：原料配置，该燃料油原料组份及含量(重量百|分比)配置，甲组：乳化奥里油～％，常线组分料～％，甲醇～％，乙组：精制油酸～％，胺～％，甲醇～％，溶剂油～％，～％，聚乙醇～％，甲，乙两组按组分的重量配比为∶～制备过程，将甲乙两组物料预混后，加入到乳化剪切机工作腔内，经高速剪切乳化得成品。与传统技术相比，本发明采用冷处理法制得得燃料油，在常温时不用引油，不用升温预热就可以直接使用，闪点℃以上得到的是种优质清洁的柴油机燃料。乳化柴油及其制备本发明公开了种乳化柴油及其制备，在份柴油中加入由胺份，过氧化氢份，盐份，水份制成的乳化剂份，制成乳化柴油。种含蔗糖的乳化柴油燃料本发明公开了种含有大量蔗糖的乳化柴油组合物，本发明属于生物质加工以及燃油乳化技术领域。本发明技术解决了现有甘蔗蔗糖转化为生物燃料工艺中所存在的能耗高，容易造成环境污染等问题，本发明提供种将甘蔗蔗糖或甘蔗压榨直接添加到柴油中去，通过乳化作用生产价格低廉，性能稳定的含蔗糖的乳化柴油燃料蔗糖能够在柴油发动机中燃烧，达到既增加燃料热值又降污节油的目的。本发明乳化柴油由占总重量的-％柴油，占总重量的-％蔗糖水溶液(蔗糖占水溶液重量的-％)或蔗糖为主要成分的甘蔗压榨；以及占上述组成的乳化剂组成。本燃料中的蔗糖可在柴油发动机中燃烧。种含葡萄糖的乳化柴油燃料本发明公开了种含有大量葡萄糖的乳化柴油组合物，本发明属于生物质加工以及燃油乳化技术领域。本发明技术解决了现有葡萄糖或植物淀粉或植物纤维素转化为生物燃料工艺中所存在的能耗高，容易造成环境污染等问题，本发明提供种将葡萄糖或植物淀粉水解产物或植物纤维素水解产物—葡萄糖混合物直接添加到柴油中去，达到既增加燃料热值又降污节油的目的。本发明乳化柴油由占总重量的-％柴油葡萄糖能够在柴油发动机中燃烧，占总重量的-％葡萄糖水溶液(葡萄糖占水溶液重量的-％)或葡萄糖为主要成分的植物淀粉或植物纤维素水解所形成的葡萄糖混合物；以及占上述组成的乳化剂组成。本燃料中的葡萄糖可在柴油发动机中燃烧。乳化柴油微波加热装置本发明的乳化柴油微波加热装置，主要包括壳体，螺旋管，微波加热器和温度传感器，所述螺旋管置于微波加热器的加热区，温度传感器设在螺旋管的输出端内，螺旋管输入端与乳化柴油管连接，螺旋管输出端与柴油机进油管连接。该装，置具有升温速度快，油温稳定等优点，既可单独使用，也可与其它如冷凝水等预热装置配合使用，适合安装在各种以乳化柴油为燃料的柴油发动机的供油未端使用。可使供给柴油发动机的乳化柴油保持在-℃的佳使用温度之间，有利于乳化柴油充分燃烧提高柴油发动机的工作效率和减少有害气体排放而有利于环境保护，是种适合乳化柴油发动机使用的配套产品。微乳化柴油生物质复合添加剂本发明公开了种微乳化柴油生物质复合添加剂。该添加剂是把如下优选的原料组份正辛醇，正戊醇，正丁醇，乙酸乙酯，平平加，油酸和环酸，加入到反应釜中搅拌，然后将胺和氨水在慢速搅拌和恒温下，缓慢加入到反应釜中，搅拌后，冷却至室温即可。本发明添加剂能提高微乳化柴油的燃烧效率，达到节约柴油的目的，该添加剂具有显着的功效，使制成的微乳化柴油不但透明稳定且能与柴油任意混配，并能长期储存，经检测微乳化柴油性能指标完全能满足车用商品柴油的要求；该添加剂的特点是原料主要来自于可再生的生物质，并都属含氧化合物，因而有利于微乳化柴油的完全燃烧，减少积炭和尾气的污染。种生物质乳化柴油的配方本发明涉及种生物质乳化柴油的配方，其配方特点是：由重油，柴油，水和添加剂组成，其中，各组分的重量百分比为：柴油％-％，水％-％，添加剂％-％；添加剂由脂肪酸，油酸，胺，异戊醇，氨基苯磺酸盐和山梨醇单酯组成添加剂中各组分所占的重量百分比为：脂肪酸％％，油酸％-％，胺％-异戊醇％-％，氨基苯磺酸盐％和山梨醇单酯％。本发明具有配比合理，产品对机体，能有效节能，稳定性高，可替代柴油的优点。种乳化柴油的配方本发明涉及种乳化柴油的配方，由柴油，水和添加剂组成，各组分的重量百分比为：柴油％-％，水％-％，添加剂由％的山梨糖醇酐单硬脂聚氧乙烯醚，％的山梨糖醇酐单硬脂酸脂，％的聚氧乙烯山梨糖醇油酸脂，％的乙烯丙烯酸酯共聚物，％的烯烃基苯酚聚乙烯醚，％的基苯磺酸钙，％的司苯-，％的基，％的茂铁，％的甲或硝基甲苯和％的异丙醇组成。本发明具有配比合理，工艺先进，产品价格低，稳定性高，可与普通柴油混合使用的优点。dN乳化柴油添加剂，使用该添加剂的乳化柴油及其制备本发明公开了种乳化柴油添加剂，使用该乳化柴油添加剂的乳化柴油及其制备。该乳化柴油添加剂由抗氧剂，金属钝化剂和值改进剂组成。乳化柴油由包括以下重量配比的原料制备而成：-份柴油，-份水，-份亲油乳化剂，份亲水乳化剂，份乳化柴油添加剂。本发明所得，的乳化柴油互溶性好，稳定性高，不易分层，燃烧热值高，而且对燃烧设备的零部件没有锈蚀，燃烧排放的有害气体排量少，污染低，没有积碳，燃烧设备如气缸套和活塞等磨损低，易于保藏。微乳化柴油的制备本发明涉及了种微乳化柴油的制备，该制备是将#柴油与油酸混合，在水浴中中速搅拌段时间，充分溶解后均速滴加水，搅拌段时间后缓慢滴加胺并继续搅拌使混合液充分乳化，本制备工艺简单，所制备的微乳化柴油表观均匀，光亮透明，稳定性高，具有成本低等热处理加工油优点。种油包水型柴油乳化剂及其制备本发明公开了种油包水型柴油乳化剂及其制备，它由柴油，助乳化剂，水溶性乳化剂种组合物经机械力先后混合搅拌而成，柴油包括：#，-#，-#，-#等；助乳化剂由磷酸丁酯-％，正丁醇-％，-％，环烯基合铁-％；水溶性乳化剂由聚氧乙烯辛基苯酚醚--％，胺-％，乙胺乙酸钠，偏磷酸钠％，-％，水-％所组成；上述种物料的比例是：∶∶；制备是：首先将水溶性乳化剂和助乳化剂混合用机械化搅拌-分钟，停机-分钟，再开机搅拌-分钟，停机后分钟进行质量检测，合格后待用，销售。乳化奥里油改性为柴油机用清洁燃料油的制备本发明涉及乳化奥里油改性为柴油机用清洁燃料油的制备，该包括以下步骤：原料配置，该燃料油原料组份及含量(重量百分比)配置，甲组：乳化奥里油～％，常线组分料～％，甲醇～％，乙组：精制油酸～％，胺～％，甲醇～％，溶剂油～％，～％，聚乙醇～％，甲，乙两组按组分的重量配比为∶～制备过程，将甲乙两组物料预混后，加入到乳化剪切机工作腔内，本发明采用冷处理法制得得燃料油；，在常温时不用引油，不用升温预热就可以直接使用，闪点℃以上，在份柴油中加入由胺份，过氧化氢份，盐份，水份制成的；乳化剂份，制成乳化柴油。种含蔗糖的乳化柴油燃料本发明公开了种含有大量蔗糖的乳化柴油组合物，本发明属于生物质加工以及燃油乳化技术领域。本发明技术解决了现有甘蔗蔗糖转化为生物燃料工艺中所存在的能耗高，容易造成环境污染等问题本发明提供种将甘蔗蔗糖或甘蔗压榨直接添加到柴油中去，通过乳化作用生产价格低廉，性能稳定的含蔗糖的乳化柴油燃料，蔗糖能够在柴油发动机中燃烧，达到既增加燃料热值又降污节油的目的。本发明乳化柴油由占总重量的-％柴油，占总重量的-％蔗糖水溶液(蔗糖占水溶液重量的-％)或蔗糖为主要成分的甘蔗压榨；以及占上述组成的乳化剂组成。本燃料中的蔗糖可在柴油发动机中燃烧。种含葡萄糖的乳化柴油燃料本发明公开了种含有大量葡萄糖的乳化柴油组合物，本发明属于生物质加工以及燃油乳化技术领域。本发明技术解决-了现有葡萄糖或植物淀粉或植物纤维素转化为生物燃料工艺中所存在的能耗高，容易造成环境污染等问题，本发明提供种将葡萄糖或植物淀粉水解产物或植物纤维素水解产物—葡萄糖混合物直接添加到柴油中去，通过乳化作用生产价格低廉，性能稳定的含葡萄糖的乳化柴油燃料，葡萄糖能够在柴油发动机中燃烧，达到既增加燃料热值又降污节油的纯油性切削油目的。本发明乳化柴油由占总重量的-％柴油，占总重量的-％葡萄糖水溶液(葡萄糖占水溶液重量的-％)或葡萄糖为主要成分的植物淀粉或植物纤维素水解所形成的葡萄糖混合物；以及占上述组成的乳化剂组成。本燃料中的葡萄糖可在柴油发动机中燃烧。乳化柴油微波加热装置本发明的乳化柴油微波加热装置，主要包括壳体，螺旋管，微波加热器和温度传感器，所述螺旋管置于微波加热器的加热区，温度传感器设在螺旋管的输出端内，螺旋管输入端与乳化柴油。管连接，螺旋管输出端与柴油机进油管连接。该装置具有升温速度快，油温稳定等优点，既可单独使用！，也可与其它如冷凝水等预热装置配合使用，适合安装在各种以乳化柴油为燃料的柴油发动机的供油未端使用。可使供给柴油发动机的乳化柴油保持在-℃的佳使用温度之间，有利于乳化柴油充分燃烧，提高柴油发动机的工作效率和减少有害气体排放而有-利于环境保护，是种适合乳化柴油发动机使用的配套产品。微乳化柴油生物质复合添加剂本发明公开了种微乳化柴油生物质复合添加剂。该添加剂是把如下优选的原料组份正辛醇，正戊醇，正丁醇，乙酸乙酯，平平加，油酸和环酸，加入到反应釜中搅拌，然后将胺和氨水在慢速搅拌和恒温下，缓慢加入到反应釜中，使充分反应和混匀，搅拌后，冷却至室温-即可。本发明添加剂能提高微乳化柴油的燃烧效率，达到节约柴油的目的，使制成的微乳化柴油不但透明稳定，且能与柴油任意混配，并能长期；储存，经检测微乳化柴油性能指标完全能满足车用商品柴油的要求；该添加剂的特点是原料主要来自于可再生的生物质，并都属含氧化合物，因而有利于微乳化柴油的完全燃烧，减少积炭和尾气的污染。种生物质乳化柴油的配方本发明涉，及种生物质乳化柴油的配方，其配方特：点是：由重油，柴油，水和添加剂组成，其中|，各组分的重量百分比为：柴油％-％，水％-％，添加剂％-％；添加剂由脂肪酸，油酸，胺，异：戊醇，氨基苯磺酸盐和山梨醇单酯组成，添加剂中各组分所占的重量百分比为：脂肪酸％％，油酸％-％，胺％-异戊醇％-％，氨基苯磺酸盐％和山梨醇单酯％。本发明具有配比合理，产品对机体。，能有效节能，稳定性高，可替代柴油的优点。种乳化柴油的配方本发明涉及种乳化柴油的配方，由柴油，水和添加剂组成，各组分的重量百分比为：柴油％-％，水％-％添加剂的量为水和柴油总重量的千分之；按重量百分比，添加剂由％的山梨糖醇酐单硬脂聚氧乙烯醚，％的山梨糖醇酐单硬脂酸脂，％的聚氧乙烯山梨糖醇油酸脂，％的乙烯丙烯酸酯共聚物，％的烯烃基苯酚聚乙烯醚，％的基苯磺酸钙，％的司苯-，％的基，％的茂铁，％的甲或硝基甲苯和％的异丙醇组成。本发明具有配比合理，工艺先进，产品价格低，稳定性高，可与普通柴油混合使用的优点。柴油掺水超声自动乳化机种柴油掺水超声自动乳化机，是在由乳化泵，乳化罐，超声振动器及压力调节阀，压力表及相应管。路组成的装置中，设置由罐体，小油泵及相应管路构成的预混器，以多次循环起到静态混合器和机械搅拌的效果。在其油，水输入管路上，装有孔径不-同的节流环，用以解决油，水密度不同而产生的流量配比要求，并在管路中增设了防止结蜡装置，本实用新型具有柴油乳化质量高，乳化质量稳定，设备安装，调整方便，生产成本较低等优点。轻柴油乳化机种轻柴油乳化机，其预混器桶顶部有顶盖，下方有筛桶|，内装有波轮和分流板，电动机轴上轮通过角皮带，，驱动波轮上的轮桶底有放液口，齿轮泵与滤清器相接，通各端依次与进油口，压力表和压力表截止阀和超声波管相接，又与溢流阀相接，再接通和球阀，下端又接通和乳化油排出口，通左端又连接磁化器以及文丘里管混合器超声波管，乳化后电动机粒|为２—６μm，稳定期达月左右，可节能减少污染。全自动水柴油混合乳化机本实用新型涉及种全自动水柴油混合乳化机，该乳化机由供液系统，乳化室及自动部分组成。供液系统包括供液泵，水箱，油箱，精滤器，单向阀和液位传感器，乳化机包括乳化泵，剪切腔，输油管和乳化室。乳化机中，乳化室与剪切腔之间由输油管相联。乳化室置有磁铁和分流轮。水，柴油和混燃剂由供液泵打入乳化机内，其混合液进入剪切腔剪切后经输液管进入乳化室，在乳化室内磁化，分流，重复数次，即为乳化油。乳化柴油和燃料油混合机本实用新型公开了种乳化柴油和燃料油混合机，包括电动机，密闭容器及耐压管，特点为密闭容器固定有喷扩筒，冲击块设在带磁喷雾底磨片底下且与喷雾嘴相对，喷雾嘴由耐压管引出外接入齿轮油泵，密封容器上端面固定有电动机，电动机的电机轴伸入密闭容器中与磨片相连，磨片与带磁喷雾底磨片相对且之间留有很小间隙因而本实用新型乳化速度快。柴油乳化头及其乳化机本实用新型涉及种柴油乳化头及其机器，柴油乳化头由壳体，调节杆，簧，乳化阀和乳化环等组成。-调节杆，簧，乳化阀同轴安装在壳体内，乳化阀上设有进油孔，柴油，水和乳化剂的混合物由进油孔高压泵入，在乳化环上经粉碎，剪切后使柴油充分乳化。柴油乳化机由乳化剂箱，搅拌箱，乳化箱和储油箱组成，乳化剂箱置于！乳化箱上方，搅拌箱与乳化箱和储油箱之间分别由输油管相联。高剪切柴油乳化装置种高剪切柴油乳化装置由初混器，精混机，柴油定量箱，水定量箱和乳化剂定量箱组成，并在各连接管路上装有自动的电磁阀。其中精混机内具有高速旋转的剪切，液体不可能随剪切旋转而降低相对速度，彻底解决了剪切不均匀及乳化所需时间长等问题，并且由于采取多级剪切，选取剪切与孔板之间的间隙和剪切叶片的角度等措施，从而大大提高了乳化质量和效果。柴油掺水乳化装置本实用，新型提供种柴油掺水乳化装置，其结构是由预混罐，搅拌机，乳化剂存储罐，水箱，乳化泵构成，搅拌机固定在预混罐的上部，乳化剂存储罐及水箱通过计量阀与预混罐相接，乳化泵的进料口与预混罐底部的出口。相接，乳化泵的出口与设在预混泵的顶部的喷淋嘴与预混罐内部相连。该柴油掺水乳化装置和现有技术相比，具有设计合理，结构简单，易于加工，体积小，使用方便，维修方便，造价低，重量轻，自身能量消耗小等特点，因而，具有很好的推广使用价值。离子破碎型高浓度全自动柴油乳化机本实用新型涉及种离子破碎型高浓度全自动柴油乳化机，综合混合器分别与油路，水路！，添加剂管路连通，管路将综合混合器与多级磨，储存器，精乳器，沉静器依次序连通，沉静器的出口为输出管路，在油路，水路，添加剂管路上均分别按次序安装着截止铜球阀，直流流量泵，压力表，可调性电动阀门，流量孔板，在多极磨与储存器的连接管路上安装着泵，沉静器外部为密封容器，其容器壁上安装着射流管，射流管与破碎头连接。本实用新型可以全自动运行，分子团破碎率能达到８０％的Φ３ｕｍ粒度率，分层时间可延长到６个月以上，综合节能率达到２５％，尾气，烟气排放度降低８４％。高能乳化柴油制造机高能乳化柴油制造机包括亲和场筒体及上机体；筒体内有冲击头其直径比１∶４，冲击头的轴上有螺旋叶片；均化器包括筒体顶端盖上的个喷嘴，喷嘴与压力泵连通，喷嘴位于筒体盖半径２／３处间隔９０°。由压力泵将定向楔乳化剂经喷嘴形成超雾化雾滴，弥散在柴油中，在螺旋冲！击头的作用下，使水，油及剂液相得到强大的着力冲擊，生成稳定期１—３年，２０—４０％节油率，不冒黑烟病毒减少７０—９５％的高能乳化柴油。柴油乳化切割机柴油乳化切割机是将柴油，水，乳化剂切割混合成乳化柴油的种柴油乳化设备。它由机座１和电机座９将泵壳４卡套在中间，主轴２经电机座９，泵壳４和孔盘１０的中心串入，进液叶轮５和切割叶轮１２装在主轴２上，随主轴高速转动。它主要具有体积小，重量轻，生产工艺简单，效率，高，耗能低，可自动连续作业等优点，使乳化后的柴油均匀稳定，是种新型的柴油乳化机。柴油碱精制防乳化的静态试验装置本实用新型提供了种柴油碱精制防乳化的静态试验装置包括：具有绝缘恒温介质的恒温槽，浸在所述恒温槽中的油样容器，以及设置在油样容器中并且连接于电源和调压装置的对电极板。借助本发明的试验装置，该试验装置结构简单从而便于研究各种工艺参数和机理。而且可以随时对柴油碱精制防乳化现象进行实验室研究，占地面积小，有着完善的电气保护措施。柴油射流乳化机柴油射流乳化机，采用机电体化结构制造。由搅拌桶，电控柜，射流管，齿轮泵以及磁化器，超声波发生器等组成。是种用于柴油乳化的专用设备。乳化作业是靠齿轮泵将桶内油水混合物吸出通过循环管再送至搅拌桶，经反复高压喷射混合，再经超声波，磁化，乳化处理，制成高质量的乳化柴油。是目前用于柴油乳化作业的种非常理想的设备。乳化柴油搅拌机种乳化柴油搅拌机，其特征在于：该叶片包含分别具有弧形曲面的水平叶段和倾斜叶段；该水平叶段端与搅拌轴相连，包括水箱，主乳化剂箱，乳化室，液位器，设置有第通水电磁阀和第通水通磁阀，辅乳化剂箱设置有与主乳化剂箱连接的辅进口管和与乳化室连接的辅出口管，辅进口管上设置有通乳化剂电磁阀，辅出口管上设置有第通乳化剂电磁阀，可编程器分别与通水电磁阀，第通水通磁阀，通乳化剂电磁阀，第通乳化剂电磁阀，油泵连接，液位器与可编程；器连接，能实现柴油机的边乳化边燃烧，且能保持油水比例的稳定，乳化过程智能，解决静态乳化需添加较大量的乳化剂而造成次污染等难点。汽车用LPG和柴油或DME和柴油的乳化混合器本实用新型公开种汽车用LPG和柴油或DME和柴油的乳化混合器，其特征在于，柴油储液罐内设有柴油浮球开关；LPG储液罐设有LPG浮球开关；柴油储液罐与LPG储液罐间设有连通管，连通管与气压平衡管相防锈油通相连：，气压平衡管伸入LPG和柴油乳化罐内，乳化罐内设有柴油通管，与柴油储液罐相通；乳化罐内设有LPG通管，与LPG储液罐相通；乳化罐内设有乳化液出口管和乳化液入口管，两者外接电动油泵。采用DME和采用LPG构造情况相同。本实用新型优点在于使LPG可以和柴油混合作汽车的动力来源，减少燃料流失而造成的浪费。