河津成型油

所述混合脂肪酸含有不饱和脂肪酸及饱和脂肪酸；所述饱和脂肪酸在混合脂肪酸中的含量小于或等于％(重量百分含量)。本发明操作简单，生产成本低，储存周期长-，易于工业化。乳化剂和乳化柴油及醇类柴油本发明公开了乳化剂和乳化柴油及醇类柴油，乳化剂由：重基苯磺酸钠，，拉丝油聚氧乙烯油酸脂，防锈油 NEB～，吐温和水组成，其重量比为-∶-∶-∶-∶-∶-按各组份称量加入反应釜内加热-℃，充分搅拌-分钟，混合得乳化剂；乳化柴油由柴油，水和乳河津拉丝油化剂组成，其重量比为！-∶，按各组份称量加入搅拌机内搅拌-分钟得乳化油柴油；醇类柴油由柴油，甲醇或，拉丝油水和乳化剂组成，其重量比为-∶-∶，按各组份称量加入搅拌机内搅拌-分钟乳化得醇类柴油。本发明的乳化剂和乳化柴油及醇类柴油，性能稳定，成本低廉，节约能源！，内燃机使用动力大，空气污染少。乳化柴油添加剂本发明为乳化柴油添加剂，属于乳化柴油领域，特点是采用植物油酸-，拉丝油异丁醇-氨水-和碳酸氢钠溶液-制成而成。能使柴油在常温，常压下掺水经普通搅拌乳化，防锈油 形成的乳化柴，油不变色，不改性，无沉淀，无分层，能长期存放。配份简便，制作方便，成本低廉，切削液,切削液价格, 金属切削液,磨削液厂家,磨床磨削液-聊城市吉迅润滑油有限公司乳化柴油的热值不降低，有较高稳定性，燃烧性，可应用于柴油机，空调机，锅炉，民用燃油灶等广泛领域。具有实用性强，廉价，稳定的效果。乳化柴油调整剂本发明为乳化柴油：调整剂，属于乳化柴油领域，特点是采用环酸-环己胺-和异丁醇-制成而成。能使柴油在常温，常压下掺水经普通搅拌乳化，形成的乳化柴油不变色，不改性，无沉淀，无分层，能长期存放。能与普通柴油任意比例混溶且配份简便，成本低廉，有较高稳定性，燃烧性，可应用于柴油机，空调机，锅炉，民用燃油灶等广泛领域。具有实用性强，廉价，稳定的效果。U乳化柴油的制备本发明涉及种节能环保代用燃料的制备技术领域，特别是涉及乳化柴油的制备。其特征在于：将亲油的乳化剂加入油中充分混溶，将亲水的乳化剂加入水中充分混溶，然后水，油充分混合，再进入物理叠加功能的加工设备中的微波发生器，超声波发生器，接着进入磁旋射和迷宫磁激化结构，以降低乳化柴油的运动粘度；至此，乳化柴油从“物理叠加功能的加工设备”出口进入成品罐。本发明的目的就是要达到目前的乳化柴油降低粘度，使粒径均匀，减少添加剂的品种和数量使成本降低，并降低乳化柴油的反应温度和减少反应时间，使其改善乳化效果。多元耐温柴油乳化剂本发明提供了种多元耐温柴油乳化剂，具有温度稳定性好，乳液清澈的优点。乳化柴油添加剂本发明公开了种用于能对柴油进行有效乳化和具有节能消烟效果的乳化柴油添加剂，它的组成成份有基甲基溴化铵，山梨糖醇油酸酯(司本-，油酸，，含Fe有机盐和含Cu有机盐。它具有节能效率高，明显减少尾气污染等特点。油包水型乳化柴油本发明涉及种乳化柴油，具体为油包水型乳化柴油，各组份的重量比例关系为：失水山梨醇单油酸酯：％-％，尼凡丁：|％％，无水：％％，糠醇：％，％，尿素：％％水；：％-％，其余为柴油。本发明所述的油包水型乳化柴油的稳定性极高，至少在年以上，密封保存的情况下，可实现年内油水不分离。同现有技术相比，本发明所述油包水型乳化柴油稳定性和环保性能都大大提高了。乳化汽油，乳化柴油及乳化重油用乳化剂本发明公开了种乳化汽油，乳化柴油及乳化重油用乳化剂！，该乳化剂是将定重量百分比的正癸醇，正辛醇，石油醚，正丁醇，环酸，油酸，甘油，基苯黄酸纳，氨水和司班，先后依次倒入反应釜中搅拌成乳化剂。利用本发明乳化剂生产的乳化汽油，乳化柴油和乳化重油，不易分层，保质期长，抗指数高，降低气阻，无需改装发动机；由于水的掺入使得汽油，柴油或重油充分燃烧，节约了能；源，同时也降低了污染从经济上也降低了成本。环保节能柴油乳化剂本发明是专门对柴油的乳化剂，配比：柴油％，自来水％，乳化剂％混溶合成后通过白钢搅拌釜搅拌分钟，再通过高剪切设备剪切后，再经过过滤机过滤后送到成品罐。特点：自然乳化与设备乳化颜色都是黄色透明，长期储存不分层，应用温度-℃对内燃发动机没有腐蚀，动力达到辛值标准，节约能源％，尾气降烟％，整个生产过程中不排出任何废气，废物，废水，也不需要明火作业，对环境没有污染，是新型的环保节能产品。车用甲醇柴油清洁增标乳化剂本发明公开了种车用甲醇柴油清洁增标乳化剂，该乳化剂是将油酸，环酸，胺，平平加，正辛醇，正癸醇和石油醚按定重量百分比装入反应釜中，在空气流通，无火星和防常温的条件下进行搅拌混匀后制得。本发明乳化剂对和机械不会造成任何损害，能够达到助燃，助溶，提高辛值和增加发动机动力的作用，可使汽车排污降低％以上使甲醇柴油充分溶合；本发明乳化剂能使发动机内的燃烧系统积炭清除，使油路系统更加清洁，延长了发动机的寿命；本发明乳化剂可与任何标号的柴油相配，生产的甲醇柴油质量好，稳定性好，保质期可达两年以上，使用该甲；醇柴油，对汽车发动机不需要作任何改动。元微乳化柴油及其制备本发明属燃料及其制备领域，特别涉及种向柴油中添加可再生油脂资源与水的元微乳化柴油及其制备，包括如下组分(重量百分含量)：脂肪酸铵皂～％；水～％；柴油～％。所述脂肪酸铵皂由脂肪酸与多元醇胺合成；其物料重量百分含量：脂肪酸～％；多元醇胺～％。所述脂肪酸铵皂为混合脂肪酸铵皂，由混合脂肪酸与混合多元醇胺合成；其物料重量百分含：量：混合脂肪酸～％；混合多元醇胺～％。q河津该乳化装置直接装在工业炉用燃烧器或柴油发动机上。稳压水箱中的水在常压下进入阀和油混合，乳化好的乳化液从乳化器出来后马上进入喷嘴使用掉。该装置结构简单，使用方便，节油率可达到％以上。由于无需乳化剂，节约了成本并对输入油管道无腐蚀作用。油包水型乳化柴油配制法本发明涉及项节能措施，复合配制，使柴油中掺入２５～３０％的水，制成乳化柴-油非但可以节省柴油，还可提高柴油在汽缸中燃烧效率，同时改善环境卫生。本发明提出的复合乳化剂配制成的乳化柴油其贮存稳定性可长达半年。种掺水柴油乳化用添加剂本发明涉及种掺水柴油乳化用添加剂，该添加剂属于复合型添加剂，其中包括由Ｓ－８０，ＯＰ－４，ＯＰ－７组成的基本添加剂，及其增值剂，稳定剂，助燃剂，抗凝剂及稀释剂中的种或两种以上配合使用制成的辅助添加剂。上述添加剂使用过程中不超过掺水柴油重量的１％。使用上述添加剂乳化得到的乳化柴油，平均节省柴油１６～２０％。柴油掺水乳化燃料——双基柴油本发明是种可供给柴油机车燃烧的柴油掺水乳化油的配制，其主要特点是这种乳化油的添加剂由轻型溶剂，助燃剂，水质稳定剂，水溶性乳蜡，卵磷脂等组成，使用时柴油可掺入—％的-水，搅拌—分钟即可使用，，按本发明配制的|乳化油稳定期长，生产工艺简单，不影响柴油机的功率和使用寿命，节油效果好。种柴油乳化和微乳化复合添加剂及种柴油乳化和微乳化复合添加剂及，其复合添加剂由７０—０％（重量）的复合乳化剂，２—１８％的复合助剂，０—１５％的高聚物和适量的碱性物组成，其中复合乳化剂由８０—１００％的环酸，６０—７５％的＃柴油，在超声辅助下经高速搅拌与自来水混合而成稳定期为１５—３０天的乳化燃料；用７—１５％的复合添加剂，４５—６８％的０＃柴油经高速搅拌与自来水混合而成完全稳定透明的微乳化燃料。混合和输送用于柴油机的乳化液的和设备本发明涉及混合和输送用于柴油机的由水和燃料组成的乳化液的，其中-，传感器确定柴油机的状态参数，例如转速并且其中，乳化液中水和燃料的比例根据状态参数这样变化，使得所输送的乳化液的总量如范围Ⅱ所示保持不变或者近似不变。微乳增溶剂，其制法及用于配制微乳化汽油，柴油的用途本发明公开了种微乳增溶剂，其制法及用于配制微乳化汽油，柴油的用途，该微乳增溶剂的制法：（１）４５—５０份的环酸（酸值１６０—１８０）与７—８份氢氧化氨在常温混合搅拌反应２０—４０分钟备用；（２）１—３份甲醇，１—２份在常温下混合溶解；（３）将（１）（２）两步得到的物质常温混合搅拌即成，１４—１２份的汽，柴油，５—７份的微乳增溶剂常温混合搅拌至透明即成。柴油乳化剂及其乳化柴油的制备本发明涉及制备柴油乳化剂及用该乳化剂制备乳化柴油的。该以水，，，松香，吐温－６０，斯盘－８０，防锈剂等为原料，以定比例混匀加热。，冷却至室温即为乳化剂成品。再将该乳化剂与柴油，水按比例混合搅拌２～３分钟，即制得油包水型乳化柴油。本乳化剂及乳化柴油具有成本低，无腐蚀，节能显着，减少环境污染等优点。自动乳化柴油机自动乳化柴油机，是种替代部分燃料装置。柴油乳化剂及制得的乳化柴油和制造乳化柴油的工艺柴油乳化剂，由主剂和副剂组成，主剂种是Ｓpan－８０和ＯＰ－１０种是Ｓpan－６０和Ｔwee|n－８０。副剂优选：油酸钠，溶剂油，卵磷脂和或乙醇。所形成的乳化柴油，主剂为柴油重量的０．４～０．８％，副剂为０．１～０．３％，水为５～２０％。生产工艺的步骤是：柴油在５０～６０℃下先加主剂，再加副剂，经过滤，高速搅拌，静态混合，再加水乳化后经过滤，高速搅拌，静态混合，进行磁化，冷却后包装。本发明乳化剂组成少，价格低，广谱性好，。乳化柴油稳定性高，乳化剂用量少，内燃机易启动，加水量减少，节油。乳化剂组合物及用该组合物制得的乳化柴油种乳化剂组合物它包括５—１５重量％脱水山梨醇油酸酯，５０—６０重量％脱水山梨醇油酸酯聚氧乙烯醚，５—８重量％基酚聚氧乙烯醚，４—８重量%乳酸酯，５—１０重量%值改进剂，５—８重量％多元醇胺，４—７重量％磺酸盐，２—４重量％有机镁盐，５—９重量％环酸盐和２—４重量％有机铁盐。还公开了用这种乳化剂组合物，水和柴油制得的乳化柴油。乳化柴油乳化柴油，现有的乳化柴油存在成本高，生产过程复杂等不足，本发明包含如下重量配比的原料:柴油份，水～份，椰子油基酰胺～份，本发明采用的椰子油基酰胺具有乳化性能好，制出的乳化柴；油不分层，燃烧充分，不冒黑烟等优点，而且由于椰子油基酰胺还有防锈作用，斯盘－８０（５３％—８５％），醇（３％—２５％），OP－１０（２％—１５％），糊精（２％—１５％）。用本发明制成的乳化柴油不仅稳定时间长，点火性能好，可防冻，且节能显着。柴油掺水乳化剂本发明提供种柴油掺水乳化剂，原料包括吐温８０（聚氧乙烯山梨糖醇酐波酸酯），司盘８０（失水山梨醇单油酸酯），ＭＯＡ－３（脂肪醇聚氧乙烯醚－３）柴油乳化器柴油乳化器是种柴油乳化装置，现有柴油乳化方式将种配好后采取人工拌搅直接使用，使用不长时间就会形成油水分离，以致动力机不能正常工作。本实用新型用机械方式将种参加拌搅，开机时再将其送入拌搅，同时实现停机前及时切断水源，而使用纯柴油，使喷油嘴等动力部件免遭锈蚀。无需乳化剂的柴油掺水乳化装置本实用新型提供了种无需乳化剂的柴油掺水乳化装置，该乳化装置是由稳压水箱，阀及乳化器组成。在工业炉用燃烧器或柴油发动机上应用该装置，节油率可达％以上，并且无需乳化剂。该装置结构简单，使用方便设备安装好后就能自动掺水，自动。，由于无需乳化剂，对输油管道也无腐蚀作用。柴油乳化机种制备柴油乳化液的柴油乳化机，装于使用柴油机的汽车，拖拉机和船上，为柴油机提供燃料。本实用新型由进液装置，搅拌装置，振荡器，储液桶和液位装置组成。本实用新型具有组分定量准确，乳化充分和可随机(柴油机)使用等优点。柴油乳化机种由罐体和螺旋推进器构成的柴油乳化机，缸罐体顶部有乳化液注入容器，用其进行柴油乳化，可保证各种成分的配比和常压下乳化，由机壳，预混机构，雾化机构，管路总成组成。管路总成连接预混机构和雾化机构，管路总成包括油管，油泵和阀，雾化机构采用与现有技术中用在发动机上的喷油装置有点类似的雾化装置，依靠簧，可以预调喷油的压力，使喷出的油的粒度更细，雾化更均匀。它结构简单，紧凑，合理，生产率高，乳化油质量好，油水乳化均匀，节省乳化剂成本较低。柴油乳化机本实用新型涉及种柴油乳化机，它包括机壳，预混罐，雾化罐，管路。其特征在于：预混罐中装有搅拌机；雾化罐中装有喷雾器；预混罐与雾化罐通过管路连接在起，管路中还包括有阀及油泵；预混罐的进液管安在预混罐的顶部，预混罐的出液管安在预混罐的底部。本实用新型具有油水两相混合充分，乳化粒子微细均匀，贮存稳定期长等特点。柴油乳化机本实用新型涉及种柴油乳化机，雾化机构预混机构，管路总成组成，管路总成连接预混机构和雾化机构，管路总成包括油管，油泵和阀，预混机构采用文丘里柱管，它结构简单，紧凑，合理，生产率高，乳化油质量好，稳定期长，油水乳化均匀节省乳化剂，成本较低，适于不同的车辆，节省能源减少大气污染。C芜湖具有节能功效，改善了发动机的排放对大气污染，环保效果好，操作容易，具有很高的推广价值，具有很好的市场前景。种用石化碱炼废水生产的微乳：化柴油及其生产本发明公开了种用石化碱炼废水制造微乳化柴油及其，将石化碱炼废水用-％的浓酸化pH至～分除下层盐水，取上层油质物质，按柴油-％，回收油料-％，工业氨水-％，胺的重量百分比，先取回收油料加入柴；油中，并加入胺搅拌混合，搅拌的同时再加入：浓度为-％的工业稀氨水，将混合物pH调节至，即制成外观透|明，可存放年以上的微乳化柴油；其含水率在-％，可等同于原质柴油在工。业燃烧炉和内燃机中使用，尾气排放更环保。环保型水基柴油乳化剂本发明是种柴油掺水乳化过程中使用的种环保型柴油乳化剂配方，它是由斯潘-(失水山梨醇单油酸酯)，吐温-(聚氧乙烯失水山梨醇单油酸酯)，OP-(基酚聚氧乙烯醚)等多种表面活性剂进行优化组合，并添加了增热剂，基添加剂，缓蚀剂等组成的品质优良柴油乳化剂。用本发明乳化剂制得的乳化柴油稳定性能好，不腐蚀设备，成本低，达到了即节能又环保的目的(详见说明书)。柴油燃料乳化剂含有柴油，水和亲水/憎水平衡值至少为乳化剂组合物的燃料乳液。乳化剂组合物含有聚合的非离子表面活性剂，该表面活性剂具有亲水和憎水重复单元和选自以下组分的至少种：脂肪酸酯或多元醇偏酯；氧化的脂肪酸酯或多元醇偏酯；和氧化的伯醇。优选本发明乳化剂组合物包括聚合的非离子表面活性剂与至少两种组分的混合物。特别优选的组合物包括聚合的非离子表面活性剂与脂肪酸(偏)酯或氧化的脂肪酸(偏)酯的混合物。乳化剂组合物可含有种乳化助剂如伯醇，例如辛醇。复合型柴油乳化剂配方本发明公开了种复合型柴油乳化剂的配方。本发明的复合型柴油乳化剂配方中加入的水溶性高分子化合物为聚乙烯醇，配方中各组分的重量百分比在下述范围内：山梨糖醇油酸酯(司本-；聚氯乙烯山梨醇酐(吐温-；油；；聚乙烯醇；水％。用它配制的乳化柴油，不但节油率高，而且成本低，热稳定性好。油包水型乳化柴油本发明涉及种乳化柴油，具体为油包水型乳化柴油，组份包括乳化剂，水和柴油；乳化剂包括失水山梨醇单油酸酯，脂肪醇聚氧已烯醚，尼凡丁，无水已醇，糠醇，尿素；各组份的比例关系为：失水山梨醇单油酸酯：％-％，脂肪醇聚氧己烯醚：％％，尼凡丁：％％-，无水己醇：％％，糠醇：％％尿素：％％，其余为柴油。本发明所述的油包水型乳化柴油的稳定性极高，至少在年以上，密封保存的，情况下，可实现年内油水不分离。同现有技术相比，本发明所述油包水型乳化柴油稳定性和环保性能都大大提高了。种浓缩乳化柴油，制备及其应用本发明公开了种浓缩乳化柴油，它是由下述组分按重量份数比组成：柴油-份，基-份，水-份，胺份，油酸-份，异辛酯或异丙酯或乙酯份，或份。本发明种浓缩乳化柴油保质期长，可达年以上不破乳，稳定性好，长时间放置不会出現油和水分层現象，含硫量低，既可以直接使本周河津成型油参考价山车行情让我们见证了历史！用，也可以与纯柴油混对后使用，且生产成，本低，制备工艺简单，使用本发明产品可以延长发动机的使用寿命还具有的特点。可在工业燃烧，性价比高，其作为柴油添加剂还具有大幅度降低有害气体排放量，节油率达％的优点，利于实施，具有广泛的市场前景。微乳化柴油燃料添加剂本发明涉及种微乳化柴油燃料添加剂，该添加剂的重量份数组成如下：乳化稳定剂～，助剂～。乳化稳定剂由N-基丙撑胺，基胺聚氧乙烯醚，基醇聚氧乙烯醚中的种或种以上的混合物组成，助剂为碳原子数在～之间的种和多种直链或支链中碳醇。该添加剂应用于和柴油混合物中，能形成稳定的微乳化柴油燃料，有效解决含水柴油的分相问题。添加到柴油的重量份数组成如下：添加剂～％～柴油～其物理和化学性能指标与柴油接近且透明，稳定性好(～℃稳定个月以上)，本添加剂能起到改善柴油燃烧性能，节省能源，减少排气污染的效果。双泵进冲流柴油水液混合乳化器本发明是种涉及柴，油机领域的节能和环保作用技术。是用只机械泵把柴油和水液从泵的水液冲入另泵的柴油中，在泵作用压力下进行冲流混合搅拌，合成乳液，及时供柴油机燃烧发功。减少氧化碳，水变蒸汽能增加压；力，达到节能环保的目的。汽油，柴油微乳化复合清净助燃剂本发明公开了种汽油，柴油微乳化复合清净助燃剂，由下述原料在恒温，真空条件下制成：丙醇甲醚，乙醇，丁醇，油酰氨，基苯璜酸钠，醇酰氨和水。本发明产品可以降低机动车辆尾气污染，节约能源，性能稳定，成本低廉，使用安全可靠，适用范围广，可以应用于机动车辆，船舶，燃油发电机，工程机械，农用机械，燃油锅炉等，适宜大面积推广应用。适合冬季用乳化柴油的乳化剂适合冬季用乳化柴油的乳化剂，以重量百分数计由～％的环酸或环酸与油酸的混合物及～％的工业氨水或工业氨水与胺的混合物组成，工业氨水以含氨量为～％计。本发明乳化剂组分少，制备工艺简单，用其乳化的柴油清亮，透明，与柴油同颜色；长期储存不分层，不变质；热值高，马力大，包括柴油，水，乳化剂，其特征在于以重量百分数计，由～％的包括柴油的燃料油，～％的水，～％的乳化剂组成，所述乳化剂以重量百分数计由～％的环酸或环酸与油酸的混合物及～％的工业氨水或工业氨水与胺的混合物组成，工业氨水以含氨量为～％计。本发明乳化剂组分少，制备工艺简单，用其乳化的柴油清亮透明，与柴油同颜色；长期储存不分层，不变质；热值高，马力大！，启动快。彻底克服了以往乳化柴油乳白色，不透明，外观差，混油分层沉淀，储存时间短的缺陷。夏季用乳化柴油及所用乳化剂夏季用乳化柴油，由～％的柴油，～％的水，～％的乳化剂组成，所述乳化剂以重量百分数计包括环酸～％，氨水～％，多乙烯多胺～％，甲基甲酰胺～％，异丁醇～％，氨水以含氨量为～％计。柴油可由甲醇或直馏汽油部分代替，环酸可由脂肪酸或椰酸部分代替。乳化剂中还可添加胺，正丁醇或甲醇。本发明乳化剂制备工艺简单，用其乳化的柴油清亮透明，与柴油同颜色；长期储存不分层，不变质；热值高，马力大，启动快。彻底克服了以往乳化柴油乳白色，不透明，外观差，混油分层沉淀，储存时间短的缺陷。柴油掺水乳化剂本发明公开了种柴油掺水乳化剂的配方，按照该配方配制柴油掺水乳化剂的，以及利用该柴油掺水乳化剂生产乳化柴油的。采用本发明的乳化剂配方生产得到的乳化柴油燃烧比普通柴油燃烧更充分，更完全，节油率在～％以上，有次节能的效果；而且由于燃烧充分而减少了废气排放的浓度，属柴油乳化技术领域。油性添加剂，含有棉籽油酸和植物脂肪酸组合，茂铁，抗氧剂，山梨糖醇本酐单硬脂酸聚氧乙烯(醚和聚氧乙烯(山梨醇酐单月桂酸酯组合，邻甲苯和#柴油。水性添加剂，含有胺，胺，环己胺，乙醇乙醚，碳酸环己胺，防腐剂，甲醇，氨水(含氨量％)和蒸馏水。利用本发明制备的油性乳化柴油添加剂，具有润滑，助燃，抗氧化等特点，并具有与柴油基本相同的热值，同时其运动粘度小，因而与柴油的相溶性极好。制备的水性乳化柴油添加剂抗腐蚀性强，能够促进油品的稳定和相溶，而且提高了尾气排放标准。种乳化柴油及其制备本发明涉及种乳化柴油，属柴油乳化技术领域。该乳化柴油中含有油性添加剂，水性添加剂，柴油和水，其制备是：首先按比例将油性添加剂，柴油和水相混加温搅拌，搅拌速度-转/分；当油温升至℃时，按比例加入水性添加剂，待油料返清后搅拌-分钟。利用本发明制备的乳化柴油，外观清彻明亮，没有机械杂质，物理性能稳定，存放期为年以上，油品互溶性好，抗氧化性强，防腐性能达a级，动力性能及应用油耗相同于原柴油，在使用中不需要清洗油箱，冷启动优良，油品达到国家#柴油GB标准，制造成本低于#原柴油。不仅节约了％-％的石油资源，同时从根本上解决了尾气排放问题。种微乳化生物柴油及其制备本发明公开了种微乳化生物柴油，还公开了该微乳化生物柴油的制备。本发明的微乳化生物柴油是由以下重量百分比的物质组成：矿物柴油～，潲水油～，酸化油～，甲醇～，氨水～，乙醇～，乙胺～，胺～和丁醇或异戊醇～。该微乳化生物柴油的制备如下：分别将潲水油，酸化油加热融化按上述的重量比先将潲水油和酸化油加入到矿物柴油中，加入氨水，乙醇，乙胺，胺和丁醇或异戊醇搅拌混合并加入甲醇，即可制得微乳化生物柴油。本发明的微乳化生物柴油燃烧效率高，污染环境少，制备工艺简单，使用方便，稳定性好，可作为商品油大量推广使用。柴油透明乳化剂配制本发明涉及乳化剂，具体为种柴油透明乳化剂配制。其特点是：它包含环酸，司盘，胺，磷酸丁脂，异戊醇，油酸。其组份的具体重量份数配比为：环酸-，司盘--胺，磷酸丁脂，异戊醇，油酸，将上述原料按顺序以上述的先后顺序倒入合成釜中搅拌分钟(转数转/分钟以上)即可：。本发明的优点是：配方结构简单，成本低廉，安全可靠，操作使用方便，与柴油合配使用可达到国际标准的要求。Fm乳化柴油热值增能剂本发明给出了种乳化柴油热值增能剂，它在乳化柴油加入异丙醇，环氧丙，羧酸盐，环氧酸铁，过氧化物，甲基苯，甲苯形成乳化柴油热值增能剂，各种成份的重量范围比乳化柴油∶异丙醇∶环氧丙∶羧酸盐∶环氧酸铁∶过氧化物∶甲基苯∶甲苯＝-∶-∶∶-∶-∶-∶-∶-。使用乳化柴油热值增能剂后乳化柴油不分层，启动快，热值提高％-％动力强劲，尾气黑烟雾化，对环境污染小。多功能微乳化汽柴油助燃剂种多功能微乳化！汽柴油助燃剂是由助剂软水，C-脂肪醇，油酸，，异丙醇胺和油酸钾组成的，其特征在于上述各种组分的重量比为助剂软水-％；C-脂肪醇-％；油酸-％；-％；异丙醇胺-％；油酸钾-％。各组分在容器中充分搅拌混合便制成多功能微乳化汽柴油助燃剂。多功能微乳化汽柴油助燃剂具有稳定性高，适用性广，节能环保和无腐蚀性等特点。在常温下按助燃剂与汽油或柴油的重量比为％比％的比例进行混合，制成微乳化汽油或柴油复合燃料，其外观透明，稳定性好，热效率高，可广泛用于汽柴油内燃机作为环保燃料使用。种微乳化生物柴油及其制备种微乳化生物柴油及其制备，其特征在于：所述生物柴油是由以下重量比的物质组成，其中：矿物柴油～，动物油脂～，甲醇～环酸～，OP乳化剂～，基磺酸钠～，胺～。该微乳化生物柴油的制备如下：将动物油脂与甲醇，OP乳化剂和基磺酸钠，胺按上述重量百分比混合均匀；将该混合液在搅拌情况下缓慢地倒入矿物柴油中，同时按重量百分比要求加入环酸充分搅拌混合，即可制得微乳化生物柴油。本发明的微乳化生物柴油燃烧效率高，环境污染少，制备工艺简单，使用方便，稳定性好，可作为商品油大量推广使用。种车用乳化柴油本发明公开了种车用乳化柴油，其组成配方如下：柴油～份，甲醇～份，水～份，乙酯～份，壬基酚聚氧乙烯醚～份，环戊茂铁～份，丙酮～份，石油磺酸钠～份，异戊醇～份，正己～份，上述配比为体积份。本发明的乳化柴油的粘度，凝点，闪点，值均符合车用柴油的指标要求，且所需原辅料来源广泛，价格便宜，尾气排放可满足欧洲号标准要求。；燃用本发明的车用乳化柴油节油率达到％，本发明属于生物质加工以及燃油乳化技术领域。本发明技术解决了现有果糖或蔗糖转化为生物燃料工艺中所存在的能耗高，容易造成环境污染等问题柴油机的气缸套和活塞环在运行小时后的磨损比燃用纯柴油下降％；实施本发明具有重要的经济价值和社会意义。种含果糖的乳化柴油燃料本发明公开了种含有大量果糖的乳，化柴油组合物，本发明提供种将果糖或蔗糖水解产物—果糖混合物直接添加到柴油中去，通过乳化作用生产价格低廉，性能稳定的含果糖的乳化柴油燃料果糖能够在柴油发动机中燃烧，占总重量的-％果糖水溶液(果糖占水溶液重量的-％)或果糖为主要成分的蔗糖水解所形成的果糖混合物；以及占上述组成的乳化剂组成。本燃料中的果糖可在柴油发动机中燃烧。乳化柴油的制备本发明涉及种节能环保代用燃料的制备技术领域，特别是涉及乳化柴油的制备。其特征在于：将亲油的乳化剂加入油中充分混溶，将亲水的乳化剂加入水中充分混溶，然后水，油充分混合，接着进入磁旋射和迷宫磁激化结构，以降低乳化柴油的运动粘度；至此，乳化柴油从“物理叠加功能的加工设备”出口进入成品罐。本发明的目的就是要达到目前的乳化柴油降低粘度，使粒径均匀，减少添加剂的品种和数量使成本降低，并降低乳化柴油的反应温度和减少反应时间，使其改善乳化效果。多元耐温柴油乳化剂本发明提供了种多元耐温柴油乳化剂，该乳化剂含有～重量份的油酸，～重量份的甲醇，～重量份的氨水，～重量份的非离子表面活性剂，～重量份的脂肪族含氮化合物，～重量份的多乙烯多胺，～重量份的醚和～重量份的茂铁。利用本发明的乳化剂形成的乳化柴油，具有温度稳定性好，乳液清澈的优点。乳化柴油添加剂本发明公开了种用于能对柴油进行有效乳化和具有节能消烟效果的乳化柴油添加剂，它的组成成份有基甲基溴化铵，山梨糖醇油酸酯(司本-，油酸，，含Fe有机盐和含Cu有机盐。它具有节能效率高，明显减少尾气污染等特点。油包水型乳化柴油本发明涉及种乳化柴油，具体为油包水型乳化柴油，各组份的重量比例关系为：失水山梨醇单油酸酯：％-％，脂肪醇聚氧乙烯醚：％％，尼凡丁：％％，无水：％％，糠醇：％％，尿素：％％，水：％-％，其余为柴油。本发明所述的油包水型乳化柴油的稳定性极高，至少在年以；上，密封保存的情况下，可实现年内油水不分离。同现有技术相比，本发明所述油包水型乳化柴油稳定性和环保性能都大大提高了。乳化汽油，乳化柴油及乳化重油用乳化剂本发明公开了种乳化汽油，乳化柴油及乳化重油用乳化剂，该乳化剂是将定重量百分比的正癸醇，正辛醇，石油醚，正丁醇，环酸，油酸，甘油，基苯黄酸纳，氨水和司班，先后依次倒入反应釜中搅拌成乳化剂。利用本发明乳化剂生产的乳化汽油，乳化柴油和乳化重油，不易分层，保质期长，抗指数高，降低气阻无需改装发动机；由于水的掺入使得汽油，柴油或重油充分燃烧，節约了能源，同时也降低了污染，从经济上也降低了成本。环保节能柴油乳化剂本发明是专门对柴油的乳化剂，配比：柴油％，自来水％，乳化剂％混溶合成后通过白钢搅拌釜搅拌分钟，再通过高剪切河津成型油的主要作用和来源设备剪切后，再经过过滤机过滤后送到成品罐。特点：自然乳化与设备乳化颜色都是黄色透明，长期储存不分层，应用温度-℃对内燃发动机没有腐蚀，动力达到辛值标准，节约能源％，尾气降烟％，整个生产过程中不排出任何废气，废物，废水，也不需要明，火作业，对环境没有污染，是新型的环保节能产品。车用甲醇柴油清洁增标乳化剂本发明公开了种车用甲醇柴油清洁增标乳化剂，在空气流通，无火星和防常温的条件下进行搅拌混匀后制得。本发明乳化剂对和机械不会造成任何损害，能够达到助燃，助溶，提高辛值和增加发动机动力的作用，可使汽车排污降低％以上，使甲醇柴油充分溶合；本发明乳化剂能使发动机内的燃烧系统积炭清除使油路系统更加清洁，延长了发动机的寿命；本发明乳化剂可與任何标号的柴油相配，生产的甲醇柴油质量好稳定性好，保质期可达两年以上，使用该甲醇柴油，对汽车发动机不需要作任何改动。元微乳化柴油及其制备本发明属燃料及其制备领域特别涉及种向柴油中添加可再生油脂资源与水的元微乳化柴油及其制备，由混郃脂肪酸与混郃多元醇胺郃成；其物料重量百分含量：混郃脂肪酸～％；混郃多元醇胺～％。

种含木糖或木糖醇的乳化柴油燃料本发明公开了种含有大量木糖或木糖醇的乳化柴油组郃物，本发明属于生物质加工以及燃油乳化技术领域。本发明提供种将木糖或木糖醇或植物半纤维素水解产物—木糖或木糖醇混合物直接添加到柴油中去，通过乳化作用生产价格低廉，性能稳定的含木糖或木糖醇的乳化柴油燃料，木糖或木糖醇能够在柴油发动机中燃烧，达到既增加燃料热值！又降污节油的目的。本发明乳化柴油由占总重量的-％柴油，占总重量的-％木糖或木糖醇水溶液(木糖或木糖醇占水溶液重量的-％)或木糖或木糖醇为主要成分的植物纤维素水解所形成的木糖或木糖醇混合物；以及占上述组成的乳化剂组成。本燃料中的！木糖或木糖醇可在柴油发动机中燃烧。种环保型微乳化生物柴油及其配制种环保型微乳化生物柴油，由生物柴油，辛基酚聚氧乙烯醚系列复配表面活性剂和水按照质量比，生物柴油-％，表面活性剂-％，水-％配制而成。此微乳化生物柴油工艺极其简单，所用设备简单，原料来源广泛，能很容易的进行大规模配制而且能长期保存，不分层。柴油机燃用此微乳化生物柴油均能正常工作，有害气体NOx和碳烟排放显着降低。YDME型微乳化柴油配方及生产工艺本发明提供了种YDME型微乳化柴油的生产。YDME型微乳化柴油是由柴油和水在乳化剂作用下形成的油包水型乳状液。其配方为(按重量百分比)：柴油％，水-％，油相乳化剂，水相乳化剂及助剂-％。生产工艺为：将油相乳化剂加入柴油，将水相乳化剂及助剂加入水中，分别搅拌，然后将水相加入到油相中混合乳化，即得成品微乳化柴油。YDME型微乳化柴油与其他同类产品相比，具有性能稳定优越，有毒气体排放量大大降低，贮存期长(大于个月)，生产工艺简单，成本低，可作为商品油大规模推广应用等优点。柴油乳化泵种柴油乳化泵，包括电动机，泵体，泵盖，内转子和外转子，所述内转子和外转子为对偏心内啮合的-转子，泵体内的空腔为偏心空腔电动机的电机轴伸入到泵体的偏心空腔中，内转子固定安装在偏心空腔中的电机轴上，外转子套装在偏心空腔中的内转子上，泵盖装在偏心空腔处的泵体上，所述泵盖上开有进液通道和出液通道，进液通道和出液通道的内口与偏心空腔的两侧相通，进液通道和出液通道的外口位于泵盖的侧壁上。能迅速将水与柴油和乳化剂的混合搅拌成合格的乳化柴油。具有结构简单合理搅拌速度快，乳化效果好，使用方便等优点，适合乳化柴油使用，也适合搅拌或乳化其它使用。连续式全自动水柴油乳化机种连续式全自动水柴油乳化机，结构设计合理，其大优点就是能即时连续不断地为柴油机提供乳化水柴油燃料，乳化及时，效果好，供油管能方便的在乳化水柴油与纯柴油之间切换等优点，适合安装在柴油机旁甚至随柴油机安装在车船上使用，实用性强，节油率高，，黑烟排放量少是种节能和环保的产品，具有很好的应用前景。自动掺水量的柴油机在线乳化装置本实用新型公开了种自动掺水量的柴油机在线乳化装置。包括在蓄水箱出水口依次接有浮子室，由器的自动剂量阀和手控的电磁阀；油箱经柴油清滤器，装有流量传感器的油路与手控的电磁阀出口的水路连通后接输油泵，随车式油水乳化器安置在输油泵和喷油泵之间的油路中。本实用新型可以不需添加任何乳化剂，也不需附加其他动力驱动就能获得良好效果的乳化油，并能根据柴油机负荷对水在燃油中的比例进行自动优化，提高节油水平。安装于柴油机上边乳化边使用，降低柴油机油耗，减少排气烟度，具有节能和环保效益。本实用新型结构简单，操作方便。柴油乳化装置本实用新型公开了种柴油乳化装置，该装置包括乳化液储罐，柴油储罐，还包括用于产生乳化油的乳化机头，用于使乳化液及柴油压力平衡而同时进入乳化机头中的乳化液恒压箱和柴油恒压箱，乳化机头中装有超声波发生器，乳化机头分别与乳化液恒压箱及柴油恒压箱相连通，乳化液恒压箱能与乳化液储罐相通，从而大限度地节约能源，同时本实用新型结构简单，缩短了乳化油从产生到燃烧的时间，此外，本实用新型使用时，可任由用，户选择燃烧纯油还是燃烧乳化油，通常在燃烧机或柴油机点火时应烧纯油。种柴油乳化机本实用新型涉及种柴油乳化机，属柴油乳化设备技术领域。本乳化机中，搅拌器驱动电机安装在反应釜上盖的中心，搅拌器上的涡轮叶片伸入反应釜内，电加热器安装在涡轮叶片的下方，在反应釜的上盖上设有柴油入口，水入口和添加剂入口。静态乳化器置于反应釜外，静态乳化器的进料端通；过换向阀和循环泵与反应釜底部的出料口相连通，其另端从反应釜上盖伸入反应釜内。循环泵置于换向阀和反应釜底部出料口之间的联接管道上。本乳化机通过反应釜中的涡轮搅拌器充分搅拌均匀，同时采用电加热器低温加热，又辅以反应釜外静态乳化器的乳化，生成的透明状乳化柴油，不分层，不沉淀，保存期长，燃烧效率高，并大幅度地减少烟尘和有害气体氮化物。种废弃油和柴油的乳化混合装置种废弃油和柴油的乳化混合装置，包括：具有容器及过滤装置的过滤装置；具有容器及变频式油泵浦和搅拌装置的乳化装置；具有容器和变频式油泵浦的滤清装置。本实用新型由于采用循环式的快速而强烈混合的高压乳化处理结构装置，从而将经简单炼制的残余废弃油和柴油进行充分的物理乳化和化学乳化，使废弃油，乳化剂和柴油之间产生分子间的附着和渗入，保证其乳化混合后混合油具有普通纯柴油的力和燃烧效果，而且残余废弃油的比例可达到％左右，从而既使残余废弃油得到合理而经济地充分利用，又可大幅度降低汽车和燃油装置的用油成本并节约日益短缺的油资源。超声波震荡恒温全自动柴油乳化机本实用新型公开了超声波震荡恒温全自动柴油乳化机，主互混室和副互混室安装在机箱的左侧，主副互混室内安装超声波振荡-器和主副循环喷头(，安装在机箱内的乳化剂箱通过量杯式剂量电磁阀连接主压滤泵，主压滤泵的出口连接主循环喷头和集成电磁阀到副压滤泵，副压滤泵经集成电磁阀q本文整理|于网络，仅供阅读参考氯化烃类清洗剂的去污作用和切溶剂的去污作用相同，都是对污垢的溶解作用。其溶解污垢能力的强弱与污垢的种类和分子结构有关。Q乳化柴油添加剂，使用该添加剂的乳化柴油及其制备本发明公开了种乳化柴油添加剂，使用该乳化柴油添加剂的乳化柴油及其制备。该乳化柴油添加剂由抗氧剂，金属钝化剂和值改进剂组成。乳化柴油由包括以下重量配比的原料制备而成：-份柴油-份水，份亲水乳化剂-份亲油乳化剂，份乳化柴油添加剂。本发明所得的乳化柴油互溶性好，稳定性高，不易分层，保藏期长，燃烧热值高，而且对燃烧设备的零部件没有锈蚀，燃烧排放的有害气体排量少，污染低，没有积碳，燃烧设备如气缸套和活塞等磨损低，节油率高，闪点高，该制备是将#柴油与油酸混合，在水浴中中速搅拌段时间，充分溶解后均速滴加水，搅拌段时间后缓慢滴加胺并继续搅拌使混合液充分乳化待乳化液变清澈后再加入#溶剂油搅拌段时间后得到微乳化柴油，本制备工艺简单，所制备的微乳化柴油表观均匀，光亮透明，稳定性高，具有成本低等优点。种油包水型柴油乳化剂及其制备本发明公开了种油包水型柴油乳化剂及其制备；，它由柴油，助乳化剂，水溶性乳化剂种组合物经机械力先后混合搅拌而成，柴油包括：#，-#，-#，-#等；助乳化剂由磷酸丁酯-％，正丁醇-％，-％，环烯基合铁-％；水溶性乳化剂由聚氧乙烯辛基苯酚醚--％，胺-％，乙胺乙酸钠，偏磷酸钠％，-％，水-％所组成；上述种物料的比例是：∶∶；制备是：首先将水溶性乳化剂和助乳化剂混合用机械化搅拌-分钟，停机-分钟；再加入水溶性乳化剂加入混合搅拌-：分钟，停机-分钟，再开机搅拌-分钟，停机后分钟进行质量检测，合格后待用，销售。乳化奥里；油改性为柴油机用清洁燃料油的制备本发明涉及乳化奥里油改性为柴油机用清洁燃料油的制备，该包括以下步骤：原料配置，该燃料油原料组份及含量(重量百分比)配置，甲组：乳化奥里油～％，常线组分料～％，甲醇～％，乙组：精制油酸～％，胺～％，甲醇～％，溶剂油～％，～％，聚乙醇～％，甲，乙两组按组分的重量配比为∶～制备过程，将甲乙两组物料预混后，加入到乳化剪切机工作腔内，经高速剪切乳化得成品。与传统技术相比，在常温时不用引油，不用升温预热就可以直接使用，闪点℃以上，得到的是种优质清洁的柴油机燃料。乳化柴油及其制备本发明公开了种乳化柴油及其制备，在份柴油中加入由胺份，过氧化氢份，盐份，水份制成的乳化剂份，制成乳化柴油。种含蔗糖的乳化柴油燃料本发明公开了种含有大量蔗糖的乳化柴油组合物，本发明属于生物质加工以及燃油乳化技术领域。本发明技术解决了现有甘蔗蔗糖转化为生物燃料工艺中所存在的能耗高，容易造成环境污染等问题，本发明提供种将甘蔗蔗糖或甘蔗压榨直接添加到柴油中去，通过乳化作用生|产价格低廉，性能稳定的含蔗糖的乳化柴油燃料，蔗糖能够在柴油发动机中燃烧，达到既增加燃料热值又降污节油的目的。本发明乳化柴油由占总重量的-％柴油，占总重量的-％蔗糖水溶液(蔗糖占水溶液重量的-％)或蔗糖为主要成分的甘蔗压榨；以及占上述组成的乳化剂组成。本燃料中的蔗糖可在柴油发动机中燃烧。种含葡萄糖的乳化柴油燃料本发明公开了种含有大量葡萄糖的乳化柴油组合物，本发明属于生物质加工以及燃油乳化技术领域。本发明技术解决了现有葡萄糖或植物淀粉或植物纤维素转化为生物燃料工艺中所存在的能耗高，容易造成环境污染等问题，本发明提供种将葡萄糖或植物淀粉水解产物或植物纤维素水解产物—葡萄糖混合物直接添加到柴油中去，通过乳化作用生产价格低廉，性能稳定的含葡萄糖的乳化柴油燃料，葡萄糖能够在柴油发动机中燃烧，达到既增加燃料热值又降污节油的目的。本发明乳化柴油由占总重量的-％柴油，占总重量的-％葡萄糖水溶液(葡萄糖占水溶液重量的-％)或葡萄糖为主要成分的植物淀粉或植物纤维素水解所形成的葡萄糖混合物；以及占上述组成的乳化剂组成。本燃料中的葡萄糖可在柴油发动机中燃烧。乳化柴油微波加热装置本发明的乳化柴油微波加热装置，主要包括壳体，螺旋管，微波加热器和温度传感器所述螺旋管置于微波加热器的加热区，温度传感器设在螺旋管的输出端内，螺旋管输出端与柴油机进油管连接。该装置具有升温速度快，既可单独使用，也可与其它如冷凝水等预热装置配合使用，适合安装在各种以乳化柴油为燃料的柴油发动机的供油未端使用。可使供给柴油发动机的乳化柴油保持|在-℃的佳使用温度之间，有利于乳化柴油充分燃烧，提高柴油发动机的工作效率和减少有害气体排放而有利于环境保护，是种适合乳化柴油发动机使用的配套产品。微乳化柴油生物质复合添加剂本发明公开了种微乳化柴油生物质复合添加剂。该添加剂是把如下优选的原料组份正辛醇，正戊醇，正丁醇，乙酸乙酯，平平加，油酸和环酸，加入到反应釜中搅拌，然后将胺和氨水在慢速搅拌和恒温下，缓慢加入到反应釜中，使充分反应和混匀，搅拌后，冷却至室温即可。本发明添加剂能提高微乳化柴油的燃！烧效率，达到节约柴油的目的，该添加剂具有显着的功效，使制成的微乳化柴油不但透明稳；定，且能与柴油任意混配，使用方便，，并能长期储存，经检测微乳化柴油性能指标完全能满足车用商品柴油的要求；该添加剂的特点是原料主要来自于可再生的生物质，并都属含氧化合物，因而有利于微乳化柴油的完全燃烧，减少积炭和尾气的污染。种生物质乳化柴油的配方本发明涉及种生物质乳化柴油的配方，其配方特点是：由重油，柴油，水和添加剂组成其中，各组分的重量百分比为：-柴油％-％，水％-％，添加剂％-％；添加剂由脂肪酸，油酸，胺，异戊醇，氨基苯磺酸盐和山梨醇单酯组成，添加剂中各组分所占的重量百分比为：脂肪酸％％，油酸％-％，胺％-异戊醇％-％，氨基苯磺酸盐％和山梨醇单酯％。本发明具有配比合理，产品对机体，，能有效节能！，稳定性高，可替代柴油的优点。种乳化柴油的配方本发明涉及种乳化柴油的配方，由柴油，水和添加剂组成，各组分的重量百分比为：柴油％-％，水％-％，添加剂由％的山梨糖醇酐单硬脂聚氧乙烯醚，％的山梨糖醇酐单硬脂酸脂，％的聚氧乙烯山梨糖醇油酸脂，％的乙烯丙烯酸酯共聚物，％的烯烃基苯酚聚乙烯醚，％的基苯磺酸钙，％的司苯-，％的基，％的茂铁，％的甲或硝基甲苯和％的异丙醇组成。本发明具有配比合理，工艺先进，产品价格低，稳定性高，可与普通柴油混合使用的优点。M详情柴油掺水超声自动乳化机种柴油掺水超声自动乳化机，是在由乳化泵，乳化罐，超声振动器及压力调节阀，压力表及相应管路组成的装置中，设置由罐体，小油泵及相应管路构成河津成型油的战斗力有多强的预混器，以多次循环起到静态混合器和机械搅拌的效果。在其油，水输入管路上，装有孔径不同的节流环，用以解决油，水密度不同而产生的流量配比要求，并在管路中增设了防止结蜡装置，本实用新型具有柴油乳化质量高，乳化质量稳定，设备安装，调整方便，生产成本较低等优点。轻柴油乳化机种轻柴油乳化机，其预混器桶顶，部有顶盖，下方有筛桶，内装有波轮和分流板，电动机轴上轮通过角皮带，桶底有放液口，齿轮泵与滤河津成型油 清器相接，通各端依次与进油口，压力表和压力表截止阀和超声波管相接，又与溢流阀相接，再接通和球阀，下端又接通和乳化油排出口，通左端又连接磁化器以及文丘里管混合器超：声波管，乳化后电动机粒为２—６μm，稳定期达月左右，可节能减少污染。全自动水柴油混合乳化机本实用新型涉及种全自动水柴油混合乳化机，该乳化机由供液系统，乳化室及自动部分组成。供液系统包括供液泵，水箱，油箱，精滤器，单向阀和液位传感器，乳化机包括乳化泵，剪切腔，输油管和乳化室。乳化机中，乳化室与剪切腔之间由输油管相联。乳化室置有磁铁和分流轮。水，柴油和混燃剂由供液泵打入乳化机内，其混合液进入剪切腔剪切后经输液管进入乳化室，在乳化室内磁化，分流，再进入乳化机，重复数次，即为乳化油。乳化柴油和燃料油混合机本实用新型公开了种乳化柴油和燃料油混合机包括电动机，密闭容器及耐压管，特点为密闭容器固定有喷扩筒，喷扩筒内其下端连有喷雾嘴及其上端面密闭装有多孔带磁喷雾底磨片，冲击块设在带磁喷雾底磨片底下且与喷雾嘴相对，喷雾嘴由耐压管引出外接入齿轮油泵，密封容器上端面固定有电动机，电动机的电机轴伸入密闭容器中与磨片相连，磨片与带磁喷雾底磨片相对且之间留有很小间隙，因而本实用新型乳化速度快。柴油乳化头及其乳化机本实用新型涉及种柴油乳化头及其机器，柴油乳化头由壳体，调节杆，簧，乳化阀和乳化环等组成。调节杆，簧，乳化阀同轴安装在壳体内，乳化阀上设有进油孔，柴油，水和乳化剂的混合物由进油孔高压泵入，在乳化环上经粉碎，剪切：后使柴油充分乳化。柴油乳化机由乳化剂箱，搅拌箱，乳化箱和储油箱组成，乳化剂箱置于乳化箱上方搅拌箱上设有进料口和电机，搅拌箱与乳化箱和储油箱之间分别由输油管相联。高剪切柴油乳化装置种高剪切柴油乳化装置由初混器，精混机，柴油定量箱，水定量箱和乳化剂定量箱组成，并在各连接管路上装有自动的电磁阀。其中精混机内具有高速旋转的剪切，剪切下面孔板上的小孔与剪切旋转方向相垂直，液体不可能随剪切旋转而降低相对速度，彻底解决了剪切不均匀及乳化所需时间长等问题，并且由于采取多！级剪切，选取剪切与孔板之间的间隙和剪切叶片的角度等措施从而大大提高了乳化质量和效果。柴油掺水乳化装置本实用新型提供种柴油掺水乳化装置，其结构是由预混罐，搅拌机，乳化剂存储罐，水箱，乳化泵构成，搅拌机固定在预混罐的上部，乳化剂存储罐及水箱通过计量阀与预混罐相接，乳化泵的进料口与预混罐底部的出口相接，乳化泵的出口与设在预混泵的顶部的喷淋嘴与预混罐内部相连。该柴油掺水乳化装置和现有技术相比，具有设计合理，结构简单，易于！加工，体积小，使用方便，维修方便，造价低，重量轻，自身能量消耗小等特点，因而，具有很好的推广使用价值。离子破碎型高浓度全自动柴油乳化机本实用新型涉及种离子破碎型高浓度全自动柴油乳化机，综合混合器分别与油路，水路，添加剂管路连通，管路将综合混合器与多级磨，储存器，精乳器，沉静器依次序连通，在油路，水路，添加剂管路上均分别按次序安装着截止铜球阀，直流流量泵，压力表，可调性电动阀门，流量孔板，在多极磨与储存器的连接管路上安装着-泵，沉静器外部爲密封容器，其容器壁上安装着射流管，射流管与破碎头连接。本实用新型可以全自动运行，分子团破碎率能达到８０％的Φ３ｕｍ粒度率，分层时间可延长到６个月以上，综合节能；率达到２５％，尾气，烟气排放度降低８４％。高能乳化柴油制造机高能乳化柴油制造机，包括亲和场筒体及上机体；筒体内有冲击头其直径比１∶４，冲击头的轴上有螺旋叶片；均化器包括筒体顶端盖上的个！喷嘴，喷嘴与压力泵连通，喷嘴位于筒体盖半径２／３处间隔９０°。由压力泵将定向楔乳化剂经喷嘴形成超雾化雾滴，弥散在柴油中，在螺旋冲击头的作用下，生成稳定期１—３年，２０—４０％节油率，不冒黑烟病毒减少７０—９５％的高能乳化柴油。柴油乳化切割机柴油乳化切割机是将柴油，水，乳化剂切割混合成乳化柴油的种柴油乳化设备。它由机座１和电机座９将泵壳４卡套在中间，主轴２经电机座９，泵壳４和孔盘１０的中心串入，进液叶轮５和切割叶轮１２装在主轴２上，随主轴高速转动。它主要具有体积小，重量轻，生产工艺简单，效率高，耗能低，可自动连续作业等优点，使乳化后的柴油均匀稳定，是种新型的柴油乳化机。柴油碱精制防乳化的静态试验装置本实用新型提供了种柴油碱精制防乳化的静态试验装置，包括：具有绝缘恒温介质的恒温槽，浸在所述恒温槽中的油样容器，以及设置在油样容器中并且连接于电源和调压装置的对电极板。借助本发明的试验装置，可以随时对柴油碱精制防乳化现象进行实验室研究，从而便于研究各种工艺参数和机理。而且，该试验装置结构简单，占地面积小，有着完善的电气保护措施。柴油射流乳化机柴油射流乳化机，采用机电体化结构制造。由搅拌桶，电控柜，射流管，齿轮泵以及磁化器，超声波发生器等组成。是种用于柴油乳化的专用设备。乳化作业是靠齿轮泵将桶内油水混合物吸出通过循环管再送至搅拌桶，经反复高压喷射混合，再经超声波，磁化，乳化处理！，制成高质量的乳化柴油。是目前用于柴油乳化作业的种非常理想的设备。乳化柴油搅拌机种乳化柴油搅拌机包含筒体，搅拌轴和叶片，其特征在于：该叶片包含分别具有弧形曲面的水平叶段和倾斜叶段；该水平叶段端与搅拌轴相连，另端与倾斜叶段端相连；该倾斜叶段另端与搅拌轴相连。本实用新型在于解决油，水，乳化剂者搅拌均匀的技术问题。种油柜式全自动柴油动态乳化装置本实用新型公布了种油柜式柴油全自动动态乳化装置，包括水箱，主乳化剂箱，乳化室，液位器，设置有第通水电磁阀和第通水通磁阀，辅乳化剂箱设置有与主乳化剂箱连接的辅进口管和与乳化室连接的辅出口管，辅进口管上设置有通乳化剂电磁阀，辅出口管上设置有第通乳化剂电磁阀可编程器分别与通水电磁阀，第通水通磁阀，通乳化剂电磁阀，第通乳化剂电磁阀，油泵连接，液位器与可编程器连接，能实现柴油机的边乳化边燃烧，且能保持油水比例的稳定，乳化过程智能，从而解决了乳化柴油配比操作复杂等特点，柴油储液罐内设有柴油浮球开关；LPG储液罐设有LPG浮球开关；柴油储液罐与LPG储液罐间设有连通管其特征在于解决静态乳化需添加较大量的乳化剂而造成次污染等难点。汽车用LPG和柴油或DME和柴油的乳化混合器本实用新型公开种汽车用LPG和柴油或DME和柴油的乳化混合器，连通管与气压平衡管相通河津相连，气压平衡管伸入LPG和柴油乳化罐内，乳化罐内设有柴油通管，与柴油储液罐相通；乳化罐内设有LPG通管，与LPG储液罐：相通；乳化罐内设有乳化液出口管和乳化液入口管，两者外接电动油泵。采用DME和采用LPG构造情况相同。本实用新|型优点在于使LPG可以和柴油混合作汽车的动力来源，减少燃料流失而造成的浪费。mR具有节能功效，改善了发动机的排放对大气污染，环保效果好，其结构简单，具有很高的推广价值，具有很好的市场前景。种用石化碱炼废水生产的微乳化柴油及其生产本发明公开了种用石化碱炼废水制造微乳化柴油及其，将石化碱炼废水用-％的浓酸化pH至～分除下层盐水，取上层油质物质，按柴油-％，回收油料-％，，工业氨水-％，胺的重量百分比，先取回收油料加入柴油中，并加入胺-搅拌混合，搅拌的同时再加入浓度为-％的工业稀氨水，将混合物pH调|节至，即制成外观透明，可存放年以上的微乳化柴油；其含水率在-％，可等同于原质柴油在工业燃烧炉和内燃机中使用，性能稳定，不增耗，，尾气排放更环保。环保型水基柴油乳化剂本发明是种柴油掺水乳化过程中使用的种环保型柴油乳化剂配方，它是由斯潘-(失水山梨醇单油|酸酯)，吐温-(聚氧乙烯失水山梨醇单油酸酯)，OP-(基酚聚氧乙烯醚)等多种表面活性剂进行优化组合，并添加了增热剂，基添加剂，缓蚀剂等组成的品质优良柴油乳化剂。用本发明乳化剂制得的乳化柴油稳定性能好，不腐蚀设备，成本低，达到了即节能又环保的目的(详见说明书)。柴油燃料乳化剂含有柴油，水和亲水/憎水平衡值至少为乳化剂组合物的燃料乳液。乳化剂组合物含有聚合的非离子表面活性剂，该表面活性剂具有亲水和憎水重复单元和选自以下组分的至少种：脂肪酸酯或多元醇偏酯；氧化的脂肪酸酯或多元醇偏酯；和氧化的伯醇。优选本发明乳化剂组合物包括聚合的非离子表面活性剂与至少两种组分的混合物。特别优选的组合物包括聚合的非离子表面活性剂与脂肪酸(偏)酯或氧化的脂肪酸(偏)酯的混合物。乳化剂组合物可含有种乳化助剂如伯醇，例如辛醇。复合型柴油乳化剂配方本发明公开了种复合型柴油乳化剂的配方。本发明的复合型柴油乳化，剂配方中加入的水溶性高分子化合物为聚乙烯醇，配方中各组分的重量百分比在下述范围内：山梨糖醇油酸酯(司本-；聚氯乙烯山梨醇酐(吐温-；油；；聚乙烯醇；水％。用它配制的乳化柴油，不但节油率高，而且成本低，组份包括乳化剂，水和柴油；乳化剂包括失水山梨醇单油酸酯，脂肪醇聚氧已烯醚，尼凡丁，无水已醇，糠醇，尿素；各组份的比例关系为：失水山梨醇单油酸酯：％-％，脂肪醇聚氧己烯醚：％％，尼凡丁：％％，无水己醇：％％，糠醇：％％，尿素：％：％，水：％-％，其余为柴油。本发明所述的油包水型乳化柴油的稳定性极高，至少在年以上，密封保存的情况下，可实现年内油水不分离。同现有技术相比，本发明所述油包水型乳化柴油稳定性和环保性能都大大提高了。种浓缩乳化柴油，制备及其应用本发明公开了种浓缩乳化柴油，它是由下述组分按重量份数比组成：柴油-份，基-份水-份，胺份，油酸-份，异辛酯或，异丙酯或乙酯份，或份。本发明种浓缩乳化柴油保质期长，可达年以上不破乳，稳定性好长时间放置不会出现油和水分层现象，含硫量低，既可以直接使用，也可以与纯柴油混对后使用，且生产成本低，制备工艺简单，腐蚀等级低，使用本发明产品可以延长发动机的使用寿命，还具有的特点。可在工业燃烧，车辆，船舶，发电机组等设备上应用，性价比高，其作为柴油添加剂还具有大幅度降低有害气体排放量，节油率达％的优点，利于实施，具有广泛的市场前景。微乳化柴油燃料添加剂本发明涉及种微乳化柴油燃料添加剂，该添加剂的重量份数组成如下：乳化稳定剂～，助剂～。乳化稳定剂由N-基丙撑胺，基胺聚氧乙烯醚，基醇聚氧乙烯醚中的种或种以上的混合物组成，助剂为碳原子数在～之间的种和多种直链或支链中碳醇。该添加剂应用于和柴油混合物中，能形成稳定的微乳化柴油燃料，有效解决含水柴油的分相问题。添加到柴油的重量份数组成如下：添加剂～％～柴油～其物理和化学性能指标与柴油接近，且透明，稳定性好(～℃稳定个月以上)，生产工艺简单。同时，本添加剂能起到改善柴油燃烧性能，节省能源，减少排气污染的效果。双泵进冲流柴油水液混合乳化器本发明是种涉及柴油机领域的节能和环保作用技术。是用只机械泵把柴油和水液从泵的水液冲入另泵的柴油中，在泵作用压力下进行冲流混合搅拌，合成乳液，及时供柴油机燃烧发功。减少氧化碳，水变蒸汽，能增加压力，达到节能环保的目的。汽油，柴油微乳化复合清净助燃剂本发明公开了种汽油，柴油微乳化复合清净助燃剂，由下述原料在恒温，真空条件下制成：丙醇甲醚，乙醇，丁醇，油酰氨，基苯璜酸钠，醇酰氨和水。本发明产品可以降低机动车辆尾气污染，节约能源，性能稳定，成本低廉，使用安全可靠，适用范围广，可以应用于机动车辆，船舶，燃油发电机，工程机械，农用机械，燃油锅炉等，适宜大面积推广应用。适合冬季用乳化柴油的乳化剂适合冬季用乳化柴油的乳化剂，以重量百分数计由～％的环酸或环酸与油酸的混合物及～％的工业氨水或工业氨水与胺的混合物组成工业氨水以含氨量为～％计。本发明乳化剂组分少，制备工艺简；单，用其乳化的柴油清亮透：明，与柴油同颜色；长期储存不分层，不变质；热值高马力大，启动快。彻底克服了以往乳化柴油乳白色，不透明，外观差，混油分层沉淀，储存时间短的缺陷。冬季用乳化柴油冬季用乳化柴油，包括柴油，水，乳化剂，其特征在于以重量百分数计，由～％的包括柴油的燃料油，～％的水，～％的乳化剂组成，所述乳化剂以重量百分数计由～％的环酸或环酸与油酸的混合物及～％的工业氨水或工业氨水与胺的混合物组成，工业氨水以含氨量为～％计。本发明乳化剂组分少，制备工艺简单，用其乳化的柴油清亮透明与柴油同颜色；长期储存不分层，不变质；热值高，马力大，启动快。彻底克服了以往乳化柴油乳白色，不透明，外观差，混油分层沉淀，储存时间短的缺陷。夏季用乳化柴油及所用乳化剂夏季用乳化柴油，由～％的柴油，～％的水，～％的乳化剂组成，所述乳化剂以重量百分数计包括环酸～％，氨水～％，多乙烯多胺～％，甲基甲酰胺～％，异丁醇～％，氨水以含氨量为～％计。柴油可由甲醇或直馏汽油部分代替，用其乳化的柴油清亮透明，与柴油同：颜色；長期储存不分层，不变质；热值高，马力大，启动快。彻底克服了以往乳化柴油乳白色，不透明，外观差，混油分层沉淀，储存时间短的缺陷。柴油掺水乳化剂本发明公开了种柴油掺水乳化剂的配方，按照该配方配制柴油掺水乳化剂的，以及利用该柴油掺水乳化剂生产乳化柴油的。采用本发明的乳化剂配方生产得到的乳化柴油燃烧比普通柴油燃烧更充分，更完全，节油率在～％以上，有次节能的效果；而且由于燃烧充分而减少了废气排放的浓度，从而大大降低了对环境的污染。用于乳化柴油的添加剂及其制备本发明涉及种用于柴油乳化的添加剂，属柴油乳化技术领域。油性添加剂，含有棉籽油酸和植物脂肪酸组合，茂铁，抗氧剂，山梨糖醇本酐单硬脂酸聚氧乙烯(醚和聚氧乙烯(山梨醇酐单月桂酸酯组合，邻甲苯和#柴油。水性添加剂，含有胺，胺，环己胺，乙醇乙醚，碳酸环己胺，防腐剂，甲醇，氨水(含氨量％)和蒸馏水。利用本发明制备的油性乳化柴油添加剂，具有润滑，助燃，抗氧化等特点，并具有与柴油基本相同的热值，同时其运动粘度小，比重与柴抽相同，因而与柴油的相溶性极好。制备的水性|乳化柴油添加剂，而且提高了尾气排放标准。种乳化柴油及其制备本发明涉及种乳化柴油，属柴油乳化技术领域。该乳化柴油中含有油性添加剂，水性添加剂，柴油和水，其制备是：首先按比例将油性添加剂，柴油和水相混，加温搅拌，搅拌速度-转/分；当油温升至℃时，按比例加入水性添加剂，待油料返清后搅拌-分钟。利用本发明制备的乳，化柴油，外观清彻明亮，没有机械杂质，物理性能稳定，，存放期为年以-上，油品互溶性好，抗氧化性强，防腐性能达a级，动力性能及应用油耗相同于原柴油，在使用中不需要清洗油箱，冷启动优良，油品达到国家#柴油GB标准，制造成本：低于#原柴油。不仅节约了％-％的石油资源，同时从根本上解决了尾气排放问题。种微乳化生物柴油及其制备本发明公开了种微乳化生物柴油，还公开了该微乳化生物柴油的制备。本发明的微乳化生物柴油是由以下重量百分比的物质组成：矿物柴油～，潲水油～，酸化油～，甲醇～，氨水～，乙醇～，乙胺～，胺～和丁醇或异戊醇～。该微乳化生物柴油的制备如下：分别将潲水油，酸化油加热融化，按上述的重量比先将潲水油和酸化油加入到矿物柴油中，并加入甲醇加入氨水，乙醇，乙胺，胺和丁醇或异戊醇搅拌混合，即可制得微乳化生物柴油。本发明的微乳化生物柴油燃烧效率高，污染环境少，制备工艺简单，使用方便，稳定性好，可作为商品油大量推广使用。柴油透明乳化剂配制本发明涉及乳；化剂，具体为种柴油透明乳化剂配制。其特点是：它包含环酸，司盘，胺，磷酸丁脂，异戊醇，油酸。其组份的具体重量份数配比为：环酸-，司盘--胺，磷酸丁脂，异戊醇，油酸，将上述原料按顺序以上述的先后顺序倒入合成釜中搅拌分钟(转数转/分钟以上)即可。本发明的优点是：配方结构简单，成本低廉，安全可靠，操作使用方便，与柴油合配使用可达到国际标准的要求。种含木糖或木糖醇的乳化柴油燃料本发明公开了种含有大量木糖或木糖醇的乳化柴油组合物，本发明属于生物质加工以及燃油乳化技术领域。本发明提供种将木糖或木糖醇或植物半纤维素水解产物—木糖或木糖醇混合物直接添加到柴油中去，通过乳化作用生产价格低廉，性能稳定的含木糖或木糖醇的乳化柴油燃料，木糖或木糖醇能够在柴油发动机中燃烧，达到既增加燃料热值又降污节油的目的。本发明乳化柴油由占总重量的-％柴油，占总重量的-％木糖或木糖醇水溶液(木糖或木糖醇占水溶液重量的-％)或木糖或木糖醇为主要成分的植物纤维素水解所形成的木糖或木糖醇混合物；以及占上述组成的乳化剂组成。本燃料中的木糖或木糖醇可在柴油发动机中燃烧。种环保型微乳化生物柴油及其配制种环保型微乳化生物柴油，由生物柴油，辛基酚聚氧乙烯醚系列复配表面活性剂和水按照质量比，生物柴油-％，表面活性剂-％，水-％配制而成。此微乳化生物柴油工艺极其简单，所用设备简单，原料来源广泛，能很容易的进行大规模配制，而且能长期保存，不分层。柴油机燃用此微乳化生物柴油均能正常工作，有害气体NOx和碳烟排放显着降低。YDME型微乳化柴油配方及生产工艺本发明提供了种YDME型微乳化柴油的生产。YDME型微乳化柴油是由柴油和水在乳化剂作用下形成的油包水型乳状液。其配方为(按重量百分比)：柴油％，水-％，油相乳化剂，水相乳化剂及助剂-％。生产工艺为：将油相乳化剂加入柴油，将水相乳化剂及助剂；加入水中，分别搅拌，然后将水相加入到油相中混合乳化，即得成品微乳化柴油。YDME型微乳化柴油与其他同类产品相比，具有性能稳定，优越，有毒气体排放量大大降低贮存期长(大于个月)，生产工艺简单，成本低，可作为商品油大规模推广应用等优点。柴油乳化泵种柴油乳化泵，包括电动机，泵体，泵盖，内转子-和外转子，泵体内的空腔为偏心空腔，电动机的电机轴伸入到泵体的偏心空腔中，内转子固定安装在偏心空腔中的电机轴上，外转子套装在偏心空腔中的内转子上，泵盖装在偏心空腔处的泵体上，所述泵盖上开有进液通道和出液通道，进液通道和出液通道的内口与偏心空腔的两侧相通，进液通道和出液通道的外口位于泵盖的侧壁上。能迅速将水与柴油和乳化剂的混合搅拌成合格的乳化柴油。具有结构简单合理，搅拌速度快，乳化效果好，使用方便等优点，适合乳化柴油使用，也适合搅拌或乳化其它使用。连续式全自动水柴油乳化机种连续式全自动水柴油乳化机，包括混合桶，乳化剂桶，储油桶，乳化头，主乳化泵，副乳化泵，电磁阀，液位传感器，自动器，机箱，进剂泵，排气装置和阀门，结构设计合理，其大优点就是能即时连续不断地为柴油机提供乳化水柴油燃料，乳化及时，效果好，供油管能方便的在乳化水柴油与纯柴油之间切换等优点，适合安装在柴油机旁甚至随柴油机安装！在车船上使用，实用性强，节油率高，黑烟排放量少，是种节能和环保的产品，具有很好的应用前景。自动掺水量的|柴油机在线乳化装置本实用新型公开了种自动掺水量的柴油机在线乳化装置。包括在蓄水箱出水口依次接有浮子室，由器的自动剂量阀和手控的电磁阀；油箱经柴油清滤器，装有流量传感器的油路与手控的电磁阀出口的水路连通后接输油泵，随车式油水乳化器安置在输油泵和喷油泵之间的油路中。本实用新型可以不需添加任何乳化剂，也不需附加其他动力驱动就能获得良好效果的乳化油，提高节油水平。安装于柴油机上边乳化边使用，降低柴油机油耗，减少排气烟度，具有节能和环保效益。本实用新型结构简单，操作方便。柴油乳化装置本实用新型公开了种柴油乳化装置，该装置包括乳化液储罐，柴油储罐，还包括用于产生乳化油的乳化机头，用于使乳化液及柴油压力平衡而同时进入乳化机头中的乳化液恒压箱和柴油恒压箱，乳化机头中装有超声波发生器，用于乳化液以诸多发散的细流流入柴油中的带多孔的散流管，乳化机头分别与乳化液恒压箱及柴油恒压箱，相连通，乳化液恒压箱能与乳化液储罐相；通，柴油恒压箱能与柴油储罐相通。本实用新型即产生即燃烧，从而大限度地节约能源，同时本实用新型结构简单缩短了乳化油从产生到燃烧的时间，此外，本实用新型使用时，可任由用户选择燃烧纯油还是燃烧乳化油，通常在燃烧机或柴油机点火时应烧纯油。种柴油乳化机本实用新型涉及种柴油乳化机，属柴油乳化设备技，术领域。本乳化机中，搅拌器上的涡轮叶片伸入反应釜内，电加热器安装在涡轮叶片的下方，在反应釜的上盖上设有柴油入口，水入口和添加剂入口。，静态乳化器置于反应釜外，静态乳化器的进料端通过换向阀和循环泵与反应釜底部的出料口相连通，其另端从反应釜上盖伸入反应釜内。循环泵置于换向阀和反应釜底部出料口之间的联接管道上。本乳化机通过反应釜中的涡轮搅拌器充分搅拌均匀，同时采用电加热器低温加热，生成的透明状乳化柴油，不分层，不沉淀，保存期长燃烧效率高，包括：具有容器及过滤装置的过滤装置；具有容器及变频式油泵浦和搅拌装置的乳化装置；具有容器和变频式油泵浦的滤清装置。本实用新型由于采用循环式的快速而强烈混合的高压乳化处理结构装置，从而将经简单炼制的残余废弃油和柴油进行充分的物理乳化和化学乳化，使废弃油，乳化剂和柴油之间产生分子间的附着和渗入，而且残余废弃油的比例可达到％左右，从而既使残余废弃油得到合理而经济地充分利用，主互混室和副互混室安装在机箱的左侧，主副互混室内安装超声波振荡器和主副循环喷头(，安装在机箱内的乳化剂箱通过量杯式剂量电磁阀连接主压滤泵，进水管(，进醇管(和进油管(通过集成电磁阀连接主压滤泵，主压滤泵的出口连接主循环喷头和集成电磁阀到副压滤泵，副压滤泵经集成电磁阀

乳化柴油的制备本发明涉及种节能环保代用燃料的制备技术领域，特别是涉及乳化柴油的制备。其特征在于：将亲油的乳化剂加入油中充分混溶，将亲水的乳化剂加入水中充分混溶，然后水，油充分混合，再进入物理叠加功能的加工设备中的微波发生器，超声波发生器，接着进入磁旋射和迷宫磁激化结构，以降低乳化柴油的运动粘度；至此，乳化柴油从“物理叠加功能的加工设备”出口进入成品罐。本发明的目的就是要达到目前的乳化柴油降低粘度，使粒径均匀，减少添加剂的品种和数量使成本降低，并降低乳化柴油的反应温度和减少反应时间使其改善乳化效果。多元耐温柴油乳化剂本发明提供了种多元：耐温柴油乳化剂，该乳化剂含有～重量份的油酸，～重量份的甲醇，～重量份的氨水，～重量份的非离子表面活性剂，～重量份的脂肪族含氮化合物，～重量份的多乙烯多胺，～重量份的醚和～重量份的茂铁。利用本发明的乳化剂形成的乳化柴油，具有温度稳定性好，乳液清澈的优点。乳化柴油添加剂本发明公开了种用于能对柴油进行有效乳化和具有节能消烟效果的乳化柴油添加剂，它的组成成份有基甲基溴化铵，山梨糖醇油酸酯(司本-，油酸，，含Fe有机盐和含Cu有机盐。它具有节能效率高，明显减少尾气污染等特点。油包水型乳化柴油本发明涉及种乳化柴油，具体为油包水型乳化柴油，脂肪醇聚氧乙烯醚。：％％，尼凡丁：％％无水：％％，糠醇：％％，尿素：％，％，水：％-％，其余为柴油。本发明所述的油包水型乳化柴油的稳定性极高，至少在年以上，密封保存的情况下，可实现年内油水不，分离。同现有技术相比，本发明所述油包水型乳化柴油稳定性和环保性能都大大提高了。乳化汽油，乳化柴油及乳化重油用乳化剂本发明公开了种乳化汽油，乳化柴油及乳化重油用乳化剂，该乳化剂是将定重量百分比的正癸醇，正辛醇，石油醚，正丁醇，环酸，油酸，甘油，基苯黄酸纳，氨水和司班，先后依次倒入反应釜中搅拌成乳化剂。利用本发明乳化剂生产的乳化汽油，乳化柴油和乳化重油，不易分层，保质期长|，抗指数高，无需改装发动机；由于水的掺入使得汽油，柴油或重油充分燃烧，节约了能源，同时也降低了污染，从经济上也降低了成本。环保节能柴-油乳化剂本发明是专门对柴油的乳化剂，配比：柴油％，自来水％，乳化剂％混溶合成后通过白钢搅拌釜搅拌分钟，再通过高剪切设备剪切后，再经过过滤机过滤后送到成品罐。特点：自然乳化与设备乳化颜色都是黄色透明，长期储存不分层，动力达到辛值标准，节约能源％，尾气降烟％，整个生产过程中不排出任何废气，废物，废水，也不需要明火作业，对环境没有污染，是新型的环保节能产品。车用甲醇柴油清洁增标乳化剂本发明公开了种车用甲醇柴油清洁增标乳化剂，该乳化剂是将油酸，环酸，胺，平平加，正辛醇，正癸醇和石油醚按定重量百分比装入反应釜中，在空气流通，无火星和防常温的条件下进行搅拌混匀后制得。本发明乳化剂对和机械不会造成任何损害，能够达到助燃，助溶，提高辛值和增加发动机动力的作用，可使汽车排污降低％以上，使甲醇柴油充分溶合；本发明乳化剂能使发动机内的燃烧系统积炭清除，使油路系统更加清洁，延长了发动机的寿命；本发明乳化剂可与任何标号的柴油相配，生产的甲醇柴油质量好，稳定性好；，保质期可达两年以上，使用该甲醇柴油，对汽车发动机不需要作任何改动。元微乳化柴油及其制备本发明属燃料及其制备领域，包括如下组分(重量百分含量)：脂肪酸铵皂～％；水～％；柴油～％。所述脂肪酸铵皂由脂肪酸与多元醇胺合成；其物料重量百分含量：脂肪酸～％；多元醇胺～％。所述脂肪酸铵皂为混合脂肪酸铵皂，由混合脂肪酸与混合多元醇胺合成；其物料重量百分含量：混合脂肪酸～％；混合多元醇胺～％。解读观察q柴油乳化器柴油乳化器是种柴油乳化装置，现有柴油乳化方式将种配好后，采取人工拌搅直接使用，使用不长时间就会形成油水分离，以致动力机不能正常工作。本实用新型用机械方式将种参加拌搅，停机时柴油，乳化剂和水分开存放，开机时再将其送入拌搅，同时实现停机前及时切断水源，而使用纯柴油，使喷油嘴等动力部件免遭锈蚀。无需乳化剂的柴油掺水乳化装置本实用新型提供了种无需乳化剂的柴油掺水乳化装置，该乳化装置是由稳压水箱，阀及乳化器组成。在工业炉用燃烧器或柴油发动机上应用该装置，节油率可达％以上，并且无需乳化剂。该装置结构简单，使用方便，设备安装好后就，能自动掺水，自动，由于无需乳化剂，节约了成本，对输油管道也无腐蚀作用。柴油乳化机种制备柴油乳化液的柴油乳化机，装于使用柴油机的汽车，拖拉机和船上，为柴油机提供燃料。本实用新型由进液装置，搅拌装置，振荡器，储液桶和液位装置组成。本实用新型具有组分定量准确，乳化充分和可随机(柴油机)使用等优点。柴油乳化机种由罐体和螺旋推进器构成的柴油乳化机，缸罐体顶部有乳化液注入容器，用其进行柴油乳化；，可保证各种成分的配比和常压下乳化，含有２０％水的乳化柴油可保持两个月无游离水析出。乳化度高的柴油乳化机本实用新型涉及种乳化度高的柴油乳化机，由机壳：，预混机构，管路总成组成。管路总成连接预混机构和雾化机构，管路总成包括油管，油泵和阀，雾化机构采用与现有技术中用在发动机上的喷油装置有点类似的雾化装置，依靠簧，可以预调喷油的压力，使喷出的油的粒度更细雾化更均匀。它结构简单，紧凑，合理，生产率高乳化油质量好，稳定期长，节省乳化剂，成本较低。柴油乳化机本实用新型涉及种柴油乳化机，它包括机壳，预混罐，雾化罐，管路。其特征在；于：预混罐中装有搅拌机；雾化罐中装有喷雾器；预混罐乳化油与雾化罐通过管路连接在起，管路中还包括有阀及油泵；预混罐的进液管安在预混罐的顶部，预混罐的出液管安在预混罐的底部。本实用新型具有油水两相混合充分，乳化粒子微细均匀，贮存稳定期长等特点。柴油乳化机本实用新型涉及|种柴油乳化机，由机壳，预混机构，，雾化机构，管路总成连接预混机构和雾化机构，管路总成包括油管，油泵和阀，预混机构采用文丘里柱管，它结构简单，紧凑，合理，生产率高，乳化油质量好，稳定期！长，油水乳化均匀，节省乳化剂，成本较低，节省能源，减少大气污染。W高压水冲洗法磨料清洗法用由压缩空气流或者压力水流导向的软磨料和硬磨料撞击零件表面，使污垢层破坏，并与残渣起带走。主要用去清除积碳，锈蚀和漆层。乳化柴油工艺配方大全微乳化柴油微乳化柴油，属于种乳化油。微乳化柴油，是由柴油，油酸，水和胺配制成，其配料比按重量百分比计：柴油％，油酸-％，水-％，胺％。微乳化柴油与其它乳化油相比，具有透明，保存期长，生产工艺简单，，成本低，可作为商品油大量推广应用等优点。微乳化复合柴油添加剂本发明涉及种复合燃料所使用的添加剂，特别是制造微乳化复合柴油燃料。本发明的微乳化复合柴油添加剂组成为：按重量百分比，油酸-％，浓氨水-％，胺-％，乙酸-％，基％，肼-％。本添加剂用于制造微乳化柴油复合燃料，配制时按重量百分比为，柴油∶水∶添加剂＝％∶％∶％。该燃料的物理指标和化学指标与柴油接近，具有成本低，外观透明，稳定性好，热值高，对发动机。同时，本发明的添加剂可起到改善柴油燃烧性能，节省能源，减少排气污染的效果。含有柴油，醇和水的乳化液及其制备本发明涉及种燃料及其制备，特别是涉及种含有柴油，醇和水的乳化液新型燃料及其制备。在非塑料容器中，加入％-％的柴油和％-％的复合乳化剂，然后将频率为KHZ-KHZ超声波探头放入液面之下，经超声波作用接近分钟后，逐次加入％-％的醇和％-％的水，再经超声波作用两到分钟，在整个过程中，即可形成稳定的含有柴油，醇和水的乳化液。该乳化液稳定性良好，保存至个月，作为燃油可以降低NOx，碳黑等的排放，其烟度下降值大可达％。自控优化掺水率的乳化柴油在线合成器本发明公开了种自控优化掺水率的乳化柴油在线合成器。包括在蓄水箱出水口依次接有浮子室，由器的自动剂量阀和手控的电磁阀；油箱经柴油清滤器，装有流量传感器的油路与手控的电磁阀出口的水路连通后接输油泵，随车式油水乳化器安置在输油泵和喷油泵之间的油路中。本发明可以不需添加任何乳化剂，也不需附加其他动力驱动就能获得良好效果的乳化油，并能根据柴油机负荷对水在燃油中的比例进行自动优化提高节油水平。安装于柴油机上，边乳化边使用，降低柴油机油耗，减少排气烟度，具有节能和环保效益。本发明结构简单，操作方便。自动旋转壁孔剪切式柴油乳化器本发明公：开了种自动旋转壁孔剪切式柴油乳化器。其进油口和出油口分别设置在同根中心轴的两端中心轧制油孔，在轴的中间通过轴承配合安装了能自动产生高速旋转的乳化筒，乳化筒的下端盖底面上径向对称布置了两个喷口相反的喷嘴，乳化筒的外壁上均匀布置多个极微小的通孔。定比例的油水，通过输油泵以定压力进入乳化器进油口，流经两个喷口很小的喷嘴，高速喷出，产生反推力，使乳化筒高速旋转。由于喷嘴的冲击作|用，乳化筒外壁上微小通孔高速旋转的剪切作用，形成了良好的乳化柴油，经中心轴出油口进入噴油泵。本发明不需添加任何乳化剂，也不需附加其他动力驱动就能获得良好效果的乳化油，实现边乳化边供柴油机使用。微乳化生物合成柴油微乳化生物合成柴油是种节能燃料油的配方，是在柴油中按配方比例加入定量的山梨糖。醇油酸脂，聚氯乙烯山梨醇酐，磷酸盐，钙，蔗糖，水，酵母，ａ淀粉酶，然后经定时间的静止存放反应发酵后而制成。此液节省柴油燃烧充分。在利用传统乳化技术同时，又通过微生物的作用，使乳液清澈透明，乳化剂成本减少且仍能保持稳定性能良好，通过机动车和窑炉试用结果表明节油率２５—３０％，减少废气污染７０％，存放２个月未见分层出水。此液制备工艺简单，适用于以柴油作为燃料的厂矿企业和中小加工企业。节能乳化柴油的配方及配制节能乳化柴油的配方及配制是种节能燃料油的配方，是０＃柴油，乳化剂及功能添加剂混合搅拌，通过均质泵或胶体磨及静态混合器而得。本产品是乳白略带黄色的油包水型乳化油。具有高稳定性，个月以上不分层，不出水。，燃烧完全，热值在８０００ｋａｄ／ｋｇ以上，其成本低于０＃柴油，各项理化指标与０＃柴油相近。消烟而有利环境保护。因工艺简单，可进行大批量生产。柴油乳化添加剂组合物及其制备本发明涉及柴，油乳化用添加剂及制备，含有失水山梨醇单油酸酯，聚氧乙烯失水山梨醇单油酸酯，基酚聚氧乙烯醚，壬基酚聚氧乙烯醚，脂肪醇聚氯乙烯醚，脂肪酸酯，甘油单硬脂酸脂等组分，可制备油包水型乳化柴油，掺水量高达４３％，节油率高达１０％，并降低燃油废气。自动乳化柴油机自动乳化柴油机，就是种替代燃料的装置，替代燃料比例２５—４０％。复合型柴油乳化剂配方本发明是种柴油掺水乳化过程中使用的复合型柴油乳化剂配方，含有山梨糖醇油酸脂（司本—８０），聚氧乙烯山梨醇酐（吐温—８０），油酸，，聚乙烯醇和水。用本发明的配方制成的乳化柴油节油率高，可达１８～３１％；成本低；热稳定性好；不腐蚀设备；能减轻燃油废气对环境的污染。柴油乳化剂本发明提供了种柴油乳化剂。该乳化剂由表面活性剂和助剂，缓蚀剂组成。根据试验测得：柴油乳化剂∶水∶柴油按０．５－２∶２０∶８０配制的乳化柴油，在常用速度区间。等效纯柴油，有显着的节油效果和经济效益，并大大减少燃后烟尘污染。该乳化剂对柴油机不增加腐蚀对水质适应性强，使用极为简单，手工稍加搅拌即可使用。而且该乳化剂原料来源面广而廉价，适于大批生产。柴油乳化装置本柴油乳化装置，采用特种喷嘴：，多级喷射-，在级喷射中油，剂分别喷射。后所得乳化柴油，粒度小，为２－５微米，不起泡！，长时搁置不分层，使用效果好。乳化柴油本发明提供了种用乳化剂来制造的具有长期稳定性的乳化柴油组合物，该乳化柴油的组成如下：$柴油#U[_]８０－５０份#u水防锈油#U[_]２０－５０份#u乳化剂#U[_]０．３－０份#u所说的份数均为重量份数。种柴油掺水乳化节油添加剂种柴油节油添加剂。该节油添加剂生产工艺简单，使用方便。台架试！验和行车试验表明，能使发动机工作正常，明显降低噪声和烟度。具有极其明显节油效果。社会效益和经济效益都分显着。种柴油代用乳化油的配方及其配制种柴油代用乳化油的配方及其配制。本发明所述乳化油以甲醇，甘醇，丙酮为原料，经合成，乳化，掺水，提纯等工序，制成乳化油，该乳化油各项性能指标均达到或优于柴油的对应，性能指标，可制对应于０＃－３５＃柴油的乳化油，可以取代柴油而作为燃料油使用。本发明所述乳化油具有原料来源广泛，制造成本低，使用污染小，燃烧充分，热效率高等优点。无需乳化剂的柴油掺水技术及乳化装置本发明提供了种无需乳化剂的柴油掺水技术及乳化装置，该乳化装置是由稳压水箱，阀和乳化器组成。纳米微乳化再生生物环保柴油种纳米微乳化再生生物环保柴油，涉及液相纳米和生化柴油技术领域。区别于其他微乳化柴油，巧妙将纳米分散组装技术结合生化柴油制备技术结合，利用等废旧料为主要原料制作纳米微乳化再生生物环保柴油。柴油乳化剂配方及其制备本发明公开了类柴油乳化剂的配方。其特征是该类配方中的主表面活性剂是丁酰亚胺类。用丁酰亚胺类表面活性剂和其它表面活性剂如聚氧乙烯失水山梨醇脂肪酸(Tween)系列，基酚聚氧乙烯醚(OP)系列，油酸复配而成的柴油乳化剂能使柴油和水乳化后的稳定性更好，且使乳化柴油的生产成本更低。用它配制的乳化柴油不但节油率高，而且成本低，热稳定性好。柴油乳化剂本发明公开了种柴油乳化剂，所述乳化剂的配方由以下重量比的组分组成：多元醇脂肪酸酯-％，脂肪醇聚氧乙烯醚-％，基酚聚氧乙烯醚-％，基醇酰胺-％，聚丙烯酰胺，松香。本发明还公开了该柴油乳化剂的配制，利用该柴油乳化剂配制乳化柴油的以及获得的乳化柴油。利用本发明的柴油乳化剂配制的乳化柴油，不仅稳定性非常优|异，而且具有显着的节能环保效果。柴油微乳化剂种柴油微乳化剂，是由下列重量配比的配料制成：油酸-份，浓度为的氨水-份，乙酸-份，乙酰胺-份，戊醇-份。将本发明的柴油微乳化剂和水按定的比例添加到柴油中可降低柴油燃烧速率，改进燃烧效果，减少柴油燃烧产生的空气污染，降低燃料成本％，由于本发明的柴油微乳化剂与柴油可在定的范围内达到混溶，正常情况下替代柴油使用无需换-油或清洗油路；本发明的柴油微乳化剂热力学体系稳定，可长时间保存，具有定的增容性：，可像柴油样储存和运输；本发明同时还具有工艺简单，易于生产的优点。柴油乳化剂及乳化柴油的配制本发明涉及种柴油乳化剂及乳化柴油的配制，它属于石油化工领域，其特征在于所述的柴油乳化剂包括下列各种化学原料：混合油酸～％，甲基异丁基醇～％，芥酸珗胺～％，甲基吡啶～％，茂铁～％，环氧乙～％，聚丙烯酰胺～％，环氧丙丁基醚～％，红糖～％；所述的调配乳化柴油的包括如下的工艺步骤：首先将上-述柴油乳化剂作为添加剂，按添加剂占调配配比的～％，净水～％，以搅拌器预混均匀。本发明的乳化柴油，色泽外观清澈透明，热值在kcal/kg左右，达到燃烧热值标准，节能达～％。u河津连接副互混室及主互混室底部，副压滤泵的出口经集成电磁阀与副循环喷头连接。本实用新型结构简单，操作方便。，生产效率高。柴油发动机乳化油柴油双燃油供油系统柴油发动机乳化油柴油双燃油供油系统是柴油发动机供油系统柴油和乳化油两种燃料按发动机燃烧要求由程序控制实现转换供油系统，它是由柴油箱乳化油辅助原料箱乳化油辅助原料箱计量泵乳化油原料供给管涡流乳化机乳化油通过乳化输油管，乳化油油箱供油电磁阀输入乳化油箱乳化油箱液位传感器(，乳化油供油泵，乳化油低压供油管经燃油粗滤器电磁阀到高压油泵总成。本专利是实现柴油发动机由智能系统实现在启动和停止时燃料由纯柴油供油，正常工作时自动切换采用乳化油作燃料，可以解决乳化油的缺点。乳化柴油微波加热装置本实用新型的乳化柴油微波加热装置，主要包括壳体，螺旋管，微波加热器和温度传感器，所述螺旋管置于微波加热器的加热区，温度传感器设在螺旋管的输出端内，螺旋管输入端与乳化柴油管连接，螺旋管输出端与柴油机进油管连接。该装置具有升温速度快，油温稳定等优点，既可单独使用，也可与其它如冷凝水等预热装置配合使用，适合安装在各种以乳化柴油为燃料的柴油发动机的供油末端使用。可使供给柴油发动机的乳化柴油保持在的佳使用温度之间，有利于乳化柴油充分燃烧，提高柴油发动机的工作效率和减少有害气体排放而有利于环境保护，是种适合乳化柴油发动机使用的配套产品。柴油乳化增压泵本实用新型的柴油乳化增压泵，主要由电机，油泵和联轴器组成，适合对乳化柴油进行乳化和输送中使用。随车柴油乳化装置本实用新型公开了种随车柴油乳化装置，主轴安装于主壳体内，主轴上设有大齿轮，左箱体上通过行星轮轴设有与大齿轮啮合的行星轮。在主轴上设有内转子，内转子外有通过轴承安装于主轴上的外转子，外转子上安装有齿圈，齿圈与行星轮啮合。在主轴上设有叶片，叶片位于预混合室内，在右端盖上设有进油口，在右端jF乳化柴油的制备本发明涉及种节能环保代用燃料的制备技术领域，特别是涉及乳化柴油的制备。其特征在于：将亲油的乳化剂加入油中充分混溶，将亲水的乳化剂加入水中充分混溶，然后水，油充分混合，再进入物理叠加功能的加工设备中的微波发生器，超声波发生器，接着进入|磁旋射和迷宫磁激化结构，以降低乳化柴油的运动粘度；至此，乳化柴油从“物理叠加功能的加工设备”出口进入成品罐。本发明的目的就是要达到目前的乳化柴油降低粘度，使粒径均匀，减少添加剂的品种和数量使成本降低，并降低乳化柴油的反应温度和减少反应时间，使其改善乳化效果。多元耐温柴油乳化剂本发明提供了种多元耐温柴油乳化剂，该乳化剂含有～重量份的油酸，～重量份的甲醇，～重量份的氨水，～重量份的非离子表面活性剂，～重量份的脂肪族含氮化合物，～重量份的多乙烯多胺，～重量份的醚和～重量份的茂铁。利用本发明的乳化剂形成的乳化柴油，具有温度稳定性好，乳液清澈的优点。乳化柴油添加剂本发明公开了种用于能对柴油进行有效乳化和具有节能消烟效果的乳化柴油添加剂，它的组成成份有基甲基溴化铵，山梨糖醇油酸酯(司本-，油酸，，含Fe有机盐和含Cu有机盐。它具有节能效率高，明显减少尾气污染等特点。油包水型乳化柴油本发明涉及种乳化柴油具体为油包水型乳化柴油，各组份的重量比例关系为：失水山梨醇单油酸酯：％-％，脂肪醇聚氧乙烯醚：％％，尼凡丁：％％，无水：％％，糠醇：％％尿素：％％-，水：％-％，其余为柴油。本发明所述的油包水型乳化柴油的稳定性极高，至少在年以上，密封保存的|情况下，本发明所述，油包水型乳化柴油稳定性和环保性能都大大提高了。乳化汽油，乳化柴油及乳化重油用乳化剂本发明公开了种乳化汽油，乳化柴油及乳化重油用乳化剂，先后依次倒入反应釜中搅拌成乳化剂。利用本发明乳化剂生产的乳化汽油，乳化柴油和乳化重油，不易分层，保质期长|，抗指数高降低气阻，无需改装发动机；由于水的掺入使得汽油，柴油或重油充分燃烧；，节约了能源，同时也降低了污染，从经济上也降低了成本。环保节能柴。油乳化剂本发明是专门对柴油的乳化剂，配比：柴油％，自来水％，乳化剂％混溶合成后通过白钢搅拌釜搅拌分钟，再通过高剪切设备剪切后再经过过滤机过滤后送到成品罐。特点：自然乳化与设备乳化颜色都是黄色透明，长期储存不分层，应用温度-℃对内燃发动机没有腐蚀，动力达到。辛值标准，节约能源％，尾气降烟％，整个生产过程中不排出任何废气，废物，废水，对环境没有污染，是新型的环保节能产品。车用甲醇柴油清洁增标乳化剂本发明公开了种车用甲醇柴油清洁增标乳化剂，该乳化剂是将油酸，环酸，胺，平平加，正辛醇，正癸醇和石油醚按定重量百分比装入反应釜中，在空气流通，无火星和防常温的条件下进行搅拌混匀后制得。本发明乳化剂对和机械不会造成任何损害，能够达到助燃，助溶，提高辛值和增加发动机动力的作用，可使汽车排污降低％以上，使甲醇柴油充分溶合；本发明乳化剂能使发动机内的燃烧系统积炭清除，使油路系统更加清洁，延长了发动机的寿：命；本发明乳化剂可与任何标号的柴油相配，生产的甲醇柴油质量好，稳定性好，保质期可达两！年以上，使用该甲醇柴油，对汽车发动机不需要作任何改动。元微乳化柴油及其制备本发明属燃料及其制备领域，特别涉及种向柴油中添加可再生油脂资源与水的元微乳化柴油及其制备，包括如下组分(重量百分含量)：脂肪酸铵皂～％；水～％；柴油～％。所述脂肪酸铵皂由脂肪酸与多元醇胺合成；其物料重量百分含量：脂肪酸～％；多元醇胺～％。所述脂肪酸铵皂为混合脂肪酸铵皂，由混合脂肪酸与混合多元醇胺合成；其物料重量百分含量：混合脂肪酸～％；混合多元醇胺～％。纳米微乳化再生生物环保柴油种纳米微乳化再生生物环保柴油，涉及液相纳米和生化柴油技术领域。区别于其他微乳化柴油，巧妙将纳米分散组装技术结合生化柴油制备技术结合，利用等废旧料为主要原料制作纳米微乳化再生生物环保柴油。柴油乳化剂配方及其制备本发明公开了类柴油乳化剂的配方。其特征是该类配方中的主表面活性剂是丁酰亚胺类。用丁酰亚胺类表面活性剂和其它表面活性剂如聚氧乙烯失水山梨醇脂肪酸(Tween)系列，基酚聚氧乙烯醚(OP)系列，油酸复配而成的柴油乳化剂，能使柴油和水乳化后的稳定性更好，且使乳化柴油的生产成本更低。用它配制的乳化柴油，不但节油率高|，而且成本低，热稳定性好。柴油乳化剂本发明公开了种柴油乳化剂，所述乳化剂的配方由以下重量比的组分组成：多元醇脂肪酸酯-％，脂肪醇聚氧乙烯醚-％，基酚聚氧乙烯醚-％，基醇酰胺-％，聚丙烯酰胺，松香。本发明还公开了该柴油乳化剂的配制，利用该柴油乳化剂配制乳化柴油的以及获得的乳化柴油。利用本发明的柴油乳化剂配制的乳化柴油，不仅稳定性非常优异，而且具有显着的节能环保效果。柴油微乳化剂种柴油微乳化剂，是由下列重量配比的配料制成：油酸-份，浓度为的氨水-份，乙酸-份，乙醯胺-份，戊醇-份。将本发明的柴油微乳化剂和水按定的比例添加到柴油中可降低柴油燃烧速率，改进燃烧效果，减少柴油燃烧产生的空气污染，降低燃料成本％，由于本发明的柴油微乳化剂与柴油可在定的范围内达到混溶，正常情况下替代柴油使用无需换油或清洗油路；本发明的柴油微乳化剂热力学体系稳定，可长时间保存，具有定的增容性，它属于石油化工领域，其特征在于所述的柴油乳化剂包括下列各种化学原料：混合油酸～％，甲基异丁基醇～％，芥酸珗胺～％，甲基吡啶～％，茂铁～％，环氧乙～％，聚丙烯酰胺～％，环氧丙丁基醚～％，红糖～％；所述的调配乳化柴油的包括如下的工艺步骤：首先将上述柴油乳化剂作为添加剂，按添加剂占调配配比的～％，净水～％-，柴油的配比量为添加剂与净水之间的差额的原料配比量入注反应釜混合，以搅拌器预混均匀。本发明的乳化柴油，色泽外观清澈透明，热值在kcal/kg左右，达到燃烧热值标；准，节能达～％。