〈一〉热效率高。 〈二〉其中：矿物柴油～，动物油脂～，甲醇～环酸～，OP乳化剂～，基磺酸钠～，胺～。该微乳化生物柴油的制备如下：将动物油脂与乳化油甲醇，OP乳化剂和基磺酸钠，胺按上述重量百分比混合均匀；将该混合液在搅拌情况下缓慢地倒入矿物柴油中。 〈三〉价格便宜|。 〈四〉通过乳化作用生产价格低廉，切削液,切削液价格, 金属切削液,磨削液厂家,磨床磨削液-聊城市吉迅润滑油有限公司性能稳定的含果糖的乳化柴油燃料。 〈五〉果糖能够在柴油发动机中燃烧。 〈六〉然后水，油充分混合。 〈七〉以降低乳化柴油的运动粘度；至此。 〈八〉可实现年内油水不分离。同现有技术相比。 〈九〉动力达到辛值标准。 〈十〉使用该甲醇柴油。 即可制得微乳化生物柴油。本发明的微乳化生物柴油燃烧效率高，环境污染少，制备工艺简单，使用方便，稳定性好，其组成配方如下：柴油～份，甲醇～份，水～份，乙酯～份，壬基酚聚氧乙烯醚～份，环戊茂铁～份，丙酮～份，石油磺酸钠～份，异戊醇～份，正己～份，上述配比为：体积份。本发明的乳化柴油的粘度，凝点，闪点，值均符合车用柴油的指标要求且所需原辅料来源广泛，节油率达到％，本发明属于，生物质加工以及燃油乳化技术领域。本发明技术解决了现有果糖或蔗糖转化为生物燃料工艺中所存在的能耗高，容易造成环境污染等问题，本发明提供种将果糖或蔗糖水解产物—果糖混合物-直接添加到柴油中去，达到既增加燃料热值又降污节油的目的。本发明乳化柴油中含占总重量的-％柴油，占总重量的-％果糖水溶液(果糖占水溶液重量的-％)或果糖为主要成分的蔗糖水解所形成的果糖混合物；以及占上述组成的乳化剂组成。本燃料中的果糖可在柴油发动机中燃烧。G乳化柴油的制备本发明涉及种节能环保代用燃料的制备技术领域，特别是涉及乳化柴油的制备。其|特征在于：将亲油的乳化剂加入油中充分混溶，将亲水的乳化剂加入水中充分，混溶，再进入物理叠加功能的加工设备中的微波发生器，超声波发生器，接着进入磁旋射和迷宫磁激化结构，乳化柴油从“物理叠加功能的加工设备”出口进入成品罐。本发明的目的就是要达到目前的乳化柴油降低粘度，使粒径均匀，减少添加剂的品种和数量使成本降低，并降低乳化柴油的反应温度和减少反应时间，使其改善乳化效果。多元耐温柴油乳化剂本发明提供了种多元耐温柴油乳化剂，该乳化剂含有～重量份的油酸，～重量份的甲醇，～重量份的氨水，～重量份的非离子表面活性剂，～重量份的脂肪族含氮化合物，～重量份的多乙烯多胺，～重量份的醚和～重量份的茂铁。利用本发明的乳化剂形成的乳化柴油，具有温度稳定性好，乳液清澈的优点。乳化柴油添加剂本发明公开了种用于能对柴油进行有效乳化和具有节能消烟效果的乳化柴油添加剂它的组成成份有基甲基溴化铵，山梨糖醇油酸酯(司本-，油酸，，含Fe有机盐和含Cu有机盐。它具有节能效率高，明显减少尾气污染等特点。油包水型乳化柴油本发明涉及种乳化柴油，具体为油包水型乳化柴油，各组份的重量比例关系为：失水山梨醇单油酸酯：％-％，尼凡丁：！％％，无水：％％，糠醇：％％，尿素：％％，其余为柴油。本发明所述的油包水型乳化柴油的稳定性极高，至少在年以上，密封保存的情况下，本发明所述油包水型乳化柴油稳定性和环保性能都大大提高了。乳化汽油，乳化柴油及乳化重油用乳化剂本发明公开了种乳化汽油，乳化柴油及乳化重油用乳化剂，该乳化剂是将定重量百分比的正癸醇，正辛醇，石油醚，正丁醇，环酸，油酸，甘油，基苯黄酸纳，氨水和司班，先后依次倒入反应釜中搅拌成乳化剂。利用本发明乳化剂生产的乳化汽油，乳化柴油和乳化重油，不易分层，保质期长，降低气阻，无需改装发动机；由于水的掺入使得汽油，柴油或重油充分燃烧，节约了能源，同时也降低了污染，从经济上也降低了成本。环保节能柴油乳化剂本发明是专门对柴油的乳化剂，配比：柴油％，自来水％，乳化剂％混溶合成后通过白钢搅拌釜搅拌分钟，长期储存不分层，应用温度-℃对内燃发动机没有腐蚀，节约能源％，尾气降烟％，整个生产过程中不排出任何废气，废物，废水，也不需要明火作；业，对环境没有污染，是新型的环保节能产品。车用甲醇柴油清洁增标乳化剂本发明公开了种车用甲醇柴油清洁增标乳化剂该乳化剂是将油酸，环酸，胺，平平加，正辛醇，正癸醇和石油醚按定重量百分比装入反应釜中，在空气流通，无火星和防常温的条件下进行搅拌混匀后制得。本发明乳化剂对和机械不会造成任何损害，能够达到助燃，助溶，提高辛值和增加发动机动力的作用，可使汽车排污降低％以上，使甲醇柴油充分溶合；本发明乳化剂能使发动机内的燃烧系统积炭清除，使油路系统更加清洁延长了发动机的寿命；本发明乳化剂可与任何标号的柴油相配，生产的甲醇柴油质量好，稳定性好，保质期可达两年以上，对汽车发动机不需要作任何改动。元微乳化柴油及其制备本发明属燃料及其制备领域，特别涉及种向柴油中添加可再生油脂资源与水的元微乳化柴油及其制备，包括如下组分(重量百分含量)：脂肪酸铵皂～％；水～％；柴油～％。所述脂肪酸铵皂由脂肪酸与多元醇胺合成；其物料重量百分含量：脂肪酸～％；多元醇胺～％。所述脂肪酸铵皂为混合脂肪酸铵皂，由混合脂肪酸与混合多元醇胺合成；其物料重量百分含量：混合脂肪酸～％；混合多元醇胺～％。i具备高粘度性能能够很好的附着在加工工件上，不锈钢材料的工件在加工的过程别容易粘模加工的过程中容易导致工件的拉花和损坏起皱，所以在选择冲压拉伸油要判断拉伸油的粘度性能是否优良，选择粘度性比较好的冲压拉伸油，可以在工件和模具中形成定的保护膜，这样对模具和工件都，形成个保护层，提高工件的加工品质。柴油掺水超声自动乳化机种柴油掺水超声自动乳化机，是在由乳化泵，乳化罐，超声振动器及压力调节阀，压力表及相应管路组成的装置中，设置由罐体，小油泵及相应管路构成的预混器，装有孔径不同的节流环，用以解决油，水密度不同而产生的流量配比要求，并在管路中增设了防止结蜡装置，本实用新型具有柴油乳化质量高，乳化质量稳定，设备安装-，调整方便，生产成本较低等优点。轻柴油乳化机种轻柴油乳化机其预混器桶顶部有顶盖，下方有筛桶，内装有波轮和分流板，电动机轴上轮通过角，皮带，驱动波轮上的轮，桶底有放液口，齿轮泵与滤清器相接，通各端依次与进油口，压力表和压力表截止阀和超声波管相接，又与溢流阀相接，再接通和。球阀，下端又接通和乳化油排出口，通左端又连接磁化器以及文丘里管混合器超声波管，乳化后电动机粒爲２—６μm，稳定期达月左右，该乳化机由供-液系统，乳化室及自动部分组成。供液系统包括供液泵，水箱，油箱，精滤器，单向阀和液位传感器，乳化机包括乳化泵，剪切腔，输油管和乳化室。乳化机中，乳化室与剪切腔之间由输油管相联。乳化室置有磁铁和分流轮。水，柴油和混燃剂由供液泵打入乳化机内，其混合液进入剪切腔剪切后经输液管进入乳化室，在乳化室内磁化，分流，再进入乳化机，重复数次，即为乳化油。乳化柴油和燃料油混合机本实用新型公开了种乳化柴油和燃料油混合机，包括电动机，密闭容器及耐压管，特点为密闭容器固定有喷扩筒，喷扩筒内其下端连有喷雾嘴及其上端面密闭装有多孔带磁喷雾底磨片，冲击块设在带磁喷雾底磨片底下且与喷雾嘴相对喷雾嘴由耐压管引出外接入齿轮油泵，密封容器上端面固定有电动机，电动机的电机轴伸入密闭容器中与磨片相连，磨片与带磁喷雾底磨片相对且之间留有很小间隙，因而本实用新型乳化速度快。柴油乳化头及其乳化机本实用新型涉及种柴油乳化头及其机器，柴油乳化头由壳体，调节杆，簧，乳化阀和乳化环等组成。调节杆，簧，乳化阀同轴安装在壳体内，乳化阀上设有进油孔，柴油，水和乳化剂的混合物由进油孔高压泵入，在乳化环上经粉碎，剪切后使柴油充分乳化。柴油乳化机由乳化剂箱，搅拌箱，乳化箱和储油箱组成，乳化剂箱置于乳化箱上方，搅拌箱上设有进料口和电机，搅拌箱与乳化箱和储油箱之间分别由输油管相联。高剪切柴油乳化装置种高剪切柴油乳化装置|由初混器，精混机，柴油定量箱，水定量箱和乳化剂定量箱组成，并在各连接管路上装有自动的电磁阀。其中精混机内具有高速旋转的剪切，剪切下面孔板上的小孔与剪切旋转方向相垂直，液体不可能随剪切旋转而降低相对速度，彻底解决了剪切不均匀及乳化所需时间长等问题，并且由于采取多级剪切，选取剪切与孔板之间的间隙和剪切叶片的角度等措施，从而大大提高了乳化质量和效果。柴油掺水乳化装置本实用新型提供种柴油掺水乳化装置，其结构是由预混罐，搅拌机，乳化剂存储罐，水箱，乳化泵构成，搅拌机固定在预混罐的上部，乳化剂存储罐及水箱通过计量阀与预混罐相接，乳化泵的进料口与预混罐底部的出口相接，乳化泵的出口与设在预混泵的顶部的喷淋嘴与预混罐内部相连。该柴油掺水乳化装置和现有技术相比，具有设计合理，结构简单，易于加工，体积小，使用方便，维修方便，造价低，重量轻，自身能量消耗小等特点，因而，具有很好的推广使用价值。离子破碎型高浓度全自动柴油乳化机本实用新型涉及种离子破碎型高浓度全自动柴油乳化机，综合混合器分别与油路，水路，添加剂管路连通管路将综合混合器与多级磨，储存器，精乳器，沉静器依次序连通，沉静器的出口为输出管路，在油路，水路，添加剂管路上均分别按次序安装着截止铜球阀，直流流量泵，压力表，可调性电动阀门，流量孔板，在多极磨与储存器的连接管路上安装着泵，沉静器外部为密封容器，其容器壁上安装着射流管，射流管与破碎头连接。本实用新型可以全自动运行，分子团破碎率能达到８０％的Φ３ｕｍ粒度率，分层时间可延长到６个月以上，综合节能率达到２５％，尾气，烟气排放度降低８４％。高能乳化柴油制造机高能乳化柴油制造机，包括亲和场筒体及上机体；筒体内有冲击头其直径比１∶４，冲击头的轴上有螺旋叶片；均化器包括筒体顶端盖上的个喷嘴，喷嘴与压力泵连通，喷嘴位于筒体盖半径２／３处间隔９０°。由压力泵将定向楔乳化剂经喷嘴形成超雾化雾滴，弥散在柴油中，在螺旋冲击头的作用下使水，油及剂液相得到强大的着力冲击，生成稳定期１—３年，２０—４０％节油率，不冒黑烟病毒减少７０—９５％的高能乳化柴油。柴油乳化切割机柴油乳化切割机是将柴油，水，乳化剂切割混合成乳化柴油的种柴油乳化设备。它由机座１和电机座９将泵壳４卡套在中间，主轴２经电机座９，泵壳４和孔盘１０的中心串入，进液叶轮５和切割叶轮１２装在主轴２上，随主轴高速转动。它主要具有体积小，重量轻，生产工艺简单，效率高，耗能低，可自动连续作业等优点，使乳化后的柴油均匀稳定，是种新型的柴油乳化机。柴油碱精制防乳化的静态试验装置本实用新型提供了种柴油碱精制防乳化的静态试验装置，包括：具有绝缘恒温介质的恒温槽，浸在所述恒温槽中的油样容器，以及设置在油样容器中并且连接于电源和调压装置的对电极板。借助本发明的试验装置，可以随时对柴油碱精制防乳化现象进行实验室研究，从而便于研究各种工艺参数和机理。而且，该试验装置结构简单，占地面积小，有着完善的电气保护措施。柴油射流乳化机柴油射流乳化机，采用机电体化结构制造。由搅拌桶，电控柜，射流管，齿轮泵以及磁化器，超声波发生器等组成。是种用于柴油乳化的专用设备。乳化作业是靠齿轮泵将桶内油水混合物吸出通过循环管再送至搅拌桶，经反复高压喷射混合，再经超声波，磁化，乳化处理，制成高质量的乳化柴油。是目前用于柴油乳化作业的种非常理想的设备。乳化柴油搅拌机种乳化柴油搅拌机，包含筒体，搅拌轴和叶片，其特征在于：该叶片包含分别具有弧形曲面的水平叶段和倾斜叶段；该水平叶段端与搅拌轴相连，另端与倾斜叶段端相连；该倾斜叶段另端与搅拌轴相连。本实用新型在于解决油，水，乳化剂者搅拌均匀的技术问题。种油柜式全自动柴油动态乳化装置本实用新型公布了种油柜式柴油全自动动态乳化装置，包括水箱，主乳化剂箱，乳化室，液位器，设置有第通水电磁阀和第通水通磁阀，辅乳化剂箱设置有与主乳化剂箱连接的辅进口管和与乳化室连接的辅出口管，辅出口管上设置有第通乳化剂电磁阀，可编程器分别与通水电磁阀，第通水通磁阀，通乳化剂电磁阀，第通乳化剂电磁阀，油泵连接，液位器与可编程器连接，能实现柴，油机的边乳化边燃烧，且能保持油水比例的稳定，乳化过程智能从而解决了乳化柴油配比操作复杂等特点，以极小量的乳化剂就能实现柴油乳化，解决静态乳化需添加较大量的乳化剂而造成次污染等难点。汽车用LPG和柴油或DM，E和柴油的乳化混合器本实用新型公开种汽车用LPG和柴油或DME和柴油的乳化混合器，其特征在于，柴油储液罐内设有柴油浮球开关；LPG储液罐设有LPG浮球开关；柴油储液罐与LPG储液罐间设有连通管，连通管与气压平衡管相通相连，气压平衡管伸入LPG和柴油乳化罐内，与柴油储液罐相通；乳化罐内设有LPG通管，与LPG储液罐相通；乳化罐内设有乳化液出口管和乳化液入口管两者外接电动油泵。采用DME和采用LPG构造情况相同。本实用新型优点在于使LPG可以和柴油混合作汽车的动力来源，减少燃料流失而造成的浪费。S白城柴油掺水超声自动乳化机种柴油掺水超声自动乳化机，是在由乳化泵，乳化罐，超声振动器及压力调节阀，压力表及相应管路组成的装置中，设置由罐体，小油泵及相应管路构成的预混器，以多次循环起到静态混合器和机械搅拌的效果。在其油，水输入管路上，装有孔径不同的节流环，用以解决油，水密度不同而产生的流量配比要求，并在管路中增设了防止结蜡装置，本实用新型具有柴油乳化质量高乳化质量稳定，设备安装，调整方便，生产成本较低等优点。轻柴油乳化机种轻柴油乳化机其预混器桶顶部有顶盖，下方有筛桶，内装有波轮和分流板，电动机轴上轮通过角皮带驱动波轮上的轮，齿轮泵与滤清器相接，通各端依次与进油口，压力表和压力表截止阀和超声波管相接，又与溢流阀相接，再接通和球阀，下端又接通和乳化油排出口，通左端又连接磁化器以及文丘里管混合器超声波管，乳化后电动机粒为２—６μm，稳定期达月左右，可节能减少污染。全自动水柴油混合乳化机本实用新型涉及种全；自动水柴油混合乳化机，该乳化机由供液系统，乳化室及自动部分组成。供液系统包括供液泵，水箱，油箱，精滤器，单向阀和液位传感器，乳化机包括乳化泵，剪切腔，输油管和乳化室。乳化机中；，其混合液进入剪切腔剪切后经输液管进入乳化室，在乳化室内磁化，分，流，再进入乳化机，即为乳化油。乳化柴油和燃料油混合机本实用新型公开了种乳化柴油和燃料油混合机，包括电动机，密；闭容器及耐压管，特点为密闭容器固定有喷扩筒，喷扩筒内其下端连有喷雾嘴及其上端面密闭装有多孔带磁喷雾底磨片，冲击块设在带磁喷雾底磨片底下且与喷雾嘴相对喷雾嘴由耐压管引出外接入齿轮油泵，密封容器上端面-固定有电动机，电動机的电机轴伸入密闭容器中与磨片相连，磨片与带磁喷雾底磨片相对且之间留有很小间隙，因而本实用新型乳化速度快。柴油乳化头及其乳化机本实用新型涉及种柴油乳化头及其机器，柴油乳化头由壳体，调节杆，簧，乳化阀和乳化环等组成。调节杆，簧，乳化阀同轴安装在壳体内，乳化阀上-设有进油孔，柴油，水和乳化剂的混合物由进油孔高压泵入，在乳化环上经粉碎，剪切后使柴油充分乳化。柴油乳化机由乳化剂箱，搅拌箱，乳化箱和储油箱组成，乳化剂箱置于乳化箱上方，搅拌箱上设有进料口和电机，搅拌箱与乳化箱和储油箱之间分别由输油管相联。高剪切柴油乳化装置种高剪切柴油乳化装置由初混器，精混机，柴油定量箱，水定量箱和乳化剂定量箱组成，并在各连接管路上装有自动的电磁阀。其中精混机内具有高速旋转，的剪切，剪切下面孔板上的小孔与剪切旋转方向相垂直，液体不可能随剪切旋转而降低相对速度，彻底解决了剪切不均匀及乳化：所需时间长等问题，并且由于采取多级剪切，选取剪切与孔板之间的间隙和剪切叶片的角度等措施，从而大大提高了乳化质量和效果。柴油掺水乳化装置本实用新型提供种柴油掺水乳化装置，其结构是由预混罐，搅拌机，乳化剂存储罐，水箱，乳化泵构成，搅拌机固定在预混罐的上部，乳化剂存储罐及水箱通过计量阀与预混罐相接，乳化泵的进料口与预混罐底部的出口相接，乳化泵的出口与设在预混泵的顶部的喷淋嘴与预混罐内部相连。该柴油掺水乳化装置和现有技术相比，具有设计合理，结构简单，易于加工，体积小，使用方便，维修方便，造价低，重量轻，自身能量消耗小等特点，因而，具有很好的推广使用价值。离子破碎型高浓度全自动柴油乳化机本实用新型涉及种离子破碎型高浓度全自动柴油乳化机，综合混合器分别与油路，水路，添加剂管路连通，管路将综合混合器与多级磨，储存器，精乳器，沉静器依次序连通，沉静器的出口为输出管路，在油路，水路，添加剂管路上均分别按次序安装着截止铜球阀，直流流量泵，压力表，可调性电动阀门，流量孔板，在多极磨与储存器的连接管路上安装着泵，沉静器外部为密封容器，其容器壁上安装着射流管，射流管与破碎头连接。本实用新型可以全自动运行，分子团破碎率能达到８０％的Φ３ｕｍ粒度率，分层时间可延长到６个月以上，综合节能率达到２５％，尾气，烟气排放度降低８４％。高能乳化柴油制造机高能乳化柴油制造机，包括亲和场筒体及上机体；筒体内有冲击头其直径比１∶４，冲击头的轴上有螺旋叶片；均化器包括筒体顶端盖上的个喷嘴，喷嘴与压。力泵连通，喷嘴位于筒体盖半径２／３处间隔９０°。由压力泵将定向楔乳化剂经喷嘴形成超雾化雾滴，弥散在柴。油中，在螺旋冲击头的作用下，生成稳定期１—３年，２０—４０％节油率，不冒黑烟病毒减少７０&！mdash;９５％的高能乳化柴油。柴油乳化切割机柴油乳化切割机是将柴油，水，乳化剂切割混合成乳化柴油的种柴油乳化设备。它由机座１和电机座９将泵壳４卡套在中间，主轴２经电机座９，泵壳４和孔盘１０的中心串入，进液叶轮５和切割叶轮１２装在主轴２上，随主轴高速转动。它主要具有体积小，重量轻，生产工艺简单，效率高，耗能低，可自动连续作业等优点，使乳化后的柴油均匀稳定，是种新型的柴油乳化机。柴油碱精制防乳化的静态试验装置本实用新型提供了种柴油碱精制防乳化的静态试验装置包括：具有绝缘恒温介质的恒温槽，浸在所述恒温槽中的油样容器，以及设置在油样容器中并且连接于电源和调压装置的对电极板。借助本发明的试验装置，从而便于研究各种工艺参数和机理。而且，该试验装置结构简单，占地面积小，采用机电体化结构制造。由搅拌桶，电控柜，射流管，齿轮泵以及磁化器，超声波发生器等组成。是种用于柴油乳化的专用设备。乳化作业是靠齿轮泵将桶内油水混合物吸出通过循环管再送至搅拌。桶，经反复高压喷射混合，再经超声波，磁化，乳化处理，制成高质量的乳化柴油。是目前用于柴油乳化作业的种非常理想的设备。乳化柴油搅拌机种乳化柴油搅拌机，包含筒体，搅拌轴和叶片，其特征在于：该叶片包含分别具有弧形曲面的水平叶段和倾斜叶，段；该水平叶段端与搅拌轴相连，另端与倾斜叶段端相连；该倾斜叶段另端与搅拌轴相连。本实用新型在于解决油，水，乳化剂者搅拌均匀的技术问题。种油柜式全自动柴油动态乳化装置本实用新型公布了种油柜式柴油全自动动态乳化装置，包括水箱，主乳化剂箱，乳化室，液位器，辅乳化剂箱设置有与主乳化剂箱连接的辅进口管和与乳化室连接的辅出口管，辅进口管上设置有通乳化剂电磁阀辅出口管上设置有第通乳化剂电磁阀，可编程器分别与通水！电磁阀，第通水通磁阀，通乳化剂电磁阀，第通乳化剂电磁阀，油泵连接，能实现柴油机的边乳化边燃烧，且能保持油水比例的稳定，乳化过程智能，从而解决了乳化柴油配比操作复杂等特点，解决静态乳化需添加较大量的乳化剂而造成次污染等难点。汽车用LPG和柴油或DME和柴油的乳化混合器本实用新型公开种汽车用LPG和柴油或DME和柴油的乳化混合器，其特征在-于，柴油储液罐内设有柴油浮球开关；LPG储液罐设有LPG浮球开关；柴油储液罐与LPG储液罐间设有连通管，连通管与气压平衡管相通相连，气压平衡管伸入LPG和柴油乳化罐内，乳化罐内设有柴油通管，与柴油储液罐相通；乳化罐内设有LPG通管，与LPG储液罐相通；乳化罐内设有乳化液出口管和乳化液入口管，两者外接电动油泵。采用DME和采用LPG构造情况相同。本实用新型优点在于使LPG可以和柴油混合作汽车的动力来源，减少燃料流失而造成的浪费。Th纳米微乳化再生生物环保柴油种纳米微乳化再生生物环保柴油，涉及液相纳米和生化柴油技术领域。区别于其他微乳化柴油，巧妙将纳米分散组装技术结合生化柴油制备技术结合，利用等废旧料为主要原料制作纳米微乳化再生生物环保柴油。柴油乳化剂配方及其制备本发明公开了类柴油乳化剂的配方。其特征是该类配方中的主表面活性剂是丁酰亚胺类。用丁酰亚胺类表面活性剂和其它表面活性剂如聚氧乙烯失水山梨醇脂肪酸(Tween)系列，基酚聚氧乙烯醚(OP)系列，油酸复配而成的柴油乳化剂，能使柴油和水乳化后的稳定性更好，且使乳化柴油的生产，成本更低。用它配制的乳化柴油，不但节油率高，而且成本低，热稳定性好。柴油乳化剂本发明公开了种柴油乳化剂，所述乳化剂的配方由以下重量比的组分组成：多元醇脂肪酸酯-％，脂肪醇聚氧乙烯醚-％，基酚聚氧乙烯醚-％，基醇酰胺-％，聚丙烯酰胺，松香。本发明还公开了该柴油乳化剂的配制，利用该柴油乳化剂配制乳化柴油的以及获得的乳化柴油。利用本发明的柴油乳化剂配制的乳化柴油，不仅稳定性非常优异，而且具有显着的节能环保效果。柴油微乳化剂种柴油微乳化剂，是由下列重量配比的配料制成：油酸-份，浓度为的氨水-份，乙酸-份，，乙酰胺-份，戊醇-份。将本发明的柴油微乳化剂和水按定的比例添加到柴油中可降低柴油燃烧速率，改进燃烧效果，减少柴油燃烧产生的空气污染，降低燃料成本％，由于本发明的柴油微乳化剂与柴油可在定的范围内达到混溶，可长时间保存具有定：的增容性，可像柴油样储存和运输；本发明同时还具有工艺简单，易于生产的优点。柴油乳化剂及乳化柴油的配制本发明涉及种柴油乳化剂及乳化柴油的配制，它属于石油化工领域，其特征在于所述的柴油乳化剂包括下列各种化学原料：混合油酸～％，甲基异丁基醇～％，芥酸珗胺～％，甲基吡啶～％，茂铁～％，环氧乙～％，聚丙烯酰胺～％，环氧丙丁基醚～％，红糖～％；所述的调配乳化柴油的包括如下的工艺步骤：首先将上述柴油乳化剂作为添加剂，按添加剂占调配配比的～％，净水～％，柴油的配比量为添加剂与净水之间的差额的原料配比量入注反应釜混合，以搅拌器预混均匀。本发明的乳化柴油，色泽外观清澈透明，热值在kcal/k轧制油暴涨暴跌的行情出现概率不高g左右，达到燃烧热值标准，节能达～％。柴油掺水超声自动乳化机种柴油掺水超声自动乳化机，是在由乳化泵，乳化罐，超声振动器及压力调节阀，压力表及相应管路组成的装置中，设置由罐体，小油泵及相应管路构成的预混器，以多次循环起到静态混合器和机械搅拌的效果。在其油，水输入管路上，装有孔径不同的节流环，用以解决油，水密度不同而产生的流量配比要求，并在管路中增设了防止结蜡装置，本实用新型具有柴油乳化质量高，乳化质量稳定，设备安装|，调整方便，生产成本较低等优点。轻柴油乳化机种轻柴油乳化机，其预混器桶顶部有顶盖，下方有筛桶，内装有波轮和分流板，电动机轴上轮通过角皮带，驱动波轮上的轮；，桶底有放液口，齿轮泵与！滤清器相接，又与溢流阀相接，再接通和球阀，下端又接通和乳化油排出口，通左端又连接磁化器以及文丘里管混合器超声波管，乳化后电动机粒为２—６μm，稳定期达月左右，可节能减少污染。全自动水柴油混合乳化机本实用新型涉及种全自动水柴油混合乳化机，该乳化机由供液系统，乳化室及自动部分组成。供液系统包括供液泵，水箱，油箱，精滤器，单向阀和液位传感器，乳化机包括乳化泵，剪切腔，输油管和乳化室。乳化机中，乳化室与剪切腔之间由输油管相联。乳化室置有磁铁和分流轮。水，柴油和混燃剂由供液泵打入乳化机内，其混合液进入剪切腔剪切后经输液管进入乳化室，在乳化室内磁化，分流，再进入乳化机，重复数次，即为乳化油。乳化柴油和燃料油混合机本实用新型公开了种乳化柴油和燃料油混合机，包括电动机，密闭容器及耐压管，特点为密闭容器固定有喷扩筒，喷扩筒内其下端连有喷雾嘴及其上端面密闭装有多孔带磁喷雾底磨片，喷雾嘴由耐压管引出外接入齿轮油泵，密封容器上端面固定有电动机，电动机的电；机轴伸入密闭容器中与磨片相连，磨片与带磁喷雾底磨片相对且之间留有很小间隙，因而本实用新型乳化速度快。柴油乳化头及其乳化机本实用新型涉及种柴油乳化头及其机器柴油乳化头由壳体，调节杆，簧，乳化阀和乳化环等组成。调节杆，簧，乳化阀同轴安装在壳体内，柴油，水和乳化剂的混合物由进油孔高压泵入乳化阀上设有进油孔，在乳化环上经粉碎，剪切后使柴油充分乳化。柴油乳化机由乳化剂箱，搅拌箱，乳化箱和储油箱组成，乳化剂箱置于乳化箱上方，搅拌箱上设有进料口和电机，搅拌箱与乳化箱和储油箱之间分别由输油管相联。高剪切柴油乳化装置种高剪切柴油乳化装置由初混器，精混机，柴油定量箱，水定量箱和乳化剂定量箱组成，并在各连接管路上装有自动的电磁阀。其中精混机内具有高速旋转的剪切，剪切下面孔板上的小孔与剪切旋转方向相垂直，液体不可能随剪切旋转而降低相对速度彻底解决了剪切|不均匀及乳化所需时间长等问题，并且由于采取多级剪切，选取剪切与孔板之间的间隙和剪切叶片的角度等措施，从而大大提高了乳化质量和效果。柴油掺水乳化装置本实用新型提供种柴油掺水乳化装置，其结构是由预混罐，搅拌机，乳化剂存储罐，水箱，乳化泵构成，搅拌机固定在预混罐的上部，乳化剂存储罐及水箱通过计量阀与预混罐相接，乳化泵的进料口与预混罐底部的出口相接，乳化泵的出口与设在预混泵的顶部的喷淋嘴与预混罐内部相连。该柴油掺水乳化装置和现有技术相比，具有设计合理，结构简单，易于加工，体积小，使用方便，维修方便，造价低，重量轻，自身能量消耗小等特点，因而，具有很好的推广使用价值。离子破碎型高浓度全自动柴油乳化机本实用新型涉及种离子破碎型高浓度全自动柴油乳化机，综合混合器分别与油路，水路，添加剂管路连通，管路将综合混合器与多级磨，储存器，精乳器，沉静器依次序连通，沉静器的出口为输出管路，在油路，水路，添加剂管路上均分别按次序安装着截止铜球阀，直流流量泵，压力表，可调性电动阀门，流量孔板，在多极磨与储存器的连接管路上安装着泵，沉静器外部为密封容器，其容器壁上安装，着射流管，射流管与破碎头连接。本实-用新型可以全自动运行，分子团破碎率能达到８０％的Φ３ｕｍ粒度率，分层时间可延长到６个月以上，综合节能率达到２５％尾气，烟气排放度降低８４％。高能乳化柴油制造机高能乳化柴油制造机，包括亲和场筒体及上机体；筒体内有冲击头其|直径比１∶４，冲击头的轴上有螺旋叶片；均化器包括筒体顶端盖上的个喷嘴，喷嘴与压力泵连通，喷嘴位于筒体盖半径２／３处间隔９０°|。由压力泵将定向楔乳化剂经喷嘴形成超雾化雾滴，弥散在柴油中，在螺旋冲击头的作用下使水，油及剂液相得到强大的着力冲击，生成稳定期１—３年，２０—４０％节油率，不冒黑烟病毒减少７０—９５％的高能乳化柴油。柴油乳化切割机柴油乳化切割机是将柴油，水，乳化剂切割混合成乳化柴油的种柴油乳化设备。它由机座１和电机座９将泵壳４卡套在中间，主轴２经电机座９，泵壳４和孔盘１０的中心串入，进液叶轮５和切割叶轮１２装在主轴２。上，随主轴高速转动。它主要具有体积小，重量轻，生产工艺简单，效率高，耗能低，可自动连续作业等优点，使乳化后的柴油均匀稳定，是种新型的柴油乳化机。柴油碱精制防乳化的静态试验装置本实用新型提供了种柴油碱精制防乳化的静态试验装置，包括：具有绝缘恒温介质的恒温槽，浸在所述恒温槽中的油样容器，以及设置在油样容器中并且连接于电源和调压装置的对电极板。借助本发明的试验装置，可以随时对柴油碱精制防乳化现象进行实验室研究，从而便于研究各种工艺参数和机理。而且，该试验装置结构简单，占地面积小，有着完善的电气保护措施。柴油射流乳化机柴油射流乳化机，采用机电体化结构制造。由搅拌桶，电控柜，射流管，齿轮泵以及磁化器，超声波发生器等组成。是种用于柴油乳化的专用设备。乳化作业是靠齿轮泵将桶内油水混合物吸出通过循环管再送至搅拌桶，经反复高压喷射混，合，再经超声波，磁化，乳化处理，制成高质量的乳化柴油。是目前用于柴油乳化作业的种非常理想的设备。乳化柴油搅拌机种乳化柴油搅拌机，包含筒体，搅拌轴和叶片，其特征在于：该叶片包含分别具有弧形曲面的水平叶段和倾斜叶段；该水平叶段端与搅拌轴相连，另端与倾斜叶段端相连；该倾斜叶段另端与搅拌轴相连。：本实用新型在于解决油，水，乳化剂者搅拌均匀的技术问题。种油柜式全自动柴油动态乳化装置本实用新型公布了种油柜式柴油全自动动态乳化装置，包括水箱，主乳化剂箱，乳化室，液位器，辅乳化剂箱设置有与主乳化剂箱连接的辅进口管和与乳化室连接的辅出口管，辅进口管上设置有通乳化剂电磁阀，辅出口管上设置有第通乳化剂电磁阀，可编程器分别与通水电磁阀，第通水通磁阀，通乳化剂电磁阀，第通乳化剂电磁阀，油泵连接，液位器与；可编程器连接，能实现柴油机的边乳化边燃烧，且能保持油水比例的稳定，乳化过程智能，从而解决了乳化柴油配比操作复杂等特点，以极小量的乳化剂就能实现柴油乳化，解决静态乳化需添加较大量的乳化剂而造成次污染等难点。汽车用LPG和柴油或DME和柴油的乳化混合器本实用新型公开种汽车用LPG和柴油或DME和柴油的乳化混合器，其特征在于，柴油储液罐内设有柴油浮球开关；LPG储液罐设有LPG浮球开关；柴油储液罐与LPG储液罐间设有连通管连通管与气压平衡管相通相连，气压平衡管伸入！LPG和柴油乳化罐内，与柴油储液罐相通；乳化罐内设有LP，G通管，与LPG储液罐|相通；乳化罐内设有乳化液出口管和乳化液入口管两者外接电动油泵。采用DME和采用LPG构造情况相同。本实用新型优点在于使LPG可以和柴油混合作汽车的动力来源，它在乳化柴油加入异丙醇，环氧丙，羧酸盐，环氧酸铁，过氧化物，甲基苯，甲苯形成乳化柴油热值增能剂，各种成份的重量范围比乳化柴油∶异丙醇∶环氧丙∶羧酸盐∶环氧酸铁∶过氧化物∶甲基苯∶甲苯＝-∶-∶∶-∶-∶-∶-∶-。使用乳化柴油热值增能剂后，乳化柴油不分层，启动快，热值提高％-％，动力强劲，尾气黑烟雾化，对环境污染小。多功能微乳化汽柴油助燃剂种多功能微乳化汽柴油助燃剂是由助剂软水，C-脂肪醇，油酸，，异丙醇胺和油酸钾组成的，其特征在于上述各种组分的重量比为助剂软水-％；C-脂肪醇-％；油酸-％；-％；异丙醇胺-％；油酸钾-％。各组分在容器中充分搅拌混合便制成多功能微乳化汽柴油助燃剂。多功能微乳化汽柴油助燃剂具有稳定性高，适用性广，节能环保和无腐蚀性等特点。在常温下按助燃剂与汽油或柴油的重量比为％比％的比例进行混合，制成微乳化汽油或柴油复合燃料，其外观透明，稳定性好供需两不旺轧制油参考价偏弱调整，热效率高，可广泛用于汽柴油内燃机作为环保燃料使用。种微乳化生物柴油及其制备种微乳化生物柴油及其制备，其特征在于：所述生物柴油是由以下重量比的物质组成其中：矿物柴油～，动物油脂～，甲醇～环酸～，OP乳化剂～，基磺酸钠～，胺～。该微乳化生物柴油的制备如下：将动物油脂与甲醇，OP乳化剂和基磺酸钠，胺按上述重量百分比混合均匀；将该混合液在搅拌情况下缓慢地倒入矿物柴油中，同时按重量百分比要求加入环酸，充分搅拌混合，即可制得微乳化生物柴油。本发明的微乳化生物柴油燃烧效率高，环境污染少，制备工艺简单，使用方便，稳定性好，可作为商品油大量推广使用。种车用乳化柴油本发明公开了种车用乳化柴油，其组成配方如下：柴油～份，甲醇～份，水～份，乙酯～份，壬基酚聚氧乙烯醚～份，环戊茂铁～份，丙酮～份，石油磺酸钠～份，异戊醇～份，正己～份，且所需原辅料来源广泛，价格便宜，尾气排放可满足欧洲号标准要求；燃用本发明的车用乳化，柴油，节油率达到％，柴油机的气缸套和活塞环在运行小时后的磨损比燃用纯柴油下降％；实施本发明具有重要的经济价值和社会意义。种含果糖的乳化柴油燃料本发明公开了种含有大量果糖的乳化柴油组合物，本发明属于生物质加工以及燃油乳化技术领域。本发明技术解决了现有果糖或蔗糖转化为生物燃料工艺中所存在的能耗高，容易造成环境污染等问题，本发明提供种将果糖或蔗糖水解产物—果糖混合物直接添加到柴油中。去，通过乳化作用生产价格低廉，性能稳定的含果糖的乳化柴油燃料，果糖能够在柴油发动机中燃烧，达到既增加燃料热值又降污节油的目的。本发明乳化柴油中含占总重量的-％柴油，占总重量的-％果糖水溶液(果糖占水溶液重量的-％)或果糖为主要成分的蔗糖水解所形成的果糖混合物；以及占上述组成的乳化剂组成。本燃料中的果糖可在柴油发动机中燃烧。e要使洗涤剂活性物的起泡性降低，同时又不影响去污能力，常用的有肥皂，脂肪酸，脂肪酸酯，聚脂肪酸酯，聚醚，有机硅消泡剂等。有些低级醇如甲醇，，异丙醇，丁醇等虽有消泡效果，但只有暂时破泡功能。有机极性化合物如失水山梨醇油酸酯，聚丙醇等消泡效果还可以，多用于纤维，涂料，金属，无机品及发酵等工业。表-为有机极性化合物消泡剂的消泡效果。C使用方便，成本低，经济效益显着。G应用流程使用方便，成本低，经济效益显着。yS所述混合脂肪酸含有不饱和脂肪酸及饱和脂肪酸；所述饱和脂肪酸在混合脂肪酸中的含量小于或等于％(重量百分含量)。本发明操作简单，储存周期长，易于工业化。乳化剂和乳化柴油及醇类柴油本发明公开了乳化剂和乳化柴油及醇类柴油，乳化剂由：重基苯磺酸钠，，聚氧乙烯油酸脂，NEB～，吐温和水组成，其重量比为-∶-∶-∶-∶-∶-按各组份称量加入反应釜内加热-℃，充分搅拌-分钟，混合得乳化剂；乳化柴油由柴油，水和乳化剂组成，其重量比为-∶，按各组份称量加入搅拌机内搅拌-分钟得乳化油柴油；醇类柴油由柴油，甲醇或，水和乳化剂组成，其重量比为-∶-∶按各组份称量加入搅拌机内搅拌-分钟乳化得醇类柴油。本发明的乳化剂和乳化柴油及醇类柴油，性能稳定-，成本低廉，节约能源，排气烟度低，空气污染少。乳化柴油添加剂本发明为乳化柴油添加剂，属于乳化柴油领域，特点是采用植物油酸-，异丁醇-氨水-和碳酸氢钠溶液-制成而成。能使柴油在常温，常压下掺水经普通搅拌乳化，形成的乳化柴油不变色，不改性，无沉淀，无分层，能长期存放。配份简便，制作方便，。成本低廉，乳化柴油的热值不降低，有较高稳定性，燃烧性，可应用于柴油机，空调机，锅炉，民用燃油灶等广泛领域。具有实用性强，廉价，稳定的效果。乳化柴油调整剂本发明为乳化柴油调整剂，属于乳化柴油领域，特点是采用环酸-环己胺-和异丁醇-制成而成。能使柴油在常温，常压下掺水经普通。搅拌乳化，形成的乳化柴油不变色，不改性，无沉淀，无分层，能长期存放。能与普通柴油任意比例混溶且配份简便，成本低廉，有较高稳定性，燃烧性，可应用于柴油机，空调机，锅炉，民用燃油灶等广泛领域。具有实用性强，廉价，稳定的效果。柴油掺水超声自动乳化机种柴油掺水超声自动乳化机，是在由乳化泵，乳化罐，超声振动器及压力调节阀，压力表及相应管路组成的装置中，设置由罐体，小油泵及相应管路构成的预混-器，以多次循环起到静态混合器和机械搅拌的效果。在其油，水输入管路上装有孔径不同的节流环，用以解决油，水密度不同而产生的流量配比要求，并在管路中增设了防止结蜡装置，乳化质量稳定，设备安装，调整方便，生产成本较低等优点。轻柴油乳化机种轻柴油乳化机，其预混器桶顶部有顶盖，下方有筛桶，内装有波轮和分流板，电动机轴上轮通过角皮带，驱动波轮上的轮，桶底有放液口，齿轮泵与滤清|器相接，通各端依次。与进油口，压力表和压力表截止阀和超声波管相接，又与溢流阀相接，再接通和球阀，下端又接通和乳化油排出口，通左端又连接磁化器以及文丘里管混合器超声波管，乳化后电动机粒为２—６μm，稳定期达月左右，可节能减少污染。全自动水柴油混合乳化机本实用新型涉及种全自动水柴油混合乳化机，该乳化机由供液系统，乳化室及自动部分组成。供液系统包括供液泵，水箱，油箱，精滤器，单向阀和液位传感器，乳化机包括乳化泵，剪切腔，输油管和乳化室。乳化机中，乳化室与剪切腔之间由输油管相联。乳化室置有磁铁和分流轮。水，柴油和混燃剂由供液泵打入乳化机内，其混合液进入剪切腔剪切后经输液管进入乳化室，在乳化室内磁化，分流，再进入乳化机，包括电动机，密闭容器及耐压管，特点为密闭容器固定有喷扩筒，喷扩筒内其下端连有喷雾嘴及其上端面密闭装有多孔带磁喷雾底磨片，冲击块设在带磁喷雾底磨片底下且与喷雾嘴相对，密封容器上端面固定有电动机电动机的电机轴伸入密闭容器中与磨片相连，磨片与带磁喷雾底磨片相对且之间留有很小间隙，柴油乳化头由壳体，调节杆，簧，乳化阀和乳化环！等组成。调节杆，簧，乳化阀同轴安装在壳体内，乳化阀上设有进油孔，柴油，水和乳化剂的混合物由进油孔高压泵入，在乳化环上经粉碎，剪切后使柴油充分乳化。柴油乳化机由乳化剂箱，搅拌箱，乳化箱和储油箱组成，乳化剂箱置于乳化箱上方，搅拌箱上设有进料口和电机，并在各连接管路上装有自动的电磁阀。其中精混机内具有高速旋转的剪切，剪切下面孔板上的小孔与剪切旋转方向相垂直，液体不可能随剪切旋转而降低相对速度，彻底解决了剪切不均匀及乳化所需时间长等问题，并且由于采取多级剪切，选取剪切与孔板之间的间隙和剪切叶片的角度等措施，从而大大提高了乳化质量和效果。柴油掺水乳化装置本实用新型提供种柴油掺水乳化装置，其结构是由预混罐，搅拌机，乳化剂存储罐，水箱，乳化泵构成，搅拌机固定在预混罐的上部，乳化剂存储罐及水箱通过计量阀与预混罐相接，乳化泵的进料口与预混罐底部的出口相接，乳化泵的出口与设在预混泵的顶部的喷淋嘴与预混罐内部相连。该柴油掺水乳化装置和现有技术相比，具有设计合理，结构简单，易于加工，体积小，使用方便，维修方便，造价低，重量轻，自身能量消耗小等特点，因而具有很好的推！广使用价值。离子破碎型高浓度全自动柴油乳化机本实用新型涉及种离子破碎型高浓度全自动柴油乳化机，综合混合器分别与油路，水路，添加剂管路连通，管路将综合混合器与多级磨，储存器，精乳器，沉静器依次序连通，沉静器的出口为输出管路，在油路，水路，添加剂管路上均分别按次序安装着截止铜球阀，直流流量泵，压力表，可调性电动阀门，流量孔板，在多极磨与储存器的连接管路上安装着泵，沉静器外部为密封容器，射流管与破碎头连接。本实用新型可以全自动运行，分子团破碎率能达到８０％的Φ３ｕｍ粒度率，分层时间可延长到６个月以上，综合节能率达到２５％，尾气，烟气排放度降低８４％。高能乳化柴油制造机高能乳化柴油制造机，包括亲和场筒体及，上机体；筒体内有冲击头其直径比１∶４，冲击头的轴上有螺旋叶片；均化器包括筒体顶端盖上的个喷嘴，喷嘴与压力泵连通，喷嘴位于筒体盖半径２／３处间隔９０°。由压力泵将定向楔乳化剂经喷嘴形成超雾化雾滴，弥散在柴油中，在螺旋冲击头的作用下使水，油及剂液相得到强大的着力冲击，生成稳定期１—３年，２０—４０％节油率，不冒黑烟病毒减少７０—９５％的高能乳化柴油。柴油乳化切割机柴油乳化切割机是将柴油，水，乳化剂切割混合成乳化柴油的种柴油乳化设备。它由机座１！和电机座９将泵壳４卡套在中间，主轴２经电机座９，泵壳４和孔盘１０的中心串入，进液叶轮５和切割叶轮１２装在主轴２上，随主轴高速转动。它主要具有体积小，重量轻，生产工艺简单，效率高，耗能不同轧制油的性能比较低，可自动连续作业等优点，使乳化后的柴油均匀穩定，是种新型的柴油乳化机。柴油碱精制防乳化的静态试验装置本实用新型提供了种柴油碱精制防乳化的静态试验装置，包括：具有绝缘恒温介质的恒温槽，浸在所述恒温槽中的油样容器，以及设置在油样容器中并且连接于电源和调压装置的对电极板。借助本发明的试验装置，可以随时对柴油碱精制防乳化现象进行实验室研究，从而便于研究各种工艺参数和机理。而且，该试验装置结构简单占地面积小，有着完善的电气保护措施。柴油射流乳化机柴油射流乳化机，采用机电体化结构制造。由搅拌桶，电控柜，射流管，齿轮泵以及磁化器，超声波发生器等组成。是种用于柴油乳化的专用设备。乳化作业是靠齿轮泵将桶内油水混合物吸出通过循环管再送至搅拌桶，经反复高压喷射混合，再经超声波，磁化，乳化处理，制成高质量的乳化柴油。是目前用于柴油乳化作业的种非常理想的设备。乳化柴油搅拌机种乳化柴油搅拌机，包含筒体，搅拌轴和叶片，其特征在于：该叶片包含分别具有弧形曲面的水平叶段和倾斜叶段；该水平叶段端与搅拌轴相连，另端与倾斜叶段端相连；该倾斜叶段另端与搅拌轴相连。本实用新型在于解决油，水，乳化剂者搅拌均匀的技术问题。种油柜式全自动柴油动态乳化装置本实用新型公布了种油柜式柴油全自动动态乳化装置，包括水箱，主乳化剂箱，乳化室，液位器设置有第通水电磁阀和第通水通磁阀，辅乳化剂箱设置有与主乳化剂箱连接的辅进口管和与乳化室连接的辅出口管，辅进口管上设置有通乳化剂电磁阀，辅出口管上设置有第通乳化剂电磁阀，可编程器分别与通水电磁阀，第通水通磁阀，通乳化剂电磁阀，第通乳化剂电磁阀，油泵连接，液位器与可编程器连接，能实现柴油机的边乳化边燃烧，且能保持油水比例的稳定，乳化过程智能，从而解决了乳化柴油配比操作复杂等特点，以极小量的乳化剂就能实现柴油乳化，解决静态乳化需添加较大量的乳化剂而造成次污染等难点。汽车用LPG和柴油或DME和柴油的乳化混合器本实用新型公开种汽车用LPG和柴油或DME和柴油的乳化混合器，其特征在于，柴油储液罐内设有柴油浮球开关；LPG储液罐设有LPG浮球开关；柴油储液罐与LPG储液罐间设有连通管，连通琯与气压平衡琯相通相连，气压平衡管伸入LPG和柴油乳化罐内，乳化罐内设有柴油通管，与柴油储液罐相通；乳化罐内设有LPG通管，与LPG储液罐相通；乳化罐内设有乳化液出口管和乳化液入口管，两者外接电动油泵。采用DME和采用LPG构造情况相同。本实用新型优点在于使LPG可以和柴油混合作汽车的动力来源，减少燃料流失而造成的浪费。
