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乐清冲压拉伸油

文章作者:乐清冲压拉伸油 发表时间:2024-09-20 14:10:45 阅读量:47

乳化柴油添加剂,使用该添加剂的乳化柴油及其制备本发明公开了种乳化柴油添加剂,使用该乳化柴油添加剂的乳化柴油及其制备。该乳化柴油添加剂由抗氧剂,金属钝化剂和值改进剂组成。乳化柴油由包括以下重量配比的原料制备而成:-份柴油,-份水,-份亲油乳化剂,水溶性切削液份亲水乳化剂,稳定性高不易分层,,保藏期长,燃烧热值高,而且对燃烧设备的零部件没有锈蚀,燃烧设备如气缸套和活塞等磨损低,节油率高,闪点高,易于保藏。微乳化柴油的制备本发明涉及了种微乳化柴油的制备,水溶性切削液该制备是将#柴油与油酸混合,在水浴中中速搅拌段时间,充分溶解后均速滴加水,搅拌段时间后缓慢滴加胺并继续搅拌使混合液充分乳化,所制备的微乳化柴油表观均匀,光亮透明。,稳定性高,具有成本低等优点。种油包水型柴油乳化剂及其制备本发明公开了种油包水型柴油乳化剂及其制备,它由柴油,助乳化剂,水溶性切削液水溶性乳化剂种组合物经机械力先后混合搅拌而成,柴油包括:#,-#,-#,-#等;助乳化剂由磷酸丁酯-%,正丁醇-%,-%,环烯基合铁-%;水溶性乳化剂由聚氧乙烯辛基苯酚醚--%,胺-%,乙胺乙酸钠,切削液,切削液价格, 金属切削液,磨削液厂家,磨床磨削液-聊城市吉迅润滑油有限公司偏磷酸钠%,-%,水-%所组成;上述种物料的比例是:∶∶;制备是:首先将水溶性乳化剂和助乳化剂混合用机械化搅拌-分钟停机-分钟;再加入水溶性乳化剂加入混合搅拌-分钟,停机-分钟,再开机搅拌-分钟,合格后待用,销售。乳化奥里油改性为柴油机用清洁燃料油的制备本发明涉及乳化奥里油改性为柴油机用清洁燃料油的制备,该包括以下步骤:原料配置该燃料油原料组份及含量(重量百分比)配置,甲组:乳化奥里油~%,常线组分料~%,甲醇~%,乙组:精制油酸~%,胺~%,甲醇~%,溶剂油~%,~%,聚乙醇~%,甲,乙两组按组分的重量配比为∶~制备过程,将甲乙两组物料预混后加入到乳化剪切机工作腔内,本发明采用冷处理法。制得得燃料油,在常温时不用引油,不用升温预热就可以直接使用,闪点℃以上,得到的是种优质清洁的柴油机燃料。乳化柴油及其制备本发明公开了种乳化柴油及其制备,在份柴油中加入由胺份,过氧化氢份,盐份,水份制成的乳化,剂份,制成乳化柴油。种含蔗糖的乳化柴油燃料本发明公开了种含有大量蔗糖的乳化柴油组合物,本发明属于生物质加工以及燃油乳化技术领域。本发明技术解决了现有甘蔗蔗糖转化为生物燃料工艺中所存在的能耗高,容易造成环境污染等问题,本发明提供种将甘蔗蔗糖或甘蔗压榨直接添加到柴油中去通过乳化作用生产价格低廉,性能稳定的含蔗糖的乳化柴油燃料,蔗糖能够在柴油发动机中燃烧,达到既增加燃料热值又降污节油的目的。本发明乳化柴油由占总重量的-%柴油,占总重量的-%蔗糖水溶液(蔗糖占水溶液重量的-%)或蔗糖为主要成分的甘蔗压榨;以及占上述组成的乳化剂组成。本燃料中的蔗糖可在柴油发动机中燃烧。种含葡萄糖的乳化柴油燃料本发明公开了种含有大量葡萄糖的乳化柴油组合物,本发明提供种将葡萄糖或植物淀粉水解产物或植物纤维素水解产物—葡萄糖混合物直接添加到柴油中去,达到既增加燃料热值又降污节油的目的。本发明乳化柴油由占总重量的-%柴油,所述螺旋管置。于微波加热器的加热区,螺旋管输入端与乳化柴油管连接,螺旋管输出端与柴油机进油管连接。该装置具有升温速度快,既可单独使用,也可与其它如冷凝水等预热装置配合使用,适合安装在各种以乳化柴油为燃料的柴油发动机的供油未端使用。可使供给柴油发动机的乳化柴油保持在-℃的佳使用温度之间,提高柴油发动机的工作效率和减少有害气体排放而有利于环境保护,是种适合乳化柴油发动机使用的配套产品。微乳化柴油生物质复合添加剂本发明公开了种微乳化柴油生物质复合添加剂。该添加剂是把如下优选的原料组份正辛醇,正戊醇,正丁醇,乙酸乙酯,平平加,油酸和环酸,加入到反应釜中。搅拌,然后将胺和氨水在慢速搅拌和恒温下,缓慢加入到反应釜中使充分反应和混匀,搅拌后,冷却至室温即可。本发明添加剂能提高微乳化柴油,的燃烧效率,达到节约柴油的目的,该添加剂具有显着的功效,使制成的微乳化柴油不但透明稳定,且能与柴油任意混配,使用方便|,经检测微乳化柴油性能指标完全能满足车用商品柴油的要求;该添加剂的特点是原料主要来自于可再生的生物质,并都属含氧化合物,因而有利于微乳化柴油的完全燃烧减少积炭和尾气的污染。种生物质乳化柴油的配方本发明涉及种生物质乳化柴油的配方,其配方特点是:由重油,柴油,水和添加剂组成,其中,添加剂中各组分所占的重量百分比为:脂肪酸%%,油酸%-%,胺%-异戊醇%-%,氨基苯磺酸盐%和山梨醇单酯%。本发明具有配比合理,产品对机体,能有效节能,稳定性高,可替代柴油的优点。种乳化柴油的配方本发明涉及种乳化柴油的配方,由柴油,水和添加剂组成各组分的重量百分比为:柴油%-%,水%-%。,添加剂的量为水和柴油总重量的千分之;按重量百分比,添加剂由%的山梨糖醇酐单硬脂聚氧乙烯醚,%的山梨糖醇酐单硬脂酸脂,%的聚氧乙烯山梨糖醇油酸脂,%的乙烯丙烯酸酯共聚物,%的烯烃基苯酚聚乙烯醚,%的基苯磺酸钙,%的司苯-,%的基,%的茂铁,%的甲或硝基甲苯和%的异丙醇组成。本发明具有配比合理,工艺先进,产品价格低,稳定性高,可与普通柴油混合使用的优点。D柴油掺水超声自动乳化机种柴油掺水超声自动乳化机,是在由乳化泵,乳化罐,超声振动器及压力调节阀,压力表及相应管路组成的装置中,以多次循环起到静:态混合器和机械搅拌的效果。在其油,水输入管路上,装有孔径不同的节流环,用以解决油,水密度不同而产生的流量配比要求,并在管路中增设了防止结蜡装置,本实用新型具有柴油乳化质量高,乳化质量,稳定设备安装,调整方便,生产成本较低等优点。轻柴油乳化机种轻柴油乳化机,下方有筛桶,驱动波轮上的轮电动机轴上轮通过角皮带,桶底有放液口,齿轮泵与滤清器相接,通各端依次与进油口,压力表和压力表截止阀和超声波管相接,又与溢流阀相接,再接通和球阀,下端又接通和乳化油排出口通左端又连接磁化器以及文丘里管混合器超声波管,乳化后电动机粒为2—6μm,可节能减少污染。全自动水柴油混合,乳化机本实用新型涉及种全自动水柴油混合乳化机,该乳化机由供液系统,乳化室及自动部分组成。供液系统包括供液泵,水箱,油箱,精滤器,单向阀和液位传感器,乳化机包括乳化泵,剪切腔,输油管和乳化室。乳化机中,乳化室与剪切腔之间由输油管相联。乳化室置有磁铁和分流轮。水,柴油和混燃剂由供液泵打入乳化机内,其混合液进入剪切腔剪切后经输液管进入乳化室,在乳化室内磁:化,分流,再进入乳化机,重复数次,,即为乳化油。乳化柴油和燃料油混合机本实用新型公开了种乳化柴油和燃料油混合机包括电动机,密闭容器及耐压管,特点为密闭容器固定有喷扩筒,冲击块设在带磁喷雾底磨片底下且与喷雾嘴相对,喷雾嘴由耐压管引出外接入齿轮油泵,密封容器上端面固定有电动机,电动机的电机轴伸入密闭容器中与磨片相连,磨片与带磁喷雾底磨片相对且之间留有很小间隙,因而本实用新型乳化速度快。柴油乳化头及其乳化机本实用新型涉及种柴,油乳化头及其机器,柴油乳化头由壳体,调节杆,簧,乳化阀和乳化环等组成。调节杆,簧,乳化阀同轴安装在壳体内,乳化阀上设有进油孔,柴油,水和乳化剂的混合物由进油孔高压泵入,在乳化环上经粉碎,剪切后使柴油充分乳化。柴油乳化机由乳化剂箱,搅拌箱,乳化箱和储油箱组成,乳化剂箱置于乳化箱上方,搅拌箱上设有进料口和电机,搅拌箱与乳化箱和储油箱之间分别由输油管相联。高剪切柴油乳化装置种高剪切柴油乳化装置由初混器,精混机,柴油定量箱,水定量箱和乳化剂定量箱组成,并在各连接管路上装有自动的电磁阀。其中精混机内具有高速旋转的剪切,剪切下面孔板上的小孔与剪切旋转方向相垂直,液体不可能随剪切旋转而降低相对速度,并且由于采取多级剪切,选取剪切与孔板之间的间隙和剪切叶片的角度等措施,从而大大提高了乳化质量和效果。柴油掺水乳化装置本实用新型提供种柴油掺水乳化装置,其结构是由预混罐,搅拌机,乳化剂存储罐,水箱,乳化泵构成,搅拌机固定在预混罐的上部,乳化剂存储罐及水箱通过计量阀与预混罐相接,乳化泵的进料口与预混罐底部的出口相接,乳化泵的出口与设在预混泵的顶部的喷淋嘴与预混罐内部相连。该柴油掺水乳化装置和现有技术相比,因而,具有很好的推广使用价值。离子破碎型高浓度全自动柴油乳化机本实用新型涉及种离子破碎型高浓度全自动柴油乳化机,综合混合器分别与油路,水路,添加剂管路连通,管路将综合混合器与多级|磨,储存器,精乳器,沉静器依次序连通,沉静器的出口为输出管路,在油路,水路,添加剂管路上均分别按次序安装着截止铜球阀,直流流量泵,压力表,可调性电动阀门,流量孔板,在多极磨与储存器的连接管路上安装着泵沉静器外部为密封容器,其容器壁上安装着射流管,射流管与破碎头连接。本实用新型可以全自动运行,分子团破碎率能达到80%的Φ3um粒度率,分层时间可延长到6个月以上,综合节能率达到25%,尾气,烟气排放度降低84%。高能乳化柴油制造机高能乳化柴油制造机,包括亲和场筒体及上机体;筒体内有冲击头其直径比1∶4,冲击头的轴上有螺旋叶片;均化器包括筒体顶端盖上的个喷嘴,喷嘴与压力泵连通,喷嘴位于筒体盖半径2/3处间隔90°。由压力泵将定向楔乳化剂经喷嘴形成超雾化雾滴,弥散在柴油中,在螺旋冲,击头的作用下,使水,油及剂液相得到强大的着力冲击,生成稳定期1—3年,20—40%节油率,不冒黑烟病毒减少70—95%的高能乳化柴油。柴油乳化切割机柴油乳化切割机是将柴油,水,乳化剂切割混合成乳化柴油的种柴油乳化设备。它由机座1和电机座9将泵壳4卡套在中间,主轴2经电机座9,泵壳4和孔盘10的中心串入,进液叶轮5和切割叶轮12|装在主轴2上,随主轴高速转动。它主要具有体积小,重量轻,生产工艺简单,效率高,耗能低,可自动连续作业等优点使乳化后的柴油均匀稳定,是种新型的柴油乳化机。柴油碱精制防乳化的静态试验装置本实用新型提供了种柴油碱精制防乳化的静态试验装置,包括:具有绝缘恒温介质的恒温槽,浸在所述恒温槽中的油样容器,以及设置在油样容器中并且连接于电源和调压装置的对电极板。借助本发明的试验装置,从而便于研究各种工艺参数和机理。而且,该试验装置结构简单,占地面积小,有着完善的电气保护措施。柴油射流乳化机柴油射流乳化机,采用机电体化结构制造。由搅拌桶,电控柜,射流管,齿轮泵以及磁化器,超声波发生器等组成。是种用于柴油乳化的专用设备。乳化作业是靠齿轮泵将桶内油水混合物吸出通过循环管再送至搅拌桶,经反复高压喷射混合,再经超声波,磁化,乳化处理,制成高质量的乳化柴油。是目前用于柴油乳化作业的种非常理想的设备。乳化柴油搅拌机种乳化柴油搅拌机,包含筒体,搅拌轴和叶片,其特征在于:该叶片包含分别具有弧形曲面的水平叶段和倾斜叶段;该水平叶段端与搅拌轴相连,另端与倾斜叶段端相连;该倾斜叶段另端与搅拌轴相连。本实用新型在于解决油,水,乳化剂者搅拌均匀的技术问题。种油柜式全自动柴油动态乳化装置本实用新型公布了种油柜式柴油全自动动态乳化装置,包括水箱,主乳化剂箱,乳化室,液位器,设置有第通水电磁阀和第通水通磁阀,辅乳化剂箱设置有与主乳化剂箱连接的辅进口管和与乳化室连接的辅出口管,辅进口管上设置有通乳化剂电磁阀,辅出口管上设置有第通乳化剂电磁阀,可编程器分别与通水电磁阀,第通水通磁阀,通乳化剂电磁阀,第通乳化剂电磁阀,油泵连接,液位器与可编程器连接,能实现柴油机的边乳化边燃烧,且能保持油水比例的稳定,乳化过程智能,从而解决了乳化柴油配比操作复杂等特点,以极小量的乳化剂就能实现柴油乳化,解决静态乳化需添加较大量的乳化剂而造成次污染等难点。汽车用LPG和柴油或DME和柴油的乳化混合器本实用新型公开种汽车用LPG和柴油或DME和柴油的乳化混合器,其特征在于,柴油储液罐内设有柴油浮球开关;LPG储液罐设有LPG浮球开关;柴油储液罐与LPG储液罐间设有连通管,连通管与气压平衡管相通相连,乳化罐内设有柴油通管,与柴油储液罐相通;乳化罐内设有LPG通管,与LPG储液罐相通;乳化罐内设有乳化液出口管和乳化液入口管,两者外接电动油泵。采用DME和采用LPG构造情况相同。本实用新型优点在于使LPG可以和柴油混合作汽车的动力来源,减少燃料流失而造成的浪费。a乐清表面活性剂拉伸油的主要化学成分是石蜡。拉伸油由多种添加剂如非氯型极压添加剂,润滑,冷却及防锈添加剂等配制而成,是为多种金属拉伸,冲压成型而设的能润滑油。主要性能:#;含油性极高的润滑添加剂,有效防止拉花和减少废品率。#;附着性能好,润滑能力强冲压油知识:冲压原理及几个概念的区别::冲压原理及几个概念的区别:般工件的冲压:温度升高不多,所以可用矿物油,但深冲压加工,大工件拉深加工,变薄拉深加工,不锈钢拉深等会有较大的温升,需要加入极压抗磨剂,在冷锻加工中温升很高,还要加固体润滑剂或干膜润滑剂。空调翅片油冲压油知识(又名:散热片高速剪切精密冲裁冲压油),般冲压油的技术要求都不高,而高速和精密冲裁对润滑油则有特定的要求,对高速剪切精密冲裁空调翅片油来说,该润滑油具有较好的挥发性,润滑性,极压性和防锈性,而且不影响后处理效果。精密冲裁油是项少无切削新工艺,它具有优质,低耗,等系列优点。广泛用于钟表,照相机,电传打字机等产品的精冲件,尤其特别适用于空调制造业及汽车散热器铝薄带材的高速精冲裁加工,其尺寸精度,剪切断面的粗糙度和几何形状等都:无需进行进步加工即可达到要求。压板成型油适用于汽车,摩托车薄板配件的成型加工,配合高强度,高附着性之特质令单式冲压成型加工作业更能发挥工件之表面光洁度及拉伸成型效果,可取性及于高难度机械式冲压加工之必备油品。挥发性冲剪油要求:*具有快速挥发性(尤其在加热条件下),工件表面干爽,不需清洗*优良的极压润滑性,延长模具使用寿命,保证工件表面良好的加工质量*具有防锈功能,工件可作短期存储*闪点高,气味淡*黏度极低,冷却性良好*不含氯,硫,硅,对和环境适用于较薄厚度的各种金属材料的冲剪,冲压,拉伸,压延和折弯加工,尤其适用于冲剪电解片,硅钢片,碳钢等剪口易于生锈的材质空调挥发冲压油空调行业专用的精密冲压油。精密冲压油是空调机和蒸发器铝翅片冲压加工和铜管扩管,弯管加工的专用润滑油,生产工艺对其润滑性,安对,对铜,铝等有色金属无腐蚀。水性弯管油弯管工作当中面临的以下问题:冲压,弯管成品率低下,造成的品质和成本问题;传统冲|压油,弯管脂用量-大,难以清洗所造成的成本和品质问题;传统冲压油,弯管脂作业速,度慢,造成的成本问题;传统冲压油,弯管脂的污-染,造成的作业环境恶化以及综合成本问题。水性系列冲压油的推出,的确是冲压,弯管成型业界的性贡献!:冲压油的分类::冲压油的分类:不挥发型准挥发型完全挥发型在挥发性合成基础油中,加入挥发性油性剂。在定条件干燥后,完全挥发,不必清洗。硅钢的冲压,抽伸不锈钢,碳钢的轻加工(冲压,抽伸等)铝片冲压,非铁金属,碳钢的轻加工(冲压,弯曲等):冲压油的选择:在冲压工艺中,由于所用材料不同,所用冲压机的工作速度不同,工件的拉伸系数不同,工件的形状不同,后续工艺要求不同,所用的冲压油将有所不同。因此,在选用冲压油时,定要仔细的调查清楚以下几个方面的问题:全性,挥发性都有极高的要求。产品具有适宜的润滑性和低温性能,有效保护模具,可完全挥发,是哪种冲压工艺:冲切?拉深?拉深变薄?弯曲?工件的材质:何种钢材?铝,铜,合金,矽钢片?拉伸系数是多少?分几次拉深?冲压机的吨位?工作速度?工件的形状如何?在试拉深时无味,废品所表现出来的问题在哪里|?然后才能选择冲压油,确定给油的量和涂油的部位。冲压用液也分为油基和水基两大类。水基冲压液的特点是:润滑性能好,特别是冷确性能良好,渗透性能好,对环境污染小,价格便宜,因此是冲压用液发展的方向。由于冲压行业直沿用油基冲压液,因此在向厂方推-荐时,按厂方的愿望推荐。如何选用冲压油?如何选用冲压油?根据所要冲压的材料来选用硅钢板属于较容易冲切的材料,大多数要求在冲切后,附着油膜要能快速干燥。同时,要防止冲切品的毛刺产生,延长模具寿命,干燥时间短,退火后不产生碳和防锈性好的冲压油。?碳钢主要根据加工的难易选择粘度合适的冲压油。?镀锡钢板不用含氯添加剂的冲压油,防止发生白锈。?鋁,鋁合金不能用含氯,硫添加剂的冲压油,好是PH值为中性的冲压油。?不锈钢板容易产生加工硬化现象,要求使用油膜强度高,抗烧结性好的润滑油,要求润滑油的粘度要高,冷却性要好。?铜,铜合金不得用含,硫的冲压油,应选择有油性剂,滑动性好的冲压油。不锈钢冲压油介绍挥发冲压油是种全合成的水溶性冲压油(亦称作冲片油),产品也可作为挤压,,拉管等塑性成型操作的润滑剂。本品采用全新技术的润滑增效剂,完全不含氯,硫成分,大大提升了产品的性能。挥发冲压油特别适用于冲孔,冲压,攻螺纹,攻槽等高强度操作。同时它亦非常适用于塑性成形加工中。该产品中含有精致的油性剂,防锈剂等各种添加剂,有良好的亲水性和加工性,且对模具有良好的保护性能。不锈钢冲压油应用挥发冲压油可广泛的用于各类金属片的挤压,,冲压以及拉制等各种塑性成形操作。如硅钢片,碳钢,不锈钢,铝合金,有色金属及其合金等。冲压硅钢片和不锈钢时浓度要稍微调高。不锈钢冲压油基本特性原始特性单位WonderVFW外观-琥珀黄色CKg/l°密度@粘度°CcSt产品编号-闪点(DIN闭口)°C>冰点°C<自燃温度(DIN°C>使用稀释比例:水溶液特性单位VFW蒸汽压(°C)-易挥发浓度%的pH值浓度%的耐磨损测试-很好磨损率%除噪声量m不锈钢冲压油注意事项:原溶液的有定的性:如果与皮肤接触可用大量水冲洗。眼睛:配水前强烈皮肤:轻微呼吸道:轻微食用:可能会引起口,舌:小心处理配水后的溶液,不要被污染。金属颗粒和金属盐,润滑剂和微小生物对溶液会造成危害,在些情况下(如铬,钴,镍等重金属污染物)可能产生特别的危害。:环保性:在无氧条件下该产品生物降解性差,例如丢弃入土层里,其组分的变化可能影响降解率,但它们全部被可以被生物降解。产品将分散作为在乳化液或水中。纳米微乳化再生生物环保柴油种纳米微乳化再生生物环保柴油涉及液相纳米和生化柴油技术领域。区别于其他微乳化柴油,利用等废旧料为主要原料制作纳米微乳化再生生物环保柴油。柴油乳化剂配方及其制备本发明公开了类柴油乳化剂的配方。其特征是该类配方中的主表面活性剂是丁酰亚胺类。用丁酰亚胺类表面活性剂和其它表面活性剂如聚氧乙烯失水山梨醇脂肪酸(Tween)系列,基酚聚氧乙烯醚(OP)系列,油酸复配而成的柴油乳化剂,能使柴油和水乳化后的稳定性更好,且使乳化柴油的生产成本更低。用它配制的乳化柴油,不但节油率高而且成本低,热稳定性好。柴油乳化剂本发明公开了种柴油乳化剂,所述乳化剂的配方由以下重量比的组分组成:多元醇脂肪酸酯-%,脂肪醇聚氧乙烯醚-乐清冲压拉伸油%,基酚聚氧乙烯醚-%,基醇酰胺-%,聚丙烯酰胺,松香。本发明还公开了该柴油乳化剂的配制,利用该柴油乳化剂配制乳化柴油的以及获得的乳化柴油。利用本发明的柴油乳化剂配制的乳化柴油,不仅稳定性非常优异,而且具有显着的节能环保效果。柴,油微乳化剂种柴油微乳化剂,是由下列重量配比的配料制成:油酸-份,浓度为的氨水-份,乙酸-份,乙酰胺-份,由于本发明的柴油微乳化剂与柴油可在定的范围内达到混溶,正常情况下替代柴油使用无需换油或清洗油路;本发明的柴油微乳化剂热力学体系稳定,可长时间保|存,具有定的增容性,可像柴油样储存和运输;本发明同时还具有工艺简单,易于生产的优点。柴油乳化剂及乳化柴油的配制本发明涉及种柴油乳化剂及乳化柴油的配制,它属于石油化工领域,其特征在于所述的柴油乳化剂包括下列各种化学原料:混合油酸~%,甲基异丁基醇~%,芥酸珗胺~%,甲基吡啶~%,茂铁~%,环氧乙~%,聚丙烯酰胺~%,环氧丙丁基醚~%,红糖~%;所述的调配乳化柴油的包括如下的工艺步骤:首先将上述柴油乳化剂作为添加剂,按添加剂占调配配比的~%,净水~%,柴油的配比量为添加剂与净水之间的差额的原料配比量入注反应釜混合,以搅拌器预混均匀。本发明的乳化柴油,色泽外观。清澈透明,热值在kcal/kg左右,达到燃烧热值标准,节能达~%。F大兴安岭乳化柴油添加剂,使用该添加剂的乳化柴油及其制备本发明公开了种乳化柴油添加剂,使用该乳化柴油添加剂的乳化柴油及其制备。该乳化柴油添加剂由抗氧剂,金属钝化剂和值改进剂组成。乳化柴油由包括以下重量配比的原料制备而成:-份柴油,-份水,-份亲油乳化剂,份亲水乳化剂,份乳化柴油添加剂。本发明所得的乳化柴油互溶性好,稳定性高,不易分层,保藏期长,燃烧热值高:,而且对燃烧设备的零部件没有锈蚀,燃烧排放的有害气体排量少,污染低,没有积碳,燃烧设备如气缸套和活塞,等磨损低,节油率高,闪点高,易于保藏。微乳化柴油的制备本发明涉及了种微乳化柴油的制备,该制备是将#柴油与油酸混合,在水浴中中-速搅拌段时间,充分溶解后均速滴加水,搅拌段时间后缓慢滴加胺并继续搅拌使混合液充分乳化,待乳化液变清澈后再加入#溶剂油搅拌段时间后得到微乳化柴油,本制备工艺简单,所制备的微乳化柴油表观均匀,光亮透明,稳定性高!,具有成本低等优点。种油包水型柴油乳化剂及其制备本发明公开了种油包水型柴油乳化剂及其制备,它由柴油,助乳化剂,水溶性乳化剂种组合物经机械力先后混合搅拌而成,柴油包括:#,-#,-#,-#等;助乳化剂由磷酸丁酯-%,正丁醇-%,-%,环烯基合铁-%;水溶性乳化剂由聚氧乙烯辛基苯酚醚--%,胺-%,乙胺乙酸钠,偏磷酸钠%,-%,水-%所组成;上述种物料的比例是:∶∶;制备是:首先将水溶性乳化剂和助乳化剂混合用机械化搅拌-分钟,停机-分钟;再加入水溶性乳化剂加入混合搅拌-分钟,停机-分钟,再开机搅拌-分钟,停机后分钟进行质量检测,合格后待用,销售。乳化奥里油改性为柴油机用清洁燃料油的制备本发明涉及乳化奥里油改性为柴油机用清洁燃料油的制备,该包括以下步骤:原料配置,该燃料油原料组份及含量(重量百分比)配置,乙组:精制油酸~%,胺~%,甲醇~%,溶剂油~%,~%,聚乙醇~%,甲,乙两组按组分的重量配比为∶~制备过程,将甲乙两组物料预混后,加入到乳化剪切机工作腔内,经高速剪切乳化得成品。与传统技术相比,在常温时不用引油,不用升温预热就可以直接使用,闪点℃以上,得到的是种优质清洁的柴油机燃料。乳化柴油及其制备本发明公开了种乳化柴油及其制备,在份柴油中加入由胺份,过氧化氢份,盐份,水份制成的乳化剂份,制成乳化柴油。种含蔗糖的乳化柴油燃料本发明公开了种含有大量蔗糖的乳化柴油组合物,本发明属于生物质加工以及燃油乳化技术领域。本发明技术解决了现有甘蔗蔗糖转化为生物燃料工艺中所存在的能耗高,容易造成环境污染等问题,本发明提供种将甘蔗蔗糖或甘蔗压榨直接添加到柴油中去,通过乳化作用生产价格低廉,性能稳定的含蔗糖的乳化柴油燃料,蔗糖能够在柴油发动机中燃烧,达到既增加燃料热值又降污节油的目的。本发明乳化柴油由占总重量的-%柴油,占总重量的-%蔗糖水溶液(蔗糖占水溶液重量的-%)或蔗糖为主要成分的甘蔗压榨;以及占上述组成的乳化剂组成。本燃料中的蔗糖可在柴油发动机中燃烧。种含葡萄糖的乳化柴油燃料本发明公开了种含有大量葡萄糖的乳化柴油组合物,本发明属于生物质加工以及燃油乳化技术领域。本发明技术解,决了现有葡萄糖或植物淀粉或植物纤维素转化为生物燃料工艺中所存在的能耗高,容易造成环境污染等问题,葡萄糖能够在柴油发动机中燃烧通过乳化作用生产价格低廉,性能稳定的含葡萄糖的乳化柴油燃料,达到既增加燃料热值又降污节油的目的。。本发明乳化柴油由占总重量的-%柴油,占总重量的-%葡萄糖水溶液(葡萄糖占水溶液重量的-%)或葡萄糖为主要成分的植物淀粉或植物纤维素水解所形成的葡萄糖混合物;以及占上述组成的乳化剂组成。本燃料中的葡萄糖可在柴油发动机中燃烧。乳化柴油微波加热装置本发明的乳化柴油微波加热装置,主要包括壳体,螺旋管,微波加热器和温度传感器:,所述螺旋管置于微波加热器的加热区,温度传感器设在螺旋管的输出端内,螺旋管输入端与乳化柴油管连接,螺旋管输出端与柴油机进油,管连接。该装置具有升温速度快,油温稳定等优点,既可单独使用,也可与其它如冷凝水等预热装置配合使用,适合安装在各种以乳化柴油为燃料的柴油发动机的供油未端使用。可使供给柴油发动机的乳化柴油保持在-℃的佳使用温度之间,有利于乳化柴油,充分燃烧,提高柴油发动机的工作效率和减少有害气体排放而有利于环境保护,是种适合乳化柴油发动机使用的配套产品。微乳化柴油生物质复合添加剂本发明公开了种微乳化柴油生物质复合添加剂。该添加剂是把如下优选的原料组份正辛醇,正戊醇,正丁醇,乙酸乙酯,平平加,油酸和环酸,加入到反应釜中搅拌,然后将胺和氨水在慢速搅拌和恒温下,缓慢加入到反应釜中,使充分反应和混匀,搅拌后:,冷却至室温即可。本发明添加剂能提高微乳化柴油的燃烧效率,达到节约柴油的目的,该添加剂具有显着的功效,使制成的微乳化柴油不但透明稳定,且能与柴油任意混配使用方;便,并能长期储存,经检测微乳化柴油性能指标完全能满足车用商品柴油的要求;该添加剂的特点是原料主要来自于可再生的生物质,并都属含氧化合物因而有利于微乳化柴油的完全燃烧,减少积炭和尾气的污染。种生物质乳化柴油的配方本发明涉及种生物质乳化柴油的配方,其配方特点是:由重油,柴油,水和-添加剂组成,各组分的重量百分比为:柴油%-%,水%-%,添加剂%-%;添加剂由脂肪酸,油酸,胺,异戊醇,氨基苯磺酸盐和山梨醇单酯组成,添加剂中各组分所占的重量百分比为:脂肪酸%%,油酸%-%,胺%-异戊醇%-%,氨基苯磺酸盐%和山梨醇单酯%。本发明具有配比合理,产品对机体,稳定性高,可替代柴油的优点。种乳化柴油的配方本发明涉及种乳化柴油的配方,由柴油,水和添加剂组成,各组分的重量百分比为:柴油%-%,水%-%,添加剂由%的山梨糖醇酐单硬脂聚氧乙烯醚,%的山梨糖醇酐单硬脂酸脂,%的聚氧乙烯山梨糖醇油酸脂,%的乙烯丙烯酸酯共聚物,%的烯烃基苯酚聚乙烯醚,%的基苯磺酸钙,%的司苯-,%的基,%的茂铁,%的甲或硝基甲苯和%的异丙醇组成。本发明具有配比合理,工艺先进,产品价格低,稳定性高,可与普通柴油混合使用的优点。Rz乳化柴油添加剂,使用该添加剂的乳化柴油及其制备本发明公开了种乳化柴油添加剂,使用该乳化柴油添加剂的乳化柴油及其制备。该乳化柴油添加剂由抗氧剂,金属钝化剂和值改进剂组成。乳化柴油由包括以下重量配比的原料制备而成:-份柴油,-份水;,-份亲油乳化乐清冲压拉伸油制造工艺工艺需要考虑的主次因素剂,份亲水乳化剂,份乳化柴油添加剂。本发明所得的乳化柴油互溶性好,稳定性高,,不易分层,保藏期长燃烧热值高,而且对燃烧设备的零部件没有锈蚀,燃烧排放的有害气体排量少,污染低,没有积碳,燃烧设备如气缸套和活塞;等磨损低,闪点高易于保藏。微乳化柴油的制备本发明涉及了种微乳化柴油的制备,该制备是将#柴油与油酸混合,在水浴中中速搅拌段时间,充分溶解冬储无望,乐清冲压拉伸油市场还有何期待?后均速滴加水,搅拌段时间后缓慢滴加胺并继续搅拌使混合液充分乳化,待乳化液变清澈后再加入#溶剂油搅拌段时间后得到微乳化柴油,本制备工艺简单,所制备的微乳化柴油表观均匀,光亮透明,稳定性高,具有成本低等优点。种油包水型柴油乳化剂及其制备本发明公开了种油包水型柴油乳化剂及其制备,它由柴油,助乳化剂,水溶性乳化剂种组合物经机械力先后混合搅拌而成,柴油包括:#,-#,-#,-#等;助乳化剂由磷酸丁酯-%,正丁醇-%,-%,环烯基合铁-%;水溶性乳化剂由聚氧乙烯辛基苯酚醚--%,胺-%,乙胺乙酸钠,偏磷酸钠%,-%,水-%所组成;上述种物料的比例是:∶∶;制备是:首先将水溶性乳化剂和助乳化剂混合用机械化搅拌-分钟,停机-分钟;再加入水溶性乳化剂加入混合搅拌-分钟,停机-分钟,再开机搅拌-分钟,停机后分钟进行质量检测,销售。乳化奥里油改性为柴油机用清洁燃料油的制备本发明涉及乳化奥里油改性为柴油机用清洁燃料油的制备,该包括以下步骤:原料配置,甲组:乳化奥里油~%,常线组分料~%,甲醇~%,乙组:精制油酸~%,胺~%,甲醇~%,溶剂油~%,~%,聚乙醇~%,甲,乙两组按组分的重量配比为∶~制备过程,将甲乙两组物料预混后,加入到乳化剪切,机工作腔内,经高速剪切乳化得成品。与传统技术相比,本发明采用冷处理法制得得燃料油,在常温时不用引油,不用升温预热就可以直接使用,闪点℃以上。,得到的是种优质清洁的柴油机燃料。乳化柴油及其制备本发明公开了种乳化柴油及其制备,在份柴油中加入由胺份,过氧化氢份,盐份,水份制成的乳化剂份,制成乳化柴油。种含蔗糖的乳化柴油燃料本发明公开了种含有大量蔗糖的乳化柴油组合物,本发明属于生物质加工以及燃油乳化技术领域。本发明技术解决了现有甘蔗蔗糖转化为生物燃料工艺中所存在的能耗高,容易造成环境污染等问题,本发明提供种将甘蔗蔗糖或甘蔗压榨直接添加到柴油中去,通过乳化作用生产价格低廉,性能稳定的含蔗糖的乳化柴油燃料,蔗糖能够在柴油发动机中燃烧,达到既增加燃料热值又降污节油的目的。本发明乳化柴油由占总重量的-%柴油,占总重量的-%蔗糖水溶液(蔗糖占水溶液重量的-%)或蔗糖为主要成分的甘蔗压榨;以及占上述组成的乳化剂组成。本燃料中的蔗糖可在柴油发动机中燃烧。种含葡萄糖的乳化柴油燃料本发明公开了种含有大量葡萄糖的乳化柴油组合物,本发明属于生物质加工以及燃油乳化技术领域。本发明技术解决了现有葡萄糖或植物淀粉或植物纤维素转化为生物燃料工艺中所存在的能耗高,容易造成环境污染等问题,本发明提供种将葡萄糖或植物淀粉水解产物或植物纤维素水解产物—葡萄糖混合物直接添加到柴油中去,通过乳化作用生产价格低廉,性能稳定的含葡萄糖的乳化柴油燃料,葡萄糖能够在柴油发动机中燃烧,达到既增加燃料热值又降污节油的目的。本发明乳化柴油由占总重量的-%柴油,占总重量的-%葡萄糖水溶液(葡萄糖占水溶液重量的-%)或葡萄糖为。主要成分的植物淀粉或植物纤维素水解所形成的葡萄糖混合物;以及占上述组成的乳化剂组成。本燃料中的葡萄糖可在柴油发动机中燃烧。乳化柴油微波加热装置本发明的乳化柴油微波加热装置,主要包括壳体,螺旋管,微波加热器和温度传感器,所述螺旋管置于:微波加热器的加热区,温度传感器设在螺旋管的输出端内,螺旋管输入端与乳化柴油管连接,螺旋管输出端与柴油机进油管连接。该装置具有升温速度快,油温稳定等优点,既可单独使用,也可与其它如冷凝水等预热装置配合使用,适合安装在各种以乳化柴油为燃料的柴油发动机的供油未端使用。可使供给柴油发动机的乳化柴油保持在-℃的佳使用温度之间,有利于乳化柴油充分燃烧提高柴油发动机的工作效率和减少有害气体排放而有利于环境保护,是种适合乳化柴油发动机使用的配套产品。微乳化柴油生物质复合添加剂本发明公开了种微乳化柴油生物质复合添加剂。该添加剂是把如下优选的原料组份正辛醇,正戊醇,正丁醇,乙酸乙酯,平平加,油酸和环酸,加入到反应釜中搅拌,然后将胺和氨水在慢速搅拌和恒温下,缓慢加入到反应釜中,使充分反应和混匀,搅拌后,冷却至室温即可。本发明添加剂能提高微乳化柴油的燃烧效率,达到节约柴,油的目的,该添加剂具有显着的功效,使制成的微乳化柴油不但透明稳定,且能与柴油任意混配,使用方便,并能长期储存,经检测微乳化柴油性能指标完全能满足车用商品柴油的要求;该添加剂的特点是原料主要来自于可再生的生物质,并都属含氧化合物,因而有利于微乳化柴油的完全燃烧,减少积炭和尾气的污染。种生物质乳化柴油的配方本发明涉及种生物质乳化柴油的配方,其配方特点是:由重油,柴油,水和添加剂组成,其中,各组分的重量百分比为:柴油%-%,水%-%,添加剂%-%;添加剂由脂肪酸,油酸,胺,异戊醇,氨基苯磺酸盐和山梨醇单酯组成,添加剂中各组分所占的重量百分比为:脂肪酸%%,油酸%-%,胺%-异戊醇%-%,氨基苯磺酸盐%和山梨醇单酯%。本发明具有配比合理,产品对机体,能有效节能,稳定性高,可替代柴油的优点。种乳化柴油的配方本发明涉及种乳。化柴油的配方,由柴油,水和添加剂组成,添加剂的量为水和柴油总重量的千分之;按重量百分比添加剂由%的山梨糖醇酐单硬脂聚氧乙烯醚,%的山梨糖醇酐单硬脂酸脂,%的聚氧乙烯山梨糖醇油酸脂,%的乙烯丙烯酸酯共聚物,%的烯烃基苯酚聚乙烯醚,%的基苯磺酸钙,%的司苯-,%的基,%的茂铁,%的甲或硝基甲苯和%的异丙醇组成。本发明具有配比合理,工艺先进无利好消息提振,乐清冲压拉伸油参考价恐慌,产品价格低,稳定性高,可与普通柴油混合使用的优点。乳化柴油热值增能剂本发明给出了种乳化柴油热值增能剂,它在乳化柴油加入异丙醇,环氧丙,羧酸盐,环氧酸铁,过氧化物,甲基苯,甲苯形成乳化柴油热值增能剂,各种成份的重量范围比乳化柴油∶异丙醇∶环氧丙∶羧酸盐∶环氧酸铁∶过氧化物∶甲基苯∶甲苯=-∶-∶∶-∶-∶-∶-∶-。使用乳化柴油热值增能剂后,启动快,热值提高%-%,动力强劲,尾气黑烟雾化,其特征在于上述各种组分的重量比为助剂软水-%;C-脂肪醇-%;油酸-%;-%;异丙醇胺-%;油酸钾-%。各组分在容器中充分搅拌混合便制成多功能微乳化汽柴油助燃剂。多功能微乳化汽柴油助燃剂具有稳定性高,适用性广,节能环保和无腐蚀性等特点。在常温下按助燃剂与汽油或柴油的重量比为%比%的比例进行混合制成微乳化汽油或柴油复合燃料,其外观透明,稳定性好,热效率高,可广泛用于汽柴油内燃机作为环保燃料使用。种微乳化生物柴油及其制备种微乳化生物柴油及其制备,其特征在于:所述生物柴油是由以下重量比的物质组成,其中:矿物柴油~,动物油脂~,甲醇~环酸~,OP乳化剂~,基磺酸钠~,胺~。该微乳化生物柴油的制备如下:将动物油脂与甲醇,OP乳化剂和基磺酸钠,胺按上述重量百分比混合均匀;将该混合液在搅拌情况下缓慢地,倒入矿物柴油中,同时按重量百分比要求加入环酸,即可制得微乳化生物柴油。本发明的微乳化生物柴油燃烧效率高,环境污染少,制备工艺简单,使用方便,稳定性好,可作为商品油大量推广使用。种车用乳化柴油本发明公开了种车用乳化柴油,其组成配方如下:柴油~份,甲醇~份,水~份,乙酯~份,壬基酚聚氧乙烯醚~份,环戊茂铁~份,丙酮~份,石油磺酸钠~份,异戊醇~份,正己~份,上述配比为体积份。本发明的乳化柴油的粘度,凝点,闪点,值均符合车用柴油的指标要求,且所需原辅料乐清冲压拉伸油 来源广泛,价格便宜,尾气排放可满足欧洲号标准要求;燃用本发明的车用乳化柴油,节油率达到%,柴油机的气缸套和活塞环在运行小时后的磨损比燃用纯柴油下降%;实施本发明具有重要的经济价值和社会意义。种含果糖的乳化柴油燃料本发明公开了种含有大量果糖的乳化柴油组合物,本发明属于生物质加工以及燃油乳化技术领域。本发明技术解决了现有果糖或蔗糖转化为生物燃料工艺中所存在的能耗高,容易造成环境污染等问题,本发明提供种将果糖或蔗糖水解产物—果糖混合物直接添加到柴油中去,通过乳化作用生产价格低廉,性能稳定的含果糖的乳化柴油燃料果糖能够在柴油发动机中燃烧,达到既增加燃料热值又降污节油的目的。本发明乳化柴油中含占总重量的-%柴油,占总重量的-%果糖水溶液(果糖占水溶液重量的-%)或果糖为主要成分的蔗糖水解所形成的果糖混合物;以及占上述组成的乳化剂组成。本燃料中的果糖可在柴油发动机中燃烧。


乐清冲压拉伸油



柴油掺水超声自动乳化机种柴油掺水超声自动乳化机,是在由乳化泵,乳化罐,超声振动器及压力调节阀,压力表及相应管路组成的装置中,设置由罐体,小油泵及相应管路构成的预混器,以多次循环起到静态混合器和机械搅拌的效果。在其油,水输入管路上,装有孔径不同的节流环,用以解决油,水密度不同而产生的流量配比要求,并在管路中增设了防止结蜡装置,本实用新型具有柴油乳化质量高,乳化质量稳定,设备安装,调整方便,生产成本较低等优点。轻柴油乳化机种轻柴油乳化机,其预混器桶顶部有顶盖,下方有筛桶,内装有波轮和分流板,电动机轴上轮通过角皮带,驱动波轮上的轮,桶底有放液口,齿轮泵与滤清器相接,通各端依次与进油口,压力表和压力表截止阀和超声波管相接,又与溢流阀相接,再接通和球阀,下端又接通和乳化油排出口,通左端又连接磁化器以及文丘里管混合器超!声波管,乳化后电动机粒为2—6μm,稳定期达月左右,可节能减少污染。全自动水柴油混合乳化机本实用新型涉及种全自动水柴油混合乳化机,该乳化机由供液系统,乳化室及自动部分组成。供液系统包括供液泵,水箱,油箱,精滤器,单向阀和液位传感器,乳化机包括乳化泵,剪切腔,输。油管和乳化室。乳化机中,乳化室与剪切腔之间由输油管相联。乳化室置有磁铁和分流轮。水,柴油和混燃剂由供液泵打入乳化机内,其混合液进入剪切腔剪切后经输液管进入乳化室,在乳化室内磁化,分流再进入乳化机,重复数次即为乳化油。乳化柴油和燃料油混合机本实用新型公开了种乳化柴油和燃料油混合机,包括电动机,密闭容器及耐压管,特点为密闭容器固定有喷扩筒,喷扩筒内其下端连有喷雾嘴及其上端面密闭装有多孔带磁喷雾底磨片,冲击块设在带磁喷雾底磨片底下且与喷雾嘴相对,喷雾嘴由耐压管引出外接入齿轮油泵,密封容器。上端面固定有电动机,电动机的电机轴伸入密闭容器中与磨片相连,磨片与带磁喷雾底磨片相对且之间留有很小间隙因而本实用新型乳化速度快。柴油乳化头及其乳化机本实用新型涉及种柴油乳化头及其机器,柴油乳化头由壳体,调节杆,簧,乳化阀和乳化环等组成。调节杆,簧,乳化阀同轴安装在壳体内,乳化阀上设有进油孔,柴油,水和乳化剂的混合物由进油孔高压泵入,在乳化环上经粉碎,剪切后使柴油充分乳化。柴油乳化机由乳化剂箱,搅拌箱,乳化箱和储油箱组成,乳化剂箱置于乳化箱上方,搅拌箱上设有进料口和电机,搅拌箱与乳化箱和储油箱之间分别由输油管相联。高剪切柴油乳化装置种高剪切柴油乳化装置由初混器,精混机,柴油定量箱,水定量箱和乳化剂定量箱组成,并在各连接管路上装有自动的电磁阀。其中精混机内具有高速旋转的剪切,剪切下面孔板上。的小孔与剪切旋转方向相垂直,液体不可能随剪切旋转;而降低相对速度,彻底解决了剪切不均匀及乳化所需时间长等问题,并且由于采取多级剪切,选取剪切与孔板之间的间隙和剪切叶片的角度等措施,从而大大提高了乳化质量和效果。柴油掺水乳化装置本实用新型提供种柴油掺水乳化装置,其结构是由预混罐,搅拌机,乳化剂存储罐,水箱,乳化泵构成,搅拌机固定在预混罐的上部,乳化剂存储罐及水箱通过计量阀与预混罐相接,乳化泵的进料口与预混罐底部的出口相接,乳化泵的出口与设在预混泵的顶部的喷淋嘴与预混罐内部相连。该柴油掺水乳化装置和现有技术相比,具有设计合理,结构简单,易于加工,体积小,使用方便,维修方便,造价低,重量轻,自身能量消耗小等特点,因而,具有很好的推广使用价值。离子破碎型高浓度全自动柴油乳化机本实用新型涉及种离子破碎型高浓度全自动柴油乳化机,综合混合器分别与油路,水路,添加剂管路连通,管路将综合混合器与多级磨,储存器,精乳器,沉静器依次序连通,沉静器的出口为输出管路,在多极磨与储存器的连接管路上安装着泵,其容器壁上安装着射流管,射流管与破碎头连接。本实用新型可以全自动运行,分子团破碎率能达到80%的Φ3um粒度率,分层时间可延长到6个月以上,综合节能率达到25%,尾气,烟气排放度降低84%。高能乳化柴油制造机高能乳化柴油制造机,包括亲和场筒体及上机体;筒体内有冲击头其直径比1∶4冲击头的轴上有螺旋叶片;均化器包括筒体顶端盖上的个喷嘴,喷嘴与压力泵连通,喷嘴位于筒体盖半径2/3处间隔90°。由压力泵,将定向楔乳化剂经喷嘴形成超雾化雾滴,弥散在柴油中,在螺旋冲击头的作用下,使水,油及剂液相得到强大的着力冲击,主轴2经电机座9,泵壳4和孔盘10的中心串入,进液叶轮5和切割叶轮12装在主轴2上,随主轴高速转动。它主要具有体积小,重量轻,生产工艺简单,效率高,耗能低,可自动连续作业等优点,使乳化后的柴油均匀稳定,是种新型的柴油乳化机。柴油碱精制防乳化的静态试验装置本实用新型提供了种柴油碱精制防乳化的静态试验装置,可以随时对柴油碱精制防乳化现象进行实验室研究,从而便于研究各种工艺参-数和机理。而且,该试验装置结构简单,占地面积小,有着完善的电气保护措施。柴油射流乳化机柴油射流乳化机采用机电体化结构制造。由搅拌桶,电控柜,射流管,齿轮泵以及磁化器,超声波发生器等组成。是种用于柴油乳化的专用设备。乳化作业是靠齿轮泵将桶内油水混合物吸出通过循环管再送至搅拌桶,經反复高压喷射混合,再经超声波,磁化,乳化处理制成高质量的乳化柴油。是目前用于柴油乳化作业的种非常理想的设备。乳化柴油搅拌机种乳化柴油搅拌机,包含筒体,搅拌轴和叶片,其特征在于:该叶片包含分别具有弧形曲面的:水平叶段和倾斜叶段;该水平叶段端与搅拌轴相连,另端与倾斜叶段端相连;该倾斜叶段另端与搅拌轴相连。本实用新型在于解决油,水,乳化剂者搅拌均匀的技术问题。种油柜式全自动柴油动态乳化装置本实用新型公布了种油柜式柴油全自动动态乳化装置,包括水箱,主乳化剂箱,乳化室,液位器,设置有第通水电磁阀和第通水通磁阀辅乳化剂箱设置有与主乳化剂箱连接的辅进口管和与乳化室连接的辅出口管,辅进口管上设置有通乳化剂电磁阀,辅出口管上设置有第通乳化剂电磁阀,可编程器分别与通水电磁阀,第通水通磁阀,通乳化剂电磁阀,第通乳化剂电磁阀,油泵连接,液位器与可编程器连接,能实现柴油机的边乳化边燃烧,且能保持油水比乐清例的稳定,乳化过程智能,从而解决了乳化柴油配比操作复杂等!特点以极小量的乳化剂就能实现柴油乳化,解决静态乳化需添加较大量的乳化剂而造成次污染等难点。汽车用LPG和柴油或DME和柴油的乳化混合器本实用新型公开种汽车用LPG和柴油或DME和柴油的乳化混合器,其特征在于,连通管与气压平衡管相通相连,气压平衡管伸入LPG和柴油乳化罐内,乳化罐内设有柴油:通管,与柴油储液罐相通;乳化罐内设有LPG通管,与LPG储液罐相通;乳化罐内设有乳化液出口管和乳化液入口管,两者外接电动油泵。采用DME和采用LPG构造情况相同。本实用新型优点在于使LPG可以和柴油混合作汽车的动力来源,减少燃料流失而造成的浪费。l表面活性剂的类型是决定起泡性的主要因素。阴离子表面活性剂的起泡力大,其中以醇钠,基苯磺酸钠的泡沫为丰富,非离子表面活性剂次之,脂肪酸酯型非离子表面活性剂起泡力小。影响起泡力的因素还有温度,水的硬度,溶液的pH值和添加剂等。U使用方便,成本低经济效益显着。P检验标准乳化柴油添加剂,使用该添加剂的乳化柴油及其制备本发明公开了种乳化柴油添加剂,使用该乳化柴油添加剂的乳化柴油及其制备。该乳化柴油添加剂由抗氧剂,金属钝化剂和值改进剂组成。乳化柴油由包括以下重量配比的原料制备而成:-份柴油,-份亲油乳化剂-份水,份亲水乳化剂,份乳化柴油添加剂。本发明所得的乳化柴油互溶性好,稳定性高,不易分层,保藏期长,燃烧热值高,而且对燃烧设备的零部件没有锈蚀,燃烧排放的有害气体排量少,污染低,没有积碳,燃烧设备如气缸套和活塞等磨损低,闪点高:,易于保藏。微乳化柴油的制备本发明涉及了种微乳化柴油的制备,该制备是将#柴油与油酸混合,在水浴中中速搅拌段时间,充分溶解后均速滴加水,搅拌段时间后缓慢滴加胺并继续搅拌使混合液充分乳化,待乳化液变清澈后再加入#溶剂油搅拌段时间后得到微乳化柴油,本制备工艺简单,所制备的微乳化柴油表观均匀,光亮透明,稳定性高,具有成本低等优点。种油包水型柴油乳化剂及其制备本发明公开了种油包水型柴油乳化剂及其制备,它由柴油,助乳化剂,水溶性乳化剂种组郃物经机械力先后混郃搅拌而成,柴油包括:#,-#,-#,-#等;助乳化剂由磷酸丁酯-%,正丁醇-%,-%,环烯基合铁-%;水溶性乳化剂由聚氧乙烯辛基苯酚醚--%,胺-;%,乙胺乙酸钠,偏磷酸钠%,-%,水-%所组成;上述种物料的比例是:∶∶;制备是:首先将水溶性乳化剂和助乳化剂混合用机械化搅拌-分钟,停机-分钟;再加入水溶性乳化剂加入混合搅拌-分钟,停机-分钟,再开机搅拌-分钟,停机后分钟进行质量检测,合格后待用,销售。乳化奥里油改性为柴油机用清洁燃料油的制备本发明涉及乳化奥里油改性为柴油机用清洁燃料油的制备,该包括以下步骤:原料配置,该燃料油原料组份及含量(重量百分比)配置,甲组:乳化奥里油~%,常线组分料~%,甲醇~%,乙组:精制油酸~%,胺~%,甲;醇~%,溶剂油~%,~%,聚乙醇~%,甲,乙两组按组分的重量配比为∶~制备过程,将甲乙两组物料预混后,加入到乳化剪切机工作腔内|,经高速剪切乳化得成品。与传统技术相比,本发明采用冷处理法制得得燃料油,在常温时不用引油,不用升温预热就可以直接使用,闪点℃以上,得到的是种优质清洁的柴油机燃料。乳化柴油及其制备本发明公开了种乳化柴油及其制备,在份柴油中加入由胺份,过氧化氢份,盐份,水份制成的乳化剂份,制成乳化柴油。种含蔗糖的乳化柴油燃料本发明公开了种含有大量蔗糖的乳化柴油组合物,本发明属于生物质加工以及燃油乳化技术领域。本发明技术解决了现有甘蔗蔗糖转化为生物燃料工艺中所存在的能耗高,容易造成环境污染等问题,本发明提供种将甘蔗蔗糖或甘蔗压榨直接添加到柴油中去,通过乳化作用生产价格低廉,性能稳定的含蔗糖的乳化柴油燃料蔗糖能够在柴油发动机中燃烧,达到既增加燃料热值又降污节油的目的。本发明,乳化柴油由占总重量的-%柴油,本发明属于生物质加工以及燃油乳化技术领域。本发明技术解决了现有葡萄糖或植物淀粉或植物纤维素转化为生物燃料工艺中所存在的能耗高,容易造成环境污染等问题,本发明提供种将葡萄糖或植物淀粉水解产物或植物纤维素水解产物—葡萄糖混合物直接添加到柴油中去,通过乳化作用生产价格低廉,性能稳定的含葡萄糖的乳化柴油燃料,葡萄糖能够在柴油发动机中燃烧,达到既增加燃料热值又降污节油的目的。本发明乳化柴油由占总成型油重量的-%柴油,占总重量的-%葡萄糖水溶液(葡萄糖占水溶液重量的-%)或葡萄糖为主要成分的植物淀粉或植物纤维素水解所形成的葡萄糖混合物;以及占上述组成的乳化剂组成。本燃料中的葡萄糖可在柴油发动机中燃烧。乳化柴油微波加热装置本发明的乳化柴油微波加热装置,主要包括壳体,螺旋管,微波加热器和温度传感器,所述螺旋管置于微波加热器的加热区,温度传感器设在螺旋管的输出端内!,螺旋管输入端与乳化柴油管连接,螺旋管输出端与柴油机进油管连接。该装置具有升温速度快,油温稳定:等优点,既可单独使用,也可与其它如冷凝水等预热装置配合使用,适合安装在各种以乳化柴油为燃料的柴油发动机的供油未端使用。可使供给柴油发动机的乳化柴油保持在-℃的佳使用温度之间,有利于乳化柴油充分燃烧,是种适合乳化柴油发动机使用,的配套产品。微乳化柴油生物质复合添加剂本发明公开了种微乳化柴油生物质复合添加剂。该添加剂是把如下优选的原料组份正辛醇,正戊醇,正丁醇,乙酸乙酯,平平加,油酸和环酸,加入到反应釜中搅拌,然后将胺和氨水在慢速搅拌和恒温;下,缓慢加入到反应釜中,搅拌后,冷却至室温即可。本发明添加剂能提高微乳化柴油的燃烧效率,达到节约柴油的目的,该添加剂具有显着的功效,使制成的微乳化柴油不但透明稳定,且能与柴油任意混配,使用方便,并能长期,储存,经检测微乳化柴油性能指标完全能满足车用商品柴油的要求;该添加剂的特点是原料主要来自于可再生的生物质,并都属含氧化合物,因而有利于微乳化柴油的完全燃烧,其中,各组分的重量百分比为:柴油%-%,水%-%,添加剂%-%;添加剂由脂肪酸,油酸,胺,异戊醇,氨基苯磺酸盐和山梨醇单酯组成,添加剂中各组分所占的重量百分比为:脂肪酸%%,油酸%-%,胺%-异戊醇%-%,氨基苯磺酸盐%和山梨醇单酯%。本发明具有配比合理,产品对机体,能有效节能,稳定性高,可替代柴油的优点。种乳化柴油的配方本发-明涉及种乳化柴油的配方,由柴油,水和添加剂组成,各组分的重量百分比为:柴油%-%,水%-%,添加剂的量为水和柴油总重量的千分之;按重量百分比,添加剂由%的山梨糖醇酐单硬脂聚氧乙烯醚,%的山梨糖醇酐单硬脂酸脂,%的聚氧乙烯山梨糖醇油酸脂,%的乙烯丙烯酸酯共聚物,%的烯烃基苯酚聚乙烯醚,%的基苯磺酸钙,%的司苯-,%的基,%的茂铁,%的甲或硝基甲苯和%的异丙醇组成。本发明具有配比合理,工艺先进,生产成本拉丝油低!,储存周期长,易于工业化。乳化剂和乳化柴油及醇类柴油本发明公开了乳化剂和乳化柴油及醇类柴油,乳化剂由:重基苯磺酸钠,,聚氧乙烯油酸脂,NEB~,吐温和水组成,其重量比为-∶-∶-∶-∶-∶-按各组份称量加入反应釜内加热-℃,充分搅拌-分钟,混合得乳化:剂;乳化柴油由柴油,水和乳化剂组成,其重量比为-∶,按各组份称量加入搅拌机内搅拌-分钟得乳化油柴油;醇类柴油由柴油,甲醇或,水和乳化剂组成,其重量比为-∶-∶,按各组份称量加入搅拌机内搅拌-分钟乳化得醇类柴油。本发明的乳化剂和乳化柴油及醇类柴油,性能稳定成本低廉,节约能源,内燃机使用动力大,排气烟度低,空气污染少。乳化柴油添加剂本发明为乳化柴-油添加剂,形成的乳化柴油不变色,不改性,无沉淀,无分层特点是采用植物油酸-,异丁醇-氨水-和碳酸氢钠溶液-制成而成。能使柴油在常温,常压下掺水经普通搅拌乳化,能长期存放。配份简便,制作方便:,成本低廉,乳化柴油的热值不降低,有较高稳定性,燃烧性,可应用于柴油机,空调机,锅炉,民用燃油灶等广泛领域。具有实用性强,廉价,稳定的效果。乳化柴油调整剂本发明为乳化柴油调整剂,属于乳化柴油领域,特点是采用环酸-环己胺-和异丁醇-制成而成。能使柴油在常温,常压下掺水经普通搅拌乳化,形成的乳化柴油不变色,不改性,无沉淀,无分层,能长期存放。能与普通柴油任意比例混溶且配份;简便,成本低廉,有较高稳定性,燃烧性,可应用于柴油机,空调机,锅炉,民用燃油灶等广泛领域。具有实用性强,-廉价,稳定的效果。柴油掺水超声自动乳化机种柴油掺水超声自动乳化机,是在由乳化泵,乳化罐,超声振动器及压力调节阀,压力表及相应管路组成的装置中,设置由罐体,小油泵及相应管路构成的预混器,以多次循环起到静态混合器和机械搅拌的效果。在其油,水输入管路上,装有孔径不同的节流环,用以解决油,水密度不同而产生的流量配比要求,并在管路中增设了防止结蜡装置,本实用新型具有柴油乳化质量高,乳化质量稳定,调整方便,生产成本较低等优点。轻柴油乳化机种轻柴油乳化机,其预混器桶顶部有顶盖,下方有筛桶,内装有波轮,和分流板,电动机轴上轮通过角皮带,驱动波轮上的轮,齿轮泵与滤清器相接,通各端依次与进油口,压力表和压力表截止阀和超声波管相接,又与溢流阀相接,再接通和球阀,下端又接通和乳化油排出口,通左端又连接磁化器以及文丘里管混合器超声波管,乳化后电动机粒为2—6μm,稳定期达月左右,可节能减少污染。全自动水柴油混合乳化机本实用新型涉及种全自动水柴油混合乳化机,该乳化机由供液系统,乳化室及自动部分组成。供液系统包括供液泵,水箱,油箱,精滤器,单向阀和液位传感器,乳化机包括乳化泵,剪切腔,输油管和乳化室。水溶性切削液乳化机中,乳化室与剪切腔之间由输油管相联。乳化室置有磁铁和分流轮。水,柴油和混燃剂由供液泵打入乳化机内,其混合液进入剪切腔剪切后经输液管进!入乳化室,在乳化室内磁化,分流,再进入乳化机,重复数次,即为乳化油。乳化柴油和燃料油混合机本实用新型公开了种乳化柴油和燃料油混合机,包括电动机,密闭容器及耐压管,特点为密闭容器固定有喷扩筒,喷扩筒内其下端连有喷雾嘴及其上端面密闭装有多孔带磁喷雾底磨片,冲击块设在。带磁喷雾底磨片底下且与喷雾嘴相对,喷雾嘴由耐压管引出外!接入齿轮油泵,密封容器上端面固定有电动机,电动机的电机轴伸入密闭容器中与磨片相连,磨片与带磁喷雾底磨片相对且之间留有很小间隙,因而本实用新型乳化速度快。柴油乳化头:及其乳化机本实用新型涉及种柴油乳化头及其机器,柴油乳化头由壳体,调节杆,簧,乳化阀和乳化环等组成。调节杆,簧,乳化阀同轴安装在壳体内,乳化阀上设有进油孔,柴油,水和乳化剂的混合物由进油孔高压泵入,在乳化环上经粉碎,剪切后使柴油充分乳化。柴油乳化机由乳化剂箱,搅拌箱,乳化箱和储油箱组成,乳化剂箱置于乳化箱上方,搅拌箱上设有进料口和电机,搅拌箱与乳化箱和储油箱之间分别由输油管相联。高剪切柴油乳化装置种高剪切柴油乳化装置由初混器,精混机,柴油定量箱,水定量箱和乳化剂定量箱组成,并在各连接管路上装有自动的电磁阀。其中精混机内具有高速旋转的剪切,剪切下面孔板上的小孔与剪切旋转方向相垂直,液体不可能随剪切旋转而降低相对速度,彻底解决了剪切不均匀及乳化所需时间长等问题,并且由于采取多级剪切,从而大大提高了乳化质量和效果。柴油掺水乳化装置本实用新型提供种柴油掺水乳化装置,其结构是由预混罐,搅拌机,乳化剂存储罐,水箱,乳化泵构成,搅拌机固定在预混罐的上部,乳化剂存储罐及水箱通过计量阀与预混罐相接,乳化泵的进料口与预混罐底部的出口相接,乳化泵的出口与设在预混泵的顶部的喷淋嘴与预混罐内部相连。该柴油掺水乳化装置和现有技术相比,具有设计合理,结构简单,易于加工,体积小,使用方便,维修方便,造价低,重量轻,自身能量消耗小等特点,因而,,具有很好的推广使用价值。离子破碎型高浓度全自动柴油乳化机本实用新型涉及种离子破碎型高浓度全自动柴油乳化机,综合混合器分别与油路,水路,添加剂管路连通,管路将综合混合器与多级磨,储存器,精乳器,沉静器依次序连通,沉静器的出口为输出管路,在油路,水路,添加剂管路上均分别按次序安装着截止铜球阀,直流流量泵,压力表,可调性电动阀门,流量孔板,在多极磨与储存器的连接管路上安装着泵,沉静器外部为密封容器,其容器壁上安装着射流管,射流管与破碎头连接。本实用新型可以全自|动运行,分子团破碎率能达到80%的Φ3um粒度率,分层时间可延长到6个月以上,综合节能率达到25%,尾气,烟气排放度降低84%。高能乳化柴油制造机高能乳化柴油制造机,包括亲和场筒体及上机体;筒体内有冲击头其直径比1∶4,冲击头的轴上有螺旋叶片;均化器包括筒体顶端盖上的个喷嘴,喷嘴与压力泵连通,喷嘴位于筒体盖半径2/3处间隔90°。由压力泵将定向楔乳化剂经喷嘴形成超雾化雾滴,弥散在柴油清洗剂中,在螺旋冲击头的作用下,使水,油及剂液相得到强大的。着力冲击,生成稳定期1—3年,20—40%节油率,不冒黑烟病毒减少70—95%的高能乳化柴油。柴油乳化切割机柴油乳化切割机是将柴油,水,乳化剂切割混合成乳化柴油的种柴油乳化设备-。它由机座1和电机座9将泵壳4卡套在中间,主轴2经电机座9,泵壳4和孔盘10的中心串入,进液叶轮5和切割叶轮12装在主轴2上,随主轴高速转动。它主要具有体积小,重量轻,生产工艺简单,效率高,耗能低,可自动连续作业等优点,使乳化后的柴油均匀稳定,是种新型的柴油乳化机。柴油碱精制防乳化的静态试验装置本实用新型提供了种柴油碱精制防乳化的静态试验装置,包括:具有绝缘恒温介质的恒温槽,浸在所述恒温槽中的油样容器,以及设置在油样容器中并且连接于电源和调压装置的对电极板。借助本发明的试验装置可以随时对柴油碱精制防乳化现象进行实验室研究,从而便于研究各种工艺参数和机理。而且,该试验装置-结构简单,占地面积小,有着完善的电气保护措施。柴油射流乳化机柴油射流乳化机,采用机电体化结构制造。由搅拌桶,电控柜,射流管,齿轮泵以及磁化器,超声波发生器等组成。是种用于柴油乳化的专用设备。乳化作业是靠齿轮泵将桶内油水混合物吸出通过循环管再送至搅拌桶,经反复高压喷射混合,再经超声波,磁化,乳化处,理,制成高质量的乳化柴油。是目前用于柴油乳化作业的种非常理想的设备。乳化柴油搅拌机种乳化柴油搅拌机,包含筒体,搅拌轴和叶片,其特征在于:该叶片包含分别具有弧形曲面的水平叶段和倾斜叶段;该水平叶段端与搅拌轴相连,另端与倾斜叶段端相连;该倾斜叶段另端与搅拌轴相连。本实用新型在于解决油,水,乳化剂者搅拌均匀的技术问题。种油柜式全自动柴油动态乳化装置本实用新型公布了种油柜式柴油全自动动态乳化装置,包括水箱,主乳化剂箱,乳化室,液位器,设置有第通水电磁阀和第通水通磁阀,辅乳化剂箱设置有与主乳化剂箱连接的辅进口管和与乳化室连接的辅出口管,辅进口管上设置有通乳化剂电磁阀,辅出口管上设置有第通乳化剂电磁阀,可编程器分别与通水电磁阀,第通水通磁阀,通乳化剂电磁阀,第通乳化剂电磁阀,油泵连接,液位器与可编程器连接能实现柴油机的边乳化边燃烧,且能保持油水比例的稳定,乳化过程智能,从而解决了乳化柴油配比操作复杂等特点,以极小量的乳化剂就能实现柴油乳化,解决静态乳化需添加较大量的乳化剂而造成次污染等难点。汽车用LPG和柴油或DME和柴油的乳化混合器本实用新型公开种汽车用LPG和柴油或DME和柴油的乳化混合器,其特征在于,柴油储液罐内设有柴油浮球开关;LPG储液罐设有LPG浮球开关;柴油储液罐与LPG储液罐间设有连通管,连通管与气压平衡管相通相连,气压平衡管伸入LPG和柴油乳化罐内,乳化罐内设。有柴油通管,与柴油储液罐相通;乳化罐内设有LPG通管,与LPG储液罐相通;乳化罐内设有乳化液出口管和乳化液入口管,两者外接电动油泵。采用DME和采用LPG构造情况相同。本实用新型优点在于使LPG可以和柴油混合作汽车的动力来源,减少燃料流失而造成的浪费。


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种含木糖或木糖醇的乳化柴油燃料本发明公开了种含有大量木糖或木糖醇的乳化柴油组合物,本发明属于生物质加工以及燃油乳化技术领域。本发明提供种将木糖或木糖醇或植物半纤维素水解产物—木糖或木糖醇混合物直接添加到柴油中去,通过乳化作用生产价格低廉,性能稳定的含木糖或木糖醇的乳化柴油燃料,木糖或木糖醇能够在柴油发动机中燃烧,达到既增加燃料热值又降污节油的目的。本发明乳化柴油由占总重量的-%柴油,占总重量的-%木糖或木糖醇水溶液(木糖或木糖醇占水溶液重量的-%)或木糖或木糖醇为主要成分的植物纤维素水解所形成的木糖或木糖醇混合物;以及占上述组成的乳化剂组成。本燃料中的木糖或木糖醇可在柴油发动机中燃烧。种环保型微乳化生物柴油及其配制种环保型微乳化生物柴油,由生物柴油,辛基酚聚氧乙烯醚系列复配表面活性剂和水按照质量比,生物柴油-%,表面活性剂-%,水-%配制而成。此微乳化生物柴油工艺极其简单,所用设备简单,原料来源广泛能很容易的进行大规模配制,而且能长期保存,不分层。柴油机燃用此微乳化生物柴油均能正常工作,有害气体NOx和碳烟排放显着降低。YDME型微乳化柴油配方及生産工艺本发明提供了种YDME型微乳化柴油的生産。YDME型微乳化柴油是由柴油和水在乳化剂作用下形成的油包水型乳状液。其配方为(按重量百分比):柴油%,水-%,油相乳化剂,水相乳化剂及助剂-%。生产工艺为:将油相乳化剂加入柴油,将水相乳化剂及助剂加入水中,分别搅拌,然后将水相加!入到油相中混合乳化,具有性能稳定优越,有毒气体排放量大大降低,贮存期长(大于个月),生产工艺简;单,成本低,可作为商品油大规模推广应用等优点。柴油乳化泵种柴油乳化泵,包括电动机,泵体,泵盖,内转子和外转子,所述内转子和外转子为对偏心内啮合的转子,泵体内的空腔为偏心空腔

第1条份乳化柴油添加剂。本发明所得的乳化柴油互溶性好。

第2条待乳化液变清澈后再加入#溶剂油搅拌,段时间后得到微乳化柴油。

第3条通过乳化作用生产价格低廉,性能稳定的含葡萄糖的乳化柴油燃料。

第4条葡萄糖能够在柴油发动机中燃烧。

第5条温度传感-器设在螺旋管的输出端内。

第6条油温稳定等优点。

第7条有利于乳化柴油充分燃烧。

第8条并能长期储存。

第9条各组分的重量百分比为:柴油%-%,水%-%,添加剂%-%;添加剂由脂肪酸,油酸,胺,异戊醇,氨基苯磺酸盐和山梨醇单酯组成。

第10条设置由罐体,小油泵及相应管路构成的预混器。

电动机的电机轴伸入到泵体的偏心空腔中,内转子固定安装在偏心空腔中的电机。轴上,外转子套装在偏心空腔中的內转子上,泵盖装在偏心空腔处的泵体上,所述泵盖上开有进液通道和出液通|道,进液通道和出液通道的内口与偏心空腔的两侧相通,进液通道和出液通道的外口位于泵盖的侧壁上。能迅速将水与柴油和乳化剂的混合搅拌成合格的乳,化柴油。具有结构简单合理,搅拌速度快,乳化效果好,使用方:便等优点,适合乳化柴油使用,也适合搅拌或乳化其它使用。连续式全自动水柴油乳化机种连续式全自动水柴油乳化机,包括混合桶,乳化剂桶,储油桶,乳化头,主乳化泵,副乳化泵,电磁阀,液位传感器,自动器,机箱,进剂泵,排气装置和阀门,结构设计合理,其大优点就是能即时连续不断地为柴油机提供乳化水柴油燃料,同时还具有乳化泵可泵多用,乳化及时,效果好供油管能方便的在乳化水柴油与纯柴油之间切换等优点,适合安装在柴油机旁甚至随柴油机安装在车船上使用,实用性强,节油率高,黑烟排放,量少,是种节能和环保的产品,具有很好的应用前景。自动掺水量的柴油机在线乳化装置本实用新型公开了种自动掺水量的柴油机在线乳化装置。包括在蓄水箱出水口依次接有浮子室,由器的自动剂量阀和手控的电磁阀;油箱经柴油清滤器,装有流量传感器的油路与手控的电磁阀出口的水路连通后接输油泵,随车式油水乳化器安置在输油泵和喷油泵之间的油路中。本实用新型可以不需添加任何乳化剂,也不需附加其他动力驱动就能获得良好效果的乳化油,并能根据柴油机负荷对水在燃油中的比例进行自动优化,提高节油水平。安装于-柴油机上边乳化边使用,降低柴油机油耗,减少排气烟度,操作方便。柴油乳化装置本实用新型公开了种柴油乳化装置,该装置包括乳化液储罐,柴油储罐,还包括用于产生乳化油的乳化机头,用于使乳化液及柴油压力平衡而同时进入乳化机头中的乳化液恒压箱和柴油恒压箱,乳化机头中装有超声波发生器,用于乳化液以诸:多发散的细流流入柴油中的带多孔的散流管,乳化机头分别与乳化液恒压箱及柴油恒压箱相连通,乳化液恒压箱能与乳化液储罐相通,柴油恒压箱能与柴油储罐相通。本实用新型即产生即燃烧,从而大限度地节约能源,同时本实用新型结构简单,缩短了乳化油从产生到燃烧的时间此外,本实用新型使用时,可任由用户选择燃烧纯油还是燃烧乳化油,通常在燃烧机或柴油机点火时应烧纯油。种柴油乳化机本实用新型涉及种柴油乳化机,属柴油乳化设备技术领域。本乳化机中,搅拌器驱动电机安装在反应釜上盖的中心,搅拌器上的涡轮叶片伸入反应釜内,电加热器安装在涡轮叶片的下方,在反应釜的上盖上设有柴油入口,水入口和添加剂入口。静态乳化器置于反应釜外,静态乳化器的进料耑通过换向阀和循环泵与反应釜底部的出料口相连通,其另端从反应釜上盖伸入反应釜内。循环泵置于换向阀和反应釜底部出料口之间的联接管道上。本乳化机通过反应釜中的涡轮搅拌器充分搅拌均匀,同时采用电加热器低温加热,又辅以反应釜外静态乳化器的乳化,,不分层,不沉淀,保存期长,燃烧效率高,并大幅度地减少烟尘和有害气体氮化物。种废弃油和柴油的乳化混合装置种废弃油和柴油的乳化混合装置,包括:具有容器及过滤装置的过滤装置;具有容器及变频式油泵浦和搅拌装置的乳化装置;具有容器和变频式油泵浦的滤清装置。本实用新型由于采用循环式的快速而强烈混合的高压乳化处理结构装置,从而将经简单炼制的残余废弃油和柴油进行充分的物理乳化和化学乳化,使废弃油,乳化剂和柴油之间产生分子间的|附着和渗入,保证其乳化混合后混合油具有普通纯柴油的力和燃烧效果,从而既使残余废弃油得到合理而经济地充分利用,又可大幅度降低汽车和燃油装置的用油成本并节约日益短缺的油资源。超声波震荡恒温全自动柴油乳化机本实用新型公开了超声波震荡恒温全自动柴油乳化机,主互混室和副互混室安装在机箱的左侧,主副互混室内安装超声波振荡器和主副循环喷头(安装在机。箱内的乳化剂箱通过量杯式剂量电磁阀连接主压滤泵,进水管(,进醇管(和进油管(通过集成电磁阀连接主压滤泵,主压滤泵的出口连接主循环喷头和集成电磁阀到副压滤泵,副压滤泵经集成电磁阀范围l利用氨水生产乳化柴油的本发明涉及种利用氨水生产乳化柴油的,其包括以下步骤:对水进行过滤;按重量取标准柴油~份,核心添加剂~份混合搅拌配制母本柴油;将上述母本柴油加入~份环酸和~份过滤水混合搅拌;在步骤的混合液中边搅拌边加入亲水剂,至油品通透发亮止,生成乳化柴油;过滤上述乳化柴油,所得油品质量好,透明度及稳定性高。高质精细油包水型乳化柴油乳化剂选配:T-,基苯磺酸钠水溶性极好。A-S-亲油性极好。上述种原料配成乳化剂,制备方便,成本低,吞吐量大,油品质量高,实用性好。乳化油分清洁,无固体颗粒和胶状物。粘度小,流动性好,同成品柴油互溶性好,使用中不需对机械调,整改装,确保发动机运转良好。乳化油燃烧完全,减少结炭,提高润滑,延长发动机使用寿命。用#柴油制成的高质精细油包水乳化油能在-℃+℃中正常使用。因燃烧完全,能使老发动机排放达标,新发动机达到零排放。乳化油掺水%,发动机功率同纯柴油相似。掺水%发动机功率大于纯柴油。乳化油贮存期超“国标”,天以上。精细度个微米,在使用中不会:发生故障。醇型乳化柴油及其制备本发明的醇型乳化柴油,其原料包括柴油,水,乳化剂,或甲醇,其原料体积份为:柴油-份,或甲醇-份,水-份,,乳化剂份。采取将或甲醇在乳化桶内先与乳化剂搅拌混合后,再加入所述原料体积份的水继续搅拌混合,后加入所述原料体积份的柴油再充分搅拌成乳白色的即可制备成醇型乳化柴油。该油具有使用效果好,节油率高达%以上及尾气污染小等优点。既适合柴油汽车作燃料,更适合船舶,拖拉机,发电机等柴油内燃机作燃料。种微乳化柴油及其制备本发明涉及种微乳化柴油及其制备以季铵盐类阳离子表面活性剂与非离子表面活性剂失水山梨醇脂肪酸酯的复配而提供种具有稳定性能的微乳化柴油,并选用超声波制备稳定微乳化柴油的工艺。本制备的微乳化柴油稳定性好,放置个月以上不分层;选用的添加剂种类较少,便于操作,选用的两种主要的表面活性剂均可以生物降解,价格适中,所得的乳化柴!油价格低。L水和油两种互不相溶的,为什么加入表面活性剂后便成为稳定的乳液呢?因为在未加入表面活性剂前,油中的疏水性变成微小的粒子,扩大了它和水的接触面,由于油-水两相界面的比较大,它们之间的,相斥力增大,疏水性的微粒相吸而聚集,终形成油,水分层。加入表面活性剂后,降低了水-油间的表面,使疏水性微粒相聚集的机械能减少。乳液的类型O/W型油在水中叫油/水相或称水包油型,在这种乳液中油是内相,是不连续相,水是外相,是连续相。乳化柴油的制备本发明涉及种节能环保代用燃料的制备技术领域,特别是涉及乳化柴油的制备。其特征在于:将亲油的乳化剂加入油中充分混溶,将亲水的乳化剂加入水中充分混溶,然后水,油充分混合,再进入物理叠加功能的加工设备中的微波发生器,超声波发生器,接着进入磁旋射和迷宫磁激化-结构,以降低乳化柴油的运动粘度;至此,乳化柴油从“物理叠加功能的加工设备”出口进入成品罐。本发明的目的就是要达到目前的乳化柴油降低粘度,使粒径均匀,减少添加剂的品种和数量使成本降低,并降低乳化柴油的反应温度和减少反应时间,使其改善乳化效果。多元耐温柴油乳化剂本发明提供了种多元耐温柴油乳化剂,该乳化剂含有~重量份的油酸,~重量份的甲醇,~重量份的氨水,~重量份的非离子表面活性剂,~重量份的脂肪族含氮化合物,~重量份的多乙烯多胺,~重量份的醚和~重量份的茂铁。利用本发明的乳化剂形成的乳化柴油,具有温度稳定性好,乳液清澈的优点。乳化柴油添加剂本发明公开了种用于能对柴油进行有效乳化和具有节能消烟效果的乳化柴油添加剂,它的组成成份有基甲基溴化铵,山梨糖醇油酸酯(司本-,油酸,,含Fe有机盐和含Cu有机盐。它具有节能效率高,明显减少尾气污染等特点。油包水型乳化柴油本发明涉及种乳化-柴油,具体为油包水型乳化柴油,各组份的重量比例关系为:失水山梨醇单油酸酯:%-%,脂肪醇聚氧乙烯醚:%%,尼凡丁:%%,无水:%%,糠醇:%%,尿素:%。%,水:%-%,其余为柴油。本发明所述的油包水型乳化柴油的稳定性极高至少在年以上,密封保存的情况下,可实现年内油水不分离。同现有技术相比,本发明所述油包水型乳化柴油稳定性和环保性能都大大提高了。乳化汽油,乳化柴油及乳化重油用乳化剂本发明公开了种乳化汽油,乳化柴油及乳化重油用乳化剂,该乳化剂是将定重量百分比的正癸醇,正辛醇,石油醚,正丁醇,环酸,油酸,甘油,基苯黄酸纳,氨水和司班,先后依次倒入反应釜中搅拌成乳化剂。利用本发明乳化剂生产的乳化汽油,乳化柴油和乳化重油,不易分层,保质期长|,抗指数高,降低气阻,无需改装发动机;由于水的掺入使得汽油,柴油或重油充分燃烧,节约了能源,同时也降低了污染,从经济上也降低了成本。环保节能柴油乳化剂本发明是专门对柴油的乳化剂,再通过高剪切设备剪切后,长期储存不热处理加工油分层,应用温度-℃对内燃发动机没有腐蚀,动力达到辛值标准,节约能源%,尾氣降烟%,整个生产过程中不排出任何废气,废物,废水,也不需要明火作业,对环境没有污染,是新型的环保节能产品。车用甲醇柴油清洁增标乳化剂本发明公开了种车用甲醇柴油清洁增标乳化剂,该乳化剂是将油酸,环酸,胺,平平加,正辛醇,正癸醇和石油醚按定重量百分比装入反应釜中,在空气流通,无火星和防常温的条件下进行搅拌混匀后制得。本发明乳化剂对和机械不会造成任何损害能够达到助燃,助溶,提高辛值和增加发动机动力的作用,可使汽车排污降低%以上,使甲醇柴油充分溶合;本发明乳化剂能使发动机内的燃烧系统积炭清除,使油路系统更加清洁,生产的甲醇柴油质量好,稳定性好,保质期可达两年以上,使用该甲醇柴油,对汽车发动机不需要作任何改动。元微乳化柴油及其制备本发明属燃料及其制备领域,特别涉及种向柴油中添加可再生油脂资源与水的元微乳化柴油及其制备,包括如下组分(重量百分含量):脂肪酸铵皂~%;水~%;柴油~%。所述脂肪酸铵皂由脂肪酸与多元醇胺合成;其物料重量百分含量:脂肪酸~%;多元醇胺~%。所述脂肪酸铵皂为混合脂肪酸铵皂,由混合脂肪酸与混合多元醇胺合成;其物料重量百分含量:混合脂肪酸~%;混合多元醇胺~%。b乐清乳化柴油的制备本发明涉及种节能环保代用燃料的制备技术领域,特别是涉及乳化柴油的制备。其特征在于:将亲油的乳化剂加入油中充分混溶,然后水,油充分混合再进入物理叠加功能的加工设备中的微波发生器,超声波发生器,接着进入磁旋射和迷宫磁激化结构,以降低乳化柴油的运动粘度;至此,乳化柴油从“物理叠加功能的加工设备”出口进入成品罐。本发明的目的就是要达到目前的乳化柴油降低粘度,使粒径均匀,减少添加剂的品种和数量使成本降低,并降低乳化柴油的反应温度和减少反应时间,使其改善乳化效果。多元耐温柴油乳化剂本发明提供了种多元耐温柴油乳化剂,该乳化剂含有~重量份的油酸,~重量份的甲醇,~重量份的氨水,~重量份的非离子表面活性剂,~重量份的脂肪族含氮化合物,~重量份的多乙烯多胺,~重量份的醚和~重量份的茂铁。利用本发明的乳化剂形成的乳化柴油,具有温度稳定性好,乳液清澈的优点。乳化柴油添加剂本发明公开了种用于能对柴油进行有效乳化和具有节能消烟效果的乳化柴油添加剂,它的组成成份有基甲基溴化铵,山梨糖醇油酸酯(司本-,油酸,,含Fe有机盐和含Cu有机盐。它具有节能效率高,明显减少尾气污染等特点。油包水型乳化柴油本发明涉及种乳化柴油,具体为油包水型乳化柴油,各组份的重量比例关系为:失水山梨醇单油酸酯:%-%,脂肪醇聚氧乙烯醚:%%,尼凡丁:%%,无水:%%,糠醇:%。%,尿素:%%,水:%-%,其余为柴油。本发明所述的油包水型乳化柴油的稳定性极高,至少在年以上,密封保存的:情况下,可实现年内油水不分离。同现有技术相比,本发明所述油包水型乳化柴油稳定性和环保性能都大大提高了。乳化汽油,乳化柴油及乳化重油用乳化剂本发明公开了种乳化汽油,乳化柴油及乳化重油用乳化剂,该乳化剂是将定重量百分比的正癸醇,正辛醇,石油醚,正丁醇,环酸,油酸,甘油,基苯黄酸纳,氨水和司班先后依次倒入反应釜中搅拌成乳化剂。利用本发明乳化剂生产的乳化汽油,乳化柴油和乳化重油,保质期长不易分层,抗指数高,降低气阻-,无需改装发动机;由于水的掺入使得汽油,柴油或重油充分燃烧节约了能源,同时也降低了污染,从经济上也降低了成本。环保节能柴油乳化剂本发明是专门对柴油的乳化剂配比:柴油%,自来水%,乳化剂%混溶合成后通过白钢搅拌釜搅拌分钟,再通过高剪切设备剪切后,再经过过滤机过滤后送到成品罐。特点:自然乳化与设备乳化颜色都是黄色透明,长期储存不分层,应用温度-℃对内燃发动机没有腐蚀,动力达到辛值标准,节约能源%,尾气降烟%,整个生产过程中不排出任何废气,废物,废水,也不需要明火作业,对环境没有污染,是新型的环保节能产品。车用甲醇柴油清洁增标乳化剂本发明公开了种车用甲醇柴油清洁增标乳化剂,该乳化剂是将油酸,环酸,胺,平平加,正辛醇,正癸醇和石油醚按定重量百分比装入反应釜中,在空气流通,无火星和防常温的条件下进行搅拌混匀后制得。本发明乳化剂对和机械不会造成任何损害,能够达到助燃,助溶,提高辛值和增加发动机动力的作用,可使汽车排污降低%以上,使甲醇柴油充分溶合;本发明乳化剂能使发动机内的燃烧系统积炭清除,使油路系统更加清洁,延长了发动机的寿命;本发明乳化剂可与任何标号的柴油相配,生产的甲醇柴油质量好,稳定性好,保质期可达两年以上,使用该甲醇柴油,对汽车发动机不需要作任何改动。元微乳化柴油及其制备本发明属燃料及其制备领域,特别涉及种向柴油中添加可再生油脂资源与水的元微乳化柴油及其制备,包括如下组分(重量百分含量):脂肪酸铵皂~%;水~%;柴油~%。所述脂肪酸铵皂由脂肪酸与多元醇胺合成;其物料重量百分含量:脂肪酸~%;多元醇胺~%。所述脂肪酸铵皂为混合脂肪酸铵皂,由混合脂肪酸与混合多元醇胺合成;其物料|重量百分含量:混合脂肪酸~%;混合多元醇胺~%。cI乳化柴油的制备本发明涉及种节能环保代用燃料的制备技术领域,特别是涉及乳化柴油的制备。其特征在于:将亲油的乳化剂加入油中充分混溶,再进入物理叠加功能的加工设备中的微波发生器,超声波发生器然后水,油充分混合,接着进入磁旋射;和迷宫磁激化结构,以降低乳化柴油的运动粘度;至此,乳化柴油从“物理叠加功能的加工设备”出口进入成品罐。本发明的目的就是要达到目前的乳化柴油降低粘度,使粒径均匀,减少添加剂的品种和数量使成本降低,并降低乳化柴油的反应温度和减少反应时间,使其改善乳化效果。多元耐温柴油乳化剂本发明提供了种多元耐温柴油乳化剂,该乳化剂含有~重量份的油酸,~重量份的甲醇,~重量份的氨水,~重量份的非离子表面活性剂,~重量份的脂肪族含氮化合物,~重量份的多乙烯多胺,~重量份的醚和~重量份的茂铁。利用本发明的乳化剂形成的乳化柴油,具有温度稳定性好,乳液清澈的优点。乳化柴油添加剂本发明公开了种用于能对柴油进行有效乳化和具有节能消烟效果的乳化柴油添加剂,它的组成成份有基甲基溴化铵,山梨糖醇油酸酯(司本-,油酸,,含Fe有机盐和含Cu有机盐。它具有节能效率高,明显减少尾气污染等特点。油包水型乳化柴油本发明涉及种乳化柴油,具体为油包水型乳化柴油,各组份的重量比例关系为:失水山梨醇单油酸酯:%-%,脂肪醇聚氧乙烯醚:%%,尼凡丁:%%无水:%%,糠醇:%%,尿素:%%,水:%-%,其余为柴油。本发明所述的油包水型乳化柴油的稳定性极高,至少在年以上,密封保存的情-况下,可实现年内油水不分离。同现有技术相比,本发明所述油包水型乳化柴油稳定性和环保性能都大大提高了。乳化汽油,乳化柴油|及乳化重油用乳化剂本发明公开了种乳化汽油,乳化柴油及乳化重油用乳化剂,该乳化剂是将定重量百分比的正癸醇,正辛醇,石油醚,正丁醇,环酸,油酸,甘油,基苯黄酸纳,氨水和司班,先后依次倒入反应釜中搅拌成乳化剂。利用本发明乳化剂生产的乳化汽油,乳化柴油和乳化重油,不易分层|,保质期长,,抗指数高,降低气阻,无需改装发动机;由于水的掺入使得汽油,柴油或重油充分燃烧,节约了能源,同时也降低了污染,从经济上也降低了成本。环保节能柴油乳化剂本发明是专门对柴油的乳化剂,再通过高剪切设备剪切后;,再经过过滤机过滤后送到成品罐。特点:自然乳化与设备乳化颜色都是黄色透明,长期储存不分层,动力达到辛值标准,节约能源%,整个生产过程中不排出任何废气,废物,废水,也不需要明火作业,对环境没有污染,是新型的环保节能产品。车用甲醇柴油清洁增标乳化剂本发明公开了种车用甲醇柴油清洁增标乳化剂,该乳化剂是将油酸,环酸,胺,平平加,正辛醇,正癸醇和石油醚按定重量百分比装入反应釜中,在空气流通,无火星和防常温的条件下进行搅拌混匀后制得。本发明乳化剂对和机械不会造成任何损害,能够达到助燃,助溶,提高辛值和增加发动机动力的作用,可使汽车排污降低%以上,使油路系统更加清洁,延长了发动机的寿命;本发明乳化剂可与任何标号的柴油相配,生产的甲醇柴油质量好,稳定性好,保质期可达两年以上使用该甲醇柴油,特别涉及种向柴油中添加可再生油脂资源与水的元微乳化柴油及其制备,包括如下组分(重量百分含量):脂肪酸铵皂~%;水~%;柴油~%。所述脂肪酸铵皂由脂肪酸与多元醇胺合成;其物料重量百分含量:脂肪酸~%;多元醇胺~%。所述脂肪酸铵皂为混合脂肪酸铵皂,由混合脂肪酸与混合多元醇胺合成;其物料重量百分含量:混合脂肪酸~%;混合多元醇胺~%。乳化柴油的制备本发明涉及种节能环保代用燃料的制备技术领域,特别是涉及乳化柴油的制备。其特征在于:将亲油的乳化剂加入油中充分混溶,将亲水的乳化剂加入水中充分混溶然。后水,油充分混合,再进入物理叠加功能的加工设备中的微波发生器,超声波发生器,接着进入磁旋射和迷宫磁激化结搆,以降低乳化柴油的运动粘度;至此,乳化柴油从“物理叠加功能的加工设备”出口进入成品罐。本发明的目的就是要达到目前的乳化柴油降低粘度,使粒径均匀,减少添加剂的品种和数量使成本降低,并降低乳化柴油的反应温度和减少反应时间,使其改善乳化效果。多元耐温柴油乳化剂本发明提供了种多元耐温柴油乳化剂,该乳化剂含有~重量份的油酸,~重量份的甲醇,~重量份的氨水,~重量份的非离子表面活性剂,~重量份的脂肪族含氮化合物,~重量份的多乙烯多胺,~重量份的醚和~重量份的茂铁。利用本发明的乳化剂形成的乳化柴油,它的组成成份有基甲基溴化铵,山梨糖醇油酸酯(司本-,油酸,,含Fe有机盐和含Cu有机盐。它具有节能效率高,明显减少尾气污染等特点,。油包水型乳化柴油本发明涉及种乳化柴油,具体为油包水型乳化柴油,各组份的重量比例关系为:失水山梨醇单油酸酯:%-%,脂肪醇聚氧乙烯醚:%%,尼凡丁:%%无水:%%,糠醇:%%尿素:%%!,水:%-%,其余为柴油。本发明所述的油包水型乳化柴油的稳定性极高,至少在年以上,密封保存的情况下,可实现年内油水不分离。同现有技术相比,本发明所述油包水型乳化柴油稳定性和环保性能都大大提高了。乳化汽油,乳化柴油及乳化重油用乳化剂本发明公开了种乳化汽油,乳化柴油及乳化重油用乳化剂,该乳化剂是将定重量百分比的正癸醇,正辛醇,石油醚,正丁醇,环酸,油酸,甘油,基苯黄酸纳,氨水和司班,先后依次倒入反应釜中搅拌成乳化剂。利用本发明乳化剂生产的乳化汽油,乳化柴油和乳化重油,不易分层,保质期长脱模剂,抗指数高,降低气阻,无需改装发动机;由于水的掺入使得汽油,柴油或重油充分燃烧,节约了能源,同时也降低了污染,从经济上也降低了成本。环保节能柴油乳化剂本发明是专门对柴油的乳化剂,配比:柴油%,自来水%,乳化剂%混溶合成后通过白钢搅拌釜搅拌分钟再通过高剪切设备剪切后,再经过过滤机过滤后送到成品罐。特点:自然乳化与设备乳化颜色都是黄色透明长期储存不分层,应用温度-℃对内燃发动机没有腐蚀,节约能源%,尾气降烟|%,整个生产过程中不排出任何废气,废物,废水,也不需要明火作业,是新型的环保节能产品。车用甲醇柴油清洁增标乳化剂本发明公开了种车用甲醇柴。油清洁增标乳化剂,在空气流通,无火星和防常温的条件下进行搅拌混匀后制得。本发明乳化剂对和机械不会造成任何损害,能够达到助燃,助溶,提高辛值和增加发动机动力的;作用,可使汽车排污降低%以上,使甲醇柴油充分溶合;本发明乳化剂能使发动机内的燃烧系统积炭清除,使油路系统更加清洁,延长了发动机的寿命;本发明乳化剂可与任何标号的柴油相配生产的甲醇柴油质量好,稳定性好保质期可达两年以上,使用该甲醇柴油,对汽车发动机不需要作任何改动。元微乳化柴油及其制备本发明属燃料及其制备领域,特别涉及种向柴油中添加可再生油脂资源与水的元微乳化柴油及其制备,包括如下组分(重量百分含量):脂肪酸铵皂~%;水~%;柴油~%。所述脂肪酸铵皂由脂肪酸与多元醇胺合成;其物料重量百分含量:脂肪酸~%;多元醇胺~%。所述脂肪酸铵皂为混合脂肪酸铵皂,由混合脂肪酸与混合多元醇胺合成;其物料重量百分含量:混合脂肪酸~%;混合多元醇胺~%。


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