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柴油乳化器柴油乳化器是种柴油乳化装置，现有柴油乳化方式将种配好后，采取人工拌搅直接使用，使用不长时间就会形成油水分离，以致动力机不能正常工作。本实用新型用机械方式将种参加拌搅，停机时柴油，热处理加工油乳化剂和水分开存放，河津成型油 开机时再将其送入拌搅，同时实现停机前及时切断水源，而使用纯柴油，使喷油嘴等动力部件免遭锈蚀。无需乳化剂的柴油掺水乳化装置本实用新型提供了种无需乳化剂的柴油掺水乳化装置，该乳化装置是由稳压水箱，阀及乳化器组成。在工业炉用燃烧器或柴油发动机上应用该装置，节油率可达％以上，并且无需乳化剂。该装置结构简单，使用方便，热处理加工油设备安装好后就能自动掺水，自动，由于无需乳化剂，节约了成本，对输油管道也无腐蚀作用。柴油乳化机种-制备柴油乳化液的柴油乳化机，装于使用柴油机的汽车，拖拉机和船上，缸罐体顶部有乳化液注入容器，可保证各种成分的配比和常压下乳化，含有２０％水的乳化柴油可保持两个月无游离水析出。乳化度高的柴油乳化机本实用新型涉及种乳化度高的柴油乳化机，热处理加工油由机壳|，预混机构，河津成型油 雾化机构，管路总成组成。管路|总成连接预混机构和雾化机构，管路总成包括油管，油泵和阀，雾化机构采用与现有技术中用在发动机上的喷油装置有点类似的雾化装置，雾化更均匀。它结构简单，紧凑，合理使喷出的油的粒度更细可以预调喷油的压力，切削液,切削液价格, 金属切削液,磨削液厂家,磨床磨削液-聊城市吉迅润滑油有限公司生产率高乳化油质量好，油水乳化均匀稳定期长，节省乳化剂，成本较低。柴油乳化机本实用新型涉及种柴油乳化机，它包括机壳，预混罐，雾化罐，管路。其特征在于：预混罐中装有搅拌机；雾化罐中装有喷雾器；预混罐与雾化罐通过管路连接在起，管路中还包括有阀及油泵；预混罐的进液管安在预混罐的顶部，预混罐的出液管安在预混罐的底部。本实用新型具有油水两相混合充分，乳化粒子微细均匀，贮存稳定期长等特点。柴油乳化机本实用新型涉及种柴油乳化机，由机壳，预混机构，霧化机构，管路总成组成管路总成连接预混机构和雾化机构，管路总成包括油管，油泵和阀，预混机构采用文丘里柱管，它结构简单，紧凑，合理，生产率高，乳化油质量好，稳定期长，油水乳化均匀，节省乳化剂，成本较低，适于不同的车辆，节省能源减少大气污染。M柴油乳化器柴油乳化器是种柴油乳化装置，现有柴油乳化方式将种配好后，采取人工拌搅直接使用，使用不长时间就会形成油水分离，以致动力机不能正常工作。本实用新型用机械方式将种参加拌搅，停机时柴油，乳化剂和水分开存放，开机时再将其送入拌搅，同时实现停机前及时切断水源，而使用纯柴油，使喷油嘴等动力部件免遭锈蚀。无需乳化剂的柴油掺水乳化装置本实用新型提供了种无需乳化剂的柴油掺水乳化装置，该乳化装置是由稳压水箱，阀及乳化器组成。在工业炉用燃烧器或柴油发动机上应用该装置，节油率可达％以上，使用方便，设备安装好后就能自动掺水，自动，由于无需乳化剂，节约了成本，对输油管道也无腐蚀作用。柴油乳化机种制备柴油乳化液的柴油乳化机，装于使用柴油机的汽车，拖拉机和船上，为柴油机提供燃料。本实用新型由进液装置，搅拌装置，振荡器，储液桶和液位装置组成。本实用新型具有组分定量准确，乳化充分和可随机(柴油机)使用等优点。柴油乳化机种由罐体和螺旋推进器构成的柴油乳化机，缸罐体顶部有汽车护理用品乳化液注入容器，用其进行柴油乳化，可保证各种成分的配比和常压下乳化，含有２０％水的乳化柴油可保持两个月无游离水析出。乳化度高的柴油乳化机本实用新型涉及种乳化度高的柴油乳化机，由机壳，预混机构雾化机构，管路总成组成。管路总成需求释放 汽车护理用品参考价易涨难跌连接预混机构和雾化机构，管路总成包括油管，油泵和阀，雾化机构采用与现有技术中用在发动机上的喷油装置有点类似的雾化装置，可以预调喷油的压力，使喷出的油的粒度更细，雾化更均匀。它结构简单，紧凑，合理，生产率高，乳化油质量好，稳定期长，油水乳化均匀，节省乳化剂，成本较低。柴油乳化机本实用新型涉及种柴油；乳化机，它包括机壳，预混罐，雾化罐，管路。其特征在于：预混罐中装有搅拌机；雾化罐中装有喷雾器；预混罐与雾化罐通过管路连接在起，管路中还包括有阀及油泵；预混罐的进液管安在预混罐的顶部，预混罐的出液管安在预混罐的底部。本实用新型具有油水两相混合充分，乳化粒子微细均匀，贮存稳定期长等特点。柴油乳化机本实用新型涉及种柴油乳化机，由机壳。，预混机构，雾化机构，管路总成，组成，管路总成连接预混机搆和雾化机搆，管路总成包括油管，油泵和阀，预混机构采用文丘里柱管，它结构简单，紧凑，合理：，生产率高，乳化油质量好，稳定|期长，油水乳化。均匀，节省乳化剂，适于不同的车辆，节省能源，减少大气污染。j()乙醚为无色，微溶于水，沸点℃，比重.。乙醚的主要用途是做溶剂，它能溶解许多有机化合物，适用于某些有机精密件的清洗。乙醚易挥发，易着火，易，使用时应远离火源。种含木糖或木糖醇的乳化柴油燃料本发明公开了种含有大量木糖或木糖醇的乳化柴油组合物，本发明属于生物质加工以及燃油乳化技术领域。本发明提供种将木糖或木糖醇或植物半纤维素水解产物—木糖或木糖醇混合物直接添加到柴油中去，通过乳化作用生产价格低廉，性能稳定的含木糖或木糖醇的乳化柴油燃料，木糖或木糖醇能够在柴油发动机中燃烧，达到既增加燃料热值又降污节油的目的。本发明乳化柴油由占总重量的-％柴油，占总重量的-％木糖或木糖醇水溶；液(木糖或木糖醇占水溶液重量的-％)或木糖或木糖醇为主要成分的植物纤维素水解所形成的木糖或木糖醇混合物；以及占上述组成的乳化剂组成。本燃料中的木糖或木糖醇可在柴油发动机中燃烧。种环保型微乳化生物柴油及其配制种环保型微乳化生物柴油，由生物柴油，辛基酚聚氧乙烯醚系列复配表面活性剂和水按照质量比，生物柴油-％，表面活性剂-％，水-％配制而成。此微乳化生物柴油工艺极其简单，所用设备简单，原料来源广泛，能很容易的进行大规模配制，而且能长期保存，不分层。柴油机燃用此微乳化生物柴油均能正常工作，有害气体NOx和碳烟排放显着降低。YDME型微乳化柴油配方及生产工艺本发明提供了种YDME型微乳化柴油的生产。YDME型微乳化柴油是由柴油和水在乳化剂作用下形成的油包水型乳状液。其配方为(按重量百分比)：柴油％，水-％，油相乳化剂，水相乳化剂及助剂-％。生产工艺为：将油相乳化剂加入柴油，将水相乳化剂及助剂加入水中，分别搅拌，然后将水相加入到油相中混合乳化，即得成品微乳化柴油。YDME型微乳化柴油与其他同类产品相比，具有性能稳定优越，有毒气体排放量大大降低，贮存期长(大于个月)，生产工艺简单，成本低，可作为商品油大规模推广应用等优点。柴油乳化泵种柴油乳化泵，包括电动机，泵体，泵盖，内转子和外转子，所述内转子和外转子为对偏心内啮合的转子泵体内的空腔为偏心空腔，电动机的电机轴伸入到泵体的偏心空腔中，内转子固定安装在偏心空腔中的电机轴上，外转子套装在偏心空腔中的内转子上，泵盖装在偏心空腔处的泵体上，所述泵盖上开有进液通道和出液通道，进液通道和出液通道的內口与偏心空腔的两侧相通，进液通道和出液通道的外口位于泵盖的侧壁上。能迅速将水与柴油和乳化剂的混合搅拌成合格的乳化柴油。具有结构简单合理，搅拌速度快，乳化效果好，使用方便等优点，适合乳化柴油使用，也适合搅拌或乳化其它使用。连续式全自动水柴油乳化机种连续式全自动水柴油乳化机，包括混合桶，乳化剂桶，储油桶，乳化头，主乳化泵，副乳化泵，电磁阀，液位传感器，自动器，机箱，进剂泵，排气装置和阀门，结构设计合理，其大优点就是能即时连续不断地为柴油机提供乳化水柴油燃料，同时还具有乳化泵可泵多用，乳化及时，效果好供油管能方便的在乳化水柴油与纯柴油之间切换等优点，适合安装在柴油机旁甚至随柴油机安装在车船上使用，实用性强，节油率高黑烟排放量：少，是种节能和环保的产品，具有很好的应用前景。自动掺水量的柴油机在线乳化装置本实用新型公开了种自动掺水量的柴油机在线乳化装置。包括在蓄水箱出水口依次接有浮子室，由器的自动剂量阀和手控的电磁阀；油箱经柴油清滤器，装有流量传感器的油路与手控的电磁阀出口的水路连通后接輸油泵，随车式油水乳化器安置在输油泵和喷油泵之间的油路中。本实用新型可以不需添加任何乳化剂也不需附加其他动力驱动就能获得良好效果的乳化油，提高节油水平。安装于柴油机上边乳化边使用并能根据柴油机负荷对水在燃油中的比例进行自动优化，降低柴油机油耗，减少排气烟度，操作方便。柴油乳化装置本实用新型公开了种柴油乳化装置，乳化机头中装有超声波发生器，用于乳化液以诸多发散的细流流入柴油中的带多孔的散流管，乳化机头分别与乳化液恒压箱及柴油恒压箱相连通，柴油恒压箱能与柴油储罐相通。本实用新型即产生即燃烧，从而大限度地节约能源，同时本实用新型结构简单！，缩短了乳化油从产生到燃烧的时间，此外，本实用新型使用时，可任由用户选择燃烧纯油还是燃烧乳化油，通常在燃烧机或柴油机点火时应烧纯油。种柴油-乳化机本实用新型涉及种柴油乳化机，属柴油乳化设备技术领域。本乳化机中，搅拌器驱动电机安装在反应釜上盖的中心，搅拌器上的涡轮叶片伸入反应釜内，电加热器安装在涡轮叶片的下方，在反应釜的上盖上设有柴油入口，水入口和添加剂入口。静态乳化器置于反应釜外，静态乳化器的进料端通过换向阀和循环泵与反应釜底部的出料口相连通，其另端从反应釜上盖伸入反应釜内。循环泵置于换向阀和反应釜底部出料口之间的联接管道上。本乳化机通过反应釜中的涡轮。搅拌器充分搅拌均匀，同时采用电加热器低温加热，又辅以反应釜外静态乳化器的乳化，生成的透明状乳化柴油，不分层，不沉淀，保存期长，燃烧效率高，并大幅度地减少烟尘和有！害气体氮化物。种废弃油和柴油的乳化混合装置种废弃油和柴油的乳化混合装置，包括：具有容器及过滤装置的过滤装置；具有容器及变频式油：泵浦和搅拌装置的乳化装置；具有容器和变频式油泵浦的滤清装置。本实用新型由于采用循环式的快速而强烈混合的高压乳化处理结构装置，从而将经简单炼制的残余废弃油和柴油进行充分的物理乳化和化学乳化，使废弃油，乳化剂和柴油之间产生分子间的附着和渗入，保证其乳化混合后混合油具有普通纯柴油的力和燃烧效果，而且残余废弃油的比例可达到％左右，从而既使残余废弃油得到合理而经济地充分利用，又可大幅度降低汽车和燃油装置的用油成本并节约日益短缺的油资源。超声波震荡恒温全自动柴油乳化机本实用新型公开了超声波震荡恒温全自动柴油乳化机主互混室和副互混室安装在机箱的左侧，主副互混室内安装超声波振荡器和主副循环喷头(，安装在机箱内的乳化剂箱通过量杯式剂量电磁阀连接主压滤泵，进水管(，进醇管(和进油管(通过集成电磁阀连接主压滤泵，主压滤泵的出口连接主循环喷头和集成电磁阀到副压滤泵，副压滤泵经集成电磁阀！G梅州使用方便，成本低，经济效益显着。Sf乳化柴油热值增能剂本发明给出了种乳化柴油热值增能剂，它在乳化柴油加入异丙醇，环氧丙，羧酸盐，环氧酸铁，过氧化物，甲基苯，甲苯形成乳化柴油热值增能剂，各种成份的重量范围比乳化柴油∶异丙醇∶环氧丙∶羧酸盐∶环氧酸铁∶过氧化物∶甲基苯∶甲苯＝-∶-∶∶-∶-∶-∶-∶-。使用乳化柴油热值增能剂后，乳化柴油不分层，启动快，热值提高％-％，动力强劲，尾气黑烟雾化，对环境污染小。多功能微乳化-汽柴油助燃剂种多功能微乳化汽柴油助燃剂是由助剂软水，C-脂肪醇，油酸，，异丙醇胺和油酸钾组成的，其特征在于上述各种组分的重量比为助剂软水-％；C-脂肪醇-％；油酸-％；-％；异丙醇胺-％；油酸钾-％。各组分在容器中充分搅拌混合便制成多功能微乳化汽柴油助燃剂。多功能微乳化汽柴油助燃剂具有稳定性高，适用性广，节能环保和无腐蚀性等特点。在常温下按助燃剂与汽油或柴油的重量比为％比％的比例进行混合：，制成微乳化汽油或柴油复合燃料，其外观透明，稳定性好，热效率高，可广泛用于汽柴油内燃机作为环保燃料使用。种微乳化生物柴油及其制备种微乳化生物柴油及其制备，其特征在于：所述生物柴油是由以下重量比的物质组成其中：矿物柴油～，动物油脂～，甲醇～环酸～，OP乳化剂～，基磺酸钠～，胺～。该微乳化生物柴油的制备如下：将动物油脂与甲醇，OP乳化剂和基磺酸钠，胺按上述重量百分比混合均匀；将该混合液在搅拌情况下缓慢地倒入矿物柴油中，同时按重量百分比要求加入环酸，充分搅拌混合，即可制得微乳化生物柴油。本发明的微乳化生物柴油燃烧效率高，环境污染少，制备工艺简单，使用方便，稳定性好，可作为商品油大量推广使汽车护理用品的用处体现在哪些方面用。种车用乳化柴油本发明公开了种车用乳化柴油，上述配比为体积份。本发明的乳化柴油的粘度，凝点，闪点，值均符合车用柴油的指标要求，且所需原辅料来源广泛，价格便宜，尾气排放可满足欧洲号标准要求；燃用本发明的车用乳化柴油，节油率达到％，柴油机的气缸套和活塞环在运行小时后的磨损比燃用纯柴油下降％；实施本发明具有重要的经济价值和社会意义。种含果糖的乳化柴油燃料本发明公开了种含有大量果糖的乳化柴油组合物，本发明属于生物质加工以及燃油乳化技术领域。本发明技术解决了现有果糖或蔗糖转化为生物燃料工艺中所存在的能耗高，容易造成环境污染等问题，本发明提供种将果糖或蔗糖水解产物—果糖混，合物直接添加到柴油中去，果糖能够在柴。油发动机中燃烧，达到既增加燃料热值又降污节油的目的。本发明乳化柴油中含占总重量的-％柴油，占总重量的-％果糖水溶液(果糖占水溶液重量的-％)或果糖为主要成分的蔗糖水解所形成的果糖混合物；以及占上述组成的乳化剂组成。本燃料中的果糖可在柴油发动机中燃烧。乳化柴油的制备本发明涉及种节能环保代用燃料的制备技术领域，特别是涉及乳化柴油的制备。其特征在于：将亲油的乳化剂加入油中充分混溶，将亲水的乳化剂加入水中充分混溶，再进入物理叠加功能的加工设备中的微波发生器，超声波发生器，接着进入磁旋射和迷宫磁激化结构，以降低乳化柴油的运动粘度；至此，乳化柴油从“物理叠加功能的加工设备”出口进入成品罐。本发明的目的就是要达到目前的乳化柴油降低粘度，使粒径均匀，减少添加剂的品种和数量使成本降低，并降低乳化柴油的反应温度和减少反应时间，使其改善乳化效果。多元耐温柴油乳化剂本发明-提供了种多元耐温柴油乳化剂，该乳化剂含有～重量份的油酸，～重量份的甲醇，～重量份的氨水，～重量份的非离子表面活性剂，～重量份的脂肪族含氮化合物，～重量份的多乙烯多胺，～重量份的醚和～重量份的茂铁。利用本发明的乳化剂形成的乳化柴油，具有温度稳定性好，乳液清澈的优点。乳化。柴油添加剂本发明公开了种用于能对柴油进行有效乳化和具有节能消烟效果的乳化柴油添加剂，它的组成成份有基甲基溴化铵，山梨糖醇油酸酯(司本-，油酸，，含Fe有机盐和含Cu有机盐。它具有节能效率高，明显减少尾气污染等特点。油包水型乳化柴油本发明涉及种乳化柴油，具体为油包水型乳化柴油，各组份的重量比例关系为：失水山梨醇单油酸酯：％-％，脂肪醇聚氧乙烯醚：％％，尼凡丁：％％，无水：％％，糠醇：％％，尿素：％％。，水：％-％，其余为柴油。本发明所述的油包水型乳化柴油的稳定性极高，至少在年以上，密封保存的情况下，可实现年内油水不分离。同现有技术相比，本发明所述油包水型乳化柴油稳定性和环保性能都大大提高了。乳化汽油，乳化柴油及乳化重油用乳化剂本发明公开了种乳化汽油，乳化柴油及乳化重油用乳化剂，不易分层，保质期长，抗指数高，无需改装发动机；由于水的掺入使得汽油，柴油或重油充分燃烧，节约了能源，同时也降低了污染！，从经济上也降低了成本。环保节能柴油乳化剂本发明是专门对柴油的乳化剂，配比：柴油％，自来水％，乳化剂％混溶合成后通过白钢搅拌釜搅拌分钟，再通过高剪切设备剪切后，再经过过滤机过滤后送到成品罐。特点：自然乳化与设备乳化颜色都是黄色透明，长期储存不分层，应用温度-℃对内燃发动机没有腐蚀，动力达到辛值标准，节约能源％，尾气降烟％，整个生产过程中不排出任何废气，废物，废水，也不需要明火作业，对环境没有污染，是新型的环保节能产品。车用甲醇柴油清洁增标乳化剂本发明公开了种车用甲醇柴油清洁增标乳化剂，该乳化剂是将油酸，环酸，胺，平平加，正辛醇，正癸醇和石油醚，按定重量百分比装入反应釜中，在空气流通，无火星和防常温的条件下进行搅拌混匀后制得。本发明乳化剂对和机械不会造成任何损害，能够达到助燃，助溶，提高辛值和增加发动机动力的作用，可使汽车排污降低％以上，使甲醇柴油充分溶合；本发明乳化剂能使发动机内的燃烧系统积炭；清除，使油路系统更加清洁，延长了发动机的寿命；本发明乳化剂可与任何标号的柴油相配，生产的甲醇柴油质量好，稳定性好，保质期可达两年以上，使用该甲醇柴油，特别涉及种向柴油中添加可再生油脂资源与水的元微乳化柴油及其制备，包括如下组分(重量百分含量)：脂肪酸铵皂～％；水～％；柴油～％。所述脂肪酸铵皂由脂肪酸与多元醇胺合成；其物料重量百分含量：脂肪酸～％；多元醇胺～％。所述脂肪酸铵皂为混合脂肪酸铵皂，由混合脂肪酸与混合多元醇胺合成；其物料重量百分含量：混合脂肪酸～％；混合多元醇胺～％。

使用方便，成本低，经济效益显着。j水和油两种互不相溶的为什么加入表面活性剂后便成为稳定的乳液呢?因为在未加入表面活性剂前，油中的疏水性变成微小的粒子，扩大了它和，水的接触面，由于油-水两相界面的比较大，它们之间的相斥力增大，疏水性的微粒相吸而聚集，终形成油，水分层。加入表面活性剂后，使疏水性微粒相聚集的机械能减少。乳液的类型O／W型油在水中叫油／水相或称水包油型，在这种乳液中油是内汽车护理用品 相，是不连续相，水是外相，是连续相。I。柴油乳化器柴油乳化器是种柴油乳化装置，现有柴油乳化方式将种配好后，采取人工拌搅直接使用，使用不长时间就会形成油水分离，以致动力机不能正常工作。本实用新型用机械方式将种参加拌搅，停机时柴油，乳化剂和水分开存放，开机时再将其送入拌搅，同时实现停机前及时切断水源，使喷油嘴等动力部件免遭锈蚀。无需乳化剂的柴油掺水乳化装置本实用新型提供了种无需乳化剂的柴油掺水乳化装置，该乳化装置是由稳压水箱，阀及乳化器组成。在工业炉用燃烧器或柴油发动机上应用该装置，节油率可达％以上，并且无需乳化剂。该装置结构简单，使用方便！，设备安装好后就能自动掺水，自動，由于无需乳化剂，节约了成本，对输油管道也无腐蚀作用。柴油乳化机种制备柴油乳化液的柴油乳化机，装于使用柴油机的汽车，拖拉机和船上，为柴油机提供燃料。本实用新型由进液装置，搅拌装置，振荡器，储液桶和液位装置组成。本实用新型具有组分定量准确，乳化充分和可随机(柴油机)使用等优点。柴油乳化机种由罐体和螺旋推进器构成的柴油乳化机，缸罐体顶部有乳化液注入容器，用其进行柴油乳化，可保证各种成分的配比和常压下乳化，含有２０％水的乳化柴油可保持两个月无游离水析出。乳化度高的柴油乳化机本实用新型涉及种乳化度高的柴油乳化机，由机壳，预混机构，雾化机构，管路总成组成。管路总成连接预混机构和雾化机构，管路总成包括油管，油泵和阀，雾化机构采用与现有技术中用在发动机上的喷油装置有点类似的雾化装置，依靠簧，可以预调喷油的压力，使喷出的油的粒度更细，雾化更均匀。它结构简单，紧凑，合理，生产率高，乳化油质量好，稳定期长。，油水乳化均匀！，节省乳化剂，成本较低。柴油乳化机本实用乳化油新型涉及种柴油乳化机，它包括机壳，预混罐，雾化罐，管路。其特征在于：预混罐中装有搅拌机；雾化罐中装有喷雾器；预混罐与雾化罐通过管路连接在起管路中还包括有阀及油泵；预混罐的进液管安在预混罐的顶部，预混罐的出液管安在预混罐的底部。本实用新型具有油水两相混合充分，乳化粒子微细均匀，贮存稳定期长等特点。柴油乳化机本实用新型涉及种柴油乳化机，由机壳预|混机构，雾化机构，管路总成组成，管路总成连接预混机构和雾化机构，管路总成包括油管，油泵和阀，预混机构采用文丘里柱管，它结构简单，紧凑，合理，生产率高，乳化油质量好，稳定期长，油水乳化均匀，适于不同拉丝油的车辆，节省能源，减少大气污染。F哪里卖乳化柴油热值增能剂本发明给出了种乳化柴油热值增能剂，它在乳化柴油加入异丙醇，环氧丙，羧酸盐，环氧酸铁，过氧化物，甲基苯，甲苯形成乳化柴油热值增能剂，各种成份的重量范围比乳化柴油∶异丙醇∶环氧丙∶羧酸盐∶环氧酸铁∶过氧化物∶甲基苯∶甲苯＝-∶-∶∶-∶-∶-∶-∶-。使用乳化柴！油热值增能剂后，乳化柴油不分层，动力强劲，尾气黑烟雾化对环境污染小。多功能微乳化汽柴油助燃剂种多功能微乳化汽柴油助燃剂是由助剂软水，C-脂肪醇，油酸，，异丙醇胺和油酸钾组成的，其特征在于上述各种组分的重量比为助剂软水-％；C-脂肪醇-％；油酸-％；-％；异丙醇胺-％；油酸钾-％。各组分在容器中充分搅拌混合便制成多功能微乳化汽柴油助燃剂。多功能微乳化汽柴油助燃剂具有稳定性高，适用性广，节能环保和无腐蚀性等特点。在常温下按助燃剂与汽油或柴油的重量比为％比％的比例进行混合，其外观透明，热效率高，可广泛用于汽柴油内燃机作为环保燃料使用。种微乳化生物柴油及其制备种微乳化生物柴油及其制备，其中：矿物柴油～，动物油脂～，甲醇～环酸～，OP乳化剂～，基磺酸钠～，胺～。该微乳化生物柴油的制备如下：将动物油脂与甲醇，OP乳化剂和基磺酸钠，胺按上述重量百分比混合均匀；将该混合液在搅拌情况下缓慢地倒入矿物柴油中，同时按重量百分比要求加，入环酸，充分搅拌混合，即可制得微乳化生物柴油。本发明的微乳化生物柴油燃烧效率高，环境污染少，制备工艺简单，使用方便，稳定性好，可作为商品油大量推广使用。种车用乳化柴油本发明公开了种车用乳化柴油，其组成配方如下：柴油～份，甲醇～份，水～份，乙酯～份，壬基酚聚氧乙烯醚～份，环戊茂铁～份，丙酮～份，石油磺酸钠～份，异戊醇～份，正己～份，上述配比为体积份。本发明的乳化柴油的粘度，凝点，闪点，值均符合车用柴油的指标要求，且所需原辅料来源广泛，价格便宜，尾气排放可满足欧洲号标，准要求；燃用本发明的车用乳化柴油，节油率达到％，柴油机的气缸套和活塞环在运行小时后的磨损比燃用纯柴油下降％；实施本发明具有重要的经济价值和社会意义。种含果糖的乳化柴油燃料本发明公开了种含有大量果糖的乳化柴油组合物，本发明属于生物质加工以及燃油乳化技术领域。本发明技术解决了现有果糖或蔗糖转化为生物燃料工艺中所存在的能耗高，容易造成环境污染等问题，本发明提供种将果糖或蔗糖水解产物—果糖混合物直接添加到柴油中去通过乳化作用生产价格低廉，性能稳定的含果糖的乳化柴油燃料，果糖能够在柴油发动机中燃烧，达到既增加燃料热值又降污节油的目的。本发明乳化柴油中含占总重量的-％柴油，占总重量的-％果糖水溶液(果糖占水溶液重量的-％)或果糖为主要成分的蔗糖水解所形成的果糖混合物；以及占上述组成的乳化剂组成。本燃料中的果糖可在柴油发动机中燃烧。kY柴油掺水超声自动乳化机种柴油掺水超声自动乳化机，设置由罐体，小油泵及。相应管路构成的预混器，以多次循环起到静态混合器和机械搅拌的效果。在其油，水输入管路上，装有孔径不同的节流环用以解决油，水密度不同而产生的流量配比要求，并在管路中增设了防止结蜡装置，本实用新型具有柴油乳化质量高，乳化质量稳定设备安装，调整方便，生产成本较低等优点。轻柴油乳化机种轻|柴油乳化机其预混器桶顶部有顶盖，内装有波轮和分流板下方有筛桶，电动机轴上轮通过角皮带，桶底有放。液口，齿轮泵与滤清器相接，通各端依次与进油口，压力表和压力表截止阀和超声波管相接，又与溢流阀相接再接通和球阀，下端又接通和乳化油排出口，通左端又连接磁化器以及文丘里管混合器超声波管乳化后电动机粒为２—６μm，稳定期达月左右，可节能减少污染。全自动水柴油混合乳化机本实用新型涉及种全自动水柴油混合乳化机，该乳化机由供液系统，乳化室及自动部分组成。供液系统包括供液泵，水箱，油箱，精滤器，单向阀和液位传感器，乳化机包括乳化泵，剪切腔，输油管和乳化室。乳化机中，乳化室与剪切腔之间由输油管相联。乳化室置有磁铁和分流轮。水，柴油和混燃剂由供液泵打入乳化机内，其混合液进入剪切腔剪切后经输液管进入乳化室，在乳化室内磁化，分流，再进入乳化机，重复数次，即为乳化油。乳化柴油和燃料油混合机本实用新型公开了种乳化柴油和燃料油混合机，包括电动机，密闭容器及耐压管，特点为密闭容器固定有喷扩筒，喷扩筒内其下端连有喷雾嘴及其上端面密闭装有多孔带磁喷雾底磨片，冲击块设在带磁喷雾底磨片底下且与喷雾嘴相对，喷雾嘴由，耐压管引出外接入齿轮油泵，密封容器上端面固定有电动机，电动机的电机轴伸入密闭容器中与磨片相连，磨片与带磁喷雾底磨片相对且之间留有很小间隙，因而本实用新型乳化速度快。柴油乳化头及其乳化机本实用新型涉及种柴油乳化头及其机器，柴油乳化头由壳体，调节杆，簧，乳化阀和乳化环等组成。调节杆，簧，乳化阀同轴安装在壳体内，乳化阀上设有进油孔，柴油，水和乳化剂的混合物由进油孔高压泵入，在乳化环上经粉碎，剪切后使柴油充分乳化。柴油乳化机由乳化剂箱，搅拌箱，乳化箱和储油箱组成，乳化剂箱置于乳化箱上方，搅拌箱上设有进料口和电机，搅拌箱与乳化箱和储油箱之间分别由输油管相联。高剪切柴油乳化装置种高剪切柴油乳化装置由初混器，精混机，柴油定量箱，水定量箱和乳化剂定量箱组成，并在各连接管路上装有自动的电磁阀。其中精混机内具有高速旋转的剪切，剪切下面孔板上的小孔与剪切旋转方向相垂直，彻底解决了剪切不均匀及乳化所需时间长等|问题，并且由于采取多级剪切，选取剪切与孔板之间的间隙和剪切叶片的角度等措施，从而大大提高了乳化质量和效果。柴油掺水乳化装置本实用新型提供种柴油掺水乳化装置其结构是由预混罐，搅拌机，乳化剂存储罐，水箱，乳化泵构成，乳化剂存储罐及水箱通过计量阀与预混罐相接搅拌机固定在预混罐的上部，乳化泵的进；料口与预混罐底部的出口相接，乳化泵的出口与设在预混泵的顶部的喷淋嘴与预混罐内部相连。该柴油掺水乳化装置和现有技术相比，具有设计合理，结构简单，易于加工，体积小，使用方便，维修方便，造价低，重量轻，自身能量消耗小等特点，因而具有很好的推广使用价值。离子破碎型高浓度全自动柴油乳化机本实用新型涉及种离子破碎型高浓度全自动柴油乳化机，综郃混郃器分别与油路，水路，添加剂管路连通|，管路将综合混合器与多级磨，储存器，精乳器，沉静器依次序连通，沉静器的出，口为输出管路，在油路，水路，添加剂管路上均分别按次序安装着截止铜球阀，直流流量泵，压力表，可调性电动阀门，流量孔板，在多极磨与储存器的连接管路上安装着泵，沉静器外部为密封容器，其容器壁上安装着射流管，射流管与破碎头连接。本实用新型可以全自动运行，分子团破碎率能达到８０％的Φ３ｕｍ粒度率，分层时间可延长到６个月以上，综合节能率达到２５％，尾气，烟气排放度降低８４％。高能乳化柴油制造机高能乳化柴油制造机。，包括亲和场筒体及上机体；筒体内有冲击头其直径比１∶４，冲击头的轴上有螺旋叶片；均化器包括筒体顶端盖上的个喷嘴，喷嘴与压力泵连通喷嘴位于筒体盖半径２／３处间隔９０°。由压力泵将定向楔乳化剂经喷嘴形成超雾化雾滴，在螺旋冲击头的作用下弥散在柴油中，使水，油及剂液相得到强大的着力冲击，进液叶轮５和切割叶轮１２装在主轴２上主轴２经电机座９，泵壳４和孔盘１０的中心串入，随主轴高速转动。它主要具有体积小，重量轻，生产工艺简单，效率高，耗能低，可自动连续作业等优点，使乳化后的柴油均匀稳定，是种新型的柴油乳化机。柴油碱精制防乳化的静态试验装置本实用新型提供了种柴油碱精制防乳化的静态试验装置，包括：具有绝缘恒温介质的恒温槽，浸在所述恒温槽中的油样容器，以及设置在油样容器中并且连接于电源和调压装置的对电极板。借助本发明的试验装置，可以随时对柴油碱精制防乳化现象进行实验室研究，从而便于研究各种工艺参数和机理。而且，该试验装置结构简-单，占地面积小，有着完善的电气保护措施。柴油射流乳化機柴油射流乳化機，采用机电体化结构制造。由搅拌桶，电控柜，射流管，齿轮泵以及磁化器，超声波发生器等组成。是种用于柴油乳化的专用设备。乳化作业是靠齿轮泵将桶内油水混合物吸出通过循环管再送至搅拌桶，经反复高压喷射，混合，再经超声波，磁化，乳化处理，制成高质量的乳化柴油。是目前用于柴油乳化作业的种非常理想的设备。乳化柴油搅拌机种乳化柴油搅拌机，包含筒体，搅拌轴和叶片，另端与倾斜叶段端相连；该倾斜叶段另端与搅拌轴相连。本实用新型在于解决油，水，乳化剂者搅拌均匀的技术问题。种油柜式全自动柴油动态乳化装置本实用新型公布了种油柜式柴油全自动动态乳化装置，包括水箱，主乳化剂箱，乳化室，液位器，设置有第通水电磁阀和第通水通磁阀，辅乳化剂箱设置有与主乳化剂箱连接的辅进；口管和与乳化室连接的辅出口管，辅进口管上设置有，通乳化剂电磁阀，辅出口管上设置有第通乳化剂，电磁阀，可编程器分别与通水电磁阀，第通水通磁阀，通乳化剂电磁阀，第通乳化剂电磁阀，油泵连接，液位器与可编程器连接，能实现柴油机的边乳化边燃烧，且能保持油水比例的稳定，乳化过程智能，从而解决了乳化柴油配比操作复杂等特点，以极小量的乳化剂就能实现柴油乳化，解决静态乳化需添加较大量的乳化剂而造成次污染等难点。汽车用LPG和柴油或DME和柴油的乳化混合器本实用新型公开种汽车用LPG和柴油或DME和柴油的乳化混合器其特征在于，柴油储液罐内设有柴油浮球开关；LPG储液罐设有LPG浮球开关；柴油储液罐与LPG储液罐间设有连通管，连通管与气压平衡管相通相连，气压平衡管伸入LPG和柴油乳化罐内，乳化罐内设有柴油通管，与柴油储液罐相通；乳化罐内设有LPG通管，与LPG储液罐相通；乳化罐内设有乳化液出口管和乳化液入口管，两者外接电动油泵。采用DME和采用LPG构造情况相同。本实用新型优点在于使LPG可以和柴油混合作汽车的动力来源，减少燃料流失而造成的浪费，。纳米微乳化再生生物环保柴油种纳米微乳化再生生物环保柴油，涉及液相纳米和生化柴油技术领域。区别于其他微乳化柴油，巧妙将纳米分散组装技术结合生化柴油制备技术结合，利用等废旧料为主要原料制作纳米微乳化再生生物环保柴油。柴油乳化剂配方及其制备本发明公开了类柴油乳化剂的配方。其特征是该类配方中的主表面活性剂是丁酰亚胺类。用丁酰亚胺类表面活性剂和其它表面活性剂如聚氧乙烯失水山梨醇脂肪酸(Tween)系列，基酚聚氧乙烯醚(OP)系列，油酸复配而成的柴油乳化剂，能使柴油和水乳化水溶性切削液后的稳定性更好，不但节油率高，而且成本低，热稳定性好。柴油乳化剂本发明公开了种柴油乳化剂，所述乳化剂的配方由以下重量比的组分组成：多元醇脂肪酸酯-％，脂肪醇聚氧乙烯醚-％，基酚聚氧乙烯醚-％，基醇酰胺-％，聚丙烯酰胺，松香。本发明还公开了该柴油乳化剂的配制，利用该柴油乳化剂配制乳化柴油的以及获得的乳化柴油。利用本发明的柴油乳化剂配制的乳化柴油，不仅稳定性非常优异，而且具有显着的节能环保效果。柴油微乳化剂种柴油微乳化剂，是由下列重量配比的配料制成：油酸-份浓度为的氨水-份，乙酸-份乙酰胺-份，戊醇-份。将本发明的柴油微乳化剂和水按定的比例添加到柴油中可降低柴油燃烧速率，改进燃烧效果，减少柴油燃烧产生的空气污染，降低燃料成本％，由于本发明的柴油微乳化剂与柴油可在定的范围内达到混溶，正常情况下替代柴油使用无需换油或清洗油路；本发明的柴油微乳化剂热力学体系稳定，具有定的增-容性，可像柴油样储存和运输；本发明同时还具有工艺简单，易于生产的优点。柴油乳化剂及乳化柴油的配制本发明涉及种柴油乳化剂及乳化柴油的配制，它属于石油化工领域，其特征在于所述的柴油乳化剂包括下列各种化学原料：混合油酸～％，甲基异丁基醇～％，芥酸珗胺～％，甲基吡啶～％，茂铁～％，环氧乙～％，聚丙烯酰胺～％，环氧丙丁基醚～％，红糖～％；所述的调配乳化柴油的包括如下的工艺步骤：首先将上述柴油乳化剂作为添加剂，按添加剂占调配配-比的～％，净水～％，柴油的配比量为添加剂与净水之间的差额的原料配比量入注反应釜混合，以搅拌器预混均匀。本发明的乳化柴油，色泽外观清澈；透明，热值在kcal/kg左右，达到燃烧热值标准，节能达～％。

连接副互混室及主互混室底部，副压滤泵的出口经集成电磁阀与副循环喷头连接。本实用新型结构简单，操作方便，乳化效果好，生产效率高。柴油发动机乳化油柴油双燃油供油系统柴油发动机乳化油柴油双燃油供油系统是柴油发动机供油系统柴油和乳化油两种燃料按发动机燃烧要求由程序控制实现转换供油系统，它是由柴油箱乳化油辅助原料箱乳化油辅助原料箱计量泵乳化油原料供给管涡流乳化机乳化油通过乳化输油管，乳化油油箱供油电磁阀输入乳化油箱乳化油箱液位传感器(，乳化油供油泵，乳化油低压供油管经燃油粗滤器电磁阀到高压油泵总成。本专利是实现柴油发动机由智能系统实现在启动和停止时燃料由纯柴油供油，正常工作时自动切换采用乳化油作燃料，可以解决乳化油的缺点。乳化柴油微波加热装置本实用新型的乳化柴油微波加热装置，主要包括壳体，螺旋管，微波加热器和温度传感器，所述螺旋管置于微波加热器的加热区，温度传感器设在螺旋管的输出端内，螺旋管输入端与乳化柴油管连接螺旋管输出端与柴油机进油管连接。该装置具有升温速度快，既可单独使用，也可与其它如冷凝水等预热装置配合使用，适合安装在各种以乳化柴油为燃料的柴油发动机的供油末端使用。可使供给柴油发动机的乳化柴油保持在的佳使用温度之间，有利于乳化柴油充分燃烧，提高柴油发动机的工作效率和减少有害气体排放而有利于环境保护，是种适合乳化柴油发动机使用的配套产品。柴油乳化增压泵本实用新型的柴油乳化增压泵，主要由电机，油泵和联轴器组成，所述油泵经联轴器与电机轴联接。具有结构简单合理，易于起动，乳化效果好，兼有增压作用和费用较低等优点，适合对乳化柴油进行乳化和输送中使用。随车柴油乳化装置本实用新型公开了种随车柴油乳化装置，包括右端盖，主壳体，左箱体，右箱体和主轴，主轴安装于主壳体内，主轴上设有；大齿轮，左箱体上通过行星轮轴设有与大齿轮啮合的行星轮。在主轴上设有内转子，内转子外有通过轴承安装于主轴上的外转子外转子上安装有齿圈，齿圈与行星轮啮合。在主轴上设有叶片，叶片位于预混合室内，在右端蓋上设有进油口，在右端检验结论x利用氨水生产乳化柴油的本发明涉及种利用氨水生产乳化柴油的，其包括以下步骤：对水进行过滤；按重量取标准柴油～份，核心添加剂～份混合搅拌配制母本柴油；将上述母本柴油加入～份环酸和～份过滤水混合搅拌；在步骤的混合液中边搅拌边加入亲水剂，至油品通透发汽车护理用品亮止，生成乳化柴油；过滤上述乳化柴油，制得成品油；其中核心添加剂由氧化锌，抗氧剂，金属钝化剂，着色剂及消烟助燃剂按重量比∶∶∶∶比例混合配制而成；亲水剂由含量％的氨水与胺或环己胺按∶的比例混合制成。本发明的乳化柴油的工艺简单，原料来源广泛，价格低廉，互溶性好，所得油品质量好，透明度及稳定性高。高质精细油包水型乳化柴油乳化剂选配：T-基苯磺酸钠水溶性极好。A-S-亲油性极好。上述种原料配成乳化剂，制备方便，成本低，吞吐量大，油品质量高，实用性好。乳化油分清洁，无固体颗粒和胶状物。粘度小，流动性好，同成品柴油互溶性好，使用中不需对机械调整改装，确保发动机运转良好。乳化油燃烧完全，减少结炭，提高润滑，延长发动机使用寿命。用#柴油制成的高质精细油包水乳化油能在-℃+℃中正常使用。因燃烧完全，能使老发动机排放达标，新发动机达到零排放。乳化油掺水％，发动机功率同纯柴油相似。掺水％发动机功率大于纯柴油。乳化油贮存期超“国标”，天以上。精细度个微米，，在使用中不会发生故障。醇型乳化柴油及其制备本发明的醇型乳化柴油，其原料包括柴油，水，乳化剂，或甲醇，其原料体积份为：柴油-份，或甲醇-份，水-份，乳化剂份。采取将或甲醇在乳化桶内先与乳化剂搅拌混合后，后加入所述原料体积份的柴油再充分搅拌成乳白色的即可制备成醇型乳化柴油。该油具有使用效果好，节油率高达％以上及尾气污染小等优点。既适合柴油汽车作燃料，更适合船舶，拖拉机，发电机等柴油内燃机作燃料。种微乳化柴油及其制备本发明涉及种微乳化柴油及其制备，以季铵盐类阳离子表面活性剂与非离子表面活性剂失水山梨醇脂肪酸酯的复配而提供种具有稳定性能的微乳化柴油，并选用超声波制备稳定微乳化柴油的工艺。本制备的微乳化柴油稳定性好，放置个月以上不分层；选用的添加剂种类较少便于操作，价格适中选用的两种主要的表面活性剂均可以生物降解，所得的乳化柴油价格低。M清洗的过程大多数洗涤过程是在水溶液中进行的。首先是，洗涤液能润湿固体表面（事实上，洗涤液的表面较低，绝大多数固体表面能被润湿），若固体表面已吸附油污，即使完全被油污覆盖，其临界表面般也不会低于mN／m，所以表面活性剂溶液能很好地润湿固体表面，而污垢之所以牢固地附着在固体或纤维之间，主要是依靠它们之间的相互结合力。洗涤剂的去污，就是要破坏污垢与固体或织物间的黏附键，降低或削弱它们之间的引力。纳米微乳化再生生物环保柴油种纳米微乳化再生生物环保柴油，涉及液相纳米和生化柴油技术领域。区别于其他微乳化柴油，巧妙将纳米分散组装技术结合生化柴油制备技术结合，利用等废旧料为主要原料制作纳米微乳化再生生物环保柴油。柴油乳化剂配方及其制备本发明公开了类柴油乳化剂的配方。其特征是该类配方中的主表面活性剂是丁酰亚胺类。用丁酰亚胺类表面活性剂和其它表面活性剂如聚氧乙烯失水山梨醇脂肪酸(Tween)系列，基酚聚氧乙烯醚(OP)系列，油酸复配而成的柴油乳化剂，能使柴油和水乳化后的稳定性更好，且使乳化柴油的生产成本更低。用它配制的乳化柴油，不但节油率高，而且成本低，热稳定性好。柴油乳化剂本发明公开了种柴油乳化剂，所述乳化剂的配方由以下重量比的组分组成：多元醇脂肪酸酯-％，脂肪醇聚氧乙烯醚-％，基酚聚氧乙烯醚-％，基醇酰胺-％，聚丙烯酰胺，松香。本发明还公开了该柴油乳化剂的配制，利用该柴油乳化剂配制乳化柴油的以及获得的乳化柴油。利用本发明的柴油乳化剂配制的乳化柴油，不仅稳定性非常优异，而且具有显着的节，能环保效果。柴油微乳化剂种柴油微乳化剂，是由下列重量配比的配料制成：油酸-份，浓度为的氨水-份，乙酸-份，乙酰胺-份，由于本发明的柴油微乳化剂与柴油可在定的范围内达到混溶，正常情况下替代柴油使用无需换油或清洗油路；本发明的柴油微乳化剂热力学体系稳定，可长时间保存，具有定的增容性，可像柴油样储存和运输；本发明同时还具有工艺简单，易于生产的优点。柴油乳化剂及乳化柴-油的配制本发明涉及种柴油乳化剂及乳化柴油的配制，它属于石油化工领域，按添加剂占调配配比的～％，净水～％：，柴油的配比量为添加剂与净水之间的差额的原料配比量入注反应釜混合，以搅拌器预混均匀。本发明的乳化柴油，色泽外观清澈透明，热值在kcal/kg左右，达到燃烧热值标准，节能达～％。：i具有节能功效，改善了发动机的排放对大气污染，环保效果好，其结构简单，操作容易，具有很高的推广价值，具有很好的市场前景。种用石化碱炼废水生产的微乳化柴油及其生产本发明公开了种用石化碱炼废水制造微乳化柴油。及其，将石化碱炼废水用-％的浓酸化pH至～分除下层盐水，取上层油质物质，按柴油-％，廻收油料-％，工业氨水-％，胺的重量百分比，先取回收油料加入柴油中，并加入胺搅拌混合，搅拌的同时再加入浓度为-％的工业稀氨水，将混合物pH调节至，即制成外观透明，可存放年以上的微乳化柴油；其含水率在-％，可等同于原质柴油在工业燃烧炉和内燃机中使用，性能稳定，不增耗，，尾气排放更环保。环保型水基柴油乳化剂本发明是种柴油掺水乳化过程中使用的种环保型柴油乳化剂配方，它是由斯潘-(失水山梨醇单油酸酯)，吐温-(聚氧乙烯失水山梨醇单油酸酯)，OP-(基酚聚氧乙烯醚)等多种表面活性剂进行优化组合，并添加了增热剂，基添加剂，缓蚀剂等组成的品质优良柴油乳化剂。用本发明乳化剂制得的乳化柴油；稳定性能好，不腐蚀设备，成本低，达到了即节能又环保的目的(详见说明书)。柴油燃料乳化剂含有柴油，水和亲水/憎水平衡值至少为乳化剂组合物的燃料乳液。乳化剂组合物含有聚合的非离子表面活性剂，例如辛醇。复合型柴油乳化剂配方本发明公开了种复合型柴油乳化剂的配方。本发明的复合型柴油乳化剂配方中加入的水溶性高分子化合物为聚乙烯醇，配方中各组分的重量百分比在下述范围内：山梨糖醇油酸酯(司本-；聚氯乙烯山梨醇酐(吐温-；油；；聚乙烯醇；水％。用它配制的乳化柴油，不但节油率高，而且成本低，热稳定性好。油包水型乳化柴油本发明涉及种乳化柴油，具体为油包水型乳化柴油，组份包括乳化剂，水和柴油；乳化剂包括失水山梨醇单油酸酯，脂肪醇聚氧已烯醚，尼凡丁，无水已醇，糠醇，尿素；各组份的比例关系为：失水山梨醇单油酸酯：％-％，脂肪醇聚氧己烯醚：％％，无水己醇：％％，糠醇：％％，尿素：％％，水：％-％，其余为柴油。本发明所述的油包水型乳化柴油的稳定性极高，至少在年脱模剂-以上，密封保存的情况下，可实现年内油水不分离。同现有技术相比，，本发明所述油包水型乳化柴油稳定性和环保性能都大大提高了。种浓缩乳化柴油，制备及其应用本发明公开了种浓缩乳化柴油，它是由下述组分按重量份数比组成：柴油-份，基-份，水-份，胺份，油酸-份，，异辛酯或异丙酯或乙酯份，或份。本发明种浓缩乳化柴油保质期长，可达年以上不破乳，稳定性好，长时间放置不会出现油和水分层现象，含硫量低，既可以直接使用，也可以与纯柴油混对后使用，且生产成本低，制备工艺-简单，腐蚀等级低，使用本发明产品可以延长发动机的使用寿命，还具有的特点。可在工业燃烧，车辆，船舶，发电机组等设备上应用，性价比高，其作为柴油添加剂还具有大幅度降低有害气体排放量，利于实施，具有广泛的市场前景。微乳化柴油燃料添加剂本发明涉及种微乳化柴油燃料添加剂，该添加剂的重量份数组成如下：乳化稳定剂～，助剂～。乳化稳定剂由N-基丙撑胺，基胺聚氧乙烯醚，基醇聚氧乙烯醚，中的种或种以上的混合物组成，助剂为碳原子数在～之间的种和多种直链或支链中碳醇。该添加剂应用于和柴油混合物中，能形成稳定的微乳化柴油燃料，有效解决含水柴油的分相问题。添加到柴油的重量份数组成如下：添加剂～％～柴油～其物理和-化学性能指标与柴油接近，且透明，稳定性好(～℃稳定个月以上)，本添加剂能起到改善柴油燃烧性能，节省能源，减少排气污染的效果。双泵进冲流柴油水液混合乳化器本发明是种涉及柴油机领域的节能和环保作用技术。是用只机械泵把柴油和水液从泵的水液冲入另泵的柴油中，在泵作用压力下进行冲流混合搅拌，合成乳液，及时供柴油：机燃烧发功。减少氧化碳，水变蒸汽轧制油能增加压力，达到节能环保的目的。汽油，柴油微乳化复合清净助燃剂本发明公开了种汽油，柴油微乳化复合清净助燃剂，由下述原料在恒温，真空条件下制成：丙醇甲醚，乙醇，丁醇，油酰氨，基苯璜酸钠，醇酰氨和水。本发明产品可以降低机动车辆尾气污染，节约能源，性能稳定，成本低廉，使用安全可靠，适用范围|广，可以应用于机动车辆，船舶，燃油发电机，工程机械，农用机械！，燃油锅炉等，适宜大面积推广应用。适合冬季用乳化柴油的乳化剂适合冬季用乳化柴油的乳化剂，以重量百分数计由～％的环酸或环酸与油酸的混合物及～％的工业氨水或工业氨水与胺的混合物组成工业氨水以含氨量为～％计。本发明乳化剂组分少，制备工艺简单，用其乳化的柴油清亮透明，与柴油同颜色；长期储存不分层，不变质；热值高，马力大，启动快。彻底克服了以往乳化柴油乳白色，不透明，外观差，混油分层沉淀，储存时间短的缺陷。冬季用乳化柴油冬季用乳化柴油，包括柴油，水，乳化剂，其特征在于以重量百分数计，由～％的包括柴油的燃料油，～％的水，～％的乳化剂组成；，所述乳化剂以重量百分数计由～％的环酸或环酸与油酸的混合物及～％的工业氨水或工业氨水与胺的混合物组成，工业氨水以含氨量为～％计。本发明乳化剂组分少，制备工艺简单，用其乳化的柴油清亮透明，与柴油同颜色；长期储存不分层不变质；热值高，马力大，启动快。彻底克服了以往乳化柴油乳白色，不透明，外观差，混油分层沉淀，储存时间短的缺陷。夏季用乳化柴油及所用乳化剂夏季用乳化柴油，由～％的柴油，～％的水，～％的乳化剂组成，所述乳化剂以重量百分数计包括环酸～％，氨水～％，多乙烯多胺～％，甲基甲酰胺～％，异丁醇～％，环酸可由脂肪酸或椰酸部分代替。乳化剂中还可添加胺，正丁醇或甲醇。本发明乳化剂制备工艺简单，用其乳化的柴油清亮透明，与柴油同颜色；长期储存不分层，不变质；热值高，启动快。彻底克服了以往乳化柴油乳白色，不透明，外观差，混油分层沉淀，储存时间短的缺陷。柴油。掺水乳化剂本发明公开了种柴油掺水乳化剂的配方，按照该配方配制柴油掺水乳化剂的，以及利用该柴油掺水乳化剂生产乳化柴油的。采用本发明的乳化剂配方生产得到的乳化柴油燃烧比普通柴油燃烧更充分，更完全，节油率在～％以上！，有次节能的效果；而且由于燃烧充分而减少了废气排放的浓度，从而大大降低了对环境的污染。用于乳化柴油的添加剂及其制备本发明涉及种用于柴油乳化的添加剂，属柴油乳化技术领域。油性添加剂，含有棉籽油酸和植物脂肪酸组合，茂铁，抗氧剂，山梨糖醇本酐单硬脂酸聚氧乙烯(醚和聚氧乙烯(山梨醇酐单月桂酸酯组合，邻甲苯和#柴油。水性添加剂，含有胺，胺，环己胺，乙醇：乙醚，碳酸环己胺，防腐剂，甲醇，氨水(含氨量％)和蒸馏水。利用本发明制备的油性乳化柴油添加剂，具有润滑，助燃，抗氧化等特点，并具有与柴油基本相同的热值，同时其运动粘度小，因而与柴油的相溶性极好。制备的水性乳化柴油添加剂，抗腐蚀性强，能够，促进油品的稳定和相溶，而且提高了尾气排放标准。种乳化柴油及其制备本发明涉及种乳化柴油，属柴油乳化技术领域。该乳化柴油中含有油性添加剂，水性添加剂，柴油和水，其制备是：首先按比例将油性添加剂，柴油和水相混，加温搅拌，搅拌速度-转/分；当油温升至℃时，按比例加入水性添加剂，待油料返清后搅拌-分钟。利用本发明制备的乳化柴油，外观清彻明亮，没有机械杂质，物理性能稳定，存放期为年以上，防腐性能达a级，动力性能及应用油耗相同于原柴油，在使用中不需，要清洗油箱冷启动优良，油品达到国家#柴油GB标准，制造成本低于#原柴油。不仅节约了％-％的石油资源，同时从根本上解决了尾气排放问题。种微乳化生物柴油及其制备本发明公开了种微乳化生物柴油，还公开了该微乳化生物柴油的制备。本发明的微乳化生物柴油是由以下重量百分比的物质组成：矿物柴油～，潲水油～，酸化油～，甲醇～，氨水～，乙醇～，乙胺～，胺～和丁醇或异戊醇～。该微乳化生物柴油的制备如下：分别将潲水油，酸化油加热融化，按上述的重量比先将潲水油和酸化油加入到矿物柴油中，并加入甲醇。，加入氨水，乙醇，乙胺，胺和丁醇或异戊醇搅拌混合，即可制得微乳化生物柴油。本发明的微乳化生物柴油燃烧效率高，污染环境少，制备工艺简单，使用方便，稳定性好，可作为商品油大量推广使用。柴油透明乳化剂配制本发明涉及乳化剂，具体为种柴油透明乳化剂配制。其特点是：它包含环酸，司盘，胺，磷酸丁脂，异戊醇，油酸。其组份的具体重量份数配比为：环酸-，司盘--胺，磷酸丁脂，异戊醇，油酸，将上述原料按顺序以上述的先后顺序倒入合成釜中搅拌分钟(转数转/分钟以上)即可。本发明的优点是：配方结构简单，成本低廉，安全可靠，操作使用方便，与柴油合配使用可达到国际标准的要求。oF连接副互混室及主互混室底部，副壓滤泵的出口经集成电磁阀与副循环喷头连接。本实用新型结构简单，操作方便，乳化效果；好，生产效率高。柴油发动机乳化油柴油双燃油供油系统柴油发动机乳化油柴油双燃油供油系统是柴油发动机供油系统柴油和乳化油两种燃料按发动机燃烧要求由程序控制实现转换供油系统，它是由柴油箱乳化油辅助原料箱乳化油辅助原料箱计量泵乳化油原料供给管涡流乳化机乳化油通过乳化输油管，乳化油油箱供油电磁阀输入乳化油箱乳化油箱液位传感器(，乳化油供油泵，乳化油低压供油管经燃油粗滤器电磁阀到高压油泵总成。本专利是实现柴油发动机由智能系统实现在启动和停止时燃料由纯柴油供油，正常工作时自动切换采用乳化油作燃料，可以解决乳化油的缺点。乳化柴油微波加热装置本实用新型的乳化柴油微波加热装置，主要包括壳体，螺旋管，微波加热器和温度传感器，所述螺旋管置于微波加热器的加热区，温度传感器设在螺旋管的输出端内，螺旋管输入端与乳化柴油管连接，螺旋管输出端与柴油机进油管连接。该装置具有升温速度快，油温稳定等优点，既可单独使用，也可与其它如冷凝水等预热装置配合使用，适合安装在各种以乳化柴油为燃料的柴油发动机的供油末端使用。可使供给柴油发动机的乳化柴油保持在的佳使用温度之间，有利于乳化柴油充分燃烧，提高柴油发动机的工作效率和减少有害气体排放而有利于环境保护，是种适合乳化柴油发动机使用的配套产品。柴油乳化增压泵本实用新型的柴油乳化增压泵，主要由电机，油泵和联轴器组成，所述油泵经联轴器与电机轴联接。具有结构简单合理，易于起动，乳化效果好，兼有增压作用和费用较低等优点，适合对乳化柴油进行乳化和输送中使用。随车柴油乳化装置本实用新型公开了种随车柴油乳化装置，包括右端盖，主壳体，左箱体，右箱体和主轴，主轴安装于主壳体内，主轴上设有大齿轮，左箱体上通过行星轮轴设有与大齿轮啮合的行星轮。在主轴上设有内转子，内转子外有通过轴承安装于主轴上的外转子，外转子上安装有齿圈，齿圈与行星轮啮合。在主轴上设有叶片，叶片位于预混合室内，在右端种含木糖或木糖醇的乳化柴油燃料本发明公开了种含有大量木糖或木糖醇的乳化柴油组合物，本发明属于生物质加工以及燃油乳化技术领域。本发明提供种将木糖或木糖醇或植物半纤维素水解产物—木糖或木糖醇混合物直接添加到柴油中去，通过乳化作用生产价格低廉，性能稳定的含木糖或木糖醇的乳化柴油燃料，木糖或木糖醇能够在柴油发动机中燃烧，达到既增加燃料热值又降污节油的目的。本发明乳化柴油由占总重量的-％柴油，占总重量的-％木糖或木糖醇水溶液(木糖或木糖醇占水溶液重量的-％)或木糖或木糖醇为主要成分的植物纤维素水解所形成的木糖或木糖醇混合物；以及占上述组成的乳化剂组成。本燃料中的木糖或木糖醇可在柴油发动机中燃烧。种环保型微乳化生物柴油及其配制种环保型微乳化生物柴油，由生物柴油，辛基酚聚氧乙烯醚系列复配表面活性剂和水按照质量比，生物柴油-％，表面活性剂-％，水-％配制而成。此微乳化生物柴油工艺极其简单，所用设备简单，原料来源广泛，能很容易的进行大规模配制，有害气体NOx和碳烟排放显着降低。YDME型微乳化柴油配方及生产工艺本发明提供了种YDME型微乳化柴油的生产。YDME型微乳化柴油是由柴油和水在乳化剂作用下形成的油包水型乳状液。其配方为(按重量百分比)：柴油％，水-％，水相乳化剂及助剂-％。生产工艺为：将油相乳化剂加入柴油，将水相乳化剂及助剂加入水中，分别搅拌，然后将水相加入到油相中混合乳化，即得成品微乳化柴油。YDME型微乳化柴油与其他同类产品相比，具有性能稳定优越，有毒气体排放量大大降低，贮存期长(大于个月)，生产工艺简单，可作为商品油大规模推广应用等优点。柴油乳化泵种柴油乳化泵，包括电动机，泵体，泵盖，内转子和外转子，所述内转子和外转子为对偏心内啮合的转子，泵体内的空腔为偏心空腔，电动机的。电机轴伸入到泵体的偏心空腔中，内转子固定安装在偏心空腔中的电机轴上，外转子套装在偏心空腔中的内转子上，泵盖装在偏心空腔处的泵体上，所述泵盖上开有进液通道和出液通：道，进液通道和出液通道的内口与偏心空腔的两侧相通，进液通道和出液通道的外口位于泵盖的侧壁上。能迅速将水与柴油和乳化剂的混合搅拌成合格的乳化柴油。具有结构简单合理，搅拌速度快，乳化效果好，使用方便等优点，适合乳化柴，油使用，也适合搅拌或乳化其它使用。连续式全自动水柴油乳化机种连续-式全自动水柴油乳化机，包括混合桶，乳化剂桶，储油桶，乳化头，主乳化泵，副乳化泵，电磁阀，液位传感器，自动器，机箱，进剂泵，排气装置和阀门结构设计合理，其大优点就是能即时连续不断地为柴油机提供乳化水柴油燃料，同时还具有乳化泵可泵多用，乳化及时，效果好，供油管能方便的在乳化水柴油与纯柴油之间切换等优点，适合安装在柴油机旁甚至随柴油机安装在车船上使用，实用性强，节油率高，黑烟排放量少，是种节能和环保的产品，具有很好的应用前景。自动掺水量的柴油机在线乳化装置本实用新型公开了种自动掺水量的柴油机在线乳化装置。包括在蓄水箱出水口依次接有浮子室，由器的自动剂量阀和手控的电磁阀；油箱经柴油清滤器，装有流量传感器的油路与手控的电磁阀出口的水路连通后接输油泵，随车式油水乳化器安置在输油泵和喷油泵之间的油路中。本实用新型可以不需添加任何乳化剂，也不需附加其他动力驱动就能获得良好效果的乳化油，并能根据柴油机负荷对水在燃-油中的比例进行自动优化，提高节油水平。安装于柴油机上边乳化边使用降低柴油机油耗，减少排气烟度，具有节能和环保效益。本实用新型结构简单，操作方便。柴油乳化装置本实用新型公开了种柴油乳化装置，该装置包括乳化液储罐，柴油储罐，还包括用于产生乳化油的乳化机头，用于使乳化液及柴油压力平衡而同时进入乳化机头中的乳化液恒压箱和柴油恒压箱，乳化机头中装有超声波发生器，用于乳化液以诸多发散的细流流入柴油中的带多孔的散流管，乳化机头分别与乳化|液恒压箱及柴油恒压箱相连通，柴油恒压箱能与柴油储罐相通。本实用新型即产生即燃烧，從而大限度地节约能源，同时本实用新型结构简单，缩短了乳化油从产生到燃烧的时间，此外，本实用新型使用时，可任由用户选择燃烧纯油还是燃烧乳化油，通常在燃烧机或柴油机点火时应烧纯油。种柴油乳化机本实用新型涉及种柴油乳化机，属柴油乳化设备技术领域。本乳化机中，搅拌器驱动电机安装在反应釜上盖的中心，搅拌器上的涡轮叶片伸入反应釜内电加热器安装在涡轮叶片的下方，在反应釜的上盖上设有柴油入口，水入口和添加剂入口。静态乳化器置于反应釜外，静态乳化器的进料端通过换向阀和循环泵与反应釜底部的出料口相连通，其另端从反應釜上盖伸入反應釜内。循环泵置于换向阀和反應釜底部出料口之间的联接管道上。本乳化机通过反應釜中的涡轮搅拌器充分搅拌均匀，同時采用电加热器低温加热，又辅以反应釜外静态乳化器的乳化，生成的透明状乳化柴油-，不分层，不沉淀，保存期长，燃烧效率高，并大幅度地减少烟尘和有害气体氮化物。种废弃油和；柴油的乳化混合装置种废弃油和柴油的乳化混合装置，包括：具有容器及过滤装置的过滤装置；具有容器及变频式油泵浦和搅拌装置的乳化装置；具有容器和变频式油泵浦的滤清装置。本实用新型由于采用循环式的快速而强烈混合的高压乳化处理结构装置，从而将经简单炼制的残余废弃油和柴油进行充分的物理乳化和化学乳化，使废弃油，乳化剂和柴油之间产生分子间的附着和渗入保证其乳化混合后混合油具有普通纯柴油的力和燃烧效果，而且残余废弃油的比例可达到％左右，从而既使残余废弃！油得到合理而经济地充分利用，又可大幅度降低汽车和燃油装置的用油成本并节约日益短缺的油资源。超声波震荡恒温全自！动柴油乳化机本实用新型公开了超声波震荡恒温全自动柴油乳化机，主互混室和副互混室安装-在机箱的左侧，主副互混室内安装超声波振荡器和主副循环喷头(，安装在机箱内的乳化剂箱通过量杯式剂量电磁阀连接！主压滤泵，进水管(，。进醇管(和进油管(通过集成电磁阀连接主压滤泵，主压滤泵的出口连接主循环喷头和集成电磁阀到副压滤泵，副压滤泵经集成电磁阀