脱模剂

副压滤泵的出口经集成电磁阀与副循环喷头连接。本实用新型結构简单，生产效率高。柴油发动机乳化油柴油双燃油供油系统柴油发动机乳化油柴油双燃油供油系统是柴油发动机供油系统柴油和乳化油两种燃料按发动机燃烧要求由程序控制实现转换供油系统，正常工作时自动切换采用乳：化油作燃料，可以解决乳化油的缺点。乳化柴油微波加热装置本实用新型的乳化柴油微波加热装置，所述螺旋管置于微波加热器的加热区，螺旋管输，轧制油入端与乳化柴油管连接，长安清洗剂 既可单独使用，也可与其它如冷凝水等预-热装置配合使用，适合安装在各种以乳化柴油为燃料的柴油发动机的：供油末端使用。可使供给柴油发动机的乳化柴油保持在的佳使用温度之间，有利于乳化柴油充分！燃烧，提高柴油发动机的工作效率和减少有害气体排放而有利于环境保护，主要由电机，油泵和联轴器！组成，所述油泵经联轴器与电机轴联接。具有结构简单合理，易于起动，轧制油乳化效果好，兼有增压作用和费用较低等优点适合对乳化柴油进行乳化和输送中使用。随车柴油乳化装置本实用新型公开了种随车柴油乳化装置，主轴上设有大齿轮，左箱体上通过行星轮轴设有与大齿轮啮合的行星轮。在主轴上设有内转子，内转子外有通过轴承安装于主轴上的外转子，外轉子上安装有齿圈，齿圈与行星轮啮合。在主轴上设有叶片，叶片位于预混合室内，在右端蓋上设有进油口，在右端R乳化柴油热值增能剂本发明给出了种乳化柴油热值增能剂，轧制油它在乳化柴油加入异丙醇，环氧丙，长安清洗剂 羧酸盐，环氧酸铁，过氧化物，甲基苯，甲苯形成乳化柴油热值增能剂，各种成份的重量范围比乳化柴油∶异丙醇∶环氧丙∶羧酸盐∶环氧酸铁∶过氧化物∶甲基苯∶甲苯＝-∶-∶∶-∶-∶-∶-∶-。使用乳化柴油热值增能剂后，乳化柴油不分|层，启动快，切削液,切削液价格, 金属切削液,磨削液厂家,磨床磨削液-聊城市吉迅润滑油有限公司热值提高％-％，动力强劲，尾气黑烟；雾化，对环境污染小。多功能微乳化汽柴油助燃剂种多功能微乳化汽柴油助燃剂是由助剂软水，C-脂肪醇，油酸，，异丙醇胺和油酸钾组成的，其特征在于上述各种组分的重量比为助剂软水-％；C-脂肪醇-％；油酸-％；-％；异丙醇胺-％；油酸钾-％。各组分在容器中充分搅拌混合便制成多功能微乳化汽柴油助燃剂。多功能微乳化汽柴油助燃剂具有稳定性高，适用性广，节能环保和无腐蚀性等特点。在常温下按助燃剂与汽油或柴油的重量比为％比％的比例进行混合，其外观透明，稳定性好，热效率高，可广泛用于汽柴油内燃机作为环保燃料使用。种微乳化生物柴油及其制备种微乳化生物柴油及其制备，其特征在于：所述生物柴油是由以下重量比的物质组成，同时按重量百分比要求加入环酸，充分搅拌混合，即可制得微乳化生物柴油。本发明的微乳化生物柴油燃烧效率高，环境污染少，制备工艺简单，使用方便，稳定性好，可作为商品油大量推广使用。种车用乳化柴油本发明公开了种车用乳化柴油其组成配方如下：柴油～份，甲醇～份，水～份，乙酯～份，壬基酚聚氧乙烯醚～份，环戊茂铁～份，丙酮～份，石油磺酸钠～份，异戊醇～份，正己～份，上述配比为体积份。本发明的乳化柴油的粘度，凝点，闪点，值均符合车用柴油的指标要求，且所需原辅料来源广泛，价格便宜，尾气排放可满足欧洲号标准要求；燃用本发明的车用乳化柴油，节油率达到％乳化油，柴油机的气缸套和活塞环在运行小时后的磨损比燃用纯柴油下降％；实施本发明具有重要的经济价值和社会意义。种含果糖的乳化柴油燃料本发明公开了种含有大量果糖的乳化柴油组合物，本发明属于生物质加工以及燃油乳化技术领域。本发明技术解决了现有果糖或蔗糖-转化为生物燃料工艺中所存在的能耗高，容易造成环境污染等问题，本发明提供种将果糖或蔗糖水解产物—果糖混合物直接添加到柴油中去，通过乳化作用生产价格低廉，性能稳定的含果糖的乳化柴油燃料，果糖能够在柴油发动机中燃烧，达到既增加燃料热值又降污节油的目的。本发明乳化柴油中含占总重量的-％柴油，占总重量的-％果糖水溶液(果糖占水溶液重量的-％)或果糖为主要成分的蔗糖水解所形成的果糖混合物；以及占上述组成的乳化剂组成。本燃料中的果糖可在柴油发动机中燃烧。l具备的抗磨性能在加工不锈钢这样硬质的材料的时候，需要拉伸油具备极压的抗磨性才能够有效的保证加工材料的完，所以我们选择的时候定要注意抗磨性能的测试和选择。连接副互混室及主互混室底部但是有些拉升油的抗磨性能不是很好，副压滤泵的出口经集成电磁阀与副循环喷头连接。本实用新型结构简单，乳化效果-好，它是由柴油箱乳化油辅助原料箱乳化油辅助原料箱计量泵乳化油原料供给管涡流乳化机乳化油通过乳化输油管，乳化油油箱供油电磁阀输入乳化油箱乳化油箱液位传感器(，乳化油供油泵，乳化油低压供油管经燃油粗滤器电磁阀到高压油泵总成。本专利是实现柴油发动机由智能系统实现在启动和停止时燃料由纯柴油供油，正常工作时自动切换采用乳化油作燃料，可以解决乳化油的缺点。乳化柴油微波加热装置本实用新型的乳化柴油微波加热装置，主要包括壳体，螺旋管，微。波加热器和温度传感器，所述螺旋管置于微波加热器的加热区，温度传感器设在螺旋管的输出端内，螺旋管输入端与乳化柴油管连接，螺旋管输出；端与柴油机进油管连接。该装置具有升温速度快，油温稳定等优点，既可单独使用，也可与其它如冷凝水等预热装置配合使用，适合安装在各种以乳化柴油为燃料的柴油发动机的供油末端使用。可使供给柴油发动机的乳化柴油保持在的佳使用温度之间，有利于乳化柴节后脱模剂参考价要涨！油充分燃烧，提高柴油发动机的工作效率和减少有害气体排放而有利于环境保护，是种适合乳化柴油发动机使用的配套产品。柴油乳化增压泵本实用新型的柴油乳化增压泵，主要由电机，油泵和联轴器组成所述油泵经联轴器与电机轴联接。具有结构简单合理，易于起动，乳化效果好，兼有增压作用和费用较低等优点，适合对乳化柴油进行乳化和输送中使用。随车柴油乳化装置本实用新型公开了种随车柴油乳化装置，包括右端盖，主壳体，左箱体，右箱体和主轴，主轴安装于主壳体内，主轴上设有大齿轮，左箱体上通过行星轮轴设有与大齿轮啮合的行星轮。在主轴上设有内转子，内转子外有通过轴承安装于主轴上的外转子，外转子上安装有齿圈，齿圈与行星轮啮合。在主轴上设有叶片，叶片位于預混合室内，在右端盖上设有进油口，在右端N乌海所述混合脂肪酸含有不饱和脂肪酸及饱和脂肪酸；所述饱和脂肪酸在混合脂肪酸中的含量小于或等于％(重量百分含量)。本发明操作简单，生产成本低，储存周期长，易于工业化。乳化剂和乳化柴油及醇类柴油本发明公开了乳化剂和乳化柴油及醇类柴油，乳化剂由：重基苯磺酸钠，，聚氧乙烯油酸脂，NEB～，吐温和水组成，其重量比为-∶-∶-∶-∶-∶-按各组份称量加入反应釜内加热-℃，充分搅拌-分钟，混合得乳化剂；乳化柴油由柴油，水和乳化剂组成，其重量比为-∶，按各组份称量加入搅拌机内搅拌-分钟得乳化油柴油；醇类柴-油由柴油，甲醇或，水和乳化剂组成，其重量比为-∶-∶按各组份称量加入搅拌机内搅拌-分钟乳化得醇类柴油。本发明的乳化剂和乳化柴油及醇类柴油，性能稳定！，成本低廉，，节约能源，内燃机使用动；力大，排气烟度低，空气污染少。乳化柴油添加剂本发明为乳化柴油添加剂，属于乳化柴油领域，特点是采用植物油酸-，异丁醇-氨水-和碳酸氢|钠溶液-制成而成。能使柴油在常温，常压下掺水经普通搅拌乳化，形成的乳化柴油不变色，不改性，无沉淀，无分层，能长期存放。配份简便，制作方便，成本低廉，乳化柴油的热值，不降低，可应用于柴油机，空调机，锅炉，民用燃油灶等广泛领域。具有实用性强，廉价，稳定的效果。乳化柴油调整剂本发明为乳化柴油调整剂，属于乳化柴油领域，特点是采用环酸-环己胺-和异丁醇-制成而成。能使柴油在常温，常压下掺水经普通搅拌乳化，形成的乳化柴油不变色，不改性，无沉淀，无分层，能长期存放。能與普通柴油任意比例混溶且配份简便，成本低廉，有较高稳定性，燃烧性，可应用于柴油机，空调机，锅炉，民用燃油灶等广泛领域。具有实用性强，廉价，稳定的效果。Dl使用方便，成本低经济效益显着。乳化柴油的制备本发明涉及种节能环保代用燃料的制备技术领域，将亲水的乳化剂加入水中充分混溶特别是涉及乳化柴油的制备。其特征在于：将亲油的：乳化剂加入油中充分混溶，然后水，油充分混合，再进入物理叠加功能的加工设备中的微波发生器，超声波发生器，接着进入|磁旋射和迷宫磁激化結构，以降低乳化柴油的运动粘度；至此，乳化柴油从“物理叠加功能的加工设备”出口进入成品罐。本发明的目的就是要达到目前的乳化柴油降低粘度，使粒径均匀，减少添加剂的品种和数量使成本降低，并降低乳化柴油的反应温度和减少反应时间，使其改善乳化效果。多元耐温柴油乳化剂本发明提供了种多元耐温柴油乳化剂，该乳化剂含有～重量份的油酸，～重量份的甲醇，～重量份的氨水，～重量份的非离子表面活性剂，～重量份的脂肪族含氮化合物，～重量份的多乙烯多胺，～重量份的醚和～重量份的茂铁。利用本发明的乳化剂形成的乳化柴油，具有温度稳定性好，乳液清澈的优点。乳化柴油添加剂本发明公开了种用于能对柴油进行有效乳化和具有节能消烟效果的乳化柴油添加剂，它的组成成份有基甲基溴化铵，山梨糖醇油酸酯(司本-，油酸，，含Fe有机盐和含Cu有机盐，。它具有节能效率高，明显减少尾气污染等特点。油包水型乳化柴油本发明涉及种乳化柴油，具体为油包水型乳化柴|油，各组份的重量比例关系为：失水山梨醇单油酸酯：％-％，脂肪醇聚氧乙烯醚：％％，尼凡丁：％％，无水：％％，糠醇：％％，尿素：％％，水：％-％，其余为柴油。本发明所述的油包水型乳化柴油的稳定性极高，至少在年以上，密封保存的情况下，可实现年内油水不分离。同现有技术相比，本发明所述油包水型乳化柴油稳定性和环保性能都大大提高了。乳化汽油，乳化柴油及乳化重油用乳化剂本发明公开了种乳化汽油，乳化柴油及乳化重油用乳化剂，该乳化剂是将定重量百分比的正癸醇，正辛醇，石油醚，正丁醇，环酸，油酸，甘油，基苯黄酸纳，氨水和司班，先后依次倒入反应釜中搅拌成乳化剂。利用本发明乳化剂生产的乳化汽油，乳化柴油和乳化重油不易分层，保质期长，抗指数高，降低气阻，无需改装发动机；由于水的掺入使得汽油，柴油或重油充分燃烧，节约了能源同时也降低了污染，从经济上也降低了成本。环保节能柴油乳化剂本发明是专门对柴油的乳化剂，配比：柴油％，自来水％，乳化剂％混溶合成后通过白钢搅拌釜搅拌分钟，再通过高剪切设备剪切后，再经过过滤机过滤后送到成品罐。特点：自然乳化与设备乳化颜色都是黄色透明，长期储存-不分层，应用温度-℃对内燃发动机没有腐蚀，节约能源％，尾气降烟％，整个生产过程中不排出任何废气，废物，废水，也不需要明火作业，对环境没有污染，是新型的环保节能产品。车用甲醇柴油清洁增标乳化剂本发明公开了种车用甲醇柴油清洁增标乳化剂，该乳化剂是将油酸，环酸，胺，平平加，正辛醇，正癸醇和石油醚按定重量百分比装入反应釜中，能够达到助燃，助溶，提高辛值和增加发动机动力的作用，可使汽车排污降低％以上，使甲醇柴油充分溶合；本发明乳化剂能使发动机内的燃烧系统积炭清除，使油路系统|更加清洁，延长了发动机的寿命；本发明乳化剂可与！任何标号的柴油相配，生产的甲醇柴油质量好，稳定性好保质期可达两年以上，使用该甲醇柴油，对汽车发动机不需要作任何改动。元微乳化柴油及其制备本发明属燃料及其制备领域，特别涉及种向柴油中添加可再生油脂资源与水的元微乳化柴油及其制备，包括如下组分(重量百分含量)：脂肪酸铵皂～％；水～％；柴油～％。所述脂肪酸铵皂由脂肪酸与多元醇胺合成；其物料重量百分含量：脂肪酸～％；多元醇胺～％。所述脂肪酸铵皂为混合脂肪酸铵皂，由混合脂肪酸与混合多元醇胺合成；其物料重量百分含量：混合脂肪酸～％；混合多元醇胺～％。

乳化柴油热值增能剂本发明给出了种乳化柴油热值增能剂，它在乳化柴油加入异丙醇，环氧丙，羧酸盐，环氧酸铁，过氧化物，甲基苯，甲苯形成乳化柴油热值增能剂，各种成份的重量范围比乳化柴油∶异丙醇∶环氧丙∶羧酸盐∶环氧酸铁∶过氧化物∶甲基苯∶甲苯＝-∶-∶∶-∶-∶-∶-∶-。使用乳化柴油热值增能剂后，乳化柴油不分层启动快，热值提高％-％，动力强劲，尾气黑烟雾化，对环境污染小。多功能微乳化汽柴油助燃剂种多功能微乳化汽柴油助燃剂是由助剂软水，C-脂肪醇，油酸，，异丙醇胺和油酸钾组成的，制成微乳化汽油或柴油复合燃料，其外观透明，稳定性好，热效率高，可广泛用于汽柴油内燃机作为环保燃料使用。种微乳化生物柴油及其制备种微乳化生物柴油及其制备，其特征在于：所述生物柴油是由以下重量比的物质组成，其中：矿物柴油～，动物油脂～，甲醇～环酸～，OP乳化剂～，基磺酸钠～，胺～。该微乳化生物柴油的制备如下：将动物油脂与甲醇，OP乳化剂和基磺酸钠，胺按上述重量百分比混合均匀；将该混合液在搅拌情况下缓慢地倒入矿物柴油中，同时按重量百分比要求加入环酸，充分搅拌混合，可作为商品油大量推广使用。种车用乳化柴油本发明公开了种车用乳化柴油，其组成配方如下：柴油～份，甲醇～份，水～份，乙酯～份，壬基酚聚氧乙烯醚～份，环戊茂铁～份，丙酮～份，石油磺酸钠～份，异戊醇～份，正己～份，上述配比为体积份。本发明的乳化柴油的粘度，凝点，闪点，值均符合车用柴油的指标要求，且所需原辅料来源广泛，价格便宜，尾气排放可满足欧洲号标准要求；燃用本发明的车用乳化柴油，节油率达到％，柴油机的气缸套和活塞环在运行小时后的磨损比燃用纯柴油下降％；实施本发明具有重要的经济价值和社会意义。种含果糖的乳化柴油燃料本发明公开了种含有大量果糖的乳化柴油组合物，本发明属于生物质加工以及燃油乳化技术领域。本发明技术解决了现有果糖或蔗糖转化为生物燃料工艺中所存在的能耗高，容易造成环境污染等问题，通过乳化作用生产价格低廉，性能稳定的含果糖的乳化柴油燃料，果糖能够在柴油发动机中燃烧，达到既增加燃料热值又降污节油的目的。本发明乳化柴油中含占总重量的-％柴油，占总重量的-％果糖水溶液(果糖占水溶液重量的-％)或果糖为主要成分的蔗糖水解所形成的果糖混合物；以及占上述组成的乳化剂组成。本燃料中的果糖可在柴油发动机中燃烧。g由于这些清洗剂大多有毒性，并可循环使用，所以使用时定要有专用清洗设备设备本身又可以回收清下旬脱模剂参考价有回落空间洗液，进行循环使用，并且好是密闭形式。根据清洗零件的特点，清洗设备可以是槽或多槽式的。J使用方便，成本低，经济效益显着。C客户至上乳化柴油的制备本发明涉及种节能环保代用燃料的制备技术领域，特别是涉及乳化柴油的制备。其特征在于：将亲油的乳化剂加入油中充分混溶，将亲水的乳化剂加入水中充分混溶，然后水，油充分混合，再进入物理叠加功能的加工设备中的微波发生器，超声波发生器，接着进入磁旋射和迷宫磁激化结构，以降低乳化柴油的运动粘度；至此，乳化柴油从“物理叠加功能的加工设备”出口进入成品罐。本发明的目的就是要达到目前的乳化柴油降低粘度，使粒径均匀，减少添加剂的品种和数量使成本降低，并降低乳化柴油的反应温度和减少反应时间，使其改善乳化效果。多元耐温柴油乳化剂本发明提供了种多元耐温柴油乳化剂，该乳化剂含有～重量份的油酸，～重量份的甲醇，～重量份的氨水，～重量份的非离子表面活性剂，～重量份的脂肪族含氮化合物，～重量份的多乙烯多胺，～重量份的醚和～重量份的茂铁。利用本发明的乳化剂形成的乳化柴油，具有温度稳定性好，乳液清澈的优点。乳化柴油添加剂本发明公开了种用于能对柴油进行有效乳化和具有节能消烟效果的乳化柴油添加剂，它的组成成份有基甲基溴化铵，山梨糖醇油酸酯(司本-，油酸，，含Fe有机盐和含Cu有机盐。它具有节能效率高，明显减少尾气污染等特点。油包水型乳化柴油本发明涉及种乳化柴油具体为油包水型乳化柴油，尼凡丁：％％脂肪醇聚氧乙烯醚：％-％，无水：％％，糠醇：％％，尿素：％％，水：％-％，其余为柴油。本发明所述的油包水型乳化柴油的稳定性极高，至少在年以。上，密封保存的情，况下，可实现年内油水不分离。同现有技术相比，本发明所述油包水型乳化柴油稳定性和环保性能都大大提高了。乳化汽油，乳化柴油及乳化重油用乳化剂本发明公开了种乳化汽油，乳化柴油及乳化重油用乳化剂，该乳化剂是将定重量百分比的正癸醇，正辛醇，石油醚，正丁醇，环酸，油酸，甘油，基苯黄酸纳，氨水和司班，先后依次倒入反应釜中搅拌成乳化剂。利用本发明乳化剂生产的乳化汽油，乳化柴油和乳化重油，不易分层，保质期长，抗指数高，降低气阻脱模剂的应用领域化很重要，无需改装发动机；由于水的掺入使得汽油，柴油或重油充分燃烧，节约了能源，从经济上也降低了成本。环保节能柴油乳化剂本发明是专门对柴油的乳化剂，配比：柴油％，自来水％，乳化剂％混溶合成后通过白钢搅拌釜搅拌分钟，再通过高剪切设备剪切后，再经过过滤机过滤后送到成品罐。特点：自然乳化与设备乳化颜色都是黄色透明，长期储存不分层，应用温度-℃对内燃发动机没有腐蚀，动力达到辛，值标准，节约能源％，尾气降烟％，也不需要明火作业，对环境没有污染，该乳化剂是将油酸，环酸，胺，平平加，正辛醇，正癸醇和石油醚按定重量百：分比装入反应釜中，在空气流通，无火星和防常温的脱模剂 条件下进行搅拌混匀后制得。本发明乳化剂对和机械不会造成任何损害，能够达到助燃，助溶，提高辛值和增加发动机动力的作用，可使汽车排污降低％以上，使甲醇柴油充分溶合；本发明乳化剂能使发动机内的燃烧系统积炭清除，使油路系统更加清洁，延长了发动机的寿命；本发明乳化剂可与任何标号的柴油相配，生产的甲醇柴油质量好，稳定性好，保质期可达两年以上，使用该甲醇柴油，对汽车发动机不需要作任何改动。元微乳化柴油及其制备本发明属燃料及其制备领域，特别涉及种向柴油中添加可再生油脂资源与水的元微乳化柴油及其制备，包括如下组|分(重量百分含量)：脂肪酸铵皂～％；水～％；柴油～％。所述脂肪酸铵皂由脂肪酸与多元醇胺合成；其物料重量百分含量：脂肪酸～％；多元醇胺～％。所述脂肪酸铵皂为混合脂肪酸铵皂，由混合脂肪酸与混合多元醇胺合成；其物料重量百分含量：混合脂肪酸～％；混合多元醇胺～％。uY柴油乳化器柴油乳化器是种柴油乳化装置，现有柴油乳化方式将种配好后，采取人工拌搅直接-使用，使用不长时间就会形成油水分离，以致动力机不能正常工作。乳化油本实用新型用机械方式将种参加拌搅，停机时柴油，乳化剂和水分开存放，开机时再将其送入拌搅，同时实现停机前及时切断水源，而使用纯柴油，使喷油嘴等动力部件免遭锈蚀。无需乳化剂的柴油掺水乳化装置本实用新型提供了种无需乳化剂的柴油掺水乳化装置，该乳化装置是由稳压水箱，阀及乳化器组成。在工业炉用燃烧器或柴油发动机上应用该装置，节油率可达％以上，并且无需乳化剂-。该装置结构简单，使用方便，设备安装好后就能自动掺水，自动，由于无需乳化剂，节约了成本，对输油管道也无腐蚀作用。柴油乳化机种制备柴油乳化液的柴油乳化机，装于使用柴油机的汽车，拖拉机和船上，为柴油机提供燃料。本实用新型由进液装置，搅拌装置，振荡器，储液桶和液位装置组成。本实用新型具有组分定量准确，乳化充分和可随机(柴油机)使用等优点。柴油乳化机种由罐体和螺旋推进器构成的柴油乳化机，缸罐体顶部有乳化液注入容器，用其进行柴油乳化，可保证各种成分的配比和常压下乳化，含有２０％水的乳化柴油可保持两个月无游离水析出。乳化度高的柴油乳化机本实用新型涉及种乳化度高的柴油乳化机，由机壳，预混机构，雾化机构，管路总成组成。管。路总成连接预混机构和雾化机构，管路总成包括油管，油泵和阀，雾化机构采用与现有技术中用在发动机上的喷油装置有点类似的雾化装置，依靠簧可以预调喷油的压力，使喷出的油的粒度更细，雾化更均匀。它结构简单，紧凑，合理，生产率高，乳化油质量好，稳定期长，油水乳化均匀，节省乳化剂，成本较低。柴油乳化机本实用新型涉及种柴油乳化机，它包括机壳，预混罐，雾化罐，管路。其特征在于：预混罐中装有搅拌机；雾化罐中装有喷雾器；预混罐与雾化罐通过水溶性切削液管路连接在起，管路中还包括有阀及油泵；预混罐的进液管安在预混罐的顶部，预混罐的出液管安在预混罐的底部。本实用新型具有油水两相混合充分，乳化粒子微细均匀，贮存稳定期长等特点。柴油乳化机本实用新型涉及种柴油乳化机，由机壳，预混机构，管路总成组成，管路总成连接预混机构和雾化机构，管路总成包括油管，油泵和阀，预混机构采用文丘里柱管，它结构简单，緊凑，合理，生产率高，乳化油质量好，稳定期长油水乳化均匀，节省乳化剂，成本较低，，适于不同的-車辆，节省能源，减少大气污染。利用氨水生产乳化柴油的本发明涉及种利用氨水生产乳化柴油的，其包括以下步骤：对水进行过滤；按重量取标准柴油～份，核心添加剂～份混合搅拌配制母本柴油；将上述母本柴油加入～份环酸和～份过滤水混合搅拌；在步骤的混合液中边搅拌边加入亲水剂，至油品通透发亮止，所得油品质量好，透明度及稳定性高。高质精细油包水型乳化柴油乳化剂选配：T-，基苯磺酸钠水溶性极好。A-S-亲油性极好。上述种原料配成乳化剂，制备方便，成本低，吞吐量大，油品质量高，实用性好。乳化油分清洁，无固体颗粒和胶状物。粘度小，流动性好，同成品柴油互溶性好，使用中不需对机械调整改装，确保发动机运转良好。乳化油燃烧完全，减少结炭，提高润滑，延长发动机使用寿命。用#柴油制成的高质精细油包水乳化油能在-℃+℃中正常使用。因燃烧完全，能使老发动机排放达标，新发动机达到零排放。乳化油掺水％，发动机功率同纯柴油相似。掺水％发动机功率大于纯柴油。乳化油贮存期超“国标”，天以上。精细度；个微米，在使用中不会发生故障。醇型乳化柴油及其制备本发明的醇型乳化柴油，其原料包括柴油，水，乳化剂，或甲醇，其原料体积份为：柴油-份，或甲醇-份，水-份，乳化剂份。采取将或甲醇在乳化桶内先与乳化剂搅拌混合后，再加入所述原料体积份的水继续搅拌混合，更适合船舶，拖拉机，发电机等柴油内燃机作燃料。种微乳化柴油及其制备本发明涉及种微乳化柴油及其制备，以季铵盐类阳离子表面活性剂与非离子表面活性剂失水山梨醇脂肪酸酯的复配而提供种具有稳定性能的微乳化柴油，并选用超声波制备稳定微乳化柴油的工艺。本制备的微乳化柴油稳定性好放置个月以上不分层；选用的添加剂种类较少，便于操作，选用的两种主要的表面活性剂均可以生物降解价格适中，所得的乳化柴油价格低。

连接副互混室及主互混室底部，副压滤泵的出口经集成电磁阀与副循环喷头连接。本实用新型结构简单，操作方便！，乳化效果好，生产效率高。柴油发动机乳化油柴油双燃油供油系统柴油发动机乳化油柴油双燃油供油系统是柴油发动机供油系统柴油和乳化油两种燃料按发动机燃烧要求由程序控制实现转换供油系统，它是由柴油箱乳化油辅助原料箱乳化油辅助原料箱计量泵乳化油原料供给管涡流乳化机乳化油通过乳化输油管，乳化油油箱供油电磁阀输入乳化油箱乳化油箱液位传感器(，乳化油供油泵，乳化油低压供油管经燃油粗滤器电磁阀到高压油泵总成。本专利是实现柴油发动机由智能系统实现在启动和停止时燃料由纯柴油供油，正常工作时自动切换采用乳化油作燃料，可以解决乳化油的缺点。乳化柴油微波加热装置本实用新型的乳化|柴油微波加热装置，主要包括壳体，螺旋管，微波加热器和温度传感器，所述螺旋管置于微波加热器的加热区，温度传感器设在螺旋管：的输出端内，螺旋管输入端与乳化柴油管连接，螺旋管输出端与柴油机进油管连接。该裝置具有升温速度快，油温稳定等优点，既可单独使用，也可与其它如冷凝水等预热装置配合使用，适合安装在各种以乳化柴油为燃料的柴油发动机的供油末端使用。可使供给柴油发动机的乳化柴油保持在的佳使用温度之间，有利于乳化柴油充分燃烧，提高柴油发动机的工作效率和减少有害气体排放而有利于环境保护，主要由电机，油泵和联轴器组成，所述油泵经联轴器与电机轴联接。具有结构简单合理，易于起动，乳化效果好，兼有增压作用汽车护理用品和费用较低等优点，适合对乳化柴油进行乳化和输送中使用。随车柴油乳化装置本实用新型公开了种随车柴油乳化装置，包括右端盖，主壳体，左箱体，右箱体和主|轴，主轴安装于主壳体内，主轴上设有大齿轮，左箱体上通过行星轮轴设有与大齿轮啮合的行星轮。-在主轴上设有内转子，内转子外有通过清洗剂轴承安装于主轴上的外转子，外转子上安装有齿圈齿圈与行星轮啮合。在主轴上设有叶片，叶片位于预混合室内，在右端盖上设有进油口，在右端工作说明o乳化柴油的制备本发明涉及种节能环保代用燃料的制备技术领域特别是涉及乳化柴油的制备。其特征在于：将亲油的乳化剂加入油中充分混溶，然后水，油充分混合，再进入物理叠加功能的加工设备中的微波发生器，超声波发生器，接着进入磁旋射和迷宫磁激化结构，以降低乳化柴油的运动粘度；至此，乳化柴油从“物理叠加功能的加工设备”出口进入成品罐。本发明的目的就是要达到目前的乳化柴油降低粘度，使粒径均匀，减少添加剂的品种和数量使成本降低，并降低乳化柴油的反应温度和减少反应时间，使其改善乳化效果。多元耐温柴油乳化剂本发明提供了种多元耐-温柴油乳化剂，该乳化剂含有～重量份的油酸，～重量份的甲醇，～重量份的氨水，～重量份的非离子表面活性剂，～重量份的脂肪族含氮化合物，～重量份的多乙烯多胺，～重量份的醚和～重量份的茂铁。利用本发明的乳化剂形成的乳化柴油，具有温度稳定性好，乳液清澈的优点。乳化柴油添加剂本发明公开了种用于能对柴油进行有效乳化和具有节能消烟效果的乳化柴油添加剂，它的组成成份有基甲基溴化铵，山梨糖醇油酸酯(司本-，油酸，，含Fe有机盐和含Cu有机盐。它具有节能效率高，明显减少尾气污染等特点。油包水型乳化柴油本发明涉及种乳化柴油，具体为油包水型乳化柴油，各组份的重量比例关系为：失水山梨醇单油酸酯：％-％，脂肪醇聚氧乙烯醚：％％，尼凡丁：％％，无水：％％，糠醇：％％，尿素：％％，水：％-％，其余为柴油。本发明所述的油包水型乳化柴油的稳定性极高，至少在年；以上，密封保存的情况下，可实现年内油水不分离。同现有技术相比，本发明所述油包水型乳化柴油稳定性和环保性能都大大提高了。乳化汽油，乳化柴油及乳化重油用乳化剂本发明公开了种乳化汽油，乳化柴油及乳化重油用乳化剂，该乳化剂是将定重量百分比的正癸醇，正辛醇，石油醚，正丁醇，环酸，油酸，甘油，基苯黄酸，纳，氨水和司班，先后依次倒入反应釜中搅拌成乳化剂。利用本发明乳化剂生产的乳化汽油，乳化柴油和乳化重油，不易分层保质期长，降低气阻无需改装发动机；由于水的掺入使得汽油，柴油或重油充分燃烧，节约了能源，同时也降低了污染，从经济上也降低了成本。环保节能柴油乳化剂本发明是专门对柴油的乳化剂，配比：柴油％，自来水％，乳化剂％混溶合成后通过白钢搅拌釜搅拌分钟，再通过高剪切设备剪切后，再经过过滤机过滤后，送到成品罐。特点：自然乳化与设备乳化颜色都是黄色透明，长期储存不分层，应用温度-℃对内燃发动机没有腐蚀，动力达到辛值标准，节约能源％，尾气降烟，％，整个生产过程中不排出任何废气，废物，废水，对环境没有污染，是新型的环保节能产品。车用甲醇柴油清洁增标乳化剂本发明公开了种车用甲醇柴油清洁增标乳化剂，能够达到助燃，助溶，提高辛值和增加发动机动力的作用，可使汽车排污降低％以上，使甲醇柴油充分溶合；本发明乳化剂能使发动机内的燃烧系统积炭清除，延长了发动机的寿命；本发明乳化剂可与任何标号的柴油相配，生产的甲醇柴油质量好，稳定性好，保質期可达两年以上，使用该甲醇柴油，对汽车发动机不需要作任何改动。元微乳化柴油及其制备轧制油本发明属燃料及其制备领域，特别涉及种向柴油中添加可再生油脂资源与水的元微乳化柴油及其制备，包括如下组分(重量百分含量)：脂肪酸铵皂～％；水～％；柴油～％。所述脂肪酸铵皂由脂肪酸与多元醇胺合成；其物料重量百分含量：脂肪酸～％；多元醇胺～％。所述脂肪酸铵皂为混合脂肪酸铵皂，由混合脂肪酸与混合多元醇胺合成；其物料重量百分！含量：混合脂肪酸～％；混合多元醇胺～％。B()丙酮为无色，沸点℃，易燃，易挥发，能与水，，乙醚，氯仿等混溶，对树脂，油脂的溶解能力强，采取人工拌搅直接使用，以致动力机不能正常工作。本实用新型用机械方式将种参加拌搅，停机时柴油，乳化剂和水分开存放，开机时再将；其送入拌搅，同时实现停机前及时切断水源，而使用纯柴油使喷油嘴等动力部件免遭锈蚀。无需乳化剂的柴油掺水乳化装置本实用新型提供了种无需乳化剂的柴油掺水乳化装置，该乳化装防锈油置是由稳压水箱，阀及乳化器组成。在工业炉用燃烧器或柴油发动机上应用该装置，节油率可达％以上，并且无需乳化剂。该装置结构简单，使用方便，设备安装好后就能自动掺水，自动，由于无需乳化剂，节约了成本，对输油管道也无腐蚀作用。柴油乳化机种制备柴油乳化液的柴油乳化机，装于使用柴；油机的汽车，拖拉机和船上，为柴油机提供燃料。本实用新型由进液装置，搅拌装置，振荡器，储液桶和液位装置组成。本实用新型具有组分定量准确，乳化充分和可随机(柴油机)使用等优点。柴油乳化机种由罐体和螺旋推进器构成的柴油乳化机，缸罐体顶部有乳化液注入容器，用其进行柴油，乳化，可保证各种成分的配比和常压下乳化，含有２０％水的乳化柴油可保持两个月无游离水析出。乳化度高的柴油乳化机本实用新型涉及种乳化度高的柴油乳化机，由机壳预混机构，雾化机构，管路总成组成。管路总成连接预混机构和雾化机构，管路总成包括油管，油泵和阀，雾化机构采用与现有技术中用在发动机上的喷油装置有点类似的雾化装置，依靠簧，可以预调喷油的压力，使喷出的油的粒度更细，雾化更均匀。它结构简单，紧凑，合理，生产率高，乳化油质量好，稳定期长，油水乳化均匀，节省乳化剂，成本较低。柴油乳化机本实用新型涉及种柴油乳化机，它包括机壳，预混罐，雾化罐，管路。其特征在于：预混罐中装有搅拌机；雾化罐中装有喷雾器；预混罐與雾化罐通过管路连接在起，管路中还包括有阀及油泵；预混罐的进液管安在预混罐的顶部，预混罐的出液管安在预混罐的底部。本实用新型具有油水两相混合充分，乳化粒子微细均匀，贮存稳定期长等特点。柴油乳化机本实用新型涉及种柴油乳化机，由机壳，预混机构，雾化机构，管路总成组成，管路总成连接预混机构和雾化机构，管路总成包括油管，油泵和阀，预混机构采用文丘里柱管它结构简单，紧凑，合理，生产率高，乳化油质量好，稳定期长，油水乳化均匀，节省乳化剂成本较低，适于不同的车：辆，节省能源，减少大气污染。k乳化柴油热值增能剂本发明给出了种乳化柴油热值增能剂，它在乳化柴油加入异丙醇，环氧丙，羧酸盐，环氧酸铁，过氧化物，甲基苯，甲苯形成乳化柴油热值增能剂，各种成份的重量范围比乳化柴油∶异丙醇∶环氧丙∶羧酸盐∶环氧酸铁∶过氧化物∶甲基苯∶甲苯＝-∶-∶∶-∶-∶-∶-∶-。使用乳化柴油热值增能剂后，乳化柴油不|分层，启动快，热值提高％-％，动力强劲，尾氣黑烟雾化，对环境污染小。多功能微乳化汽柴油助燃剂种多功能微乳化汽柴油助燃剂是由助剂软水，C-脂肪醇，-油酸，，异丙醇胺和油酸钾组成的，其特征在于上述各种组分的重量比为助剂软水-％；C-脂肪醇-％；油酸-％；-％；异丙醇胺-％；油酸钾-％。各组分在容器中充分搅拌混合便制成多功能微乳化汽柴油助燃剂。多功能微乳化汽柴油助燃剂具有稳定性高，适用性广，节能环保和无腐蚀性等特点。在常温下按助燃剂与汽油或柴油的重量比为％比％的比例进行混合，制成微乳化汽油或柴油复合燃料，其外观透，明，稳定性好热效率高，可广泛用于汽柴油内燃机作为环保燃料使用。种微乳化生物柴油及其制备种微乳化生物柴油及其制备，其特征在于：所述生物柴油是由以下重量比的物质组成，其中：矿物柴油～，动物油脂～，甲醇～环酸～，OP乳化剂～，基磺酸钠～，胺～。该微乳化生物柴油的制备如下：将动物油脂与甲醇，OP乳化剂和基磺酸钠，胺按上述重量百分比混合均匀；将该混合液在搅拌情况下缓慢地倒入矿物柴油中同时按重量百分比要求加入环酸，充分搅拌混合，即可制得微乳化生物柴油。本发明的微乳化生物柴油燃烧效率高，环境污染少，制备工艺简单，使用方便，稳定性好，可作为商品油大量推广使用。种车用乳化柴油本发明公开了种车用乳化柴油，上述配比为体积份。本发明的乳化柴油的粘度，凝点，闪点，值均符合车用柴油的指标要求，且所需原辅料来源广泛，价格便宜，尾气排放可满足欧洲号标准要求；燃用本发明的车用乳化柴油，节油率达到％-，柴油机的气缸套和活塞环在运行小时后的磨损比燃用纯柴油下降％；实施本发明具有重要的经济价值和社会意义。种含果糖的乳化柴油燃料本发明公开了种含有大量果糖的乳化柴油组合物，本发明属于生物质加工以及燃油乳化技术领域。本发明技术解决了现有果糖或蔗糖转化为生物燃料工艺中所存在的能耗高，容易造成环境污染等问题，本发明提供种将果糖或蔗糖水解产物—果糖混合物直接添加到柴油中去，通过乳化作用生产价格低廉，性能稳定的含果糖的乳化柴油燃料，果糖能够在柴油发动机中燃烧，达到既增加燃料热值又降污节油的目的。本发明乳化柴油中含占总重量的-％柴油，占总重量的-％果糖水溶液(果糖占水溶液重量的-％)或果糖为主要成分的蔗糖水解所形成的果糖混合物；以及占上述组成的乳化剂组成。本燃料中的果糖可在柴油发动机中燃烧。aU柴油乳化器柴油乳化器是种柴油乳化装置现有柴油乳化方式将种配好后，采取人工拌搅直接使用，使用不长时间就会形成油水分离，以致动力机不能正常工作。本实用新型用机械方式将种参加拌搅停机时柴油，乳化剂和水分开存放，开机时再将其送入拌搅，而使用纯柴油，使喷油嘴等動力部件免遭锈蚀。无需乳化剂的柴油掺水乳化装置本实用新型提供了种无需乳化剂的柴油掺水乳化装置，该乳化装置是由稳压水箱，阀及乳化器组成。在工业炉用燃烧器或柴油发动机上应用该装置，节油率可达％以，上，并且无需乳化剂。该装置结构简单，使用方便，，设备安装好后就能自动掺水，自动，由于无需乳化剂，節约了成本，装于使用柴油机的汽车，拖拉机和船上，为柴油机提供燃料。本实用新型由进液装置，搅拌装置，振荡器，储液桶和液位装置组成。本实用新型具有组分定量准确，乳化充分和可随机(柴油机)使用等优点。柴油乳化机种由罐体和螺旋推进器构成的柴油乳化机，缸罐体顶部有乳化液注入容器，用其进行柴油乳化

［一］

连接副互混室及主互混室底部。

［二］操作方便；。

［三］乳化效果好。

［四］它是由柴油箱乳化油辅助原料箱乳化油辅助原料箱计量泵乳化油原料供给管涡流乳化机乳化油通过乳化输油管，乳化油油箱供油电磁阀输入乳化油箱乳化油箱液位传感器(，乳化油供油泵，乳化油低压供油管经燃油粗滤器电磁阀到高压油泵总成。本专利是实现柴油发动机由智能系统实现在启动和停止时燃料由纯柴油供油。

［五］主要包括壳体，螺旋管，微波加热器和温度传感器。

［六］温度传感器；设在螺旋管的输出端内。

［七］螺旋管输出端与柴油机进油管连接。该，装置具有升温速度快。

［八］油温稳定等优点。

［九］是种适合乳化柴油发动机使用的配套产品。柴油乳化增压泵本实用新型的柴油乳化增压泵。

［十］包括右端盖，主壳体，左箱体，右箱体和主轴主轴安装于主壳体内。

可保证各种成分的配比和常压下乳化，含有２０％水的乳化柴油可保持两个月无游离水析出。乳化度高的柴油乳化机本实用新型涉及种乳化度高的柴油乳化机，由机壳，预混机构，雾化机构，管路总成组成。管路总成连接预混机构和雾化机构，管路总成包括油管，油泵和阀，雾化机构采用与现有技术中用在发动机上的喷油装置有点类似的雾化装置，依靠簧，可以预调喷油的压力，雾化更均匀。它结构简单，紧凑，合理，生产率高，乳化油质量好，稳定期长，油水乳化均匀，节省乳化剂，成本较低。柴油乳化机本實用新型涉及种-柴油乳化机，它包括机壳，预混罐，雾化罐，管路。其特征在于：预混罐中装有搅拌机；雾化罐中装有喷雾器；预混罐与雾化罐通过管路连接在起，管路中还包括有阀及油泵；预混罐的进液管安在预混罐的顶部，预混罐的出液管安在预混罐的底部。本实用新型具有。油水两相混合充分，乳化粒子微细均匀，贮存稳定期长等特点。柴油乳化机本实用新型涉及种柴油乳化机，由机壳，预混机构，雾化机构，管路总成组成，管路总成连接预混机构和雾化机构，管路总成包括油管，油泵和阀，预混机构采用文丘里柱管，它结构简单，紧凑，合理，生产率高，乳化油质量好，稳定期长，油水乳化均匀，节省乳化剂，成本较低，适于不同的车辆，节省能源，减少大气污染。乳化柴油热值增能剂本发明给出了种乳化柴油热值增能剂，它在乳化柴油加入异丙醇，环氧丙，羧酸盐，环氧酸铁，过氧化物，甲基苯，甲苯形成乳化柴油热值增能剂，各种成份的重量范围比乳化柴油∶异丙醇∶环氧丙∶羧酸盐∶环氧酸铁∶过氧化物∶甲基苯∶甲苯＝-∶-∶∶-∶-∶-∶-∶-。使用乳化柴油热值增能剂后，乳化柴油不分层，启动快，热值提高％-％，动力强劲，尾气黑烟雾化，对环境污染小。多功能微乳化汽柴油助燃剂种多功能微乳化汽柴油助燃剂是由助剂软水，C-脂肪醇，油酸，，异丙醇胺和油酸钾组成的，其特征在于上述各种组分的重量比为助剂软水-％；C-脂肪醇-％；油酸-％；-％；异丙醇胺-％；油酸钾-％。各组分在容器中充分搅拌混合便制成多功能微乳化汽柴油助燃剂。多功能微乳化汽柴油助燃剂具有稳定性高，适用性广，节能环保和无腐蚀性等特点。在常温下按助燃剂与汽油或柴油的重量比为％比％的比例进行混合，制成微乳化汽油或柴油复合燃料，其外观透明，稳定性好，热效率高，可广泛用于汽柴油内燃机作为环保燃料使用。种微乳化生物柴油及其制备种微乳化生物柴油及其制备，其特征在于：所述生物柴油是由以下重量比的物质组成，其中：矿物柴油～，动物油脂～，甲醇～环酸～，OP乳化剂～，基磺酸钠～，胺～。该微乳化生物柴油的制备如下：将动物油脂与甲醇，OP乳化剂和基磺酸钠，胺按上述重量百分比混合均匀；将该混合液在搅拌情况下缓慢地倒入矿物柴油中，同时按重量百分比要求加入环酸，充分搅拌混合，即可制得微乳化生物柴油。本发明的微乳化生物柴油燃烧效率高，环境污染少，制备工艺简单，使用方便，稳定性好，可作为商品油大量推广使用。种车用乳化柴油本发明公开了种车用乳化柴油，其组成配方如下：柴油～份，甲醇～份，水～份，乙酯～份，壬基酚聚氧乙烯醚～份，环戊茂铁～份，丙酮～份，石油磺酸钠～份，异戊醇～份，正己～份，上述配比为体积份。本发明的乳化柴油的粘度，凝点，闪点，值均符合车用柴油的指标要求，且所需原辅料来源广泛，价格便宜尾气排放：可满足欧洲号标准要求；燃用本发明的车用乳化柴油，柴油机的气缸套和活塞环在运行小时后的磨损比燃用纯柴油下降％；实施本发明具有重要的经济价值和社会意义。种含果糖的乳化柴油燃料本发明公开了种含有大量果糖的乳化柴油组合物，本发明属于生物质加工以及燃油乳化技术领域。本发明技术解决了现有果糖或蔗糖转化为生物燃料工艺中所存在的能耗高，容易造成环境污染等问题，本发明提供种将果糖或蔗糖水解产物—果糖混合物直接添加到柴油中去，通过乳化作用生产价格低廉，性能稳定的含果糖的乳化柴油燃料，果糖能够在柴油发动机中燃烧，达到既增加燃料热值又降污节油的目的。本发明乳化柴油中含占总重量的-％柴油，占总重量的-％果糖水溶液(果糖占水溶液重量的-％)或果糖为主要成分的蔗糖水解所形成的果糖混合物；以及占上述组成的乳化剂组成。本燃料中的果糖可在柴油发动机中燃烧。