鞍山纯油性切削油

纳米微乳化再生生物环保柴油种纳米微乳化再生生物环保柴油，涉及液相纳米和生化柴油技术领域。区别于其他微乳化柴油，巧妙将纳米分散组装技术结合生化柴油制备技术结合，油酸复配而成的柴油乳化剂！，不但节油率高，而且成本低，脱模剂热稳定性好。柴油乳化剂本发明公开了种柴油乳化剂，汽车护理用品 所述乳化剂的配方由以下重量比的组分组成：多元醇脂肪酸酯-％，脂肪醇聚氧乙烯醚-％，基酚聚氧乙烯醚-％，基醇酰胺-％，聚丙烯酰胺，松香。本发明还公开了该柴油乳化剂的配制，利用该柴油乳化剂配制乳化柴油的以及获得的乳化柴油。利用本发明的柴油乳化剂配制的乳化柴油，不仅稳定性非常优异，而且具有显着的节能环保效果。柴油微乳化剂种柴油微乳化剂，脱模剂是由下列重量配比的配料制成：油酸-份，浓度为的，氨水-份，乙酸-份乙酰胺-份，戊醇-份。将本发明的柴油微乳化剂和水按定的比例添加到柴油中可降低柴油燃烧速率，改进燃烧效果，减少柴油燃烧产生的空气污染，降低燃料成本％，由于本发明的柴油微乳化剂与柴油可在定的范围内达到混溶，正常情况下替代柴油使用无需换油或清洗油路；本发明的柴油微乳化剂热力学体系稳定，脱模剂可长时间保存，具有定的增容性，汽车护理用品 它属于石油化工领域，净水～％，以搅拌器预，混均匀。本发明的乳化柴油，色泽外观清澈透明，热值在kcal/kg左右，达到燃烧热值标准，节能达～％。I利用氨水生产乳化柴油的本发明涉及种利用氨水生产乳化柴油的，切削液,切削液价格, 金属切削液,磨削液厂家,磨床磨削液-聊城市吉迅润滑油有限公司其包括以下步骤：对水进行过滤；按重量取标准柴油～份，核心添加剂～份混合搅拌配制母本柴油；将上述母本柴油加入～份环酸和～份过滤水混合搅拌；在步骤的混合液中边搅拌边加入亲水剂，至油品通透发亮止，生成乳化柴油；过滤上述乳化柴油，制得成品油；其中核心添加剂由氧化锌，抗氧剂，金属钝化剂，着色剂及消烟助燃剂按重量比∶∶∶∶比例混合配制而成；亲水剂|由含量％的氨水与胺或环己胺按∶的比例混合制成。本发明的乳化柴油的工艺简单，原料来源广泛，价格低廉，互溶性好，所得油品质量好，透明度及稳定性高。高质精细油包水型乳化柴油乳化剂选配：T-，同成品柴油互溶性好，使用中不需对机械调整改装，确保发动机运转良好。乳化油燃烧完全，减少结炭，提高润滑，延长发动机使用寿命。用#柴油制成的高质精细油包水乳化油能在-℃+℃中正常使用。因燃烧完全，能使老发动机排放达标，新发动机达到零排放。乳化油掺水％，发动机功率同纯柴油相似。掺水％发动机功率大于纯柴油。乳化油贮存期超“国标”，天以上。精细度个微米，在使用中不会发生故障。醇型乳化柴油及其制备本发明的醇型乳化柴油，其原料包括柴油，水，乳化剂，或甲醇，其原料体积份为：柴油-份，或甲醇-份，水-份，乳化剂份。采取将或甲醇在乳化桶内先与乳化剂搅拌混合后，再加入所述原料体积份的水继续搅拌混合，后加入所述原料体积份的柴油再充分搅拌成乳白色的即可制备成醇型乳化柴油。该油具有使用效果好，节油率高达％以上及尾气污染小等优点。既适合柴油汽车|作燃料，更适合船舶，拖拉机，发电机等柴油内燃机作燃料。种微乳化柴油及其制备本发明涉及种微乳化柴油及其制备，以季铵盐类阳离子表面活性剂与非离子表面活性剂失水山梨醇脂肪酸酯的复配而提供种具有稳定性能的微乳化柴油，并选用超声波制备稳定微乳化柴油的工艺。本制备的微乳化柴油稳定性好，放置个月以上不分层；选用的添加剂种类较少，便于操作，选用的两种主要的表面活性剂均可以生物降解，所得的乳化柴油价格低。r鞍山高压水冲洗法磨料清洗法用由压缩空气流或者压力水流导向的软磨料和硬磨料撞击零件表面，使污垢层破坏，并与残渣起带走。主要用去清除積碳，锈蚀和漆层。乳化柴油工艺配方大全微乳化柴油微乳化柴油，属于种乳化油。微乳化柴油，是由柴油，油酸，水和胺配制成，保存期长，生产工艺简单，成本低，可作为商品油大量推广应用等优点。微乳化复合柴油添加剂本发明涉及种复合燃料所使用的添加剂，特别是制造微乳化复合柴油燃料。本发明的微乳化复合柴油添加剂组成为：按重量百分比，油酸-％，浓氨水-％，胺-％，乙酸-％，基％，肼-％。本添加剂用于制造微乳化柴油复合燃料，配制时按重量百分比为，柴油∶水∶添加剂＝％∶％∶％。该燃料的物理指标和化学指标与柴油接近具有成本低，外观透明，稳定性好，热值高，对发动机。同時，本发明的添加剂可起到改善柴油燃烧性能，节省能源，减少排气污染的效果。含有柴油，醇和水的乳化液及其制备本发明涉及种燃料及其制备，特别是涉及种含有柴油，醇和水的乳化液新型燃，料及其制备。在非塑料容器中，以含有柴油，醇和水的乳化液的总重量百分比计，加入％-％的柴油和％-％的复合乳化剂，然后将频率为KHZ-|KHZ超声波探头放入液面之下，经超声波作用接近分钟后，逐次加入％-％的醇和％-％的水，再经超声波作用两到分钟，在整个过程中，保证温度不超过℃，即可形成稳定的含有柴油，醇和水的乳化液。该乳化液稳定性良好，保存至个月，其烟度下降值大可达％。自控优化掺水率的乳化柴油在线合成器本发明公开了种自控优化掺水率的乳化柴油在线合成器。包括在蓄水箱出水口依次接有浮子室，由器的自动剂量阀和手控的电磁阀；油箱经柴油清滤器，装有流量传感器的油路，与手控的电磁阀出口的水路连通后接输油泵，随车式油水乳化器安置在输油泵和喷油泵之间的油路中。本发明可以不需添加任何乳化剂，也不需附加其他动力驱动就能获得良好效果的乳化油并能根据柴油机负荷对水在燃油中的比例进行自动优化，提高节油水平。安装于柴油机上边乳化边使用，降低柴油机油耗，减少排气烟度，具有节能和环保效益。本发明结构简单，操作方便。自动旋转壁孔剪切式柴油乳化器本发明公开了种自动旋转壁孔剪切式柴油乳化器。其进油口和出油口分别设置在同根中心轴的两端中心孔，在轴的中间通过轴承配合安装了能自动产生高速旋转的乳化筒，乳化筒的下端盖底面上径向对称布置了两个喷口相反的喷嘴，乳化筒的外壁上均匀布置多个极微小的通孔。定比例的油水：，通过输油泵以定压力进入乳化器进油口，流经两个喷口很小的喷嘴，高速喷出，使乳化筒高速旋转。由于喷嘴的冲击作用，乳化筒外壁上微小通孔高速旋转的剪切作用，形成了良好的乳化柴油，经中心轴出油口进入喷油泵。本发明不需添加任何乳化剂，实现边乳化边供柴油机使用。微乳化生物合成柴油微乳化生物合成柴油是种节能燃料油的配方，是在柴油中按配方比例加入定量的山梨糖醇油酸脂，聚氯乙烯山梨醇酐，磷酸盐，钙，蔗糖，水，酵母，ａ淀粉酶，然后经定时间的静止存放反应发酵后而制成。此液节省柴油，燃烧充分。在利用传统乳化技术同时，又通过微生物的作用，使乳液清澈透明，乳化剂成本减少且仍能保持稳定性能良好，通过机动车和窑炉，试用，结果表明节油率２５—３０％，减少废气污染７０％，存放２个月未见分层出水。此液制备工艺简单，适用于以柴油作为燃料的厂矿企业和中小加工企业。节能乳化柴油的配方及配制节能乳化柴油的配方及配制是种节能燃料油的配方，是０＃柴油，经氯酸钾处理过的水，乳化剂及功能添加剂混合搅拌，通过均质泵或胶体磨及静态混合器而得。本产品是乳白略带黄色的油包水型乳化油。具有高稳定性，个月以上不分层，不出水，燃烧完全，热值在８０００ｋａｄ／ｋｇ以上，其成本低于０＃柴油各项理化指标与０＃柴油相近。消烟而有利环境保护。因工艺简单，可进行大批量生产。柴油乳化添加剂组合物及其制备本发明涉及柴油乳化用添加剂及制备，含有失水山梨醇单油酸酯，聚氧乙烯失水山梨醇单油酸酯，基酚聚氧乙烯醚，壬基酚聚氧乙烯醚，脂肪醇聚氯乙烯醚，脂肪酸酯，甘油单硬脂酸脂等组分，掺水量高达４３％，节油率高达１０％，并降低燃油废气。自动乳化柴油机自动乳化柴油机，就是种替代燃料的装置，替代燃料比例２５—４０％。复合型柴油乳化剂配方本发明是种柴油掺水乳化过程中使用的复合型柴油乳化剂配方，含有山梨糖醇油酸脂（司本—８０），聚氧乙烯山梨醇酐（吐温—８０），油酸，，聚乙烯醇和水。用本发明的配方制成的乳化柴油节油率高，可达１８～３１％；成本低；热稳定性好；不腐蚀设备；能减轻燃油废气对环境的污染。柴油乳化剂本发明提供了种柴油乳化剂。该乳化剂由表面活性剂和助剂，缓蚀剂组成。根据试验测得：柴油乳化剂∶水∶柴油按０．５－２∶２０∶８０配制的乳化柴油，在常用速度区间等效纯柴油，并大大减少燃后烟尘污染。该乳化剂对柴油机不增加腐蚀对水质适应性强，使用极为简单，适于大批生产。柴油乳化装置本柴油乳化装置，采用特种喷嘴，多级喷射，在级喷射中油，剂分别喷射。后所得乳化柴油，粒度小-，为２－５微米，不起泡，长时搁置不分层，使用效果好。乳化柴油本发明提供了种用乳化剂来制造的具有长期稳定性的乳化柴油组合物该乳化柴油的组成如下：$柴油#U[_]８０－５０份#u水#U[_]２０－５０份#u乳化剂#U[_]０．３－０份#u所说的份数均为重量份数。种柴油掺水乳化节油添加剂种柴油节油添加剂。该节油添加剂生产工艺简单，使用方便。台架试验和行车试验表明，使用该添加剂进行乳化的掺水柴油，明显降低噪声和烟度。具有极其明显节油效鞍山汽车护理用品果。社会效益和经济效益都分显着。种柴油代用乳化油的配方及其配制种柴油代用乳化油的配方及其配制。本发明所述乳化油以甲醇，甘醇，丙酮为原料，经合成，乳化，掺水，提纯等工序，该乳化油各项性能指标均达到或优于柴油的对应性能指标，可制对应于０＃－３５＃柴油的乳化油，可以取代柴油而作为燃料油使用。本发明所述乳化油具有原料来源广泛，制造成本低，使用污染小，燃烧充分，热效率高等优点。无需乳化剂的柴油掺水技术及乳化装置本发明提供了种无需乳化剂的柴油掺水技术及乳化装置，该乳化装置是由稳压水箱，阀和乳化器组成。纳米微乳化再生生物环保柴油种纳米微乳化再生生物环保柴油，涉及液相纳米和生化柴油技术领域。区别于其他微乳化柴油，巧妙将纳。米分散组装技术结合生化柴油制备技术结合，利用等废旧料为主要原料制作纳米微乳化再生生物环保柴油。柴油乳化剂配方及其制备本发明公开了类柴油乳化剂的配方。其特征是该类配方中的主表面活性剂是丁酰亚胺类。用丁酰亚胺类表面活性剂和其它表面活性剂如聚氧乙烯失水山梨醇脂肪酸(Tween)系列，基酚聚氧乙烯醚(OP)系列，油酸复配而成的柴油乳化剂，能使柴油和水乳化后的稳定性更好，且使乳化柴油的生产成本更低。用它配制的乳化柴油，不但节油率高，而且成本低，热稳定性好。柴油乳化剂本发明公开了种柴油乳化剂所述乳化剂的配方由以下重量比的组分组成：多元醇脂肪酸酯-％，脂肪醇聚氧乙烯醚-％，基酚聚氧乙烯醚-％，基醇酰胺-％，聚丙烯酰胺，松香。本发明还公开了该柴油乳化剂的配制，利用该柴油乳化剂配制乳化柴油的以及获得的乳化柴油。利用本发明的柴油乳化剂配制的乳化柴油，不仅稳定；性非常优异，而且具有显着的节能环保效果。柴油微乳化剂种柴油微乳化剂，是由下列重量配比的配料制成：油酸-份，浓度为的氨水-份，乙酸-份，乙酰胺-份|，戊醇-份。将本发明的柴油微乳化剂和水按定的比例添加到柴油中可降低柴油燃烧速率，改进燃烧效果，减少柴油燃烧产生的空气污染，降低燃料成本％，由于本发明的柴油微乳化剂与柴油可在定的范围内达到混溶，可长时间保存，具有定的增容性，可像柴油样储存和运输；本发明同时还具有工艺简单，易于生产的优点。柴油乳化剂及乳化柴油的配制本发明涉及种柴油乳化剂及乳化柴油的配制，它属于石油化工領域，其特征在于所述的柴油乳化剂包括下列各种化学原料：混合油酸～％，甲基异丁基醇～％，芥酸珗胺～％，甲基吡啶～％，茂铁～％，环氧乙～％，聚丙烯酰胺～％，环氧丙丁基醚～％，红糖～％；所述的调配乳化柴油的包括如下的工艺步骤：首先将上述柴油乳化剂作为添加剂，按添加剂占调配配比的～％，净水～％，，柴油的配比量为添加剂与净水之间的差额的原料配比量入注反应釜混合，以搅拌器预混均匀。本发明的乳化柴油，色泽外观清澈透明，热值在kcal/kg-左右，达到燃烧热值。标准，节能达～％。E上海纳米微乳化再生生物环保柴油种纳米微乳化再生生物环保柴油，涉及液相纳米和生化柴油技术领域。区别于其他微乳化柴油，巧妙将纳米分散组装技术结合生化柴油制备技术结合，利用等废旧料为主要原料制作纳米微乳化再生生物环保柴油。柴油乳化剂配方及其制备本发明公开了类柴油乳化剂的配方。其特征是该类配方中的主表面活性剂是丁酰亚胺类。用丁酰亚胺类表面活性剂和其它表面活性剂如聚氧乙烯失水山梨醇脂肪酸(Tween)系列，基酚聚氧乙烯醚(OP)系列，能使柴油和水乳化后的稳定性更好，且使乳化柴油的生产成本更低。用它配制的乳化柴油，不但节油率高，而且成本低，热稳定性好。柴油乳化剂本发明公开了种柴油乳化剂，所述乳化剂的配方由以下重量比的组分组成：多元醇脂肪酸酯-％，脂肪醇聚氧乙烯醚-％，基酚聚氧乙烯醚-％，基醇酰胺-％，聚丙烯酰胺，松香。本发明还公开了该柴油乳化剂的配制，利用该柴油乳化剂配制乳化柴油的以及获得的乳化柴油。利用本发明的柴油乳化剂配制的乳化柴油不仅稳定性非常优异，而且具有显着的节能环保效果。柴油微乳化剂种柴油微乳化剂，是由下列重量配比的配料制成：油酸-份，浓度为的氨水-份，乙酸-份鞍山纯油性切削油企业面临有形之手的重拳，乙酰胺-份，戊醇-份。将本发明的柴油微乳化剂和水按定的比例添加到柴油中可降低柴油燃烧速率，改进燃烧效果，减少柴油燃烧产生的空气污染，降低燃料成本％，由于本发明的柴油微乳化剂与柴油可在定的范围内达到混溶，正常情况下替代柴油使用无需换油或清洗油路；本发明的柴油微乳化剂热力学体系稳定，可长时间保存，具有定的增容性，它属于石油化工。领域，按添加剂，占调配配比的～％，净水～％，柴油的配比量为添加剂与净水之间的差额的原料配比量入注反应釜混合，以搅拌器预混原材料参考价上涨助推鞍山纯油性切削油厂新一轮涨价潮均匀。本发明的乳化柴油，色泽外观清澈透明，热值在kcal/kg左右，达到燃烧热值标：准，节能达～％。Zl所述混合脂肪酸含有不饱和脂肪酸及饱和脂：肪酸；所述饱和脂肪酸在混合脂肪酸中的含量小于或等于％(重量百分含量)。本发明操作简单，生产成本低，储存周期长，易于工业化。乳化剂和乳化柴油及醇类柴油本发明公开了乳化剂和乳化柴油及醇类柴油，乳化剂由：重基苯磺酸钠，，聚氧乙烯油酸脂，NEB～，吐温和水组成，其重量比为-∶-∶-∶-∶-∶-按各组份称量加入反应釜内加热-℃，充分搅拌-分钟，混合得乳化剂；乳化柴油由柴油，水和乳化剂组成，其重量比为-；∶，按各组份称量加入搅拌机内搅拌-分钟得乳化油柴油；醇类柴油由柴油，甲醇或，水和乳化剂组成，其重量比为-∶-∶；，按各组份称量加入搅拌机内搅拌-分钟乳化得醇类柴油。本发明的乳化剂和乳化柴油及醇类柴油，性能稳定，成本低廉，节约能源，内燃机使用动力大，排气烟度低空气污染少。乳化柴油添加剂本发明为乳化柴油添加剂，属于乳化柴油领域，特点是采用植物油酸-，异丁醇-氨水-和碳酸氢钠溶液-制成而成。能使柴油在常温，常压下掺水经普通搅拌乳化，形成的乳化柴油不变色，不改性，无沉淀，无分层，能长期存放。配份简便，制作方便，成本低廉，有较高稳定性，燃烧性，可应用于柴油机，空调机，锅炉，民用燃油灶等广泛领域。具有实用性强，廉价，稳定的效果。乳化柴油调整剂本发明为乳化柴油调整剂，属于乳化柴油领域，特点是采用环酸-环己胺-和异丁醇-制成而成。能使柴油在常温，常压下掺水经普通搅拌乳化，形成的乳化柴油不变色，不改性，无沉淀，无分层，能长期存放。能与普通柴油任意比例混溶且配份简便，成本低廉，有较高稳定性，燃烧性，可应用于柴油机，空调机，锅炉，民用燃油灶等广泛领域。具有实用性强，廉价，稳定的效果。柴油乳化器柴油乳化器是种柴油乳化装置，现有柴油乳化方式将种配好后，采取人工拌搅直接使用，使用不长时间就会形成油水分离，以致动力机不能正常工作。本实用新型用机械方式将种参加拌搅，停机时柴油，乳化剂和水分开存放，开机时再将其送入拌搅，同时实现停机前及时切，断水源，而使用纯柴油使喷油嘴等动力部件免遭锈蚀。无需乳化剂的柴油掺水乳化装置本实用新型提供了种无需乳化剂的柴油掺水乳化装置，该乳化装置是由稳压水箱，阀及乳化器组成。在工业炉用燃烧器或柴油发动机上应用该装置，节油率可达％以上，并且无需乳化剂。该装置结构简单，使用方便，设备安装好后就能自动掺水，自动，由于无需乳化剂，节约了成本，对输油管道也无腐蚀作用。柴油乳化！机种制备柴油乳化液的柴油乳化机，装于使用柴油机的汽车，拖拉机和船上，为柴油机提供燃料。本实用新型由进液装置，搅拌装置，振荡器，储液桶和液位装置组成。本实用新型具有组分定量准确，乳化充分和可随机(柴油机)使用等优点。柴油乳化机种由罐体和螺旋推进器构成的柴油乳化机，缸罐体顶部有乳化液注入容器，用其进行柴油乳化，可保证各种成分的配；比和常压下乳化，含有２０％水的乳化柴油可保持两个月无游离水析出。乳化度高的柴油乳化机本实用新型涉及种乳化度高的柴油乳化机，由机壳，预混机构，雾化机构！，管路总成组成。管路总成连接预混机构和雾化机构，管路总成包括油管，油泵和阀，雾化机构采用与现有技术中用在发动机上的喷油装置有点类似的雾化装置，可以预调喷油的压力，使喷出的油的粒度更细，雾化更均匀。它结构简单，紧凑，合理，生产率高，乳化油质量好，稳定期长，油水乳化均匀，节省乳化剂，成本较低。柴油乳化机本实用新型涉及种柴油乳化机，它包括机壳，预混罐，雾化罐，管路。其特征在于：预混罐中装有搅拌机；雾化罐中装有喷雾器；预混罐与雾化罐通过管路连接在起，管路中还包括有阀及油泵；预混罐的进液管安在预混罐的顶部，预混罐的出液管安在预混罐的底部。本实用新型具有油水；两相混合充分，乳化粒子微细均匀，贮存稳定期长等特点。柴油乳化机本实用新型涉及种柴油乳化机，由机壳，预混机构，雾化机构，管路总成组成-，管路总成连接预混机构和雾化机构，管路总成包括油管，油泵和阀，预混机构采用文丘里柱管，它结构简单，紧凑，！合理，生产率高，乳化油质量好；，稳定期长，油水乳化均匀，节省乳化剂，成本较低适！于不同的车辆，节省能源，减少大气污染。

使用方便，成本低，经济效益显着。f液喷气型。为了提高清洗质量，将上述各种组合起来使用，先在热溶剂中浸洗，然后用蒸气与喷洗同时进行。此本文整理于网络，仅供阅读参考法适用于大批量形状复杂的零件。两相清洗。利用某些氯化烃类清洗剂的比重大于水且对水不溶的特性(例如氯甲，全氯乙烯，氯乙烯和水)，进行两相清洗。氯化烃类为相在下层，水为另相在上层，零件通过水层进入溶剂中，这适用于小批零件和不宜加热零件的清洗。可以用于除去油溶性和水溶性的污垢以及零件脱漆。B种含木糖或木糖醇的乳化柴油燃料本发明公开了种含有大量木糖或木糖醇的乳化柴油组合鞍山纯油性切削油非常关键物，本发明属于生物质加工以及燃油乳化技术领域。本发明提供种将木糖或木糖醇或植物半纤维素水解产物—木糖或木糖醇混合物直接添加到柴油中去，通过乳化作用生产价格低廉，性能鞍山纯油性切削油 稳定的含木糖或木糖醇的乳化柴油：燃料，木糖或木糖醇能够，在柴油发动机中燃烧，达到既增加燃料热值又降污节油的目的。本发明乳化柴油由！占总重量的-％柴油，占总重量的-％木糖或木糖醇水溶液(木糖或木糖醇占水溶液重量的-％)或木糖或木糖醇为主要成分的植物纤维素水解所形成的木糖或木糖醇混合物；以及占上述组成的乳化剂组成。本燃料中的木糖或木糖醇可在柴油发动机中燃烧。种环保型微乳化生物柴油及其配制种环保型微乳化生物柴油，由生物柴油，辛基酚聚氧乙烯醚系列复配表面活性剂和水按照质量比，生物柴油-％，表面活性剂-％，水-％配制而成。此微乳化生物柴油工艺极其简单，所用设备简单，原料来源广泛，能很容易的进行大规模配制，而且能长期保存，不分层。柴油机燃用此微乳化生物柴油均能正常工作，有害气体NOx和碳烟排放显着降低。YDME型微乳化柴油配方及生产工艺本发明提供了种YDME型微乳化柴油的生产。YDME型微乳化柴油是由柴油和水在乳化剂作用下形成的油包水型乳状液。其配方为(按重量百分比)：柴油％，水-％；，油相乳化|剂，水相乳化剂及助剂-％。生产工艺为：将：油相乳化剂加入柴油，将水相乳化剂及助剂加入水中，分别搅拌，即得成品微乳化柴油。YDME型微乳化柴油与其他同类产品相比，具有性能稳-定优越，有毒气体排放量大大降低，贮存期长(大于个月)！，生产工艺简单，成本低，可作为商品油大规模推广应用等优点。柴油乳化泵种柴油乳化泵，包括电动机，泵体，泵盖，内转子和外转子，所述内转子和外转子为对偏心内啮合的转子泵体内的空腔为偏心空腔，内转子固定安装在偏心空腔中的电机轴上电动机的电机轴伸入到泵体的偏心空腔中，外转子套装在偏心空腔中的内：转子上，泵盖装在偏心空腔处的泵体上，所述泵盖上开有进液通道和出液通道，进液通道和出液通道的内口与偏心空腔的两侧相通，进液通道和出液通道的外口位于泵盖的侧壁上。能迅速将水与柴油和乳化剂的混合搅拌成合格的乳化柴油。具有结构简单合理，搅拌速度快，乳化效果好，使用方便等优点，适合乳化柴油使用，也适合搅拌或乳化其它使用。连续式全自动水柴油乳化机种连续式全自动水柴油乳化机包括混合桶，乳化剂桶，储油桶，乳化头，主乳化泵，副乳化泵，电磁阀，液位传感器，自动器，机箱，进剂泵，排气装置和阀门，结构设计：合理，其大优点就是能即时连续：不断地为柴油机提供乳化水柴油燃料，同时还具有乳化泵可泵多用，乳化及时，效果好，供油管能方便的在乳化水柴油与纯柴油之间切换等优点，实用性强，节油率高！，黑烟排放量少，是种节能和环保的产品，具有很好的应用前景。自动掺水量的柴油机在线乳化装置本实用新型公开了种自动掺水量的柴油机在线乳化装置。包括在蓄水箱出水口依次接有浮子室，由器的自动剂量阀和手控的电磁阀；油箱经柴油清滤器，装有流量传感器的油路与手控的电磁阀出口的水路连通后接输油泵，随车式油水乳化器安，置在输油泵和喷油泵之间的油路中。本实用新型可以不需添加任何乳化剂，提高节油水平。安装于柴油机上边乳化边使用，降低柴油机油耗，减少排气烟度，具有节能和环保效益。本实用新型结构简单，操作方便。柴油乳化装置本实用新型公开了种柴油乳化装置，该装置包括乳化液储罐，柴油储罐，还包括用于产生乳化油的乳化机头，用于使乳化液及柴油压力平衡而同时进入乳化机头中的乳化液恒压箱和柴油恒压箱，乳化机头中装有超声波发生器，用于乳化液以诸多发散的细流流入柴油中的带多孔的散流管，乳化机头分别与乳化液恒压箱及柴油恒压箱相连通，柴油恒压箱能与柴油储罐相通。本实用新型即产生即燃烧，从而大限度地节约能源，同时本实用新型结构简单，缩短了乳化油从产生到燃烧的时间，此外，本实用新型使用时，可任由用户选择燃烧纯油还是燃烧乳化油，通常在燃烧机或柴油机点火时应烧纯油。种柴油乳化机本实用新型涉及种柴油乳化机，搅拌器驱动电机安装在反应釜上盖的中心，搅拌器上的涡轮叶片伸入反应釜内，电加热器安装在涡轮叶片的下方，在反应釜的上盖上设有柴油入口，水入口和添加剂入口。静态乳化器置于反应釜外，静态乳化器的进料端通过换向阀和循环泵与反应釜底部的出料口相连通，其另端从反应釜上盖伸入反应釜内。循环泵置于换向阀和反应釜底部出料口之间的联接管道上。本乳化机通过反应釜中的涡轮搅拌器充分搅拌均匀同时采用电加热器低温加热，又辅以反应釜外静态乳化器的乳化，生成的透明状乳化柴油，不分层，不沉淀保存期长，燃烧效率高，并大幅度地减少烟尘和有害气体氮化物。种废弃油和柴油的乳化混合装置种废弃油和柴油的乳化混合装置，包括：具有容器及过滤装置的过滤装置；具有容器及变频式油泵；浦和搅拌装置的乳化装置；具有容器和变频式油泵浦的滤清装置。本实用新型由于采用循环式的快速而强烈混合的高压乳化处理结构装置，从而将经简单炼制的残余废弃油和；柴油进行充分的物理乳化和化学乳化，使废弃油，乳化剂和柴油之间产生分子间的附着和渗入，保证其乳化混合后混合油具有普通纯柴油的力和燃烧效果，而且残余废弃油的比例可达到％左右，从而既使残余废弃油得到合鞍山理而经济地充分利用，又可大幅度降低汽车和燃油装置的用油成本并节约日益短缺的油资源。超声波震荡恒温全自动柴油乳化机本实用新型公开了超声波震荡恒温全自动柴油乳化机，主互混室和副互混室安装在机箱的左侧|，主副互混室内安装超声波振荡器和主副循环喷头(，安装在机箱内的乳化剂箱通过量杯式剂量电磁阀连接主压滤泵，进水管(，进醇管(和进油管(通过集成电磁阀连接主压滤泵，主压滤泵的出口连接主循环喷头和集成电磁阀到副压滤泵，副压滤泵经集成电磁阀X卓越服务柴油掺水超声自动乳化机种柴油掺水超声自动乳化机，是在由乳化泵，乳化罐，超声振动器及压力调节阀，压力表及相应管路组成的装置中，设置由罐体，小油泵及相应管路构成的预混器，以多次循环起到静态混合器和机械搅拌的效果。在其油，水输入管路上，装有孔径不同的节流环，用以解决油，水密度不同而产生的流量配比要求，并在管路中增设了防止结蜡，装置，本实用新型具有柴油乳化质量高，乳化质量稳定，设备安装调整方便，生产成本较低等优点。轻柴油乳化机种轻柴。油乳化机，其预混器桶顶部有顶盖，下方有筛桶，内装有波轮和分流板，电动机轴上轮通过角皮带，驱动波轮上的轮，桶底有放液口，齿轮泵与滤清器相接，又与溢流阀相接，再接通和球阀，下端又接通和乳化油排出口通左端又连接磁化器以及文丘里管混合器超声波管，乳化后电动机粒为２—６μm，稳定期达月左右，可节能减少污染。全自动水柴油混合乳化机本实用新型涉及种全自动水柴油混合乳化机，乳化机包括乳化泵，剪切腔，输油管和乳化室。乳化机中，乳化室与剪切腔之间由输油管相联。乳化室置有磁铁和分流轮。水，柴。油和混燃剂由供液泵打入乳化机内，其混合液进入剪切腔剪切后经输液管进入乳化室，在乳化室内磁化，分流，再进入乳化机，重复数次，即为乳化油。乳化柴油和燃料油混合机本实用新型公开了种乳化柴油和燃料油混合机，包括电动机，密闭容器及耐压管，特点为密闭容器固定有喷扩筒，喷扩筒内其下端连有喷雾嘴及其上端面密闭装有多孔带磁喷雾底磨片，冲击块设在带磁喷雾底磨片底下且与喷雾嘴相对，喷雾嘴由耐压管引出外接入齿轮油泵，密封容器上端面固定有电动机，电动机的电机轴伸入密闭容器中与磨片相连，磨片与带磁喷雾底磨片相对且之间留有很小间隙，因而本实用新型乳化速度快。柴油乳化头及其乳化机本实用新型涉及种柴油乳化头及其机器，乳化阀上设有进油孔，柴油，水和乳化剂的混合物由进油孔高压泵入，在乳化环上经粉碎，剪切后使柴油充分乳化。柴油乳化机由乳化剂箱，搅拌箱，乳化箱和储油箱组成，乳化剂箱置于乳化箱上方，搅拌箱上設有进料口和电机，搅拌箱与乳化箱和储油箱之间分别由输油管相联。高剪切柴油乳化装置种高剪切柴油乳化装置由初混器，精混机，柴油定量箱，水定量箱和乳化剂定量箱组成，并在各连接管路上装有自动的电磁阀。其中精混机内具有高速旋转的剪切，剪切下面孔板上的小孔与剪切旋转方向相垂直，液体不可能随剪切旋转而降低相对速度，彻底解决了剪切不，均匀及乳化所需时间长等问题，并且由于采取多级剪切，选取剪切与孔板之间的间隙和剪切叶片的角度等措施，从而大大提高了乳化质量和效果。柴油掺水乳化装置本实用新型提供种柴油掺水乳化装置，其结构是由预混罐，搅拌机，乳化剂存储罐，水箱，乳化泵构成，搅拌机固定在预混罐的上部，乳化剂存储罐及水箱通过计量阀与预混罐相接，乳化泵的进料口与预混罐底部的出口相接，乳化泵的出口与设在预混泵的顶部的喷淋嘴与预混罐内部相连。该柴油掺水乳化装置和现有技术相比，具有设计合理，结构简单，易于加工，体积小，使用方便，维修方便，造价低，重量轻，自身能量消耗小等特点，因而，具有很好的推广使用价值。离子破碎型高浓度全自动柴油乳化机本实用新型涉及种离子破碎型高浓度全自动柴油乳化机综合混合器分别与油路，水路，添加剂管路连通，管路将综合混合器与多级磨，储存器，精乳器，沉静器依次序连通，沉静器的出口为输出管路，在油路，水路，添加剂管路上均分别按次序安装！着截止铜球阀，直流流量泵，压力表，可调性电动阀门，流量孔板，在多极磨与储存器的连接管路上安装着泵，沉静器外部为密封-容器，其容器壁上安装着射流管，射流管与破碎头连接。本实用新型可以全自动运行，分子团破碎率能达到８０％的Φ３ｕｍ粒度率，分层时间可延长到６个月以上，综合节能率达到２５％，尾气，烟气排放度降低８４％。高能乳化柴油制造机高能乳化柴油制造机，包括亲和场筒体及上机体；筒体内有冲击头其直径比１∶４，冲击头的轴上有螺旋叶片；均化器包括筒体顶端盖上的个喷嘴，喷嘴与压力泵连通，喷嘴位于筒体盖半径２／３处间隔９０°。由压力泵将定向楔乳化剂经喷嘴形成超雾化雾滴弥散在柴油中，在螺旋冲击头的作用下，使水，油及剂液相得到强大的着力冲击，生成稳定期１—３年，２０—４０％节油率，不冒黑烟病毒减少７０—９５％的高能乳化柴油。柴油乳化切割机柴油乳化切割机是将柴油，水，乳化剂切割混合成乳化柴油的种柴油乳化设备。它由机座１和电机座９将泵壳４卡套在中间，主轴２经电机座９，泵壳４和孔盘１０的中心串入，进液叶轮５和切割叶轮１２装在主轴２上，随主轴高速转动。它主要具有体积小，重量轻，生产工艺简单，效率高，耗能低，可自动连续作业等优点，使乳化后的柴油均匀稳定，是种新型的柴油乳化机。柴油碱精制防乳化的静态试验装置本实用新型提供了种柴油碱精制防乳化的静态试验装置，包括：具有绝缘恒温介质的恒温槽，浸在所述恒温槽中的油样容器，以及设置在油样容器中并且连接于电源和调压装置的对电极板。借助本发明的试验装置，可以随时对柴油碱精制防乳化现象进行实验室研究，从而便于研究各种工艺参数和机理。而且，该试验装置结构简单，占地面积小，有着完善的电气保护措施。柴油射流乳化机柴油射流乳化机，采用机电体化结构制造。由搅拌桶，电控柜，射流管，齿轮泵以及磁化器，超声波发生器等组成。是种！用于柴油乳化的专用设备。乳化作业是靠齿轮泵将桶内油水混合物吸出通过循环管再送至搅拌桶，经反复高压喷射混合，再经超声波，磁化，乳化处理，制成高质量的乳化柴油。是目前用于柴油乳化作业的种非常理想的设备。乳化柴油搅拌机种乳化柴油搅拌机，包含筒体，搅拌轴和叶片，其特征在于：该叶片包含分别具有弧形曲面的水平叶段和倾斜叶段；该水平叶段端與搅拌轴相连，另端与倾斜叶段端相连；该倾斜叶段另端与搅拌轴相连。本实用新型在于解决油，水，乳化剂者搅拌均匀的技术问题。种油柜式全自动柴油动态乳化装置本实用新型公布了种油柜式柴油全自动动态乳化装置，包括水箱，主乳化剂箱，乳化室，液位器，设置有第通水电磁阀和第通水通磁阀，辅乳化剂箱设置有与主乳化剂箱连接的辅进口管和与乳化室连接的辅出口管，辅进口管上设置有通乳化剂电磁阀，辅出口管上设置有第通乳化剂电磁阀，可编程器分别与通水电磁阀，第通水通磁阀，通乳化剂电磁阀，第通乳化剂电磁阀，油泵连接，且能保持油水比例的稳定，乳化过程智能从而解决了乳化柴油配比操作复杂等特点，以极小量的乳化剂就能实现柴油乳化，解决静态乳化需添加较大量的乳化剂而造成次污染等难点。汽车用LPG和柴油或DME和柴油的乳化混合器本实用新型公开种汽车用LPG和柴油或DME和柴油的乳化混合器，其特征在于，柴油储液罐内设有柴油浮球开关；LPG储液罐设有LPG浮球开关；柴油储液罐与LPG储液罐间设有连通管，连通管与气压平衡管相通相连，气压平衡管伸入LPG和柴油乳化罐内，乳化罐内设有柴油通管，与柴油储液罐相通；乳化罐内设有LPG通管，与LPG储液罐相通；乳化罐内设有乳化液出口管和乳化液入口管，两者外接电动油泵。采用DME和采用LPG构造情况相同。本实用新型优点在于使LPG可以和柴油混合作汽车的动力来源，减少燃料流失而造成的浪费。yI所述混合脂肪酸含有不饱和脂肪酸及饱和脂肪酸；所述饱和脂肪酸在混合脂肪酸中的含量小于或等于％(重量百分含量)。本发明操作简单，生产成本低，储存周期长，易于工业化。乳化剂和乳化柴油及醇类柴油本发明公开了乳化剂和乳化柴油及醇类柴油，乳化剂由：重基苯磺酸钠，，聚氧乙烯油酸脂，NEB～，吐温和水；组成，充分搅拌-分钟，混合得乳化剂；乳化柴油由柴油，水和乳化剂组成，其重量比为-∶，按各组份称量加入搅拌机内搅拌-分钟得乳化油柴油；醇类柴油由柴油，甲醇或，水和乳化剂组成，其重量比为-∶-∶，按各组份称量加入搅拌机内搅拌-分钟乳化得醇类柴油。本发明的乳化剂和乳化柴油及醇类柴油，性能稳定，成本低廉，节约能源，内燃机使用动力大，排气烟度低，空气污染少。乳化柴油添加剂本发明为乳化柴油添加剂，属于乳化柴油领域，形成的乳化柴油不变色，不改性，无沉淀，无分层，能长期存放。配份简便，制作方便，成本低廉，乳化柴油的热值不降低，有较高稳定性，燃烧性，可应用于柴油机，空调机，锅炉，民用燃油灶等广泛领域。具有实用性强，廉价，稳定的效果。乳化柴油调整剂本发明为乳化柴油调整剂，属于乳化柴。油領域，特点是采用环酸-环己胺-和异丁醇-制成而成。能使柴油在常温，常压下掺水经普通搅拌乳化，形成的乳化柴油不变色，不改性，无沉淀，无分层，能长期存放。能与普通柴油任意比例混溶且配份简便，成本低廉，有较高稳定性，燃烧性，可应用于柴油机，空调机，锅炉，民用燃油灶等广泛领域。具有实用性强，廉价，稳定的效果。柴油乳化器柴油乳化器是种柴油乳化装置，现有柴油乳化方式将种配好后，采取人工拌搅直接使用，使用不长时间就会形成油水分离，以致动力机不能正常工作。本实用新型用机械方式将种参加拌搅，停机时柴油，乳化剂和水分开存放，同时实现停机前及时切断水源，而使用纯柴油使喷油嘴等动力部件免遭锈蚀。无需乳化剂的柴油掺水乳化装置本实用新型提供了种无需乳化剂的柴油掺水乳化装置，该乳化装置是由稳压水箱，阀及乳化器组成。在工业炉用燃烧器或柴油发动机上应用该装置，节油率可达％以上，并且无需乳化剂。该装置结冲压拉伸油构简单，使用方便设备安装好后就能自动掺水，自动，由于无需乳化剂，节约了成本，对输油管道也无腐蚀作用。柴油乳化机种制备柴油乳化液的柴油乳化机，装于使用柴油机的汽车，拖拉机和船上，为柴油机提供燃料。本实用新型由进液装置，搅拌装置，振荡器，储液桶和液位装置组成。本实用新型具有组分定量准确，乳化充分和可随机(柴油机)使用等优点。柴油乳化机种由罐体和螺旋推进器构成的柴油乳化机，缸罐体顶部有乳化液注入容器，用其进行柴油乳化，可保证各种成分的配比和常压下乳化，含有２０％水的乳化柴油可保持两个月无游离水析出。乳化度高的柴油乳化机本实用新型涉及种乳化度高的柴油乳化机，由机殼，预混机构，雾化机构，管路总成组成。管路总成连接预混机构和雾化机构，管路总成包括油管，油泵和-阀，雾化机构采用与现有技术中用在发动机上的喷油装置有点类似的雾化装置，依靠簧可以预调喷油的压力，使喷出的油的粒度更细，雾化更均匀。它结构简单，紧凑，合理，生産率高，乳化油质量好，稳定期长，油水乳化均匀，节省乳化剂，成本较低。柴油乳化机本实用新型涉及种柴油乳化机，它包括机壳，预混罐，雾化罐，管路。其特征在于：预混罐中装有搅拌机；雾化罐中装有喷雾器；预混罐与雾化罐通过管路连接在起，管路中还包；括有阀及油泵；预混罐的进液管安在预混罐的顶部，由机壳，预混机构：，雾化机构，管路总成，组成，管路总成连接预混机构和雾化机构，管路总成包括-油管，油泵和阀，预混机构采用文丘里柱管，它结构简单，紧凑，合理，生产率高，乳化油质量好，稳定期长，油水乳化|均匀，成本较低，适于不同的车辆节省能源，减少大气污染。

乳化柴油添加剂，使用该添加剂的乳化柴油及其制备本发明公开了种乳化柴油添加剂，使用该乳化柴油添加剂的乳化柴油及其制备。该乳化柴油添加剂由抗氧剂，金属钝化剂和值改进剂组成。乳化柴油由包括以下重量配比的原料制备而成：-份柴油，-份水，，份亲水乳化剂，份乳化柴油添加剂。本发明所得的乳化柴油互溶性好，稳定性高，不易分层，燃烧热值高，而且对燃烧设备的零部件没有锈蚀，燃烧排放的有害气体排量少，污染低，没有积碳，燃烧设备如气缸套和活塞等磨损低，节油率高，闪点高，该制备是将#柴油与油酸水溶性切削液混合，在水浴中中速搅拌段时间，充分溶解后均速滴加水，搅拌段时间后缓慢滴加胺并继续搅拌使混合液充分乳化，待乳化液变清澈后再加入#溶剂油搅拌段时间后得到微乳化柴油，本制备工艺简单，所制备的微乳化柴油表观均匀，光亮透明，稳定性高，具有成本低等优点。种油包水型柴油乳化剂及其制备本发明公开了种油包水型柴油乳化剂及其制备，它由柴油，助乳化剂，水溶性乳化剂种组合物经机械力先后混合搅拌而成，柴油包括：#，-#，-#，-#等；助乳化剂由磷酸丁酯-％，正丁醇-％，-％，环烯基合铁-％；水溶性乳化剂由聚氧乙烯辛基苯酚醚--％，胺-％，乙胺乙酸钠，偏磷酸钠％，-％，水-％所组成；上述种物料的比例是：∶∶；制备是：首先将水溶性乳化剂和助乳化剂混合用机械化搅拌-分钟，停机-分钟；再加入水溶性乳化剂加入混合搅拌--分钟，停机-分钟，再开机搅拌-分钟，停机后分钟进行质量检测，合格后待用，销售。乳化奥里油改性为柴油，机用清洁燃料油的制备本发明涉及乳化奥里油改性为柴油机用清洁燃料油的制备，该包括以下步骤：原料配置，该燃料油原料组份及含量(重量百分比)配置，甲组：乳化奥里油～％，常线组分料～％，甲醇～％，乙组：精制油酸～％，胺～％，甲醇～％，溶剂油～％，～％，聚乙醇～％，甲，乙两组按组分的重量配比为∶～制备过程，将甲乙两组物料预混后，加入到乳化剪切机工作腔内，经高速剪切乳化得成品。与传统技术相比，本发明采用冷处理法制得得燃料油，在常温时不用引油，不用升温预热就可以直，接使用，闪点℃以上，得到的是种优质清洁的柴油机燃料。乳化柴油及其制备本发明公开了种乳化柴油及其制备，在份柴油中加入由胺份，过氧化氢份，盐份，水份制成的乳化剂份，制成乳化柴油。种含蔗糖的乳化柴油燃料本发明公开了种含有大量蔗糖的乳化柴油组合物，本发明属于生物质加工以及燃油乳化技术领域。本发明技术解决了现有甘蔗蔗糖转化为生物燃料工艺中所存在的能耗高，容易造成环，境污染等问题，本发明提供种将甘蔗蔗糖或甘蔗压榨直接添加到柴油中去，通过乳化作用生产：价格低廉，性能稳定的含蔗糖的乳化柴油燃料，蔗糖能够在柴油发动机中燃烧，达到既增加燃料热值又降污节油的目的。本发明乳化柴油由占总重量的-％柴油，占总重量的-％蔗糖水溶液(蔗糖占水溶液重量的-％)或蔗糖为主要成分的甘蔗压榨；以及占上述组成的乳化剂组成。本燃料中的蔗糖可在柴油发动机中燃烧。种含葡萄糖的乳化柴油燃料本发明公开了种含有大量葡萄糖的乳化柴油组合物，本发明提供种将葡萄糖或植物淀粉水解产物或植物纤维素水解产物—葡萄糖混合物直接添加到柴油中去，通过乳化作用生产价格低廉，性能稳定的含葡萄糖的乳化柴油燃料，葡萄糖能够在柴油发动机中燃烧，达到既增加燃料热值又降污节油的目的。本发明乳化柴油由占总重量的-％柴油，占总重量的-％葡萄糖水溶液(葡萄糖占水溶液重量的-％)或葡萄糖为主要成分的植物淀粉或植物纤维素水解所形成的葡萄糖混合物；以及占上述组成的乳化剂组成。本燃料中的葡萄糖可在柴油发动机中燃烧。乳化柴油微波加热装置本发明的乳化柴油微波加热装置，主要包括壳体，螺旋管，微波加热器和温度传感器，所述螺旋管置于微波加热器的加热区，温度传感器设在螺旋管的输出端内，螺旋管输入端与乳化柴油管连接，螺旋管输出端与柴油机进油管连接。该装置具有升温速度快，油温稳定等优点，既可单独使用，提高柴油发动机的工作效率和减少有害气体排放而有利于环境保护有利于乳化柴油充分燃烧适合安装在各种以乳化柴油为燃料的柴油发动机的供油未端使用。可使供给柴油发动机的乳化柴油保持在-℃的佳使用温度之间是种适合乳化柴油发动机使用的配套产品。微乳化柴油生物质复合添加剂本发明公开了种微乳化柴油生物质复合添加剂。该添加剂是把如下优选的原料组份正辛醇，正戊醇，正丁醇，乙酸乙酯，平平加，油酸和环酸，加入到反应釜中攪|拌，然后将胺和氨水在慢速搅拌和恒温下，缓慢加入到反应釜中，使充分反应和混匀，搅拌后，冷却至室温即可。本发明添加剂能提高微乳化柴油的燃烧效率，达到节约柴油的目的，该添加剂具有显着的功效，使制成的微乳化，柴油不但透明稳定，且能与柴油任意混配，使用方便，并能长期储存，经检测微乳化柴油性能指标完全能满足车用商品柴油的要求；该添加剂的特点是原料主要来自于可再生的生物质，并都属含氧化合物，因而有利于微乳化柴油的完全燃烧，减少积炭和尾气的污染。种生物质乳化柴油的配方本发明涉及种生物质乳化柴油的配方，其配方特点是：由重油，柴油，水和添加剂组成其中，各组分的重量百分比为：柴油％-％，水％-％，添加剂％-％；添加剂由脂肪酸，油酸，胺，异戊醇，氨基苯磺酸盐和山梨醇单酯组成，添加剂中各组分所占的重量百分比为：脂肪酸％％，油酸％-％，胺％-异戊醇％-％，氨基苯磺酸盐％和山梨醇单酯％。本发明具有配比合理，产品对机体，能有效节能，稳定性高，可替代柴油的优点。种乳化柴油的配方本发明涉及种乳化柴油的配方，由柴油，水和添加剂组成，各组分的重量百分比为：柴油％-％，水％-％添加剂的量为水和柴油总重量的千分之；按重量百分比，添加剂由％的山梨糖醇酐单硬脂聚氧乙烯醚，％的山梨糖醇酐单硬脂酸脂，％的聚氧乙烯山梨糖醇油酸脂，％的乙烯丙烯酸酯共聚物，％的烯烃基苯酚聚乙烯醚，％的基苯磺酸钙，％的司苯-，％的基，％的茂铁，％的甲或硝基甲苯和％的异丙醇组成。本发明具有配比合理，产品价格低，稳定性高，可与普通柴油混合使用的优点。改革x纳米微乳化再生生物环保柴油种纳米微乳化再生生物环保柴油，涉及液相纳米和生化柴油技术领域。区别于其他微乳化柴油，巧妙将纳米分散组装技术结合生化柴油制备技术结合，利用等废旧料为主要原料制作纳米微乳化再生生物环保柴油。柴油乳化剂配方及其制备本发明公开了类柴油乳化剂的配方。其特征是该类配方中的主表面活性剂是丁酰亚胺类。用丁酰亚胺类表面活性剂和其它表面活性剂如聚氧乙烯失水山梨醇脂肪酸(Tween)系列，基酚聚氧乙烯醚(OP)系列，油酸复配而成的柴油乳化剂，能使柴油和水乳化后的稳定性更好，且使乳化柴油的生产成本更低。用它配制的乳化柴油，不但节油率高，热稳定性好。柴油乳化剂本发明公开了种柴油乳化剂，所述乳化剂的配方由以下重量比的组分组成：多元醇脂肪酸酯-％，脂肪醇聚氧乙烯醚-％，基酚聚氧乙烯醚-％，基醇酰胺-％，聚丙烯酰胺，松香。本发明还公开了该柴油乳化剂的配制，利用该柴油乳化剂配制乳化柴油的以及获得的乳化柴油。利用本发明的柴油乳化剂配制的乳化柴油，不仅稳定性非常优异，而且具有显着的节能环保效果。柴油微乳化剂种柴油微乳化剂，是由下列重量配比的配料制成：油酸-份，浓度为的氨水-份，乙酸-份，乙酰胺-份，戊醇-份。将本发明的柴油微乳化剂和水按定的比例添加到柴油中可降低柴油燃烧速率，改进燃烧效果，减少柴油燃烧产生的空气污染，降低燃料成本％，由于本发明的柴油微乳化剂与柴油可在定的范围内达到混溶，正常情况下替代柴油使用无需换油或清洗油路；本发明的柴油微乳化剂热力学体系稳定，可长时间保存，具有定的增容性，可像柴油样储存和运输；本发明同时还具有工艺简单，易于生产的优点。柴油乳化剂及乳化柴油的配制本发明涉及种柴油乳化剂及乳化柴油的配制，它属于石油化工领域，其特征在于所述的柴油乳化剂包括下列各种化学原料：混合油酸～％，甲基异丁基醇～％，芥酸珗胺～％，甲基吡啶～％，茂铁～％，环氧乙～％，聚丙烯酰胺～％，环氧丙丁基醚～％，红糖～％；所述的调配乳化柴油的包括如下的工艺步骤：首先将上述柴油乳化剂作为添加剂，按添加剂占调配配比的～％，净水～％柴油的配比量为添加剂与净水之间的差额的原料配比量入注反应釜混合，色泽外观清澈透明以搅拌器预混均匀。本发明的乳化柴油，热值在kcal/kg左右热处理加工油，达到燃烧热值标准，节能达～％。Z挥发性。指溶剂在特定温度下的蒸发速度。蒸发速度快被清洗的表面就干燥的快，因此可根据具体情况和要求，选用不同挥发性的清洗剂。般决定蒸发速度的主要因素是溶剂本身的蒸发潜热数值的大小。但是溶剂的比热，导热系数，表面，分子的极性，分子量以及蒸发时液面的蒸气密度对蒸发速度也有影，响。挥发性的快慢也决定周围环境内含有该种溶剂蒸气的浓度。空气中允许含有溶剂蒸气的浓度是有定限度的，在考虑溶剂闪点的情况下，当溶剂的蒸气浓度达到这个限度时，遇明火就会引起！或燃烧，这是不允许的。乳化柴油的制备本发明涉及种节能环保代用燃料的制备技术领域|，特别是涉及乳化柴油的制备。其特征在于：将亲油的乳化剂加入油中充分混溶将亲水的乳化剂加入水中充分混溶，然后水，油充分混合，再进入物理叠加功能的加工设备中的微波发生器，超声波发生器，接着进入磁旋射和迷宫磁激化结构，以降低乳化柴油的运动粘度；至此，乳化柴油从“物理叠加功能的加工设备”出口进入成品罐。本发明的目的就是要达到目前的乳化柴油降低粘度，使粒径均匀，减少添加剂的品种和数量使成本降低，并降低乳化柴油的反应温度和减少反应时间，使其改善乳化效果。多元耐温柴油乳化剂本发明提供了种多元耐温柴油乳化剂，该乳化剂含有～重量份的油酸，～重量份的甲醇，～重量份的氨水，～重量份的非离子表面活性剂，～重量份的脂肪族含氮化合物，～重量份的多乙烯多胺，～重量份的醚和～重量份的茂铁。利用本发明的乳化剂形成的乳化柴油，具有温度稳定性好，乳液清澈的优点。乳化柴油添加剂本发明公开了种用于能对柴油进行有效乳化和具有节能消烟效果的乳化柴油添加剂，它的组成成份有基甲基溴化铵，山梨糖醇油酸酯(司本-，油酸，，含Fe有机盐和含Cu有机盐。它具有节能效率高，明显减少尾气污染等特点。油包水型乳化柴油本发明涉及种乳化柴油，具体为油包水型乳化柴油，各组份的重量比例关系为：失水山梨醇单油酸酯：％-％，脂肪醇聚氧乙烯醚：％％，尼凡丁：％％。，无水：％％，糠醇：％％，尿素：％％，水：％-％，其余为柴油。本发明所述的油包水型乳化柴油的稳定性极高，至少在年以上，密封保存的情况下，可实现年内油水不分离。同现有技术相比本发明所述油包水型乳化柴油稳定性和环保性能都大大提高了。乳化汽油，乳化柴油及乳化重油用乳化剂本发明公开了种乳化汽油，乳化柴油及乳化重油用乳化剂，该乳化剂是将定重量百分比的正癸醇，正辛醇，石油醚，正丁醇，环酸，油酸，甘油，基苯黄酸纳，氨水和司班先后依次倒入反应釜中搅拌成乳化剂。利用本发明乳化剂生产的乳化汽油，乳化柴油和乳化重油，不易分层，保质期长，抗指数高，降低气阻，无需改装发动机；由于水的掺入使得汽油，柴油或重油充分燃烧，节约了能，源，同时也降低了污染，从经济上也降低了成本。环保节能柴|油乳化剂本发明是专门对柴油的乳化剂，配比：柴油％，自来水％，乳化剂％混溶合成后通过白钢搅拌釜搅拌分钟，再通过高剪切设备剪切后，再经过过滤机过滤后送到成品罐。特点：自然乳化与设备乳化颜色都是黄色透明，长期储存不分层，应用温度-℃对内燃发动机没有腐蚀，动力达到辛值标准，节约能源％，尾气降烟％，整个生产过程中不排出任何废气，废物，废水，也不需要明火作业，对环境没有；污染，是新型的环保节能产品。车用甲醇柴油清洁增标乳化剂本发明公开了种车用甲醇柴油清洁增标乳化剂，该乳化剂是将油酸，环酸，胺，平平加，正辛醇，正癸醇和石油醚按定重量百分比装入反应釜中，在空气流通，无火星和防常温的条件下进行搅拌混匀后制得。本发明乳化剂对和机械不会造成，任何损害，能够达到助燃，助溶，提高辛值和增加发动机动力的作用，可使汽车排污降低％以上，使甲醇柴油充分溶合；本发明乳化剂能使发动机内的燃烧系统积炭清除，使油路系统更加清洁，延长了发动机的寿命；本发明乳化剂可与任何标号的柴油相配，生产的甲醇柴油质量好，稳定性好，保质期可达两年以上，对汽车发动机不需要作任何改动。元微乳化柴油及其制备本发明属燃料及其制备领域，特别涉及种向柴油中添加可再生油脂资源与水的元，微乳化柴油及其制备，包括如下组分(重量百分含量)：脂肪酸铵皂～％；水～％；柴油～％。所述脂肪酸铵皂由脂肪酸与多元醇胺合成；其物料重量百分含量：脂肪酸～％；多元醇胺～％。所述脂肪酸铵皂为混合脂肪酸铵皂，由混合脂肪酸与混合多元醇胺合成；其物料重量百分含量：混合脂肪酸～％；混合多元醇胺～％。a鞍山柴油乳化器柴油乳化器是种柴油乳化装置，现有柴油乳化方式将种配好后，使用不长时间就会形成-油水分离，以致动力机不能正常工作。本实用新型用机械方式将种参加拌搅，开机时再将其送入拌搅，同时实现停机前及时切断水源，使喷油嘴等动力部件免遭锈蚀。无需乳化剂的柴油掺水乳化装置本实用新型提供了种无需乳化剂的柴油掺水乳化装置，该乳化装置是由稳压水箱，阀及乳化器组成。在工业炉用燃烧器或柴！油发动机上应用该装置节油率可达％以上，并且无需乳化剂。该装置结构简单，使用方便，设备安装好后就能自动掺水，自动，由于无需乳化剂，节约了成本，对输油管道也无腐蚀作用。柴油乳化机种制备柴油乳化液的柴油乳化机，装于使用柴油机的汽车，拖拉机和船上，为柴油机提供燃料。本实用新型由进液装置，搅拌装置，振荡器，储液桶和液位装置组成。本实用新型具有组分定量准确，乳化充分和可随机(柴油机)使用等优点。柴油乳化机种由罐体和螺旋推进器构成的柴油乳化机缸罐体顶部有乳化液注入容器，用其进行柴油乳化，含有２０％水的乳化柴油可保持两个月无游离水析出。乳化度-高的柴油乳化机本实用新型涉及种乳化度高的柴油乳化机，由机壳，预混机构，雾化机构，管路总成组成。管路总成连接预混机构和雾化机构，管路总成包括油管，油泵和阀，依靠簧，可以预调喷油的压力，使喷出的油的粒度更细，雾化更均匀。它结构简单，。紧凑，合理，乳化油质防锈油量好，稳定期长，油水乳化均匀，节省乳化剂成本较低。柴油乳化机本实用新型涉及种柴油乳化机，它包括机壳，预混罐，雾化罐，管路。其特征在于：预混罐中装有搅拌机；雾化罐中装有喷雾器；预混罐与雾化罐通过管路连接在起，管路中还包括有阀及油泵；预混罐的进液管安在预混罐的顶部，预混罐的出液管安在预混罐的底部。本實用新型具有油水两相混合充分，乳化粒子微细均匀，贮存稳定期长等特点。柴油乳化机本實用新型涉及种柴油乳化机，由机壳，预混机构，雾化机构，管路总成组成，管路总成连接预混机构和雾化机构管路总成包括油管，油泵和阀，预混机构采用文丘里柱管，它结构简单，紧凑，，合理，乳化油质量好，稳定期长，油水乳化均匀，节省乳化剂，成本较低，适于不同的车辆，节省能源。，减少大气污染。aR乳化柴油添加剂，使用该添加剂的乳化柴油及其制备本发明公开了种乳化柴油添加剂，使用该乳化柴油添加剂的乳化柴油及其制备。该乳化柴油添加剂由抗氧剂，金属钝化剂和值改进剂组成。乳化柴油由包括以下重量配比的原料制备而成：-份柴油，-份水，-份亲油乳化剂，份亲水乳化剂，稳定性高，不易分层；，保藏期长！，燃烧热值高，而且对燃烧设备的零部件没有锈蚀，燃烧排放的有害气体排量少，污染低，没有积碳，燃烧设备如气缸套和活塞等磨损低，节油率高，闪点高，易于保藏。微乳化柴油的制备本发明涉及了种微乳|化柴油的制备，该制备是将#柴油与油酸混合，在水浴中中速搅拌段时间，充分溶解，后均速滴加水，搅拌段时间后缓慢滴加胺并继续搅拌使混合液充分乳化，待乳化液变清澈后再加入-#溶剂油搅拌段时间后得到微乳化柴油，本制备工艺简单，所制备的微乳化柴油表观均匀，光亮透明|，稳定性高|，具有成本低等优点。种油包水型柴油乳化剂及其制备本发明公开了种油包水型柴油乳化剂及其制备，它由柴油，助乳化剂，水溶性乳化剂种组合物经机械力先后混合搅拌而成柴油包括：#，-#，-#，-#等；助乳化剂由磷酸丁酯-％，正丁醇-％，-％，环烯基合铁-％；水溶性乳化剂由聚氧乙烯辛基苯酚醚--％，胺-％，乙胺乙酸钠，偏磷酸钠％，-％，水-％所组成；上述种物料的比例是：∶∶；制备是：首先将水溶性乳化剂和助乳化剂混合用机械化搅拌-分钟，停机-分钟；再加入水溶性乳化剂加入混合搅拌-分钟，停机-分钟，再开机搅拌-分钟停机后分钟进行质量检测，合格后待用销售。乳化奥里油改性为柴油机用清洁燃料油的制备本发明涉及乳化奥里油改性为柴油机用清洁燃料油的制备，该包括以下步骤：原料配置，该燃料油原料组份及含量(重量百分比)配置，甲组：乳化奥里油～％，常线组分料～％，甲醇～％，乙组：精制油酸～％，胺～％，甲醇～％，溶剂油～％，～％，聚乙醇～％，甲，乙两组按组分的重量配比为∶～制备过程，将甲乙两组物料预混后，加入到乳化剪切机工作腔内，经高速剪切乳化得成品。与传统技术相比，本发明采用冷处理法制得得燃料油，在常温时不用引油，不用升温预热就可以直接使用闪点℃以上，得到的是种优质清洁的柴油机燃料。乳化柴油及其制备本发明公开了种乳化柴油及其制备在份柴油中加入由胺份，过氧化氢份，盐份，水份制成的乳化剂份，制成乳化柴油。种含蔗糖的乳化柴油燃料本发明公开了种含有大量蔗糖的乳化柴油组合物，本发明属于生物质加工以及燃油乳化技术领域。本发明技术解决了现有甘蔗蔗糖转化为生物燃料工艺中所存在的能耗高，容易造成环境污染等问题，本发明提供种将甘蔗蔗糖或甘蔗压榨直接添加到柴油中去，通过乳化作用生产价格低廉，性能稳定的含蔗糖的乳化柴油燃料，蔗糖能够在柴油发动机中燃烧，达到既增加燃料热值又降污节油的目的。本发明乳化柴油由占总重量的-％柴油，占总重量的-％蔗糖水溶液(蔗糖占水溶液重量的-％)或蔗糖为主要成分的甘蔗压榨；以及占上述组成的乳化剂组成。本燃料中的蔗糖可在柴油发动机中燃烧。种含葡萄糖的乳化柴油燃料本发明公开了种含有大量葡萄糖的乳化柴油组合物，本发明属于生物质加工以及燃油乳化技术领域。本发明技术解决了现有葡萄糖或植物淀粉或植物纤维素转化为生物燃料工艺中所存在的能耗高，容易造成环境污染等问题，本发明提供种将葡萄糖或植物淀粉水解产物或植物纤维素水解产物—葡萄糖混合物直接添加到柴油中去，通过乳化作用生产价格低廉，性能稳定的含葡萄糖的乳化柴油燃料，葡萄糖能够在柴油发动机中燃烧达到既增加燃料热值又降污节油的目的。本发明乳化柴油由占总重量的-％柴油，主要包括壳体，螺旋管，微波加热器和温度传感器占总重量的-％葡萄糖水溶液(葡萄糖占水溶液重量的-％)或葡萄糖为主要成分的植物淀粉或植物纤维素水解所形成的葡萄糖混合物；以及占上述组成的乳化剂组成。本燃料中的葡萄糖可在柴油发动机中燃烧。乳化柴油微波加热装置本发明的乳化柴油微波加热装置，所述螺旋管置于微波加热器的加热区，温度传感器设在螺旋管的输出端内螺旋管输入端与乳化柴油管连接，油温稳定等优点，既可单独使用，也可与其它如冷凝水等预热装置配合使用，适合安装在各种以乳化柴油为燃料的柴油发动机的供油未端使用。可使供给柴油发动机的乳化柴油保持在-℃的佳使用温度之间，有利于乳化柴油充分燃烧，提高柴油发动机的工作效率和减少有害气体排放而有利于环境保护，是种适合乳化柴油发动机使用的配套产品。微乳化柴油生物质复合添加剂本发明公开了种微乳化柴油生物质复合添加剂。该添加剂是把如下优选的原料组份正辛醇，正戊醇，正丁醇，乙酸乙酯，平平加，油酸和环酸，加入到反应釜中搅拌，然后将胺和氨水在慢速搅拌和恒温下，缓慢加入到反应釜中，使充分反应和混匀搅拌后，冷却至室温即可。本发明添加剂能提高微乳化柴油的燃烧效率，达到节约柴油的目的：，該添加剂具有显着的功效，使制成的微乳化柴油不但透明稳定，且能与柴油任意混配，使用方便，并能长期储存，经检测微乳化柴油性能指标完全能满足车用商品柴油的要求；该添加剂的特点是原料主要来自于可再生的生物质，因而有利于微乳化柴油的完全燃烧，减少积炭和尾气的污染。种生物质乳化柴油的配方本发明涉及种生物质乳化柴油的配方，其配方特点是：由重油，柴油，水和添加剂组成，其中，各组分的重量百分比为：柴油％-％，水％-％，添加剂％-％；添加剂由脂肪酸，油酸，胺，异戊醇，氨基苯磺酸盐和山梨醇单酯组成

(1)，利用等废旧料为主要原料制作纳米微乳化再生生物环保柴油。柴油乳化剂配方及其制备本发明公开了类柴油乳化剂的配方。其特征是该类配方中的主表面活性剂是丁酰亚胺类。用丁酰亚胺类表面活性剂和其它表面活性剂如聚氧乙烯失水山梨醇脂肪酸(Tween)系列。

(2)，基酚聚氧乙烯醚(OP)系列。

(3)，其特征在于所述的柴油乳化剂包括下列各种化学原料：混合油酸～％，甲基异丁基醇～％，芥酸珗胺～％，甲基吡啶～％，茂铁～％，环氧乙～％，聚丙烯酰胺～％，环氧丙丁基醚～％，红糖～％；所述的调配乳化柴油的包括如下的工艺步骤：首先将上述柴油乳化剂作为添加剂。

(4)，按添加剂占调配配比的～％。

(5)，柴油的配比量为添加剂与净水之间的差额的原料配比量入注反应釜混合。

(6)，基苯磺酸钠水溶性极好。A-S-亲油性极好。上述种原料配成乳化剂制备方便，成本低，吞吐量大，油品质量高，实用性好。乳化油分清洁。

(7)，流动性好。

(8)，价格适中。

(9)，其配料比按重量百分比计：柴油％，油酸-％，水-％，胺％。微乳化柴油与其它乳化油相比。

(10)，具有透明。

添加剂中各组分所占的重量百分比为：脂肪酸％％，油酸％-％，胺％-异戊醇％-％，氨基苯磺酸盐％和山梨醇单酯％。本发明具有配比合理，产品对机体，能有效节能|，稳定性高，可替代柴油的优点。种乳化柴油的配方本发明涉及种乳化柴油的配方，由柴油，水和添加剂组成，各组分的重量百分比为：柴油％-％，水％-％，添加剂由％的山梨糖醇酐单硬脂聚氧乙烯醚，％的山梨糖醇酐单硬脂酸脂，％的聚氧乙烯山梨糖醇油酸脂，％的乙烯丙烯酸酯共聚物，％的烯烃基苯酚聚乙烯醚，％的基苯磺酸钙，％的司苯-，％的基，％的茂铁，％的甲或硝基甲苯和％的异丙醇组成。本发明具有配比合理，工艺先进，产品价格低，稳定性高，可与普通柴油混合使用的优点。连接副互混室及主互混室底部，副压滤泵的出口经集成电磁阀与副循环喷头连接。本实用新型结构简单，操作方便，乳化效果，好，生产效率高。柴油发动机乳化油柴油双燃油供油系统柴油发动机乳化油柴油双燃油供油系统是柴油发动机供油系统柴油和乳化油两种燃料按发动机燃烧要求由程序控制实现转换供油系统，它是由柴油箱乳化油辅助原料箱乳化油辅助原料箱计量泵乳化油原料供给管涡流乳化机乳化油通过乳化输油管，乳化油油箱供油电磁阀输入乳化油箱乳化油箱液位传感器(，乳化油供油泵，乳化油低压供油管经燃油粗滤器电磁阀到高压油泵总成。本专利是实现柴油发动机由智能系统实现在启动和停止时燃料由纯柴油供油，正常工作时自动切换采用乳化油作燃料，可以解决乳化油的缺点。乳化柴油微波加热装置本实用新型的乳化柴油微波加热装置，主要包括壳体，螺旋管，微波加热器和温度传感；器，所述螺旋管置于微波加热器的加热区，温度传感器设在螺旋管的输出端内，螺旋管输入端与乳化柴油管连接，螺旋管输出端与柴油机进油管连接。该装置具有，升温速度快，油温稳定等优点，既可单独使用，也可与其它如冷凝水等预热装置配合使用，适合安装在各种以乳化柴油为燃料的柴油发动机的供油末端使用。可使供给柴油发动机的乳化柴油保持在的，佳使用温度之间，有利于乳化柴油充分燃烧，提高柴油发动机的工作效率和减少有害气体排放而有利于环境保护，是种适合乳化柴油发动机使用的配套产品。柴油乳化增压泵本实用新型的柴油乳化增压泵，主要由电机，油泵和联轴器组成，所述油泵经联轴器与电机轴联接。具有结构简单合理，易于起动，乳化效果好，兼有增压作用和费用较低等优点，适合对乳化柴油进行乳化和输送中使用。随车柴油乳化装置本实用新型公开了种！随车柴油乳化装置，包括右端盖，主壳体，左箱体，右箱体和主轴，主轴安装于主壳体内，主轴上设有大齿轮，左箱体上通过行星轮轴设有与大齿轮啮合的行星轮。在主轴上设有内转子，内转子外有通过轴承安装于主轴上的外转子，外转子上安装有齿圈，齿圈与行星轮啮合。在主轴上设有叶片，叶片位于预混合室内，在右端盖上设有进油口，在右端